Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V


sorin_b

Postări Recomandate

De curând am observat că viteza de trolare scădea de la o trolare la alta. La ultima trolare s-a intamplat ceva foarte ciudat. Mai întai troliu scotea un pocnet asemănator celui din momentul în care cuplează releul, nu recuperază cablul, după care începe sa se învartă în sens invers, desfăsurand cablul, fără a mai putea fi oprit decât prin decuplarea bornei de la baterie.

După ce am desfăcut motorul troliului am observat că avea rupt un arc ce împinge o perie (cărbune) iar altă perie era ruptă în două iar celălalte erau uzate neuniform

Am mai observat că înăuntru a intrat apă iar colivia în care sunt montate periile este foarte ruginită atât ea cât şi arcurile de împingere, periile fiind practic blocate de rugina care s-a format în jurul lor .

Dacă poate cineva să-mi recomande de unde pot achiziţiona un set de perii pentru acest model de troliu (prime tech 12.000 LBS - 24V) eventual cu tot cu colivia în care sunt montate periile.

Mulţumesc.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?78803-Trolii-PRIME-TECH-13-000-lbs-5-9-tone-Pret-320-euro

 

eu spun sa iei legatura cu Max din cate stiu eu sunt piese de schimb pentru troliul tau pe stoc :wink:

nu bate ceva prea tare pe masina , e data muzica prea incet
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

De curând am observat că viteza de trolare scădea de la o trolare la alta. La ultima trolare s-a intamplat ceva foarte ciudat. Mai întai troliu scotea un pocnet asemănator celui din momentul în care cuplează releul, nu recuperază cablul, după care începe sa se învartă în sens invers, desfăsurand cablul, fără a mai putea fi oprit decât prin decuplarea bornei de la baterie.

După ce am desfăcut motorul troliului am observat că avea rupt un arc ce împinge o perie (cărbune) iar altă perie era ruptă în două iar celălalte erau uzate neuniform

Am mai observat că înăuntru a intrat apă iar colivia în care sunt montate periile este foarte ruginită atât ea cât şi arcurile de împingere, periile fiind practic blocate de rugina care s-a format în jurul lor .

Dacă poate cineva să-mi recomande de unde pot achiziţiona un set de perii pentru acest model de troliu (prime tech 12.000 LBS - 24V) eventual cu tot cu colivia în care sunt montate periile.

Mulţumesc.

 

Da-mi o poza cu piesa respectiva.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

Dacă nu se găsesc periile separat poate ştiţi dacă se comercializează statorul motorului împreună cu perii (tot ansamblul din foto. de mai sus)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

După îndelungi căutări ce au avut ca scop găsirea periilor pentru troliu într-o zi m-am întâlnit cu un vechi prieten pe care l-am intrebat dacă nu stie de unde aş putea cumpăra un set de perii pentru troliu meu.

Acesta mi-a răspuns că în urmă cu ceva timp a rupt un troliu pentru că a tras (smucit) foarte tare de un alt jeep rămas împotmolit şi mi-a spus să trec pe la el pe la garaj să văd dacă nu cumva pot să iau periile de pe troliul lui care este tot un troliu chinezesc însă la 12V.

Am mers la el la garaj şi surpriză! Periile se potrivesc perfect fapt pentru care am demontat rapid platoul de pe troliul rupt, un troliu care de altfel era foate puţin folosit însă nu a fost exploatat corespunzător.

WP_20150102_003.thumb.jpg.177a4fce80b7263bae02664f6f1cbd14.jpg

Bucuros că am rezovat problema periilor mi-am zis că înainte să remontez statorul pe troliu să curăţ mezul metalic al celor 4 bobine de pe stator.

Am desfacut cu greu cele 4 suruburi ce fixează bobinele după care surpriză.

Datorită apei care a intrat în motor, la două bobine izolaţia exterioară era deteriorată rău şi mă tem că a făcut masă cu corpul statorului, bobinele fiind afumate în zona în care izolaţia era deteriorată, fapt pentru care am dus bobinele la un electrician-bobinator, care în trecut mi-a rebobinat un alternator la un patrol, pentru a reface izolaţia.

Sper să fie nevoie numai de refacerea izolaţiei în caz contrar o să reiau căutările pentru a găsi cele 4 bobine.

Ghinion că troliul rupt de prietenul meu este la 12V pentru că altfel problema mea era rezovată putând lua şi bobinele de pe acel troliu însă acestea nu se potrivesc fiind la 12V

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

Spre norocul meu problema la troliu este aproape rezolvată. A fost nevoie numai de refacerea izolaţiei exterioare a bobinelor, dupa o curăţire în prealabil a spirelor ce formează bobinele respectiv aplicarea unui nou strat de lac pentru bobinaj. În urma verificării, bobinatorul mi-a spus că izolaţia dintre spirele bobinelor nu a fost strapunsă.

