abunea Postat Septembrie 28, 2016 Partajează Postat Septembrie 28, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Posibil sa fie o fisura in chiulasa, dar iarasi la service se poate diagnostica treaba asta. - O | | | | | | | O - - O IIIIIII O - Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
worldscape Postat Septembrie 28, 2016 Partajează Postat Septembrie 28, 2016 (editat) Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD M-am gandit ca modulul pentru pornirea motorului din telecomanda de la alarma ar putea influenta unitatea ECU in calcularea corecta a intervalului de schimb ulei. Si incerc sa elimin toate cauzele posibile. @AndreiT: tocmai am vb cu cineva care are o problema similara cu a ta ... ii indica schimbarea uleiului dupa ce doar il schimbase in urma cu 2-3000 km ... rezolvarea a fost urmatoarea: 1 - schimbare filtru de particule (pe langa cel de ulei) 2 - nu a mai bagat Selenia ci direct ulei Mopar conform spec cartii masinii ... are deja 12.000 km si nu a mai aparut eroarea dar vad ca in ultimul post al tau au mai aparut pb cu motorina .. inseamna ca la tine se complica lucrurile. Editat Septembrie 28, 2016 de worldscape Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
worldscape Postat Septembrie 28, 2016 Partajează Postat Septembrie 28, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Oooo ! Ce onoare, ce placere, Musiu Worldscape ! Bine ca ai catadicsit sa-mi dai mie cu tifla care, cat de cat, am incercat sa-i fiu util colegului, si nu ca tine care, culmea, puteai sa-l ajuti tu pana acum ca doar JEEP scrie pe tine, nu ?! ... am fost putin prin vacanta partenere , dar stiam ca esti cu ochiul pe aici :) asa ca am plecat linistit :grin: Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
worldscape Postat Septembrie 28, 2016 Partajează Postat Septembrie 28, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Uleiul de la reprezentanta. Selenia 5w-30. ... Selenia 5w-30 pt motoare cu filtru de particule sau nu ? Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Septembrie 28, 2016 Autor Partajează Postat Septembrie 28, 2016 (editat) Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Selenia Multipower 5W-30 compatibil cu ACEA C3 si MB 229.51 (astea sunt standardele pentru ulei trecute in cartea tehnica). Este uleiul pe care l-au pus cei din service de cand era masina in garantie. Dupa prima revizie i-am intrebat daca pot sa aduc alt ulei (nu auzisem pana atunci de Selenia si voiam sa pun Castrol) si mi-au spus ca nu se poate si pierd garantia. Asa ca am mers pe mana lor. Nu am pus niciodata alt ulei. Imi poti da te rog mai multe detalii legate de cunostinta ta? Cum s-a ajuns la concluzia ca trebuie schimbat filtrul de particule? A fost schimbat la reprezentanta? Nivelul uleiului era crescut? (Intreb asta pentru ca in cartea masinii scrie ca e normal ca nivelul de ulei sa creasca cu pana la 1 cm peste MAX la masinile diesel cu filtru de particule). Multumesc. Editat Septembrie 28, 2016 de Andrei_T Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
worldscape Postat Septembrie 28, 2016 Partajează Postat Septembrie 28, 2016 (editat) Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Selenia Multipower 5W-30 compatibil cu ACEA C3 si MB 229.51 (astea sunt standardele pentru ulei trecute in cartea tehnica). Este uleiul pe care l-au pus cei din service de cand era masina in garantie. Dupa prima revizie i-am intrebat daca pot sa aduc alt ulei (nu auzisem pana atunci de Selenia si voiam sa pun Castrol) si mi-au spus ca nu se poate si pierd garantia. Asa ca am mers pe mana lor. Nu am pus niciodata alt ulei. Imi poti da te rog mai multe detalii legate de cunostinta ta? Cum s-a ajuns la concluzia ca trebuie schimbat filtrul de particule? A fost schimbat la reprezentanta? Nivelul uleiului era crescut? (Intreb asta pentru ca in cartea masinii scrie ca e normal ca nivelul de ulei sa creasca cu pana la 1 cm peste MAX la masinile diesel cu filtru de particule). Multumesc. a facut revizia la 15000 (parca) la reprezentanta, dupa care s-a trezit la vreo 2000 si ceva de km ca se aprinde martorul de ulei ... si a refacut schimbul in Austria unde i-au povestit ca uleiul nu e ce trebuie si i-au schimbat si filtrul de particule si i-au pus Mopar.... la urmatoare revizie s-a dus la delerul din romania cu uleiul lui Mopar in sacosa ca sa nu ii mai puna selenia ... si masina a ramas in garantie fara pb