Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Samurai SSJ


meister_raul

Postări Recomandate

Re: Samurai SSJ

 

Salut, se comporta foarte bine, are vana si trage de rupe. Nu am testat-o cum trebuie ca sa-ti zic.

Am montat scaune si centuri sport, chiar fac diferenta, merita investitia daca mergi cu viteza.

16402471_1376847209039843_1469183381339173884_o.thumb.jpg.8cd971292d4f74289aff836f59693e40.jpg

Editat de Astral
MERITA ! NU "se merita ! http://forum.club4x4.ro/showthread.php?50746-Dictionar&p=740241&viewfull=1#post740241
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...
  • Răspunsuri 128
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

  • 2 săptămâni mai târziu...
  • 1 lună mai târziu...
  • 4 luni mai târziu...
  • 3 luni mai târziu...

Re: Samurai SSJ

 

Dupa mici dezamagiri date de carburator,(nu se alimenteaza in pante abrupte, intrerupe la sarituri) desi e in mintile lui, am vrut sa fac un upgrade...dar nu am vrut sa renunt la motor,asa ca am trecut pe injectie de vitara. Dupa cateva saptamani de cautat piese, am luat facut rost de toate si m-am apucat de treaba.

Majoritatea informatiilor le-am luat de pe internet, dar am avut norocul sa am o vitara dupa care sa montez toate furtunasele si unele fire in compartimentul motor.

 

Am avut nevoie de:

 

-injector vitara

-ECU, instalatie electrica completa

-galerie admisie completa

-pompa benzina externa de inalta presiune walbro gsl392

-sonda lambda

-bord vitara pentru VSS (vehicle speed sensor) sau se poate folosi un "reed switch" (din ce-am citit)

-gat admisie samurai injectie

-delcou

-bobina inductie

 

 

INSTALATIA ELECTRICA de vitara am facut-o dupa acest video, foarte explicit:

 

 

 

Am dat jos admisia veche, pompa de benzina si am astupat gaura unde vine prinsa:

 

[ATTACH=CONFIG]284828[/ATTACH]

20171120_160844.thumb.jpg.129316f5219847eeb88b15ef13838e4d.jpg

 

Am montat injectorul cu toti senzorii pe galerie:

20171123_161000.thumb.jpg.bc0b48c98f7e19516e2fc7c3af7207be.jpg

 

A trebuit sa inlocuiesc suportul sufei de acceleratie de pe injector (era prea scurta)

20171123_135230.thumb.jpg.cc0e498289058b4b30114d1c9310c753.jpg

 

Pompa de benzina am pus-o pe sasiu provizoriu, urmeaza sa o pozitionez definitiv

20171124_135056.thumb.jpg.8aadec27bc91fe7187749abc3bc29af5.jpg

 

Instalatia pregatita pentru montaj:

20171125_093502.jpg.ddbe7f9cab798282c1845c5dddda5699.jpg

 

Gaurile pentru instalatie (trebuie avut grija mare)

20171125_114748.thumb.jpg.86365fc7640deafe58875d877e5867a2.jpg20171125_114929.thumb.jpg.6bc6bef0ced402cfbee31766b5203f3d.jpg

 

 

Si dupa cateva zile, prima pornire:

 

 

Ramane sa montez sonda lambda pe galeria de samurai, si sa asez instalatia cu ecu in bord.

 

Costuri:

injector, galerie admisie, galerie evacuare, instalatie si ecu - 600 ron

Pompa benzina walbro gsl392 - 500 ron

Sonda lambda noua -195 ron

gat admisie samurai injectie -70 ron

bord vitara -70 ron

delcou -150 ron

bobina inductie -50 ron

Editat de meister_raul
  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai SSJ

 

iti zic si aici: bravo! ai facut o treraba foarte buna Raul! asteptam acum review-ul dupa prima iesire, esti cel mai in masura sa compari comportmentul motorului cu carburator cu cel cu injectie - acelasi motor.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai SSJ

 

Deci costul, fara manopera, este 1635 de lei... Nu ar fi fost mai bine sa schimbi motorul cu unul de Vitara 1,6 8v sau 16v? Adica ITP-ul oricum nu-l treci nici asa, costurile ar fi fost putin mai mari, dar... :jp1

Oricum, te felicit.