Trebuie să spun faptul că în urmă cu cca 2 ani am mai curăţit statorul şi am folosit motorină ptr. a îndepărta rugina ce era depusă între bobine. Acest aşa zis tratament a făcut foarte mult rău la izolatia exterioară a bominelor, fapt ce nu-l mai recomand.

În situaţia în care apare rugina pe corpul statorului este cel mai bine desfacerea celor patru suruburi de dimensiuni mari,ce prind bobinele de stator, scoaterea acestora din stator si curăţirea statorului cu materiale abrazive după care remontarea bobinelor.

Eu la intervenţia anterioară de teamă că cele patru suruburi nu pot fi desfăcute m-am mulţumit să curăţ statorul fără a demonta bobinele şi folosind motorină care aşa cum am mai spus a făcut mai mult rău.

După montarea bobinelor am montat şi platoul cu periile care se potriveşte perfect urmând ca la sfărşitul săptămânii să montez rotorul pe stator după ce o să curăţ şi statorul.

WP_20150126_007.thumb.jpg.2a86cdb946328abb58955b9267f01123.jpgWP_20150126_017.thumb.jpg.0d8b7d71c97a2fabd2bfb2a7668a90a6.jpgWP_20150126_008.thumb.jpg.491bd21bc885e36e6474b5823c04d40c.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

După ce a fost rezolvată problema statorului azi am reasambat troliu.

Mai întâi am curăţit statorul, mai exact locul unde lucrează periile colectoare.

WP_20150128_007.thumb.jpg.2c6d37d77117b0bb25c02f0753993505.jpg

Intrucât tamburul era demontat am inspectat frâna şi planetara care face legătura între motorul şi reductorul troliului ocazie cu care acestea au fost curăţite

WP_20150211_002.thumb.jpg.ae50c9955981e6206117e44bd68d348b.jpgWP_20150211_001.thumb.jpg.bd12790b298e8bddac063f75fcdc7b21.jpg

Întrucât planetara era uzată în locul unde intră în reductor, am inversat poziţia acesteia respectiv am introdus capătul uzat spre frână

WP_20150211_004.thumb.jpg.929a38f27299165aabfb36823cbee535.jpgWP_20150211_003.thumb.jpg.147421175d414f186fbd7cba221a1221.jpg

După ce am introdus nişte vaselină în reductor am asambalt toate părţile şi a urmat un scurt test.

Din fericire troliul funcţionează perfect. Am încercat să pun un scurt filmulet dar nu am reusit.

Mai vreau să vă arăt ce sistem am improvizat din două platbenzi de metal pe care le-am montat peste flansele de prindere a troliului fapt pentru care nu mai stau cu frică atuncu cănd cablul se infăsoară pe o parte a tamburului. Am facut aceste bride după ce am rupt urechile de legătură dintre motor şi reductor (in partea reductorului) ca urmare a strângerii cablului pe o singură parte a tamburului.

WP_20150128_003.thumb.jpg.89cf411e8b38de80fb07a23d6832f374.jpgWP_20150211_006.thumb.jpg.650d4508a7027766436017aa5498156e.jpgWP_20150211_005.thumb.jpg.58caa4a9083e4030e6d1854a3775fc6b.jpgWP_20150128_005.thumb.jpg.4184298f466a5f867646d88e0657ad51.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

Cu bridele n-ai rezolvat mai nimic , barele tot se pot curba , urechile se vor rupe daca barele se curbeaza , si tot asa ...

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

Cele două platbenzi metalice le-am montat pentru a prelua presiunea exercitată asupre urechilor de prindere superioare ăn situaţia in care cablul forţează în bări, urechi care sunt destul de subţiri şi cerede-mă că până acum chiar a dat rezultat.

Dacă bările s-ar curba atunci cu siguranţă s-ar rupe prinderile şi ce să mai zic de poziţia în care ar ajunge tamburul respectiv planetara de angrenare din interiorul lui. Nu stiu la ce solicitare ar trebui supus troliul pentru a se curba cele două bări.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: intrebari despre perii (cărbuni) troliu prime tech 12.000 LBS - 24V

 

Nici o solicitare in sine nu trage si de bare prea mult ( solicitarea laterala e preluata de gura cu role ) , doar cablul sa nu se faca ghem pe tambur ca asta le indoaie .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare