Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

@smihai,

Evident, la orice masina sh te astepti la probleme, dar ce sa facem acum? Nu mai cumparam?

Delica/Space gear scurt (de care vreau eu) are 2,8m intre punti, Y61 lung are 3m, ca T5.

Unghiurile mi se par mai bune la Delica decat Patrol, ambele inaltate la fel. Faptul ca e si mai ingusta, e alt avantaj in offroad, desi as fi vrut eu sa fie mai lata..

Asa ca.. si cu patrolul lung poti ramane suspendat.

Evident, daca ai troliu, e de preferat sa ai si o ancora pt el in trusa de "prim ajutor".

Daca nu gasesc nici Space gear cum vreau eu, pana la urma o sa ma orientez si la un y61 sau lc... ce sa fac?!!

Trebuie sa mai masor unul "pe viu".

 

@yonutz,

Nu fac mishto de nimeni, dar evident ca nu aveam cum sa pun poze exacte cu ce am eu in cap. Sunt niste exemple in jurul a ce visez eu.

Interioarele de camper aratate in poze sunt facue probabil de firme specializate, dar sunt destui si care le construiesc in garaj.

Zi-mi punctual unde am aberat.

Ca un rezumat,fiindca vad ca esti tare pornit pe masinile astea de camp...Oamenii de pe aici zic ca nu prea ai ce sa faci cu ele in offroad,mai ales genul de offroad care l ai descris tu prin primele posturi.Si logica mea spune acelasi lucru,iesind de cateva ori,ramanand inamolit de cateva ori,rupand ambreiajul prin padure alte si chestii d astea.Terenul e imprevizibil de multe ori,nu stii ce gasesti sub frunze,nu stii daca mai ai drum in fata,daca se blocheaza e posibil sa n ai unde sa intorci...si tot asa.

Du te o data la un off road cu noroi,fa ti o idee si daca tu crezi ca merge,ia ti o masina de camp si ai terminat orice discutie.Nici tu nu te lasi convins usor,nici tu n ai cum sa i convingi oamenii de aici...asa ca discutia asta o sa continue la nesfarsit cu argumente si contra argumenete.

Cumpara ce vrei,prepar-o cum vrei si la sfarsit vezi daca ai facut o alegere buna sau nu:)

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Sunt simpaticele dubele astea 4x4, dar daca chiar vrei coclauri, orienteaza-te pe altceva. Eu in 80-ul meu dorm inaintru semicomod cu tot cu prietena. Am 1,87 si 110 kg. Banuiesc ca si in y60 sau 61 e similar. Cat despre buget, asta e alta poveste...

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Silviu, eu cred ca tu visezi la asa ceva:

http://www.videomix.ro/la-prima-vedere-arata-ca-o-simpla-duba-dar-stai-sa-vezi-ce-face-85962.htm

:old

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Cam asta e realitatea si limita pentru dubita asta 4x4 (cele 3 filmulete din 4 de la coada):

https://www.youtube.com/user/Dimych1982/videos?view=0&shelf_id=0&sort=dd

Filmuletele din poligon sunt misto, cu urcari si coborari fara sleauri si noroi, dar sunt departe de realitate.

Chiar nu merita sa bagi atatia bani in blocante si trolii pentru T5. Sa nu mai zic de snorkel. Masina asta e foarte misto pentru un camper, dar numai pentru asfalt si drumuri relativ ok. Sistemele astea de 4x4 sunt pentru iarba uda, 10cm de noroi pe un drum neasfaltat, dar drept, la campie; zapada pe drumuri de oras etc.

Pe Delica ar avea sens modificarile, cu 2-3000eu in accesorii faci o masina buna de expeditii.

Daca o sa te reorientezi pe un offroader de expeditie, iti mai dau o sugestie de masina: mitsu Pajero Sport. Mault mai mult spatiu in comparatie cu jeep-ul meu.

Uite cum dormeam eu in jeep XJ cand era racoare afara:

Aragazul si spalatul intr-un cort separat.

Daca vrei integrate in masina, poti face asa o constructie:

Pui aragazul si chiuveta sub pat si le tragi afara cand ai nevoie de ele.

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Du te o data la un off road cu noroi,fa ti o idee si daca tu crezi ca merge,ia ti o masina de camp si ai terminat orice discutie.Nici tu nu te lasi convins usor,nici tu n ai cum sa i convingi oamenii de aici...asa ca discutia asta o sa continue la nesfarsit cu argumente si contra argumenete.