Editat de corrad
Ai dracu" rusi au fost romanii...
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai SSJ

 

de ce zici ca nu trece ITP-ul nici asa?

Am spus "nici asa" deoarece daca schimba motorul, clar ca fara spaga nu trecea ITP-ul, plus deranjul de a cara motorul vechi pentru poza seriei etc. Acum ca a schimbat instalatia de alimentare, nu stiu sigur, dar banuiesc ca masina va fi respinsa, sau este iar nevoie de spaga (ca doar suntem in Romania). Nu cred ca inginerul care face inspectia nu se va prinde, totusi marea lor majoritate sunt profesionisti.

Ai dracu" rusi au fost romanii...
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai SSJ

 

La itp nu se fotografiaza seria motorului. Nicaieri nu scrie ce fel de sistem de alimentare are o masina, ca sa poata fi verificat la un itp obisnuit. Daca nu sunt sub capota lucruri evident artizanale, improvizatii, grosolanii, iei itp fara probleme.

4x4
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Samurai SSJ

 

@Injust mai dureaza un pic :D

@corrad, itp-ul l-am facut in urma cu o luna fara probleme, a deschis capota, a pozat motorul si a inchis-o. Intradevar, costul este unul mare insa motorul meu a fost refacut (chiuloasa, segmenti, ax cu came nou etc), merge foarte bine si nu consuma un gram de ulei asa ca nu m-am indurat sa-l dau jos. Totusi, daca vroiam sa trec pe motor de vitara 8v trebuia sa fac fix aceleasi modificari. Un 1.6 16 valve e de vis, dar imi place ideea de motor stock si pana nu crapa asta nu-l schimb :grin:

Editat de meister_raul
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Samurai SSJ

 

Am pus si check engine (asta dupa ce m-am confruntat cu mici probleme la TPS :grin: ), am schimbat pompa cu una de debit mai mic si am montat un senzor VSS la vitezometru, sa stie ECU viteza. VSS-ul initial se scoate dintr-un bord de vitara. Dar am gasit o solutie mult mai ieftina, cumparat un senzor reed pentru cativa lei.

 

Firul check engine de la ecu vine la firul negru/maro al mufei bordului, apoi am tras semnalul la bec;

20171208_163424.thumb.jpg.39999b99ba289ff840886cc529a69b49.jpg

Am cumparat un senzor reed pentru cativa lei, l-am atasat de o bucata de plastic cu doua fire, unul la ecu si unul la masa, apoi l-am introdus langa rotita vitezometrului.

20171213_152731.thumb.jpg.7fbd09ad12ccef3f8a6d92a2e742d07a.jpg

20171213_155828.thumb.jpg.4769464a421cf3ba3264d040fefba2f3.jpg

Se poate verifica foarte usor cu o baterie si un led. Se pune plusul de la baterie la led, senzor, si minusul la baterie. Cand invarti de rotita (sau apropii un magnet) becul se aprinde.

20171213_155957.thumb.jpg.2bfeeb5fbe8f9dbdc8db84052ecd14bb.jpg

 

Nu am apucat sa o testez "cum trebuie" insa per total sunt multumit de conversie, masina raspunde si trage mult mai bine fata de inainte si totul e pregatit pentru un viitor swap cu 1.6 :wink:

 

PS: Nu stiu daca e permis, insa am gasit un site foarte interesat cu multe explicatii si tutoriale despre EFI si diverse probleme la tbi, la 1.6 8v cat si 16v. http://www.fixkick.com/

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...
  • 2 luni mai târziu...
  • 6 luni mai târziu...
  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Samurai SSJ

 

Vad ca ne-am mutat cu totii pe facebook, slaba activitatea pe forum din pacate.

Anul acesta am participat la Campionatul National de Offroad si am fost nevoit sa fac o serie de upgrade-uri:

-1.6 8v

-RUF si YJ spate

+multe altele

A fost o experienta foarte frumoasa din care am invatat multe. Urmeaza mai multe filmulete si poze dupa ultima etapa.

 

Proba trial Cupa Tester Grup Adventure 4x4 Iasi

 

Secvente din traseu - GTC Trophy

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 4 săptămâni mai târziu...

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare