lee99 Postat Ianuarie 15, 2018 Autor Partajează Postat Ianuarie 15, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Sa inteleg ca dupa primul frig se calesc si nu mai tusesc dupa aia? :ha: Asa sa fie,mai vedem cum se comporta cand va mai fi frig ca nu prea e frig si dansa sta bine mersi in garaj subteran noaptea iar ziua la job sta afara. Azi am fost la ITP si am trecut cu brio. :banana Mi-a verificat mecanicul bujiile si a zis ca sunt ok. Vreau sa va intreb daca e ok ca masina sa ,,tzopaie'' cand sunt virate rotile la maxim? E din cauza ca e 4x4 permanent sau e altceva? Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RZV Postat Ianuarie 16, 2018 Partajează Postat Ianuarie 16, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Dimineta, ulei rece-gheta peste noapte, roti virate si plecare de pe loc....topaie, este un semn bun,inseamna ca mecanicii au pus uleiul ce trebuie in LSD fata, transferul idem si mai si face treaba si cupleaza.... scapi cu de asta mergand incet la inceput,sau fara span la viraje in 90 grade cand este rece sau abia ai plecat de pe loc.... Sunt si dezavantaje la 4x4 permanent si LSD alea :grin: Dacă de întelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată. Dream It, Do It, Live It.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dizzy Postat Ianuarie 16, 2018 Partajează Postat Ianuarie 16, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Definition of check engine code P2502: Generic (Common for all car manufacturers): Charging System Voltage Definition of check engine code P2500: Generic (Common for all car manufacturers): Generator Lamp/L-Terminal Circuit Low GM: Generator L-Terminal Circuit Low Voltage Hi, P2500 means the transmission has an impermissible transmission ratio. P2600 & P2602 are voltage supply problems to the solenoid valves inside the transmission - this can be down to a few things but the first thing to check is the battery is 100%. I have known the transmission to store these faults & cause problems even when the battery appears to be ok (starting the engine ok etc). Ideally it should be checked on a decent electronic battery tester & replaced if required. Also check the electrical connector on the front of the transmission - this can leak & cause electrical connector problems to the valves. Replace the seals & plastic spacer (comes complete as a kit) & clean the connector with electrical cleaner if it is leaking. These are the most common, although there could be other problems including the electrical plate inside the transmission or the transmission ECU, but would check & eliminate the above first. Also note that the transmission oil level should also be checked, however there is no dipstick installed & a special workshop dipstick is required. Best regards, Paul Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
lee99 Postat Ianuarie 17, 2018 Autor Partajează Postat Ianuarie 17, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Dimineta, ulei rece-gheta peste noapte, roti virate si plecare de pe loc....topaie, este un semn bun,inseamna ca mecanicii au pus uleiul ce trebuie in LSD fata, transferul idem si mai si face treaba si cupleaza.... scapi cu de asta mergand incet la inceput,sau fara span la viraje in 90 grade cand este rece sau abia ai plecat de pe loc.... Sunt si dezavantaje la 4x4 permanent si LSD alea :grin: Uleiul o fi rece ca stationand se raceste,dar foarte rece nu e in garajul subteran (6-7 grade).Eu uleiul l-am suspectat initial dupa ce un coleg de pe aici a avut ceva probleme asemanatoare,poate mai grave chiar,si a schimbat tot ce se putea pe fata si ulterior problema s-a rezolvat instant dupa schimbarea uleiului in diferential.Eu am luat 3 litri de ulei pentru diferentiale dar cand am vazut cat de curate erau in diferentiale m-am razgandit si nu am mai schimbat.Mai studiez problema la cald. Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RZV Postat Ianuarie 17, 2018 Partajează Postat Ianuarie 17, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Cam asa-i ...exista si posibilitatea ca uleiul sa fie de seama cu masina, si atunci sa faca la fel.... la 6-7 C nu are voie sa faca asa cu uleiul recomandat. Face asa de la -15 C in jos si doar in primii metrii de la frig. La fel si sau direct si cu uleiul din transfer.... care cupleaza fata daca este ingjetat la -multe grade sau mereu si la 15 si la - daca nu mai are caracteristicile alea speciale...sau ai pus un ulei nerecomandat.... in functie de ce stii ca ai schimbat sau nu, investeste rapid in uleiurile recomandate si doar in alea. Dacă de întelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată. Dream It, Do It, Live It.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
lee99 Postat Ianuarie 18, 2018 Autor Partajează Postat Ianuarie 18, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Poate sa fie vechi uleiul din diferential si totodata sa arate curat ca lacrima? La primavara ii cumpar din nou uleiul,dar de data asta o sa-l schimb. Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
RZV Postat Ianuarie 18, 2018 Partajează Postat Ianuarie 18, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Poate sa fie vechi uleiul din diferential si totodata sa arate curat ca lacrima? La primavara ii cumpar din nou uleiul,dar de data asta o sa-l schimb. cam da. ulei curat dar care ....poate nu este uleiul recomnadat, poate are niste ani si putini km , poate a fost umplut cu ulei proaspat....sunt multi de ppate adar raspunsul este DA-sa fie varza ,dar totusi bun de poza pana la primavara poti sa mucifici transferul sau grupurile... poate merge cu transferul blocat 40-60 ala si sa busesti transferul, buba prin puntea fata, gumele de pe fata, sa fortezi tot ansamblul tot timpul......cam ce ai citit ca facea Doctorul din Onesti... reparabil cu 3 l ulei Castrol LSD si uleiul pt transfer via e-bay.de Uleiul din punti necesita capacul dat jos pt inspectie vizuala. Chestie ce se poate face in garajul propriu cu atentie sau la orice service. Dacă de întelepţi o povaţă este apreciată, de proşti e ca o jignire considerată. Dream It, Do It, Live It.... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
lee99 Postat Februarie 26, 2018 Autor Partajează Postat Februarie 26, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Saptamana trecuta mi-a aparut o problema complexa la usa soferului care consta in urmatoarele: - nu se stingeau luminile din interiorul masinii (doar daca roteam comutatorul semnalizarii pe pozitia in care se reduce iluminarea bordului si a celorlalte luminite din spatele butoanelor.Chestia asta a facut posibila ca bateria sa nu se descarce) - nu se blocau usile dupa depasirea vitezei de 30 km/h - nu puteam bloca/debloca usile din butonul dedicat - nu mergeau comenzile geamurilor si a oglinzilor - nu luminau butoanele de pe usa - la inchiderea/deschiderea masinii din telecomanda se inchideau/deschideau toate in afara usii soferului (inchideam cu cheia) Era clar ca problema se afla la usa soferului.Masina pornea,mergea,imobilizatorul motor nu era afectat cum am citit la altii. Dupa ce am primit cateva sfaturi bune si am vizionat cateva filmulete pe youtube am suspectat ca s-a rupt vreun fir care vine din masina si merge la usa soferului printr-un manson de cauciuc. Azi m-am apucat sa caut problema. Am indepartat aparatorile de plastic de la deschizatorul capotei sa am acces la cablajul respectiv.Sunt doua bucati de aparatori ce trebuie indepartati. Am tras mansonul din gauri prin care trec firele si dupa inspectia firelor am descoperit ca firul,indicat de colegul nostru Ssrli,gros negru care reprezinta masa era rupt. M-am bucurat ca am gasit problema mai ales ca din filmuletele vizionate cam toti aveau aceeasi problema cu firul rupt.Am atins cele doua capete rupte sa ma conving ca nu mai e si altceva,am pus contactul si am facut un test al geamurilor si a oglinzii.Functionau perfect.Chiar si iluminatul din butoane mergea. :ypu Firul rupt este unul gros si teapan si tocmai de asta se rupe.Celelalte fire din cablaj sunt subtiri si mai flexibile,moi.Ele din urma nu au nici pe dracu'. Neavand un fir negru si gros,cum e firul de masa care s-a rupt,am pus doua alte fire.Le-am legat impreuna intre ele si apoi am legat de firul negru. Firele au fost cositorite iar apoi izolate cu banda izolatoare. Inainte sa pun mansonul am mai facut cateva probe.Am montat mansonul de cauciuc la loc.A fost putin mai greu din lipsa spatiului. Am montat plasticele la loc si mi-am adunat ,,jucariile'' . :grin: Am fost apoi la cumparaturi cu masina.Totul functioneaza ca la inceput.Ma declar multumit. :banana Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
ssrli Postat Februarie 27, 2018 Partajează Postat Februarie 27, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Daca ai cositorit firele unde s-au rupt initial, sunt sanse mari sa se rupa din nou exact unde ai cositorit. '02 WG CRD - EGR delete '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
lee99 Postat Februarie 27, 2018 Autor Partajează Postat Februarie 27, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Probabil,dar acum locul rupturii e mai spre usa si nu chiar la mijlocul mansonului unde se vede clar ca se stranguleaza.Plus ca firele puse sunt mai flexibile. Vom vedea in timp daca rezista.Daca nu,atunci macar stiu unde trebuie intervenit. Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
lee99 Postat Mai 28, 2018 Autor Partajează Postat Mai 28, 2018 Re: Noua achizitie,Grand Cherokee WG Nu am mai scris demult aici,lipsa timpului Intre timp am vandut masina.Am fost foarte multumit de masina,nu regret ca am cumparat-o.Tot timpul mi-a placut acest model,mai ales ca era Overland si functiona tot pe ea.Si-a facut foarte bine treaba in timpul iernii aici in Austria,mai ales ca am avut parte de 3 luni de zapada si am condus masina zilnic la deal. Mi-am dat seama ca e prea costisitoare intretinerea aici tinand cont ca mai am o masina.Oarecum nu pot sa intretin doua masini in Austria.E scumpa manopera.Nici nu pot sa fug tot timpul cu ea acasa sa o repar ieftin.Tot ce am reparat/schimbat la ea a fost facut in Romania si aproape la jumate de pret ca si aici.Am noroc ca,cu cealalta masina,cand merg in tara o pun tot timpul la punct ca sa nu am probleme la ITP sau la drum lung.Astia de la ITP sunt mai rigurosi decat la noi in tara. Nu renunt la ideea de a avea din nou un Jeep,ma gandeam deja la urmatorul model,WH,dar deocamdata aici pe forum nu am gasit multe informatii despre acest model. Acum,ce voi face iarna ce vine fara 4x4?Buna intrebare,voi vedea.Oricum multumesc tuturor de sfaturi si ajutor,eu raman activ pe forum ca masina de teren voi avea oricum.Am avut deja 5 la numar si voi mai avea. Sa ne auzim cu bine,toata stima dragi colegi Urasc gropile ca mi se varsa berea. :be Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate