Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

YOTA lui AxP


AXP

Postări Recomandate

Re: YOTA lui AxP

 

Achizitie LJ70

Cost: 6100.00 €

 

Piese:

• Kit revizie pompa de frana

• Kit revizie etriere frana punte fata

• Kit revizie cilindri frana punte spate

• Kit revizie pompa de ambreiaj

• Kit revizie homocinetica punte fata

• Kit revizie motor (distributie, filtre, garnituri, semeringuri)

• Kit distributie

• Kit revizie pompa injectie

• Placute frana punte fata

• Saboti frana punte spate

• Furtune frana (fata+spate)

• Segment 1 galerie evacuare

• Kit revizie diferentilal punte fata

• Kit revizie diferential punte spate

• Kit revizie cutie de transfer + cardane

• Kit bucsi poliuretan

• Kit suspensii Old Man Emu (+50,+100 kg, +5cm)( Nitrocharger Sport)

(OME 60089; OME 60090; OME 2874; OME 2873; OME SD24; OME SD24)

• Bucsi bara stabilizatoare fata + kit relocare

• Bielete antiruliu fata

• Vopsea RAL 7013;

Cost: 4100.00 €

 

•Manopera + Material marunt:

Dezasamblare/Asamblare completa sasiu, caroserie, punti, motor, transmisie

Sablare, curatare, grunduire, izolare, ceruire sasiu

Sablare, curatare, grunduire, izolare punti

Sablare, curatare, tinichigerie, grunduire, vopsire, caroserie

Confectionat, montat bara fata tip ARB cu proiectoare ceata Valeo inglobate

Confectionat, montat bara spate tip ARB cu lampa ceata inglobata

Schimbat conducte si furtune combustibil

Schimbat suspensii, bucsi, bielete antiruliu, amortizor directie, relocat bara stabiliztoare fata

Revizie completa sistem franare cu schimbat conducte si furtune frana

Revizie completa motor

(inlocuire distributie, pompa apa, toate elementele de etansare)

Revizie pompa injectie

Demontare, inlocuire partiala, curatare, vopsire sistem evacuarare

Revizie homocinetica, punti, diferentiale, intregul sistem de transmisie,

(cu schimbare rulmenti si elemente elastice si de etansare)

Reconditionare interior, tapiterie, mocheta, fete usi.

Reconditionare (inlocuire) chedere.

Cost: 2700.00 €

 

• Sistem audio, navigatie, alarma.

Cost: 700.00 €

 

Total I 13600.00 €

 

Urmeaza:

• Portbagaj- tip ARB-hand made 400.00 €

• Diferential blocabil spate Eaton Elocker 1500.00 €

• Diferential blocabil fata Eaton Elocker 1500.00 €

 

Total II 17000.00

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

Reconditionarea a durat aproape 6 luni, ..., a fost ridicata de la meserias in Ianuarie 2017. La 1 Februarie, a fost imatriculata.

Asa arata acum:

Yota1.thumb.jpg.a7988c8651b48a4c710ce812f24c3897.jpg

Yota2.thumb.jpg.0034d428f1dcc2e440f090ca8fd53650.jpg

Yota3.thumb.jpg.dd8b3737a270771de461b8cb6ad9c82d.jpg

Yota4.thumb.jpg.3e74f65e68f46ca7d4d749e2f9dbccca.jpg

Editat de AXP
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

Felicitări pentru proiect.

Sa o înnoroiești sănătos!

Daca poți, te rog sa pui mai multe poze cu bara fata. Mi se pare foarte reușita, si cred ca s-ar potrivi foarte bine pe 73-ul meu.

Multumesc

Toyota FJ40 1979 "in reconstructie"

Toyota Land Cruiser BJ73 1990 (VM)

Chevrolet Suburban 1988 6.2 diesel 4x4

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

Felicitări pentru proiect.

Sa o înnoroiești sănătos!

Daca poți, te rog sa pui mai multe poze cu bara fata. Mi se pare foarte reușita, si cred ca s-ar potrivi foarte bine pe 73-ul meu.

Multumesc

Multumesc.

Iata, pozele:

168522EB-C0C7-44A7-846D-CE6A2F106D57.jpeg.2a62cc7595c19b58dfe47cdb0f7b7ec7.jpeg

370DFFC0-22AA-4651-A342-D5FEFCAE3AA7.jpeg.2ceea02c9128dc8c037a9a04597af25b.jpeg

D1B3E46C-70F4-4E37-B18C-66110FC9F5BA.jpeg.da72cf5a4cec5208ae9f0dec84e0088c.jpeg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

O lucrare facuta cu simt de raspundere iar rezultatul este pe masura. Iti e mai mare dragul sa vezi produsul finit. :10

 

Sa o stapanesti sanatos! :h5

 

Multumesc.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

Salut,

Stopurile cu semnalizare si marsalier mutate pe caroserie de unde le-ai aprovizionat?

Mersi de raspuns.

Drumuri frumoase sa ai cu ea.

M Pajero MK I - 2.3TD - 86

T Land Cruiser LJ 70 - 2,4TD - 92

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

Salut,

Stopurile cu semnalizare si marsalier mutate pe caroserie de unde le-ai aprovizionat?

Mersi de raspuns.

Drumuri frumoase sa ai cu ea.

 

Multumesc.

Stopurile sunt achizitionate de pe:

http://www.euro4x4parts.com/toyota_parts/landcruiser_series_70/lj70_2_4td_diesel_rectangular_headlamp_1990_1995/6_body_lights

Editat de AXP
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

jos palaria

una dintre cele mai reusite toyote

totul e la locul lui,o masina cu'' foarte mult bun simt''

cu blocante fata -spate va fi un vis frumos :dr2

 

Multumesc pentru aprecieri.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

Am avut si o patanie neplacuta, aparuta odata cu reconditionarea, ..., am mai povestit asta, dar revin, fiind pe topicul masinii.

Dupa reconditionare, m-am pomenit ca in sarcina, motorul se supraincalzeste, ..., am schimbat termostatul (de 2 ori), ..., am eliminat termostatul, ..., la fel, ... cand era cald afara (peste 15-20grd) si in sarcina se incalzea, ..., dadea lichidul afara din borcan,..., am schimbat radiatorul (pus nou), ..., la fel, ..., cu termostat, fara termostat, ..., in sarcina se supraincalzea, dadea lichidul afara din borcan, ..., exasperare maxima.

Citit, rascitit, documentat, ..., despre posibile cauze, ..., verificat vascocupla, ok, ..., alta posibila cauza indicata, chiulasa stransa insuficient (in sarcina, scapa compresie in circuitul de racire)...intrebat mecanicul care a lucrat, ..., raspuns, ..., nu s-a respectat procedura data de producatorul motorului si nici cea a producatorului garniturii de chiulasa. Procedura corecta era, strangere intiala la 78-80Nm, bineinteles, intr-o ordine data, ..., dupa care, inca doua strangeri succesive de 90grd, ... e aici, meseriasul a zis ca e prea mult (iar experienta lui este superiora datelor date de producatori) si a facut doua strangeri de doar 45grd, ... A ajuns sa imi schimbe din nou, garnitura de chiulasa, ..., bineinteles cu aceasi tehnica de strangere, ..., acelasi rezultat, ..., in sarcina, si cand era cald afara, supraincalzea si dadea lichidul afara din borcan.

Ca urmare, de nevoia am devenit mecanic, ..., am desfacut capacul chiulasei si ce a mai fost necesar prinprejur, incat sa am acces, ..., am strans suruburile conform ordinii date de producator, pe rand, inca 90grd, ajungand la un cuplu de 130Nm.

Rezultatul este ca nu mai incalzeste deloc, in orice conditii de functionare, sarcina, ..., "forja", cald afara, la peste 40 grd, ...

Sun mecanicul si il anunt despre operatiune si rezultat, ..., imi spune senin, ca un coleg al lui de breasla, are aceasi problema la o alta LJ70, si ca folosit aceeasi procedura “dupa ureche”, la strangere, ..., dupa cateva zile ma suna el si imi spune ca, colegul, si-a rezolvat problema, repetand operatiunile descrise de mine. Urmeaza, pentru spalarea pacatelor, o revizie gratuita.

Totul este bine cand se termina cu bine.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: YOTA lui AxP

 

130 Nm la strangerea chiulasei nu-i deloc prea mult , e chiar in plaja normala , obisnuita .

... sa fim corecti pana la capat !

Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul !

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare