Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER


bogdan mihai

Postări Recomandate

va salut dragi colegi , o problema nou aparuta pajero 2.8 automat se opreste la mersul inapoi ( pun maneta pe R accelerez si cand apas pedala de frana se preste motorul parca ii ia din turatie ) aveti idee ce ar putae fi ? am schimbat filtrul injectoare , garnituri pompa inj ( pompagiul a zis ca ,capul e cam dus ) porneste bine se accelereaza bine .

in primavara asta a fost expluatata exclusiv pe camp noroi etc

Editat de bogdan mihai
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in mansalier

 

Salut,

In primul rand este mai corect sa ii zici mers inapoi ( probabil si marșarier mai este acceptat, din lb. franceza marche arriere)

Vezi sa nu ai ceva contacte electrice imperfecte, relee, conectori coxati. La conectori exista un burduf de protectie, de la vibratii se pot rupe niscai fire si sa nu vezi fiind chiar in acel burduf. Eu am patit asta la masina mea... si m-am.apucat sa schimb o gramada pana am descoperit firele rupte, culmea facea probleme tot la mersul inapoi ( motorul tinde sa se miste si sa se ridice de pe tampoane mai mult ca la mersul inainte). Inspecteaza vizual tot ce inseamna comanda electronica a motorului. Daca ai acces la diagnoza nu ar fi o idee rea sa vezi daca ai ceva erori sau cand apar erorile in functie de simptomul acuzat de tine. Eu asa am descoperit la masina mea... descoperind cu interfata de diagnoza componenta care dadea eroarea si verificand totul inclusiv partea electrica ( fire, conectori)

Bafta la surubareala!

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in mansalier

 

am sa incerc sa rezolv problema cat mai repede ... nu am acces la un tester , probabil am sa o iau prin eliminare , inca ceva ce am observat apa se ridica cam repede cu toate ca am scos termostatul ( chiulasa este noua cu tot cu accesorii si garnitura )

ma gandesc sa nu am ceva roti infranate dar masina nu se simte a trage greu .

Editat de Astral
chiulasa.....fara O !
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in mansalier

 

Faptul ca apa se ridica...."cam repede" nu e o chestie de luat in seama, important e sa fie in limitele de temperaturi date si sa nu fluctueze. Chiar si asa nu are legatura cu oprirea motorului la mersul inapoi. Rotile infranate le poti verifica la mana si iarasi, nu are legatura cu oprirea motorului la mersul inapoi. Logic ar fi ca problema sa fie ori electrica ori din cutie, altfel problema ar apare si in alte conditii nu doar la mersul inapoi. In alta ordine de idei, daca tot iti place sa mesteresti la masina si te pricepi, achizitionarea unei interfete de diagnoza nu cred ca ar fi asa de costisitoare (nu stiu care este pretul uneia pentru Mitsu, dar presupun ca nu foarte scumpa) si cred ca te va ajuta si la alte chestii pe viitor.... Bafta!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

am tot testat masina cand si cum face , cu motorul rece nu face nici o problema indiferent de sensul de mers , cand se incalzeste motorul apar si roblemele ba chiar sa oprit si la mersul in fata , apar si fluctuatiile la relanti , mers neregulat galopant ..............trag prima concluzie pompa de injectie ( capul hidraulic).

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

Problema se trage de la pompa de injecție

Mai departe încălzirea excesiva a motorului se trage de la radiator daca nu este nou, daca ai pus chiulasa noua iar radiator nu atunci ai aruncat banii pe geam.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

am tot testat masina cand si cum face , cu motorul rece nu face nici o problema indiferent de sensul de mers , cand se incalzeste motorul apar si roblemele ba chiar sa oprit si la mersul in fata , apar si fluctuatiile la relanti , mers neregulat galopant ..............trag prima concluzie pompa de injectie ( capul hidraulic).

 

Pai vezi ca s-au schimbat un pic (mai mult) datele problemei, si cum ai spus simptomele exacte au si inceput sa curga raspunsuri mai exacte. Deci nu are nici o legatura cu marsarierul, are legatura cu temperatura motorului. De aceea e bine sa povestesti toate simptomele din start :wink:

 

LE: Vad ca mai ai deschisa o discutie cu aceeasi problema dar cu alt nume, ar trebui sa rogi un moderator sa iti combine cele 2 discutii intr-una singura sau sa o stearga pe aceasta (ne fiind corecta descrierea din titlu)

Editat de iGeox
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

.........

LE: Vad ca mai ai deschisa o discutie cu aceeasi problema dar cu alt nume, ar trebui sa rogi un moderator sa iti combine cele 2 discutii intr-una singura sau sa o stearga pe aceasta (ne fiind corecta descrierea din titlu)

 

Nu stiu ce are mai multe : discutii deschise sau probleme cat China....:al

La cate probleme are masina asta, mai bine ar vinde-o, zic....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

sa dau si eu cu o parere, sa nu dau ...?