si nu a mai primit nici o eroare de la martor. Teoretic daca se respecta caracteristicile uleiurilor ar trebui sa fie bine, problema este insa ca una scrie pe bidon si alta e inauntru. Noi suntem patiti cu Castrol cumparat din romania ( parerea mea este ca e contrafacut - de ex. in germania la un dealer de uleiuri, Castrolul cu aceleasi specificatii costa de 3 ori mai mult ... dar sa zicem ca e discutabil ). Selenia este uleiul produs de firma X special pt compania Fiat .... or respecta specificatiile ... dar atata timp cat FIAT-ul sau FCA produce masinile JEEP, de ce totusi in cartea lor apare specificatia de a se folosi ulei MOPAR ?! ... doar la reprezentantele din Romania iti pun Selenia, cum treci granita ti se pune ulei MOPAR... trecand peste asta, pt revizii post garantie eu folosesc ului Mobil importat din germania cu serie de lot pe butoaie si nu am mai avut nici o problema, asta dupa ce am patit-o cu castrolul luat din romania chiar de la importator ... din pacate nu a fost vb doar de 1 schimb, ci de peste 200 litri de ulei prost. Dar te poti duce la reprezentanta sa le soliciti express sa-ti educa si sa-ti puna ului MOPAR ... asta e obligatia lor si din cate stiu pot aduce si ei Mopar ( doar ca nu le convine ca nu mai castiga atata ) Editat Septembrie 28, 2016 de Astral 1 Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Septembrie 28, 2016 Autor Partajează Postat Septembrie 28, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD In manualul de utilizare pe care l-am primit odata cu masina nu este trecuta nicio marca de ulei ci doar standardele pe care trebuie sa le indeplineasca uleiul. M-am gandit de mai multe ori sa schimb uleiul pe care il pun (mai ales ca masina a iesit din garantie de un an si jumatate, aproape doi) dar am tot amanat pentru ca am asteptat sa vad raspunsul oficial al italienilor. Acum mi-au spus sa ma intorc in service dupa 1000 km ca sa vada nivelul uleiului si sa o puna pe tester. Pana la urmatorul schimb o sa cumpar din US ulei Mopar 5W-30. Multumesc mult. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
worldscape Postat Septembrie 28, 2016 Partajează Postat Septembrie 28, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD In manualul de utilizare pe care l-am primit odata cu masina nu este trecuta nicio marca de ulei ci doar standardele pe care trebuie sa le indeplineasca uleiul. M-am gandit de mai multe ori sa schimb uleiul pe care il pun (mai ales ca masina a iesit din garantie de un an si jumatate, aproape doi) dar am tot amanat pentru ca am asteptat sa vad raspunsul oficial al italienilor. Acum mi-au spus sa ma intorc in service dupa 1000 km ca sa vada nivelul uleiului si sa o puna pe tester. Pana la urmatorul schimb o sa cumpar din US ulei Mopar 5W-30. Multumesc mult. ai grill ca sunt 2 tipuri ... trebuie sa iei pt Diesel cu filtru de particule .... nu de benzinar ... o sa incerc sa-ti caut part no. ... Noricum se gesaste si in romania / europa Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Septembrie 29, 2016 Autor Partajează Postat Septembrie 29, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Am gasit part no pe moparinternational.com : http://www.moparinternational.com/maintenance-catalog/action/guide/ENGINE%20OILS/68231014GA/ si am gasit mai multe site uri din state de unde pot sa comand. Le-am dat celor de la reprezentanta part no si i-am rugat sa-mi aduca pentru urmatorul schimb de ulei si mi-au spus ca ei nu pot comanda asa ceva. Mi s-a parut ciudat pentru ca e un produs original Mopar. Daca e reprezentanta FCA nu pot aduce orice produs Mopar? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
worldscape Postat Septembrie 29, 2016 Partajează Postat Septembrie 29, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Am gasit part no pe moparinternational.com : http://www.moparinternational.com/maintenance-catalog/action/guide/ENGINE%20OILS/68231014GA/ si am gasit mai multe site uri din state de unde pot sa comand. Le-am dat celor de la reprezentanta part no si i-am rugat sa-mi aduca pentru urmatorul schimb de ulei si mi-au spus ca ei nu pot comanda asa ceva. Mi s-a parut ciudat pentru ca e un produs original Mopar. Daca e reprezentanta FCA nu pot aduce orice produs Mopar? :ha: .... ba pot aduce dar le e lene sa comande si probabil nu au nici un interes ca nu mai castiga atunci nici din repartia masinii dupa ce se strica si nici din ulei ... :ha: Jeep Wrangler YJ - 1989 - 2.5" Lift Jeep Wrangler TJ - Sahara Limited Edition 2001 - 4" Lift Jeep Wrangler TJ - Rubicon Express - Custom Made 1997 - 6" Lift http://www.ClubJeepRomania.ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Septembrie 30, 2016 Autor Partajează Postat Septembrie 30, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Astazi am primit rezultatul de la analiza uleiului de motor pe care l-am schimbat marti. E contaminat cu motorina in cantitate mare si concluzia lor a fost ca trebuia schimbat. Deci avertizarea "OIL CHANGE REQUIRED" nu apare degeaba. Se poate sa fie asta de la prea multe regenerari? Eu nu stiu cand se face regenerarea dpf pentru ca nu exista martor de bord pentru asta si n-am observat nicio modificare nici la modul in care trage masina, nici la turatia de la relanti.. Cum as putea sa-mi dau seama cand incepe o regenerare? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gigipunga Postat Septembrie 30, 2016 Partajează Postat Septembrie 30, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Ai putea daca ai avea un OBD II reader + o aplicatie instalata pe telefon/tableta. still not black enough Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Septembrie 30, 2016 Autor Partajează Postat Septembrie 30, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Multumesc pentru pont. O sa cumpar unul. Ai vreo sugestie pentru un anume model? Tu ce reader folosesti? Multumesc mult. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gigipunga Postat Septembrie 30, 2016 Partajează Postat Septembrie 30, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Eu am pus in balanta : urmaresc cum functioneaza DPF, il schimb cand se strica, pun ulei special ca sa nu se strice DPF etc etc sau...il scot. Te las sa ghicesti ce varianta a fost castigatoare ;) modul OBD II pe bluetooth gasesti pe OLX sau direct din China, aplicatia Torque am folosit eu ca sa citesc temperatura gazelor la iesirea din motor ( cand creste spre 4-500grade inseamna ca a pornit regenerarea ) bafta! still not black enough Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
alin-jeep Postat Septembrie 30, 2016 Partajează Postat Septembrie 30, 2016 (editat) Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD :ha: :ha: :ha: :ha: :ha: ...deci nu s-a inteles nimic din toata povestea :ang2 Editat Septembrie 30, 2016 de alin-jeep Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Octombrie 1, 2016 Autor Partajează Postat Octombrie 1, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Am inteles. Pai cam asa voiam sa fac si eu :-) O sa cumpar un OBD reader si incep sa monitorizez regenerarile. In felul asta macar stiu cand incepe o regenerare ca sa nu opresc motorul. In cazul in care s-a inceput regenerarea si motorul se opreste se va relua automat regenerarea data urmatoare cand se porneste motorul? Pentru ca in felul asta, prin traficul din Bucuresti cred ca o tine intr-o continua regenerare.. Multumesc mult! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Noiembrie 15, 2016 Autor Partajează Postat Noiembrie 15, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Salutare tuturor! Revin cu un update: 27.09: am schimbat uleiul si s-a resetat mesajul din bord; 26.10: am parcurs 1050 km de cand am schimbat uleiul si am adus masina la reprezentanta asa cum mi s-a cerut pentru verificari suplimentare si pentru verificarea injectoarelor; 31.10: injectoarele au fost trimise la Bosch si verificate - functioneaza normal. A fost golit uleiul din motor - 500 ml mai mult ulei decat a fost introdus in urma cu 1050 km (deci 500 ml motorina in ulei la 1000 km parcursi !!! ). A fost trimis un email de raspuns cu aceste date catre FCA 11.11: Raspuns FCA: This vehicle might have a problem with the DPF system. If the DPF system is in regeneration mode more often this will cause excessive oil dilution which will also result that the oil change message is triggered more often. There might be a problem with the DPF itself or with the differential pressure sensor or it´s related pipes and hoses. I would recommend to check the DPF soot load which is shown in g/l and can be read out using wiTECH in the PCM. Below is some information which shows how many grams in the system in relation to the DPF fill volume in %. When you have checked the DPF soot load perform a DPF regeneration using the scan tool. After the regeneration has been performed check the soot load again which should be significantly lower. If the soot load does not drop that much or if the soot load is rising significantly when just driving the vehicle for another 20 – 50 KM there is a problem with the DPF system. Masina sta la ei de pe 26.10, iar pana acum nu am un raspuns legat de verificarile de mai sus. Stie cineva cum functioneaza sistemul DPF la motorul de 2.8 crd? Ma refer la manuale de service sau diagrame.. Sau de unde as putea sa cumpar asa ceva.. Multumesc. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gigipunga Postat Noiembrie 15, 2016 Partajează Postat Noiembrie 15, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Salut Nu vrei sa cumperi, costa peste 2000eur. Multi utilizatori ai acestui model de masina au avut probleme cu sistemul DPF. Unii l-au eliminat, altii l-au inlocuit. bafta! still not black enough Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Noiembrie 18, 2016 Autor Partajează Postat Noiembrie 18, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Cum functioneaza masina dupa eliminarea filtrului? Puterea este la fel? Exista mesaje de eroare in bord? Scoate fum? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gigipunga Postat Noiembrie 18, 2016 Partajează Postat Noiembrie 18, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Functioneaza foarte bine, n-am simtit diferente in ceea ce priveste puterea comparativ cu perioada cand masina era aproape noua, da - exista mesaj de eroare dar poate fi eliminat contra cost, si cand era noua scotea fum -acum depinde cat de mult :) scoate fum gros doar cand duci pedala la fund. still not black enough Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Noiembrie 25, 2016 Autor Partajează Postat Noiembrie 25, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Salutare tuturor! In urma verificarilor efectuate la filtrul de particule, italienii au concluzionat ca ar fi defect senzorul de presiune diferentiala care a fost schimbat marti, 22.11.2016 de Autoitalia. Miercuri am luat masina din service :) cu recomandarea de a ma reintoarce dupa 1000 km pentru a vedea cata motorina a mai bagat in ulei. In plus am cumparat un OBD-reader (OBDlink MX WiFi) de pe ebay si pot vedea in timp real pe telefon temperatura de pe evacuare (am ales acest model pentru ca are o aplicatie dedicata pentru iOS si Android). Miercuri am fost pe A1 pana la Pitesti si inapoi (aprox. 220 km) iar temperatura pe evacuare a fost 330-350 C la 3000 rpm (aproape 140km/h) si 250-270 C la 2500 rpm (cam 115 km/h). In Bucuresti, cu motorul cald (apa la 90 C) am 200-220 C pe evacuare la 60-70 km/h si scade pana la 150-160 C cand astept la semafor. Din ce am vorbit cu cei de la service ar trebui ca temperatura de pe evacuare sa atinga 600-700 C in timpul regenerarii. Din pacate sunt doar 31 de parametri pe care ii pune la dispozitie ECU-ul de JK prin mufa OBD2 de sub bord (printre care "Catalyst temperature Bank1 Sensor1" despre care am vorbit mai sus). Cititorul are o lista lunga de parametri pe care ii poate afisa (printre care DPF delta pressure, DPF inlet pressure, DPF outlet pressure, DPF regen status !!!, DPF regen type, Average time between DPF regens) si ar ajuta mult daca ar fi vizibili. L-am mai conectat la un Opel Corsa din 2015 si citea 34 de parametri. A reusit cineva sa vada mai multi parametri cu vreun OBD reader pe un JK? (al meu e din decembrie 2012). Multumesc! Toate cele bune! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
gigipunga Postat Noiembrie 25, 2016 Partajează Postat Noiembrie 25, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD Treaba nu e de la OBD reader ci de la softul folosit pentru a interpreta datele - cauta alt soft "mai destept" (va fi evident mai scump dar sunt unele cu variante "Trial" care merg gratis 14 zile ... ) Si da, in timpul regenerarii la mine ajungea temp aia pe la 550 grade. still not black enough Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Andrei_T Postat Noiembrie 25, 2016 Autor Partajează Postat Noiembrie 25, 2016 Re: Schimb ulei Wrangler JK 2.8 CRD OBDlink MX a venit cu aplicatia la pachet. Am vazut ca sunt mai multe aplicatii, unele gratis, pe care le-am descarcat si tot 31 de parametrii citesc. O sa descarc si cateva aplicatii platite poate reusesc mai mult.. Ar fi interesant de vazut parametrii aia legati strict de DPF. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate