Tj+V8 Magnum

Am acceptat si provocarea aceasta si sper sa fie un mare succes .

Masina are motor de 2.4 ,cutie manuala si roti de 35" . Se dorea trecerea la cutie automata iar din cauza dimensiunii rotilor ar fi fost necesar macar motorul de 4000 . Am hotarat pana la urma sa montam V8 de 5.2 cu cutia automata 46 RH . Am cumparat un Zj cu 95.000 km intr-o stare exceptionala si la treaba....

Re: Tj+V8 Magnum

nu suna rau :grin:

Re: Tj+V8 Magnum

Asta treaba nu tdi-uri de la masina poporului. :)

Altfel suna un V8.

Bafta!

Re: Tj+V8 Magnum

Faza I : demontarea motorului + a cutiei si separarea instalatiei electrice de cea a caroseriei

Operatiune reusita

Multumesc @ssrli pentru ajutor :wink:

:h5

Re: Tj+V8 Magnum

bravooo :)

da vezi sa nu il parlesti daca il mai pornesti asa fara apa in el :)

si inca ceva ,parca dac anu ma insel doar versiunile de 5,9 erau magnum alea de 5,2 parca erau numite altfel asta daca motorul e de 5,2

Re: Tj+V8 Magnum

bravooo :)

da vezi sa nu il parlesti daca il mai pornesti asa fara apa in el :)

si inca ceva ,parca dac anu ma insel doar versiunile de 5,9 erau magnum alea de 5,2 parca erau numite altfel asta daca motorul e de 5,2

Daca se parleste la cateva porniri inseamna ca si cu lichid nu mai are multa viata .

Cat despre ,,Magnum" ...ia vezi ce zice Google :

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LA_engine#The_5.2L_Magnum_V8

:hi

Re: Tj+V8 Magnum

 

https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_LA_engine#The_5.2L_Magnum_V8

 

:hi

wiki asa zice deci pare a fi correct:)

Re: Tj+V8 Magnum

Faza I : demontarea motorului + a cutiei si separarea instalatiei electrice de cea a caroseriei

 

 

Operatiune reusita

 

Multumesc @ssrli pentru ajutor :wink:

 

:h5

Cu mare placere :grin:

wiki asa zice deci pare a fi correct:)

Asa am inteles si eu, ca Magnum ar fi vechile V8-uri, convertite la injectie si alte cateva modificari. Ca 318 (5.2) si 390 (5.9) de exemplu existau de mult timp in oferta Mopar.

Re: Tj+V8 Magnum

Cu mare placere :grin:

 

Asa am inteles si eu, ca Magnum ar fi vechile V8-uri, convertite la injectie si alte cateva modificari. Ca 318 (5.2) si 390 (5.9) de exemplu existau de mult timp in oferta Mopar.

asa am stiut si eu mai ales ca defapt 5,2-ul era 318cui si 5,9-le e defapt 360cui si stiam ca erau numite magnum fiind variante putin "tunate" ale versiunilor anterioare

e drept eu am cautat informatii pe vremuri doar pt 360 cui ca ala il aveam eu pe masina si cautam pe documentatie in state si vorbeam si cu amici de acolo si toti cand ziceam de 360 ziceau magnum :) iar despre 5,2 ziceau 318 :)

oricum nu conteaza,ele la baza fiind versiuni mai noi ale clasicului LS :) eu chiar am facut un mic experiment cu al doilea motor pe care il aveam :) si cu niste adaptari facute de cineva priceput, si cu un edelbrok mergea motorul ala de te ungea pe suflet,restul ramanand lafel.

deasta imi place mie variant asta de motor ca am pastrat 90% din el iar cu un minim de modificari il treceai pe carburetor direct:)

Re: Tj+V8 Magnum

Cu mare placere :grin:

 

 

 

 

Asa am inteles si eu, ca Magnum ar fi vechile V8-uri, convertite la injectie si alte cateva modificari. Ca 318 (5.2) si 390 (5.9) de exemplu existau de mult timp in oferta Mopar.

ceva noutati ?

Re: Tj+V8 Magnum

ceva noutati ?

Se lucreaza intens -revin :h5