stelea Postat Iulie 12, 2015 Partajează Postat Iulie 12, 2015 Repar un tractoras care are un motor pe benzina cu doua pistoane dispuse la 180 grade. Nu mai are nicio conexiune electrica ... Cum motorul are electromotor si baterie pentru pornire, logic ca trebuia sa aiba si un alternator. Intr-un final l-am gasit sub volanta, insa n-am mai intalnit asa ceva ... are doua infasurari fiecare avand cate 4 bobine, dar avand sectiunea bobinajului diferita (deci, infasurarea cu sarma subtire va da o tensiune mai mare). Un capat de la fiecare bobina este legat la masa, iar la celalalt capat, infasurarea cu bobinajul mai subtire are inseriata o dioda (infasurarea cu sarma groasa nu are dioda). Acum, ce nu inteleg eu este de ce are doua infasurari, deci doua tensiuni?! Logic ar fi ca infasurarea redresata sa mearga la acumulator, iar cea fara redresare ... nu stiu ... oare sa alimenteze bobina de inductie? Nu am gasit nici vreun regulator de tensiune ... S-a mai lovit cineva de asa ceva? Vreo idee, ceva? Cel din poza este indusul, iar inductorul este format din magneti permanenti dispusi pe volanta. 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat August 30, 2015 Autor Partajează Postat August 30, 2015 Re: Conexiuni alternator! Se pare ca bobina redresata incarca acumulatorul, iar bobina fara redresare alimenteaza luminile :id 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat August 30, 2015 Partajează Postat August 30, 2015 Re: Conexiuni alternator! De cat e dioda ? iti faci o idee cam ce acumulator ar putea incarca ... ar fi interesant de stiut ce tensiuni scot cele doua infasurari ... ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat August 30, 2015 Autor Partajează Postat August 30, 2015 Re: Conexiuni alternator! De cat e dioda ? iti faci o idee cam ce acumulator ar putea incarca ... ar fi interesant de stiut ce tensiuni scot cele doua infasurari ... Pai dioda nu cred ca are mai mult de 5 A (nu se mai vede ce scrie pe ea), si fiindca electromotorul, bobina de inductie si acumulatorul erau de 12 V, banuiesc ca ceva pana in 15 V. A doua infasurare (cea fara redresare, dar cu sarma mai groasa si spire mai putine) alimenta luminile (banuiesc ca pe 6 volti). Ce acumulator avea original ... nu stiu ca nu l-am mai gasit. Abia maine sper sa duc si tractorasul acolo unde e motorul si dupa ce imi soseste si bobina de inductie o sa vad exact si ce tensiuni (asta daca reusesc sa si il pornesc :ha: ) 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stelea Postat Ianuarie 24, 2017 Autor Partajează Postat Ianuarie 24, 2017 (editat) Re: Conexiuni alternator! De cat e dioda ? iti faci o idee cam ce acumulator ar putea incarca ... ar fi interesant de stiut ce tensiuni scot cele doua infasurari ... Utilajul l-am terminat in toamna anului trecut :y Acumulatorul este de 30 A, tensiunea pe infasurarea redresata este stabila la 14 - 14,5 V Pe lumini are 6 V (9 V in gol), asa ca i-am adaptat niste faruri cu leduri :wink: A durat mult pentru ca, in final, toate reperele au fost aduse din SUA, din cauza neseriozitatii unor distribuitori de piese care m-au tinut aproape un an blocat cu comenzile :uameni A, si nu are bobina de inductie, cum gresit am crezut la inceput, ci magnetou :grin: Editat Ianuarie 24, 2017 de stelea 4x4MANIA is where we are !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
SUPERDRAGOS Postat Ianuarie 24, 2017 Partajează Postat Ianuarie 24, 2017 Re: Conexiuni alternator! Eu ti-am zis... 0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate