Reconditionare Toyota Land Cruiser bj70 3.5d by Mares Cosmin

Re: Reconditionare Toyota Land Cruiser bj70 3.5d by Mares Cosmin

Eu am hjz 73 de 4.2d si prefer pe acesta decat un lj73 sau kzj 73! Masinile acestea sunt concepute ptr altceva! O masina cu foi de arc este mult mai solida deacea este si havy duty sau midle duty bj!! Cele cu elicoidale sunt considerate light duty si foarte dezapreciate in lumea Toyotelor! Doar ca la noi ajunge ce este ieftin si laudam ce este mai slab! Cei care au conceput masinile acestea, au stiut ce au facut si deacea in timp sa dovedit ca sunt cei mai buni!!

Foarte interesanta discutie de fapt.

Eu asa stiu ca, in proiectarea masinilor (nu stiu daca la toate se folosea algoritmul asta) cu suspensie pe arcuri lamelare, sasiele erau concepute cu rigiditate mai scazuta (raportata la sasie pentru alt tip de suspensie), care sa permita un anumit grad de rasucire, putand astfel sa completeze suspensia si tot ansamblul acesta are ca scop marirea confortului.

Asta nu inseamna ca sunt mai slabe, inseamna ca permit mai multa miscare/deformare elastica.

Ideea de Heavy Duty din spatele masinilor echipate cu arcuri lamelare vine de la faptul ca pot fi incarcate cu incarcaturi semnificativ mai mari datorita arcurilor, de aici implicit si puntile trebuiau dimensionate mai generos sa zicem asa. Deci de aici cred ca vine ideea de HD la masini cu genul asta de suspensie.

Eu cred ca e o suspensie eficienta totusi si ca poate fi modificata ca sa fie mai confortabila daca e nevoie. Stiu japonezii ce fac totusi :2dr

In alta ordine de idei, masina arata superb! Mi se pare foarte frumos si curat lucrata. Felicitari!

Urmaresc cu interes subiectul.

Bafta

Re: Reconditionare Toyota Land Cruiser bj70 3.5d by Mares Cosmin

Projectul se apropie de finalizare!

Re: Reconditionare Toyota Land Cruiser bj70 3.5d by Mares Cosmin

Re: Reconditionare Toyota Land Cruiser bj70 3.5d by Mares Cosmin

"Idealul" exista! Se cheama HZJ74, fabricat pana mai tarziu, in forma de caroserie MWB. Motorizare 4.2 aspirat, punti cu diff blocabile fata/spate de fabrica, elicoidale (doar fata, spatele a ramas cu lamelare, ca e totusi heavy duty). Sasiul e aproximativ acelasi, cu exceptia partii fata, suportilor ansamblului propulsor si prinderea suspensiei.

 

[ATTACH=CONFIG]272275[/ATTACH]

Deci vrei sa spui ca eu am idealul in fata casei??? Hzj 71 din 2000 motor 4.2 diesel, blocanti fata/spate si elicoidale fata:)))

Re: Reconditionare Toyota Land Cruiser bj70 3.5d by Mares Cosmin

Deci vrei sa spui ca eu am idealul in fata casei??? Hzj 71 din 2000 motor 4.2 diesel, blocanti fata/spate si elicoidale fata:)))

 

 

Si eu cu idealul, idealizat - HZJ74, 2 x blocante, 1 xAC, 2 x geamuri electrice ... un pic de rugina, autoutilitara.

 

@Cosmin - ai cumva 2 fete de vinil gri pentru pasaje aripi spate (73-74), in stare buna, fara gauri boxe sau alte adaugiri?