La orice masina cu transmisie automata , in momentul cand masina este in P sau N , motorul functioneaza liber la relanti.

La trecerea levierului in D sau R sau orice alta treapta, motorul trebuie accelerat de ECU in asa fel incat sa poate face fata la sarcina mentinerii turatiei , cand esti cu piciorul pe frana si masina da sa plece de pe loc.

Cred ca aici e buba la masina ta, fie selectorul de viteze nu transmite ca masina a iesit din P sau N ( deci motorul nu stie ca trebuie sa se accelereze) , fie primeste acest semnal corect dar partea de autoaccelerare ( care e combinata cu cea de shoc , pe perioada iernii) nu functioneaza .

Solutii:

- tester pe are sa vizualizezi care este pozitia levierului ( trecand prin toate treptele)

- tester pe care sa citesti semnalul de accelerare al motorului.

Poti face anumite verificari si fara tester, folosind un simplu aparat de masura, dar nu stiu daca ai calificarea necesara pt a reusi acest lucru.

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

Nu stiu ce are mai multe : discutii deschise sau probleme cat China....:al

La cate probleme are masina asta, mai bine ar vinde-o, zic....

 

Si sa o cumpere altcineva sa-i amarasca si lui viata, pai e frumos asa.... Cap hidraulic vad ca are nou deci pompa se poate repara, testere se gasesc suficiente si exista si alte metode de verificare asa cum bine a sfatuit Dl. Luigi. Timp sa aiba si dorinta...au facut ei oamenii rachete si le-au trimis in cosmos, daramite o amarata de masina. :wink:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

Eram rautacios :sr, stiu ca aveti cele mai bune intentii :rsp. Ideea era ca merita reparata nu vanduta, macar epuizat variantele mai putin costisitoare si / sau pentru care are deja piesele.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

Cred ca aici e buba la masina ta, fie selectorul de viteze nu transmite ca masina a iesit din P sau N ( deci motorul nu stie ca trebuie sa se accelereze) , fie primeste acest semnal corect dar partea de autoaccelerare ( care e combinata cu cea de shoc , pe perioada iernii) nu functioneaza .

Solutiile generale nu se aplica chiar la toate masinile, cu siguranta nici aici.

Daca masina nu stie ca a iesit din P sau N nu se accelereaza, dar nici nu se opreste motorul.

Cutia de viteze de la 28 primeste semnal de la pompa de injectie.

Motorul se opreste pentru ca pompa de injectie este defecta, nu are nici o legatura cu cutia de viteze.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

O sa ajungeti sa va si certati pe tema asta... fiecare a expus cate o parere, logica de altfel. Nu conteaza chiar asa tare cine are dreptate, important e sa ajute "victima" si posesorul ei, plus pe restul prietenilor de pe site care citesc discutia aici de fata. O regula de baza a depanarilor de orice fel spune sa verifici lucrurile mai simple si banale mai intai (si voi stiti asta mult mai bine, ca sunt convins ca aveti mult mai mult experienta decat mine). In acest caz posesorul stie deja ca pompa este defecta, deci e clar ca trebuie reparata aia mai intai si apoi mai vede el. Dl. Luigi a plecat de la un defect descris gresit de initiatorul acestei discutii, si anume ca masina se opreste la mersul inapoi, masina defapt se opreste cand este motorul rece dupa cum e descris si in urmatoarea discutie : http://forum.club4x4.ro/showthread.php?93074-mk2-2-8-hidramat-nu-se-tureaza-si-se-opreste).

Hai sa fim prieteni si sa ne ocupam de mestereli si iesiri, nu de telenovele !:h5:tk:2dr

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

ne frecam si noi creierii cu problemele colegilor.. Nu sunt mama Omida ca sa ghicesc in globul de cristal defectul masinii .... Deci nu e cu suparare de grasesc

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: mk2 2.8 automat se opreste in MARSARIER

 

sunt 2 topicuri diferite ... unul deschis acum ceva timp in care mentionam problemele aparute, intre timp am schimat toate garniturile de la pompa de injectie , injectoare etc .... masina functiona impecabil , dar acum cand a aprut aceasta problema nu aveam de unde sa stiu ca va fi ( cine stie ) de la pompa de injectie , nu credeam sa pice chiar asa dr repede capul hidraulic , pana la rezolvarea problemei sau mai bine zis schimbarea capului h de la pompa de inj .... va fi o necunoscuta eu presupun ca de acolo este problema si chiar ma bucur sa fie asa ca am cumparat deja piesa .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare