Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v


Offroadrs

Postări Recomandate

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Este posibil sa fi avut un dop de aer in instalatia de racire, dop care, inclinat fiind in panta, s-a aglomerat la intrarea in radiatorul de incalzire. Din cauza asta nu se mai inchidea circuitul mic, cel de incalzire cabina. Dopul de aer poate proveni de la o umplere recenta cu lichid si neaerisirea instalatiei, sau sa ai pe undeva usoare neetanseitati a instalatiei de racire si sa aspire aer pe acolo.

Este bine cand se face umplerea instalatiei cu solutie de racire (sau completare) ca masina sa fie astfel amplasata, incat gura de umplere sa fie cel mai inalt punct al instalatiei (se poate suprainalta gura de umplere cu o palnie sau un PET taiat). Iar busonul sa il montezi, dupa ce lasi sa se autoeriseasca cateva minute cu motorul pornit.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 52
  • Creat
  • Ultimul Răspuns

Top autori în acest subiect

Top autori în acest subiect

Imagini postate

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Sper sa fi fost doar un dop de aer. Toata instalatia a fost verificata, radiator habitaclu nou, antigel g12 etc. Este ciudat in schimb cum am reusit sper sa aerisesc/umplu instalatia: am umplut radiatorul dupa care am umplut si vasul de expansiune pana la max, am facut o tura cu masina, am lasat sa se raceasca si intretimp cum se racea se golea vasul de expansiune. Am repetat operatiunea de 3 sau 4 ori pana cand radiatorul ramanea plin si vasul intre min si max toate cu motorul rece.

Poate exista si alta modalitate sau nu am procedat eu corect si de acolo sa aiba probleme.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Azi a devenit foarte clar ca masina nu incalzeste cand nu merge pe suprafata plana. Si la urcare si la coborare baga doar aer rece, ciudat este ca am verificat furtunele care intra in radiatorul habitaclu si erau calde. Ma gandesc la doua variante: sa apara problema cand porneste termocupla sau in aeroterma clapeta care dozeaza temperatura aerului sa-si modifice pozitia in functie de inclinatie (dar de ce functioneaza normal pe suprafata plana).

Este foarte enervanta problema pentru ca masina asta a fost cumparata cumva in locul atv-ului, s-o pot folosi si iarna. Va rog ma dati-mi idei ce sa verific.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Ciudat ... tare ciudat. Clapeta din aeroterma nu poate fi ... ori merge (poate misca putin, poate sa nu fie complet etansa ... dar fara sa influenteze semnificativ volumul de aer rece scapat pe langa ...) ori nu merge (piciorusul de actionare rupt).

La deal poate aparea la un moment dat un aer mai rece daca intra termocupla ... la coborare nu are logica sa sufle aer rece.

Totusi poate fi o punga de aer in instalatie ... sau un radiator partial infundat (ma indoiesc ... ca doar ai curatat si verificat).

Verifica daca nu sunt inversate furtunasele la radiatorul de caldura ... turul trebuie sa fie jos si returul sus (pentru a nu ramne aer in instalatie).

 

Trebuie sa fac si o observatie ... Fronterele nu dau caldura foarte bine din fabricatie (radiator de caldura subdimensionat si un termostat la care se uzeaza foarte repede umarul de etansare din interior ... valabil si la benzina si la motorina).

 

Concluzionand ... recomand cu multa "caldura" un carton in fata radiatorului :grin: (cam pe 80% din suprafata, la temperaturi mai mici de 2 grade).

Editat de Flavicx
Opel Frontera B, 2.2 Diesel, 4 usi
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Par a fi simptome de garnitura de chiuloasa ciupita.

PS-acum am vazut,ai schimbat caloriferul,ai pus burete de jur-imprejur,indesat?Altfel trece aerul pe langa,grupa mare.SI mai conteaza si ce fel de calorifer ai pus,ma indoiesc ca e original,ai vreo poza cu el?

Editat de SUPERDRAGOS
0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Foarte ciudat, am cautat si pe site-uri externe si nici o informatie folositoare. Ciudat este ca atunci cand o forjez nu baga caldura. Nu mai are pierderi de antigel deloc, sta la nivel perfect. Oare cand deschide termostatul, intra lichid si in radiator indicatorul din bord poate nu indica si defapt motorul sa nu reuseasca sa reincalzeasca antigelul destul de repede.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Esti sigur ca nu bolboroseste apa in vas,facand presiune si astfel ai si goluri de aer?De pe o zi pe alta,ai lipsa lichid in vas?Pompa cum e?

Am intalnit o situatie similara,pompa era terminata,curgea,si cineva ii bagase solutie de astupat porii in radiator.Caldura venea in valuri,dar nu avea legatura cu inclinatia.Mai gandeste-te si la ce te-am intrebat in postul anterior.

0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Nu bolboroseste sigur. Radiator am montat parca NRF made in Belgium (maine pun si o poza), destul de bun, am pus burete si banda ca sa etansez corpurile. Pompa de apa nu am schimbat-o, poate fi un posibil vinovat, dar nu ar trebui sa se supraincalzeasca deoarece ieri am forjat-o de a consumat 20%.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Arata foarte bine,circuite de apa chiar mai subtiri si mai multe ca la cel vechi.Daca i-ai bagat burete bine pe langa el,nu de aici e problema.La ex-a mea cand i-am pus noul calorifer baga aer fierbinte,si foarte uscat,ma ustura nasul.Deci daca are ce-i trebuie,Frontera baga caldura.

0722.246.245-YMS/e-mail-stoica.mdragos@yahoo.com
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 săptămâni mai târziu...

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Intampin ceva ciudat legat de sistemul de franare care atunci cand se aprinde becul ABS si nu functioneaza sistemul, la franari mai violente (rotile fata blocheaza, mai ales pe umezeala) se duce masina ca sania si era de cateva ori sa o patesc deja. Pedala este buna, discuri placute aproape noi, sistem aerisit etc. Mi se pare ca rotile spate nu prea franeaza. Cand functioneaza sistemul ABS nu sesizez acest comportament. Daca era ceva stricat, cred ca masina nu trebuia sa treaca inspectia tehnica. Sau este normal ca masina sa se comporte asa.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 9 luni mai târziu...

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

Demult nu am mai postat pe forum. Frontera functioneaza ireprosabil, intretimp a mai ajuns in famile un fratior mai tanar care spre amuzamentul tuturor a fost tractat in service de masina de masina care provine din vremea cand inca se fabricau masini.

20180802_093722.jpg.6f40a2bfd1e6d42964b6872a8e7e2cd8.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...
  • 2 luni mai târziu...

Re: Readucere la viata Frontera B Sport 2.2 16v

 

La multi ani !!! Doresc sa ma apuc sa desfac motorul pt. a rezolva problemele legate de consumul de ulei. A mai facut cineva asemenea reparatii ? as fi curios cam la cat sa ma astept sa coste piesele, lucrarea o voi face eu.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 8 luni mai târziu...
Salutare-sper sa nu fiu of,sun posesorul unui frontera 2.2 benzina 136 cai si am o problema -porneste foarte greu la prima cheie trebuie sa dau de 6-7 ori la automat sa porneasca iar cind depasesc 3000 de ture se pune in bot si daca o las din acceleratie isi revine am si gpl pe masina .Un sft ce sa fac va rog
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am instalatie secventiala de gaz nu stiu ce marca iar pornirea o face numai pe benzina-am pus supapa de sens la benzina,schimbat bujii si tot asa face porneste greu dimineata daca o las toata noaptea pe parcursul zilei dupa ce o pornesc nu mai am treaba porneste f bine
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

DA face la fel si azi mi sa aprins ckecul si inca ceva am vazut ca se duce greu in 4000si ceva de ture- azi de dimineata am dat cred ca de 12-13 ori la autonat sa porneasca si cind am plecat cu ea de pe loc acelasi lucru Ma pus in bot mentionez ca dupa ce o pornesc stau undeva la 5min si dupa plec-imi zisa cineva sa schimb senzoru de vine pe vibrochen in fata la motor
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

DA face la fel si azi mi sa aprins ckecul si inca ceva am vazut ca se duce greu in 4000si ceva de ture- azi de dimineata am dat cred ca de 12-13 ori la autonat sa porneasca si cind am plecat cu ea de pe loc acelasi lucru Ma pus in bot mentionez ca dupa ce o pornesc stau undeva la 5min si dupa plec-imi zisa cineva sa schimb senzoru de vine pe vibrochen in fata la motor

 

La mine a fost la fel. Am curatat socul automat si de atunci porneste la prima cheie. Se gaseste pe "carburator" in lateral si este fixat in doua suruburi, mufa care se indeparteaza parca are 4 pini. Inainte pornea greu la rece dadeam sa automat si 30 de secunde fara intrerupere.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Am curatat socul ,am schimbat senzoru de turatie(de impuls) nu o mai pune in bot dar tot asa porneste greu ma poate ajuta cineva cu un numar de la vreun mecanic din zona Olteniei nu stiu ce sa ii mai fac.Azi am vorbit cu un baiat cu tester si mia zis ca nu are program pt ea.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Am inceput sa reconditionez motorul X22SE din Frontera. Din pacate cam multe piese sunt uzate: pistoane, segmenti, cuzineti, arbore. Piesele costa in jur de 2000 lei, are multe garnituri motorul acesta si sunt can scumpe, dar este necesara inlocuire lor. Daca nu o pateam deja odata cu acest motor cumparat din tara care avea uzura mare la achizitie, ma gandeam sa cumpar iar un motor complet.

Ma ingrijoreaza uzura arborelui care are urme de la cuzineti, oare gasesc cuzineti cota mai mare sa rectific arborele?

La ce sa mai fiu atent la acest tip de motor sa iasa bine reparatia?

Editat de Offroadrs
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

De gasit, nu stiu daca se gasesc, asta abia cand le comanzi o sa vezi, insa de facut s-au facut la cota + 0,25 mm si + 0,55 mm.

Despre reusita reparatiei ... asta depinde doar de meserias ...

x22se.thumb.JPG.2ca554acf6527d87d277af07a73111e1.JPG

4x4MANIA is where we are !!!
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri


×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare