Fum alb si pierdere de putere

Salutare,

Detin un Mitsubishi Outlander de 2268 cm³, 177 CP si 130.000 km rulati. Masina am cumparat-o noua in 2011 direct din Germania si nu am avut absolut nici o problema cu ea pana astazi. De fapt, nici nu stiu cum sa-i zic, daca e o problema sau nu, dar ideea e ca astazi am vazut un fum alb la teava de esapament, nu foarte dens, dar destul de constant si mai accentuat indeosebi atunci cand accelerez puternic. Desigur, m-am gandit prima data ca e o problema de injectie sau ceva similar, dar ideea e ca e in masina nu am bagat niciodata altceva in afara de motorina de la OMV, asa ca sunt slabe sanse sa am probleme de genul.

In plus fata de fumul de care v-am zis, am sesizat si o pierdere generala de putere, care se accetueza foarte mult atunci cand intru in depasiri sau ori de cate ori am nevoie de mai multa putere si apas mai tare pedala de acceleratie. Sper ca m-am factut cat se poate de inteles, am incercat sa va prezint cat mai in detaliu problema mea pentru a ma sfatui ce sa fac mai departe.

Nu vreau sa fiu considerat neglijent sau altcumva, asta pentru ca am fost deja cu masina in service, ba chiar am si pus-o pe tester insa nu m-am lamurit cu nimic. Mi-a dat o eroare de sensor nu stiu ce temperatura nu e in regula, dar cei de la sevice mi-au spus ca nu este de acolo pierderea de putere si ca trebuie sa merg la un service care se ocupa de turbine, de aceea va si scriu acest mesaj. Spuneti-mi va rog daca la aceste simpome este necesar sa ma prezint pentru o constatare si, de asemenea, in cazul in care va fi nevoie sa inlocuiesc turbina, spuneti-mi si care este costul pentru o asemenea piesa: Mitsubishi Outlander, 2.2 , Euro5.

Eu am gasit o turbina de la 1000 RON, http://www.pieseauto.ro/cauta/turbina/?mar...model=outlander. Aveti ideea daca este pretul cel corect?

Cu stima,

Mihai Rado

Re: Fum alb si pierdere de putere

Salutare,

 

Mi-a dat o eroare de sensor nu stiu ce temperatura nu e in regula, dar cei de la sevice mi-au spus ca nu este de acolo pierderea de putere si ca trebuie sa merg la un service care se ocupa de turbine, de aceea va si scriu acest mesaj. Spuneti-mi va rog daca la aceste simpome este necesar sa ma prezint pentru o constatare si, de asemenea, in cazul in care va fi nevoie sa inlocuiesc turbina, spuneti-mi si care este costul pentru o asemenea piesa: Mitsubishi Outlander, 2.2 , Euro5.

 

salut

fum alb pe esapament ai din doua motive:

1 ulei din turbina

2. head gasket (verifica daca scade lichidul de racire din vasul de expansiune)

daca pierzi putere la turatiii mari poate fi din turbina sau din supapa de boost. poate sa dea dracii in ea si sa deschida mai devreme decat trebuie.

sfatul meu este sa mergi la un nene cu turbine sa o masoare pe masina si sa vada despre ce este vorba. oricum daca turbina da ulei pe esapament se vede .

legat de pretul turbinei: decat sa o cumperi "used" mai bine te duci la cineva sa o repare la banii aia cred ca esti mai castigat.

succes

Re: Fum alb si pierdere de putere

Salutare,

 

Detin un Mitsubishi Outlander de 2268 cm³, 177 CP si 130.000 km rulati. Masina am cumparat-o noua in 2011 direct din Germania si nu am avut absolut nici o problema cu ea pana astazi. De fapt, nici nu stiu cum sa-i zic, daca e o problema sau nu, dar ideea e ca astazi am vazut un fum alb la teava de esapament, nu foarte dens, dar destul de constant si mai accentuat indeosebi atunci cand accelerez puternic. Desigur, m-am gandit prima data ca e o problema de injectie sau ceva similar, dar ideea e ca e in masina nu am bagat niciodata altceva in afara de motorina de la OMV, asa ca sunt slabe sanse sa am probleme de genul.

In plus fata de fumul de care v-am zis, am sesizat si o pierdere generala de putere, care se accetueza foarte mult atunci cand intru in depasiri sau ori de cate ori am nevoie de mai multa putere si apas mai tare pedala de acceleratie. Sper ca m-am factut cat se poate de inteles, am incercat sa va prezint cat mai in detaliu problema mea pentru a ma sfatui ce sa fac mai departe.

Nu vreau sa fiu considerat neglijent sau altcumva, asta pentru ca am fost deja cu masina in service, ba chiar am si pus-o pe tester insa nu m-am lamurit cu nimic. Mi-a dat o eroare de sensor nu stiu ce temperatura nu e in regula, dar cei de la sevice mi-au spus ca nu este de acolo pierderea de putere si ca trebuie sa merg la un service care se ocupa de turbine, de aceea va si scriu acest mesaj. Spuneti-mi va rog daca la aceste simpome este necesar sa ma prezint pentru o constatare si, de asemenea, in cazul in care va fi nevoie sa inlocuiesc turbina, spuneti-mi si care este costul pentru o asemenea piesa: Mitsubishi Outlander, 2.2 , Euro5.

 

Eu am gasit o turbina de la 1000 RON, http://www.pieseauto.ro/cauta/turbina/?mar...model=outlander. Aveti ideea daca este pretul cel corect?

 

Cu stima,

Mihai Rado

Daca turbina e pe duca de obicei are si un sunet mai ciudat,un fasait.Mi se pare cam ieftina turbina gasita de tine.Nu stiu sa ti zic in Timisoara dar prin tara gasesti destule service-uri care reconditioneaza turbine.Bafta!