Sfat achizitie lada niva

Re: Sfat achizitie lada niva

Si ca sa nu moara acest topic revin cu noutati pentru cei care m-au urmarit,sustinut si m-au ajutat cu sfaturi,chiar si cu piese pentru rusoaica mea (Karolokw)

Pana la urma am pus pe roti rusoaica si cel mai potrivit loc sa-l incerc

a fost "Iron Man 4x4 Urban Off-Road Miercurea Ciuc":banana

A mers totul foarte ok insa la ultima suta de metri am avut ghinionul de a se infunda carburatorul la rusoaica si abia am reusit sa termin traseul asa ca am picat pe locul 12...

Dar si asa bucurie mare,am vazut ca se poate si impreuna cu rusoaica mea

putem si mai mult asa ca am prins chef si sper sa ajung la mai multe etape.

Re: Sfat achizitie lada niva

Si acum intrebarea:

Are cineva idei,schite sau orice informatie cum as putea monta un troliu mecanic pe rusoaica?

Merita sa-l sectionez un pic sa scap de greutate?

Daca il tai prea mult probabil ca nu ma pot da in standard(chiar m-ar incanta mai mult sa ma dau in open) insa motorul de niva ar face fata la open?

Ceva idei ce modificari as mai putea face cu un buget aproape zero? Adica homemade? Copilotul meu are un atelier destul de dotat asa ca macar de taiat,sudat etc. nu ar mai fi o problema.

Re: Sfat achizitie lada niva

salutary si urari de bine:)

grupul spate ala promis tie inca zace prin garaj plin de praf asa ca sa ma anunti cum vrei sa ajunga la tine:)

legat de montat troliu mechanic nu e foarte usor si din ce stiu nu a fost nimeni pana acum care sa fi pus unul pe niva asa ca nu prea stiu cum sa te ajut cu vreun sfat legat de adaptarea lui pe lada

dar cu caldura iti spun ca cel electric isi face treaba foarte bine, iar daca vrei ceva performant(pret pe masura) vezi un Warn 8274 cu 2 viteze cu lungime de sufa mai mare...etc

legat de taiat masina si facut din ea una de open, am chochetat si eu cu idea putin dar am renuntat repede la ea pt ca pe mecanica existent pe ea nu tine, nu face fata la conditiile actuale din campionat

motorul e slabut, dar mai rau e problema transmisiei cu tot ce tine de aceasta.

parerea mea si probabil ca daca voi mai putea o sa o pun in practica si eu:) inca odata:)

e sa slabesti masina cat se poate de tot ce e inutil, sa incerci sa o aduci cat de cat la niste performante cat mai bune prin mici artificii si sa te bucuri de ea cat mai mult pe bani investiti in ea cat mai putini

daca tot e neinmatriculata eu m-as orienta sa ii Montez un motor pe injectie ca sa nu mai ai problema cu infundarea:)

plus ca ai ceva mai multe posibilitati de tuning pe electronica...sau schimbi motorul cu ala de Fiat de 1,8 :)

Re: Sfat achizitie lada niva

Ma bucur sa citesc randurile tale Karol:rsp

Am mai scapat de ceva greutate:) am sa pun poze,am taiat aripile din fata cu tot cu partea unde vin prinse farurile. Ma gandesc sa scap si de hayonul spate,geamurile laterale spate insa cred ca am facut o greseala ca nu o sa ma mai lase asa in standard...

Cu troliul warn ce ai propus... Nici nu indraznesc sa visez sa pot da 7.000 lei pe un troliu(atata pe ebay,la noi in tara peste 12mii). Multe as putea face la rusoaica daca as avea 7 mii :bi

Ca si motor tare mi-ar placea sa-l am pe motorul Fiat propus de @Niva in topicul in care am cerut pareri legate de ce motor s-ar potrivi.

Re: Sfat achizitie lada niva

Eu amtroliu mecanic pe Patrolul meu. Nu iti pot spune cat mi l-am dorit si cati bani am platit si cat am muncit ca sa il am.

Pe scurt , am cumparat un Patrol Lung echipat de fabrica cu troliu mecanic , pe care l-am dat jos de pe acea masina , impreuna cu cutia de viteze aferenta cu PTO si am vandut masina in pierdere 1500E.

Apoi am cumparat un alt Patrol scurt , motor 2800 TD , pe care bineinteles ca nu se potrivea cutia de 4200D/.

Am platit 2000E pe un grup motor ( cutie plus motor 4200D) ca sa il montez pe Patrol impreuna cu troliul mecanic.

Chinuiala, montaj , modificare sasiu si suporti motor, alta cablare electrica, alt esapament... morti ,ranitii, blesteme.

Dupa 2 ani am o masina cu troliu mecanic functional

Sunt cateva avantaje, precum:

- viteza de tragere e variabila cu acceleratia, poate fi lent sau rapid

- nu oboseste ever

- se sincronizeaza bine cu rotile ( cand cuplezi si tractiunea)

- e usor ( are vreo 10 kg + greutatea cablu)

dezavantaje

- se manevreaza numai din masina

- trebuie o buna sicronizare intre comenzi , amvbreiaj, acceleratie. Eu nu prea ma descurc

- motorul pierde serios din putere pe actionarea troliului , estimez undeva la 30-50%, masina se misca greu cand ai nevoie de pover

Concluzia : NU MERITA. Face acelasi lucru ca un troliu electric cu o baterie buna.

Te sfatuiesc sa iti iei un troliu buna de ceva firma ( WARN SH M8000, Ironman 9500lbe, superwinch etc ) , evita chinezariile , pune o baterie buna pe masina si fa o revizie de alternator cu raspundere, si esti pe cale a cea buna.

Re: Sfat achizitie lada niva

Da. Multumesc de raspuns. Exact pentru acele avantaje pe care le-ai enumerat ma tenteaza foarte mult. Teoretic mie mi s-a parut ca ar fi simplu,chiar am crezut ca dintr-un troliu electric se poate face,cu cateva pinioane si actionat de la cardanul din reductor dar banuiesc ca este mai greu de pus in practica... Troliul electric pe care il am pe masina(chinezarie) se descurca binisor dar merge foarte lent,oricum pana imi permit alta am sa-l pozitionez undeva in interiorul masinii(dupa scaune) fiindca asa am o greutate destul de mare pe botul masinii si pe deasupra iese prea in fata.

Re: Sfat achizitie lada niva

Pentru inceput cred ca ti-ar prinde bine niste rapoarte mai mari in grupuri, ceva de genul 1:4,7 (http://niva-lada4x4.ru/product_info.php?products_id=2273) sau chiar 1:5,1 (http://niva-lada4x4.ru/shesterni-veduschaja-i-vedomaja-glavnaja-para-51-toljatti.html) si niste diferentiale autoblocante de la Val-Racing (http://www.val-racing.ru/catalog/samoblokiruyuschiecya-differencial/blockross/blok_2101_2123) sau de la IZH (izh-techno.ru) cum sunt cele de aici: http://www.izh-techno.ru/series/blokirovka-blokka-niva-v-sbore

Bani sa ai, la rusi gasesti absolut orice pentru tuning si competitii.

Re: Sfat achizitie lada niva

...buna baieti, lasati-ma sa imi dau si eu cu parerea apropo de tot felul de rapoarte si de tot felul de autoblocanti pusi pe niva...(asta tinand cont ca am 2 niva si am facut cam de toate cu ele:wink:)

... pornind de la zicala :"ca nu poti face din rahat bici" nu are absolut nici un sens, ca pe o masina ca niva, care nu tine ca si masina la de la open in sus, sa te apuci sa dai pe nu stiu ce rapoarte sute de euro, sau pe autoblocanti 400-500eur, ca nu isi fac treaba pe relieful romanesc. Este super suficient raportul 4:3. Ce au inventat rusii legat de rapoarte si blocanti , e inventat pentru offroadul extrem rusesc (vezi concursurile din lacul Ladoga), unde nu trebuie viteza ci raport mare sa invarta 35"-urile si blocanti pentru ca acolo e mlastina. La noi, pe teren uscat si piatra, rupi toata niva daca ai blocanti

... daca soferul unei nive e constient de capacitatile acestei masini trece peste nevoile din teren si fara blocanti, iar niva daca a ramas , credeti-ma ca am vazut, ramane impotmolita si cu blocantii respectivi

...niva e o masina de fun, e o masina cu care uneori faci din mana patroalelor sau toyotelor, dar sa nu sperati ca daca mai cheltuiti 2000 eur pe fuzete cu rulmenti de iveco, sau pe diferiti blocanti, vei face o masina fara cusur. dupa parerea mea sunt bani irositi

...eu la cele 2 niva in 6 ani de utilizare, nu am schimbat decat o singura data un rulment(si asta din conditii de mecanic ca i-a strans prea tare).

... De 2 ani de cand am luat masina de la Karol, desi am participat la 4 etape in campionat(iar cine cunoaste poate confirma ca standardul de acum e openul de acum 4-5 ani), plus offroadul de acasa, nu am rupt decat un cap planetar de pe grup fata si acum un rulment spate, in rest la ultima revizie e totul in parametri. Repet doar cu piese de la moldoveni

... Dupa parerea mea cine are niva , sa modifice la ea ce tine legat de greutate(cum spunea Karol), dar nu atat greutatea e importanta pe cat e de importanta inaltarea ei. Veti vedea ca daca reusiti s-o inaltati niva nu va mai ramane impotmolita ca pana atunci in teren.

... un alt mit al nivei legat de roti, am pe niva roti 31" si le invarte, si nu a rupt nimic pana acum

...Asa ca daca aveti niva bucurati-va de offroadul oferit de ea asa cum e ea, daca nu luati-va patrol sau toyota si acolo puteti modifica ce vreti voi, ca ai si de unde si cu ce:grin:

...

Re: Sfat achizitie lada niva

Nu am prea mare experienta dar sunt convins si ii dau dreptate lui Dan.

Nici nu am de gand sa cheltui sute de euro pe blocanti,rapoarte etc.

Dupa parerea mea Niva asa cum este ea este o masina foarte capabila,poate unii au parerea ca nu face fata dar va rog sa ma credeti l-am supus unor solicitari foarte mari in teren,am trecut cu ea in locuri unde multe masini dedicate offroadului nici nu viseaza sa treaca si a facut fata cu brio si cu damageuri minime.

Ca si modificari m-am gandit la ce se poate face "home made" si nu la lucruri foarte costisitoare cum ar fi rapoarte,blocanti,suspensii etc.

Si niste lucruri simple dar care te ajuta in teren ca de exemplu sa scap de tot ce inseamna greutate in plus...

Dupa cum vedeti pe poza am si inceput lucrarile si la faza asta astept daca mai aveti idei,sfaturi...

Singura investie in viitorul apropiat ar fi un motor mai mare despre care am mai vorbit dar si asta daca voi fi convins ca nu va sparge grupuri,nu va rupe planetare si alte componente ale masinii:))

Re: Sfat achizitie lada niva

si cu farurile ce ai de gand sa faci? unde le pui?sau ce pui in loc?

Re: Sfat achizitie lada niva

Vreau sa pun doua proiectoare cu led(patrate 2x48W)Inca nu am gasit locul potrivit ca sa fie in siguranta si sa imi ofere vizibilitate buna dar vom vedea.

Eventual astept idei...

Re: Sfat achizitie lada niva

Suportul troliului va fi dat jos de acolo. Fac o bara de protectie si vreau sa mai pun ceva care sa protejeze radiatorul.

Re: Sfat achizitie lada niva

Nu am prea mare experienta dar sunt convins si ii dau dreptate lui Dan.

Nici nu am de gand sa cheltui sute de euro pe blocanti,rapoarte etc.

Dupa parerea mea Niva asa cum este ea este o masina foarte capabila,poate unii au parerea ca nu face fata dar va rog sa ma credeti l-am supus unor solicitari foarte mari in teren,am trecut cu ea in locuri unde multe masini dedicate offroadului nici nu viseaza sa treaca si a facut fata cu brio si cu damageuri minime.

Ca si modificari m-am gandit la ce se poate face "home made" si nu la lucruri foarte costisitoare cum ar fi rapoarte,blocanti,suspensii etc.

Si niste lucruri simple dar care te ajuta in teren ca de exemplu sa scap de tot ce inseamna greutate in plus...

[ATTACH=CONFIG]266886[/ATTACH]

Dupa cum vedeti pe poza am si inceput lucrarile si la faza asta astept daca mai aveti idei,sfaturi...

Singura investie in viitorul apropiat ar fi un motor mai mare despre care am mai vorbit dar si asta daca voi fi convins ca nu va sparge grupuri,nu va rupe planetare si alte componente ale masinii:))

daca tot te-ai apucat de taiat:) iti recomand cu caldura sa decuopezi si capota motorului intre ramforsari :)

apoi legat de haion spate si geamuri laterale...le poti elimina si inlocui cu altceva,DAR :) daca elimini haionul neaparat trebuie sa inchizi golul cumva sa rigidizezi structura, altfel se va torsiona rau de tot incat daca arunci doar haionul vei sparge geamurile laterale, asta e rezolvabil ca poti pune policarbonat in loc de sticla :) mai usoara si mai ieftina plus e mai safe :) doar ca e naspa ca in timp...adica cam 1 an de folosire prin noroaie si padure se face de nu mai vezi nimic prin ele

personal daca nu vindeam lada :) si nu o lua Dan, masina patea doua chestii :) ori ii dadeam foc la propriu ori o taiam si o crosetam in batjocura de scoteam tubulara sau un buggy din ea:)

lada cu 4,3 rapoarte si cu silverstoane pe 31 este ce trebuie:)

defapt aceste silverston pe 31 sunt in diametru cam ceea ce este un 205 80 R16 de la insa sau altceva, si difera cu vreo 3 cm pe diametru fata de curagia

daca tot vrei sa crosetezi la masina, eu recomand sudarea unui x in spatiul de la haion pt rigidizare si atunci poti sa tai chiar mai mult :) si la aripile spate eventual:):):)

Re: Sfat achizitie lada niva

Karol ma pui pe ganduri :))

Nu prea am inteles la capota cum ai propus dar poate o sa-mi dau seama.

Daca ai ceva poze,schite despre cum "ar trebui sa arate" m-ar ajuta mult.

Re: Sfat achizitie lada niva

...Rudy mai citeste si tu topicurile masinilor noastre si vezi tot acolo :grin:

Re: Sfat achizitie lada niva

...Rudy mai citeste si tu topicurile masinilor noastre si vezi tot acolo :grin:

Domnu Dan :) v-am simtit lipsa la piatra neamt :)

anul asta sigur faceam o figur afrumoasa pe acolo ca anu trecut:)

Re: Sfat achizitie lada niva

...da, imi pare rau ca nu am venit, dar felicitari pentru locul 9 la general, nu-i de ici de colo:grin:

...mai mult ca sigur ne vedem la "noaptea cea mai lunga". vreau sa incerc si mersul pe timp de noapte

Re: Sfat achizitie lada niva

...da, imi pare rau ca nu am venit, dar felicitari pentru locul 9 la general, nu-i de ici de colo:grin:

...mai mult ca sigur ne vedem la "noaptea cea mai lunga". vreau sa incerc si mersul pe timp de noapte

daca toate astrele se aliniaza sper s ane vedem acolo :) poate chiar sa facem schimb de idei si strategii de cursa:)

eu vreau sa particip la GTC :) mi-a placut anu trecut si am vazut ce inseamna sa conduci 16-18 ore continuu sa schimbi si un diferential spate plus ceva planetare cu ocazia asta:):):) si sa mai ai si frustrari ulterioare ca ai avut cel mai bun timp la trial, cu peste 8 secunde mai bun, dar un jalon doborat ma aruncat pe ultimul loc...oricum la general am fost pe 6 anu trecut, anu asta vreau sa ma apropii de podium daca se poate:)

Re: Sfat achizitie lada niva

Si iata a venit momentul sa inchidem acest topic...

Recitesc cu mare placere discutiile,citesc cu zambetul pe buze prima mea postare:sh2. A fost un inceput frumos si iata a venit si sfarsitul acestei aventuri.

Dupa multe clipe frumoase,momente de neuitat,iesiri pline de satisfactii a venit momentul sa ma despart de prima mea dragoste 4x4, Rusoaica.

Asa a fost sa fie,o greseala,mare neatentie,prostie,soarta sau orice o fi fost...

Ultima mea iesire cu rusoaica mea mult iubita:

Re: Sfat achizitie lada niva

Bine ca esti tu ok, fierul se indreapta

Re: Sfat achizitie lada niva

Frumoasa săritura !

Lasa ca iei alta !

Re: Sfat achizitie lada niva

Frumoasa săritura !

Lasa ca iei alta !

:tk Da,saritura era chiar frumoasa, era a doua saritura fiindca prima nu s-a filmat. Din pacate s-a pus acolo colegul cu acaretul lui, ceilalti l-au avertizat sa plece de acolo dar nu i-a pornit motorul...ghinionul meu.

Noroc ca nimeni nu a patit nimic,eu m-am ales cu “mici” zgarieturi si nasul cat un castravete(desi m-am tinut destul de bine de volan,dovada ca s-a indoit,tot am dat cu capul)dar nimic grav,din pacate rusoaica a suferit daune foarte grave asa ca nici nu mi-a trecut prin gand reparatia.

Da Ubu :) sper sa iau alta cat mai curand,deocamdata insa nu pot sa ma gandesc ca nici nevasta si nici bugetul nu imi permit:cr1