Cumpara ce vrei,prepar-o cum vrei si la sfarsit vezi daca ai facut o alegere buna sau nu:)

Ai dreptate, e in adn-ul nostru sa ne contrazicem

In cateva namoale de 15-20cm am fost cu Delica pe care am avut-o. Aveam gume de strada si s-a comportat binisor, o singura data am ramas inauntru, dar am dres-o cu niste crengi si presuri din masina. Daca ar fi incaltata cum trebuie, ar fi de ajuns pt ce vreau eu.

Asa cum am mai zis, dimensiunile coclaurilor sau vadurilor de apa descrise in primele postari ar fi maximul extrem la care m-as aventura in lipsa de alte alternative. E posibil sa nu vad niciodata asa ceva. Sunt constient de minusurile unui T5 vs Delica vs Patrol/LC. Undeva sunt nevoit sa fac un compromis.

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Sunt simpaticele dubele astea 4x4' date=' dar daca chiar vrei coclauri, orienteaza-te pe altceva. Eu in 80-ul meu dorm inaintru semicomod cu tot cu prietena. Am 1,87 si 110 kg. Banuiesc ca si in y60 sau 61 e similar. Cat despre buget, asta e alta poveste...[/quote']

Acum vreo 5 ani, inainte sa descopar Delica, eram foc pe Patrol. Si acum imi place, singurele minusuri fiind spatiul mic (scund) ce nu prea imi permite sa fac ce vreau eu inauntru si motorul peste 2,5 (o vreau inscrisa la noi). Sa zicem ca as trece peste cilindree, inchid ochii si mai pun deoparte in plus cate 5-600eur pe an pt diferenta de impozit si asigurare.. Avantajele lui ar fi stabilitatea, valentele de offroader, restul le stiti voi..

In concluzie, semigarsoniera pe roti primeaza in fata offroad-ingului, chiar daca mi-as dori sa le am pe ambele

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Silviu, eu cred ca tu visezi la asa ceva:

http://www.videomix.ro/la-prima-vedere-arata-ca-o-simpla-duba-dar-stai-sa-vezi-ce-face-85962.htm

 

:old

Eeee, o stiu pe asta de mult. E o inventie tare. Daca ma supar, imi fac si din aia pana la urma :ha1

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Cam asta e realitatea si limita pentru dubita asta 4x4 (cele 3 filmulete din 4 de la coada):

https://www.youtube.com/user/Dimych1982/videos?view=0&shelf_id=0&sort=dd

Filmuletele din poligon sunt misto, cu urcari si coborari fara sleauri si noroi, dar sunt departe de realitate.

 

Chiar nu merita sa bagi atatia bani in blocante si trolii pentru T5. Sa nu mai zic de snorkel. Masina asta e foarte misto pentru un camper, dar numai pentru asfalt si drumuri relativ ok. Sistemele astea de 4x4 sunt pentru iarba uda, 10cm de noroi pe un drum neasfaltat, dar drept, la campie; zapada pe drumuri de oras etc.

 

Pe Delica ar avea sens modificarile, cu 2-3000eu in accesorii faci o masina buna de expeditii.

Daca o sa te reorientezi pe un offroader de expeditie, iti mai dau o sugestie de masina: mitsu Pajero Sport. Mault mai mult spatiu in comparatie cu jeep-ul meu.

Uite cum dormeam eu in jeep XJ cand era racoare afara:

[ATTACH=CONFIG]262149[/ATTACH]

Aragazul si spalatul intr-un cort separat.

Daca vrei integrate in masina, poti face asa o constructie:

Pui aragazul si chiuveta sub pat si le tragi afara cand ai nevoie de ele.

T5-ul ala e normal sa patineze si pe iarba uda, la ce gume avea..

Si cu Patrolul cred ca ramai daca ai "slick -uri" din alea

Mai sunt cateva clipuri cu T5 un pic mai potente, dar sunt constient ca e limitat.

Daca as fi gasit pe la noi blocante la vreo 1.000 eur pt T5, m-as fi riscat la unul, cu toate vulnerabilitatile lui. Dar cu preturile date de nemti... nu merita, asa e.

Pajero sport parca e si mai mic decat Y61.. mai ingust.. Nu ma incanta.

Cred ca e cam acelasi lucru pe dedesubt ca si Delica, daca nu gresesc..

Ce sa fac.. am si eu obsesiile mele

In concluzie, stau tot la panda de Space Gear..

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Uite aici ceva mai fezabil : https://www.troostwijkauctions.com/ro/ambulance-4x4-diesel/03-22465-11870-3659234/

Sau la aceeiasi licitatie,ceva si mai bun,cu sasiu: https://www.troostwijkauctions.com/ro/ex-politie-bus-4x4-/03-22465-163-3659287/

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

masini incomplete si unele fara documente !

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

masini incomplete si unele fara documente !

Nu m-a interesat subiectul asa ca nu m-am obosit sa inteleg olandeza...cine este interesat sapa...

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Salut la iveco daily te-ai uitat astea din cate stiu au si reductor sunt si dube si carosate iar garda la sol este mai mare ca la t5

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Salut la iveco daily te-ai uitat astea din cate stiu au si reductor sunt si dube si carosate iar garda la sol este mai mare ca la t5

M-am uitat, dar sunt inalte pt ce vreau eu, sa aiba cam 2m inaltime. Alea au in jur de 2,4m.. La fel ca sprinter, crafter.

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

mult ...bun ...ieftin ...si pe gratis :ha1

ce cauti tu...gasesti la americani....dar nu te vei impaca cu taxele....

daca te limitezi strict la cai de acces catre pescuit....iti recomand VW Transporter 4x4 T3 ....asta daca gasesti unul in mintile lui...ptr orice altceva...van-urile nu prea fac fata

personal as lua o masina de la armata sovietica....carosata corespunzator :grin:

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Da, stiu. Sunt pretentios rau :y

Undeva voi face un compromis..

Van-ul meu ideal ar fi asa:

- latime ext- 2-2,1m , int. minim 1,8.

- lungime ext. 4,7-5m

- inaltime maxim 1,9m cu suspensia de oras

-garda la sol reglabila pe inaltime aprox. de la 15 la 30cm, preferabil cat mai mult

-usi glisante pe ambele parti, hayon spate

-interior sofer acceptabil estetic, se poate imbunatati ulterior, dar nici antichitati patratoase. Trebuie sa fie placut si confortabil la drum lung.

-motor benzina (pus si gpl, pt consum mai mic), maxim 2,5. E si mai silentios.

-cuplu acceptabil, aici voi stiti mai bine.. cred ca vreo 200 se descurca si offroad??

-sa poata rula pe sosea cu minim 140..

-cutie automata

- valente offroad.. cutie gen super select mitsu, pe care sa se poata pune blocante, ideal ar fi toate 3..

Stiu ca visez mult, dar cred ca nici la bani multi nu gssesc asa ceva

Adevarat, americancele ar fi mai aproape de ce vreau, dar taxele.. mari rau. In afara de Bg, mai stiti vreo alternativa?

Exclus T3, sau L300, inguste si urate.

As lua in calcul si o utilitara gen doka careia sa ii carosez spatele dupa preferinte, sa o fac van, dar ce? Sa fie offroader, sub 2m inaltime., latime acceptabila de 1,9-2m..

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

sincer abia astept sa vad finalul topicului :grin:

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Ce final? Omul are o ideea fixa si bine inradacinata iar altii se chinuie sa il convinga ca nu e buna si cred ca va face oricum cum vrea el, finalul va fi ca daca are acei 6000 de care vorbeste isi ia un T5 si daca mai este cu ce face si modificarile sau daca nu... batista pe tambal si toata lumea isi vede de alte topicuri, asta ultima cam banuiesc ca va fi

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Da, stiu. Sunt pretentios rau :y

Undeva voi face un compromis..

 

Van-ul meu ideal ar fi asa:

- latime ext- 2-2,1m , int. minim 1,8.

- lungime ext. 4,7-5m

- inaltime maxim 1,9m cu suspensia de oras

-garda la sol reglabila pe inaltime aprox. de la 15 la 30cm, preferabil cat mai mult

-usi glisante pe ambele parti, hayon spate

-interior sofer acceptabil estetic, se poate imbunatati ulterior, dar nici antichitati patratoase. Trebuie sa fie placut si confortabil la drum lung.

-motor benzina (pus si gpl, pt consum mai mic), maxim 2,5. E si mai silentios.

-cuplu acceptabil, aici voi stiti mai bine.. cred ca vreo 200 se descurca si offroad??

-sa poata rula pe sosea cu minim 140..

-cutie automata

- valente offroad.. cutie gen super select mitsu, pe care sa se poata pune blocante, ideal ar fi toate 3..

 

Stiu ca visez mult, dar cred ca nici la bani multi nu gssesc asa ceva

 

Adevarat, americancele ar fi mai aproape de ce vreau, dar taxele.. mari rau. In afara de Bg, mai stiti vreo alternativa?

 

Exclus T3, sau L300, inguste si urate.

 

As lua in calcul si o utilitara gen doka careia sa ii carosez spatele dupa preferinte, sa o fac van, dar ce? Sa fie offroader, sub 2m inaltime., latime acceptabila de 1,9-2m..

Dodge Ram

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Eu tot imi mentin parerea ca o mutam din stanga in dreapta ...si dupa aia schimbam mana iar sa nu obosim prea tare o mana si sa facem prea multi muschi la cealalta! :ha:

Al batran avea o vorba: "futi nu futi, vremea p**ii trece"...n-am ajuns inca la varsta sa inteleg ce a vrut sa spuna ...si inca sper sa prind si eu varsta aia! ... :ha1

Variante ar fi dar nu se incadreaza in buget ...alea sunt in general peste 10.000 ... gen 4x4 cu cascarabeta in spate...in bena. Si apoi daca vrei o garsoniera asa mai de mai mult metri patrati...de ce nu rezolvi problema simplu si te complici? ... Ori iti iei pur si simplu o autorulota ori un utilaj 4x4 si agati rulota dupa el ...In ambele variante te incradrezi intr-un buget sub 10 miare.

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Eu va multumesc tuturor pt rabdare si pt toate variantele propuse. Inca astept si altele, daca mai stiti.

Dar toate variantele de pana acum ( in afara de Space gear, pe care o aveam in colimator) sunt ba prea inalte, ba prea mici la interior, ba cu motoare de 3-4000cc.

Singura mai aproape de "adevar" ramane Sapce gear-ul, unde compromisul este spatiul, adica cei 20-30 cm in minus. La drum intins, este incomod pentru cei care stau 3 pe o bancheta. Stiu de la Delica avuta.

Daca gasesc una de 2,4 benzina, o iau imediat.

T5 a cam iesit din discutie. Stiam ca au probleme la cutii, pe la 300k crapa. Nu era o problema majora, o schimbam cu 1-2000eur si la alti 300k ma asteptam la alta investitie. Dar am aflat intre timp ca nu doar astea erau vulnerabilitatilr lui. Risti sa pleci in vacante si sa ramai pe acolo.

Am fost in vacanta cu autorulota, am avut si rulota. Nu este pentru ce vreau eu. Te limiteaza. Nu poti sa intri cu ele prin marile aglomerari urbane ale Europei, sa te furisezi pe stradute inguste, sa mai si gasesti loc de parcare. In parcarile interioare, nu mai zic.

O caroserie de 2x2x5m e in limitele acceptabile. Fordul Transit (penultimul model)ar fi asa, dar in afara soselei e limitat rau. Au awd. La fel ca T5, lumea se plange de el. Ultimul, din 2014 incoace, e peste 20.000 eur cu awd.

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Incepe sa fie din ce in ce mai clara destinatia principala - preponderent rutiera .

Caz in care nu te mai agata de performante offroad pe care oricum inca nu le-ai explorat si care mai necesita studiu si practica - mai mult te vor trage inapoi pentrui ca te forteaza la compromisuri pe care se pare ca nu vrei ( sau inca nu vrei ) sa le accepti . Daca chiar se va ajunge si la offroad adevarat , cel mai probabil vor fi doua masini - una de cursa lunga si confort si alta pentru arat vara si ramat iarna pe coclauri .

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Asa este, masina va merge cam 70% pe sosele, 25% in afara lor pe drumuri accesibile in jurul lacurilor sau pe munti si doar 5% in offroad (daca am ghinion).

Dar, cum mai zicea cineva pe aici, o data daca se intampla sa ramai blocat in namoale prin varful muntilor, e de ajuns.

De aia as fi vrut o masina cat de cat polivalenta.

Daca T5-ul nu era asa slab, era de ajuns pentru mine.

Ramane sa caut Space gear. As prefera benzina, dar iau si diesel daca nu gasesc.

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Cauata un Transporter westfalia syncro si te doare la basca

http://www.mobile.de/ro/Automobil/Volkswagen-Transporter-Syncro/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,ms1:__syncro/pg:vipcar/225120641.html

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

Eu as perge pe un iveco daily carosat si pe platforma as construi un spatiu de dormit

Re: Vw T5 4motion - preparare offroad mediu

A trecut un an si ceva de la ultima discutie... ce ai luat pana la urma?