Sfat achizitie Tucson

Salutare domnilor,

Sunt nou pe aici si începe sa ma prindă si pe mine "febra" 4X4. Problema e ca nu dețin încă o mașinuța cu tracțiune 4X4. Ma tot uit după câteva modele iar unul din modele este HYUNDAI TUCSON dupa 2005 motorizarea favorita ar fi pe benzina dar nu neapărat. Din păcate nu prea găsesc mare lucru despre acest model pe aici. Sa fie oare acest model cu probleme sau nu vrea nimeni sa discute despre acest model ; sau poate e asa de rar ; ori nu se încadrează la aceasta categorie? Ce credeți, merita atenția, ceva sfaturi cu privire la motorizări, ceva probleme demne de a ma face sa ma pot hotărâ. Daca deține cineva acest model poate ne împărtășește din experiența lui. Aștept cu nerăbdare părerile voastre indiferent dacă dețineți acest model sau nu.

Re: Sfat achizitie Tucson

Am avut modelul acesta din 2007 pana-n 2013.

Preventiv i-am pus un scut de otel la motor dar nu ai ce off-road sa faci cu masina asta.:old

Nu felxeaza suficient si multe altele...

Am facut o tura pe Valea Stanii de la Cheia la Vama Buzaului sa vedem Cascada Urlatoarea si nu a fost cea mai placuta experienta, pana la ''podu' rupt'', cunoscatori stiu la ce ma refer. Drumul ala l-am facut de multe ori cu Suzuki Vitara, Toyota 70, Toyota 80 au Renault Duster de 2L.

Iarna cu cauciucuri adecvate se descurca, e ok pe asfalt/sosea! Iarna tineam si o pereche de lanturi in portbagaj.

Vara nu am reusit sa urc la Cabana Ciucas cu cauciucuri de vara si asta pe uscat. Am ramas la ''Izvoru' lui Ion''.:oc

Iarna pe zapada urcam fara stress la Muntele Rosu. La coborare o tineam in frana de motor si usor pe frana de serviciu/picior cand avea tendinta sa se accelereza la vale! :ha::ha:

Consum in jur de 10% benzina in oras (Ploiesti) iar la drum lung 8.5% cu A/C pornit si forjat la intre 140-160km/h.

Portbagajul nu este f.spatios chiar mult mai mic decat a unui Logan.

Altfel spus nu am avut probleme cu motorul sau transmisia. I-am schimbat bucsele si amortizorele/telescoapele pe spate. Nu consuma ulei.

Actualul proprietar i-a pus GPL.

In...concluzie o masina buna pt.sezonul rece si de vacanta! Acum depinde ce ti-ai propus sa faci cu ea?

Re: Sfat achizitie Tucson

Am avut modelul acesta din 2007 pana-n 2013.

Preventiv i-am pus un scut de otel la motor dar nu ai ce off-road sa faci cu masina asta.:old

Nu felxeaza suficient si multe altele...

Am facut o tura pe Valea Stanii de la Cheia la Vama Buzaului sa vedem Cascada Urlatoarea si nu a fost cea mai placuta experienta, pana la ''podu' rupt'', cunoscatori stiu la ce ma refer. Drumul ala l-am facut de multe ori cu Suzuki Vitara, Toyota 70, Toyota 80 au Renault Duster de 2L.

 

Iarna cu cauciucuri adecvate se descurca e ok pe asfalt/sosea! Iarna tineam si o pereche de lanturi in portbagaj.

Vara nu am reusit sa urc la Cabana Ciucas cu cauciucuri de vara si asta pe uscat. Am ramas la ''Izvoru' lui Ion''.:oc

 

Consum in jur de 10% benzina in oras (Ploiesti) iar la drum lung 8.5% cu A/C pornit si forjat la intre 140-160km/h.

Portbagajul nu este f.spatios chiar mult mai mic decat a unui Logan.

 

Altfel spus nu am avut probleme cu motorul sau transmisia. I-am schimbat bucsele si amortizorele/telescoapele pe spate. Nu consuma ulei.

Actualul proprietar i-a pus GPL.

Multumesc, pretentii de off-road nu prea am insa trebuie sa tin cont ca lucrurile pot evolua si s-ar putea sa-mi doresc putin si eu sa mai ies de pe sosea ... merci de informatii

Re: Sfat achizitie Tucson

In cazul asta nu e masina potrivita!

Cauta o masina cu reductor si blocant central ca sa nu iti ridici prietenii de la :be:mici:gratar/spritz, ca ai vrut sa te aventurezi stiu eu pe unde!:C

Re: Sfat achizitie Tucson

In cazul asta nu e masina potrivita!

Cauta o masina cu reductor si blocant central ca sa nu iti ridici prietenii de la :be:mici:gratar/spritz, ca ai vrut sa te aventurezi stiu eu pe unde!:C

Multumesc, ce spui atunci de celelalte variante la care ma gândesc: M- Pinin, N-Xtrail, H-CRV, H-HRV. Tot din aceasta categorie fac parte?

Merci,

Re: Sfat achizitie Tucson

Multumesc, ce spui atunci de celelalte variante la care ma gândesc: M- Pinin, N-Xtrail, H-CRV, H-HRV. Tot din aceasta categorie fac parte?

Merci,

NU cunosc, NU pot sa-ti dau nici un sfat!

Re: Sfat achizitie Tucson

eu am dieselul de la Tucson de 103kw din 2009, absolut multumit de masina; folosita de la masina de zi cu zi, pana la iesiri la vanatoare si pescuit pe teren normal/mediu ori ture lungi de concediu cu familia.

Mentenanta ieftina, fiabilitate fara nici un fel de probleme, daca cunosti limitele unui SUV vs 4x4 autentic atunci nu ar trebui sa ai nici un fel de probleme.

Depinde ce vrei sa faci cu ea... ce intelegi tu prin "mai ies de pe sosea"? Iesi pe drum forestier pana la cabana X ori vrei off road extrem in campionat?!?

Re: Sfat achizitie Tucson

eu am dieselul de la Tucson de 103kw din 2009, absolut multumit de masina; folosita de la masina de zi cu zi, pana la iesiri la vanatoare si pescuit pe teren normal/mediu ori ture lungi de concediu cu familia.

Mentenanta ieftina, fiabilitate fara nici un fel de probleme, daca cunosti limitele unui SUV vs 4x4 autentic atunci nu ar trebui sa ai nici un fel de probleme.

Depinde ce vrei sa faci cu ea... ce intelegi tu prin "mai ies de pe sosea"? Iesi pe drum forestier pana la cabana X ori vrei off road extrem in campionat?!?

Nu poate fi vorba de off-road extrem, insa sunt destule drumuri pe care cu mașina mea nu le pot parcurge decât cu greu sau deloc. In plus e vorba de aderenta, eu dacă mă aventurez pe un drum mai dificil și mă prinde o ploaie se poate să nu mai plec de acolo decât cu ajutor, mă gândeam că Tucsonul având 4x4 abordează mai ușor astfel de drumuri... Poți fi mai exact ce presupune întreținerea acestei mașini? Cam ce consumuri are versiunea care o ai tu.

Mulțumesc,

Re: Sfat achizitie Tucson

Masina noua si metinuta la reprezentanta, preturile le gasesti la ei pe site-uri (sunt apropiate ca si costuri si una si alta - dintre cele 2 reprezentante din bucuresti). Auto integral stock, in prezent 130k km.

O revizie pe an (ca e dublat Tucosnul de alta auto de firma); AT2-uri oct-martie, set anvelope de vara martie-oct; consum mediu de la ultima revizie (oct 2016, cu o medie 50/50 Bucuresti/extraurban) 9.2; piese in afara de consumabilele din revizii: un arc dreapta fata acum 2 ierni (a troznit cu auto stationata la -21.5Celsius, ianuarie; schimbat pereche), un senzor volanta acum 2 ani, un parbriz acum 4 ani (ciobit de piatra in trafic).

Re: Sfat achizitie Tucson

Salut. Am avut pana de curand o GV 1.6 3 usi (volan pe dreapta :grin:) pe care am vandut-o din cauza ca aveam spatiu prea mic plus ca eram si tratat prost in trafic. Rareori apelam la reductor pentru a putea urca o rampa de 100m la casa (doar atunci cand aveam ceva greutate, caci murea motorul si mai era si zapada). As fi vrut sa iau tot o GV in 5 usi insa motoarele diesel de pe ele am inteles ca-s mai problematice iar pe benzina sunt foarte rare si destul de scumpe. Masina ideala pentru ce am eu nevoie mi-a parut Dusterul dar sunt la fel de scumpe si ca urmare m-am orientat spre un Tucson 2.0 crdi 2007 4x4. Intrebarea mea este daca credeti ca se apropie ca performante de un Duster (ma refer la putere/masa) si daca sunt destul de fiabile in conditiile folosirii frecvente pe drumuri de tara? Cumparasem un set de anvelope 215/65/16 pentru GV si as vrea sa le folosesc pe Tucson insa cel pe care l-am gasit are jante pe 16 dar cu anvelope 235 asa ca va intreb daca pot folosi acele jante cu anvelopele ce le am. Si nu sunt lamurit daca Tucson-ul are dpf si daca are, e vreo problema daca fac multe drumuri pe distante scurte.Multumesc!

Re: Sfat achizitie Tucson

Salve

Conduc un Tucson de 10 ani deja si nu o sa ma despart de el :) Este crdi de 140cai 4x4 diesel. acum are 260k km facuti doar de mine si pot spune ca l-am cumparat de 2 ori adica nou si inca o data in piese.

Sunt genul de individ care nu schimba uleiul la timp si duc masina in servis doar daca nu reusesc personal sa o pornesc dar nu m.am jucat niciodata la frane am mers doar pe origine... in rest fuck-it daca se opreste si accelereaza e masina.

Recomand masina asta pt ca nu m.a lasat niciodadata in drum chiar si dupa un accident dupa care am mers pe janta ca nu incapea si cauciucul.

Am mers cu ea pe camp proaspat arat, prin apa care ajungea la geam ( m.a dus capul sa merg cu spatele si repede). am urcat la babele cand nu era asfalt nicaieri in bucegi si fffff multe chinuri si dupa toate astea in 260k km o singua data am schibat tot ce este cauciuc sau gen pivot ( nu toate necesitau schimare) cred ca sunt piese supradimensionate desi e o masina "budget"

Singurul inconvenient deranjant este ca pana te inveti cu ea in off road treci prin unul sau 2 discuri de ambreiaj

PS. Am martorul de motor aprins de circa 20.000km si din cand in cand nu vrea sa treaca de 3000rpm ( asta in traficul bucurestean cand nu am loc sa trec prin spatiul verde sau pe trotoar) dar se mai si stinge dupa un drum lung.

Sfat la achizitie: Cele 3 bucsi care lega puntea spate de cutia de transfer daca sunt rupte clar masina a fost chinuita lafel si cele de la cadru motor spun multe despre masina si inca un sfat dar greu de facut ... planetarele sa iasa usor din portfuzeta ( daca ies inseamna ca masina a fost bine aliniata si nu s.a fost incins rulmetul de la roti / altfel se sudeaza si de kkci in sus ca sa schimbi ceva )

Re: Sfat achizitie Tucson

Un sfat la achizitie de tucson 4x4 ce cred eu ca spune multe despre masina este sa verificati ca nu sunt blocate bratele de reglaj pt geometria spate ( are planetare pe spate si ca pe fata se reglaza geometria). Sunt usor accesibile cu o cheie fixa dupa desfacerea contrapiuletei incercati sa miscati piulita de reglaj si reveniti in pozitia initiala si strangeti contrapiulita. daca este blocata inseamna ca nu s.a facut geometria pe spate de catre un specialist ce atrage multe belele (uzarea rulmetului de roata si blocarea planetarei in portfuzeta, tocirea cauciucului , uzarea bucsilor etc )