GTC Auto Shop
Pagina 9 din 11 PrimulPrimul ... 234567891011 UltimaUltima
Afisez rezultatele 81 la 90 din 106
  1. #81

    Data Inscriere
    Oct 2015
    Localitate
    Brasov
    Mesaje
    30
    Masina
    2 X Disco 2 Td5 2000 automat & manual

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    Dupa sfaturile domnului Fery am decis si eu sa investesc intr-o sonda EGT, dar exista totusi niste valori de baza dupa care ne putem lua? Sau care ar fi temperatura maxima ce nu ar trebui depasita pe perioade lungi? Nu de alta dar dupa o tura serioasa cu gumele mari am ars garnitura(de cauciuc ce-i drept) venita in kitul standard de anulare EGR. Deasemenea, un tabel comparativ cu valori la relanti/in sarcina la td5 pt toti senzorii(map, maf etc) exista undeva?

  2. #82
    Moderator Land Rover
    Data Inscriere
    Apr 2008
    Localitate
    Arad
    Varsta
    51
    Mesaje
    3,979
    Masina
    Discovery 2 Td5 '00 manual, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4x4 '03

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    EGT-ul la relanti e irelevant ca e sub minimul scalei(200*C) important e sa nu depaseasca 700 sub sarcina maxima dar daca masina e cu roti standard si tunata cum trebuie nu prea trece de 600, la regim de "croaziera" (130km/h pe autostrada) e bine sa fie intre 300-400 depinde si de cat de incarcata e masina etc, cu roti mai mari eventual roof-rack trece de 400

    despre senzori fac copy/paste la o postare a mea pe un forum englezesc ca mi-e lene sa scriu totul din nou pe romaneste

    MAF(air flow) = 55-60 at idle growing with revs up to 600 or above at 3000+rpm under heavy load

    AAP(ambient pressure) = real ambient pressure on barometer in kPa, around 100 must drop up to 2 units to 3000+rpm, more decreasing of that value related to the acceleration should indicate that the air beyond the filter is less than required.

    AAT(ambient temp) -only Eu3/15-16P engines = real ambient temp on thermometer (not shown)

    MAP(manifold absoolute prssure) = with AAP at idle growing to 230 at full load

    IAT(inlet air temp) = AAT + 10 to 30 depending on outside temp, engine coolant temp and boost(meaured with coolant gauge at middle)...also it can be much higher if non-cooled EGR is still fitted


    COOLANT TEMP = 70 - 115 gauge stays at the midddle, the gauge will go to red zone only at 120 and the electric cooling(aircon) fan kicks in at 110 and stops at 105

    FUEL TEMP = around 10 to 30*C less than coolant temp depends on the amount of fuel in the tank, the more fuel it is the greater the diffefence

    THROTTLE
    ACCEL. WAY 1 - about 0.3V with the pedal released, about 4.7V with pedal to the maximum position
    ACCEL. WAY 2 - about 4.7V with the pedal released, about 0.3V with pedal to the maximum position
    ACCEL. WAY 3 this track must have values very near to the second track.(only 15P-16P engines)
    ACCEL. SUPPLY this value must stay between 4.9 a 5.1
    * an up to +0.5V for WAY 1 and -0.5V for WAY 2 are accepted

    IDLE SPEED = 750rpm

    IDLE SPEED ERROR This is a calculated value that shows the difference between the idle speed and the real driver demand
    NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

    Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  3. #83

    Data Inscriere
    Sep 2007
    Localitate
    Botosani
    Varsta
    42
    Mesaje
    130
    Masina
    LR Discovery 2 '02 automat

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    N-am mai scris de multisor pe aici, semn ca masina merege brici De cand am lua-o, oct-noiembrie am facut vreo 5000 de km, timp in care problemele au fost minore si inerente varstei.Mai mult am lucrat la ea pt diverse imbunatatiri decat pentru reparat ceva.
    Avem si putina zapada, prilej de a ma cocota cu masina pe dealurile din jur si de a constata ca TC e foarte eficient, impreuna cu noile anvelope de iarna, Cooper M+S!Dimensiune standard, evident:-)
    Zilele trecute au fost aproape -20 pe la noi,in sfasit temperaturi de iarna Ocazie de a auzi si eu demarorul la LR Pana acum pornea prea repede, acu a invartit de vreo 3-4 ori Cam fain sa dai cheie si sa pornesti fara grija.
    Intre timp m-am dotat si cu 4 jante de tabla originale LR 7jx16 , caut acum niste anvelope pentru vara, probabil ceva MT.
    Plimbari placute in weekend!
    Bob

  4. #84
    Moderator Land Rover
    Data Inscriere
    Apr 2008
    Localitate
    Arad
    Varsta
    51
    Mesaje
    3,979
    Masina
    Discovery 2 Td5 '00 manual, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4x4 '03

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    Citat Postat original de bobita Vizualizare Mesaj
    .....si de a constata ca TC e foarte eficient, impreuna cu noile anvelope de iarna, Cooper M+S!Dimensiune standard, evident:-)
    .....
    Mai am si eu cateodata satisfactii cand vad oameni responsabili(ca sa nu zic normali sa nu se simta altii lezati ) .... crede-ma pe cuvant, TC a fost eficient exact din cauza ca ai roti STD.... aceasta obsesie a mea e foarte bine studiata.... RESPECT

    am si gasit ultima sintagma filozofica cioraniana: ROTILE MAI MARI ITI OFERA DOAR GARDA LA SOL, IN REST DAU TOTUL PESTE CAP
    NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

    Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  5. #85

    Data Inscriere
    Sep 2007
    Localitate
    Botosani
    Varsta
    42
    Mesaje
    130
    Masina
    LR Discovery 2 '02 automat

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    A venit randul modificarii cutiei de transfer, respectiv revizie completa, schimbarea crucii de la sateliti( nu stiu cum se cheama de fapt) plus montare blocant.Ocazie cu care am constatat ceva uzura pe la diferetial, saibele acelea de cupru, sau alam, ce-o fi, nu mai existau deloc.Si abia am scos ceva ulei din cutie....Si, pentru ca m-am facut tehnician dentar cu un scop precis, respectiv sa-mi intretin si ajut pasiunile:-)) , am purces la rectificarea , ma rog, lustruirea , zonelor cu uzura cu sculele din dotare:-)
    Am reusit ieri , impreuna cu mecanicul, sa reglam jocul la axul de intrare, azi urmeaza jocul la diferential si , poate , inchiderea cutiei.Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180312_145959_resized_20180313_080221911.jpg 
Views:	15 
Size:	390.9 KB 
ID:	287152Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180312_150015_resized_20180313_080222075.jpg 
Views:	20 
Size:	352.8 KB 
ID:	287153Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180312_150022_resized_20180313_080222467.jpg 
Views:	15 
Size:	386.1 KB 
ID:	287154Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180312_150207_resized_20180313_080221739.jpg 
Views:	14 
Size:	475.0 KB 
ID:	287155Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180312_151205_resized_20180313_080222238.jpg 
Views:	15 
Size:	436.4 KB 
ID:	287157Click image for larger version. 

Name:	IMG_20180312_150209_resized_20180313_080221546.jpg 
Views:	16 
Size:	461.5 KB 
ID:	287156

  6. #86

    Data Inscriere
    Feb 2010
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    48
    Mesaje
    177
    Masina
    LR Discovery II Series

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    Citat Postat original de bobita Vizualizare Mesaj
    Intre timp m-am dotat si cu 4 jante de tabla originale LR 7jx16 , caut acum niste anvelope pentru vara, probabil ceva MT.
    Bob
    Iti recomand sa pui rotile de vara pe jantele de aliaj (daca ai) si sa pui rotile de iarna pe jantele de otel (tabla), mai ales ca sunt mai inguste, te ajuta si in teren, dejantezi mai greu plus ca jantele de otel sunt mai rezistente decat cele de aliaj.
    Parerea mea.
    PS: eu asa am facut
    LR Discovery 2, an 2000, manual, Td5, HDC, ACE, SLS, TC, etc...

  7. #87

    Data Inscriere
    Sep 2007
    Localitate
    Botosani
    Varsta
    42
    Mesaje
    130
    Masina
    LR Discovery 2 '02 automat

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    Citat Postat original de tdd70 Vizualizare Mesaj
    Iti recomand sa pui rotile de vara pe jantele de aliaj (daca ai) si sa pui rotile de iarna pe jantele de otel (tabla), mai ales ca sunt mai inguste, te ajuta si in teren, dejantezi mai greu plus ca jantele de otel sunt mai rezistente decat cele de aliaj.
    Parerea mea.
    PS: eu asa am facut
    Multumesc pentru sugestie,stiu ca sunt mai rezistente, si mai inguste, tocmai de asta ma gandeam sa pun cauciucuri MT pe ele, doar ca vor fi folosite vara. Acum...marea dilema e ce cauciucuri sa pun, oferta la dimensiunile standard pentru MT nu e foarte generoasa.Dar trebuie sa ma decid repede, vine caldura:-) Bine, dupa aerul polar de saptamana viitoare:-)

  8. #88

    Data Inscriere
    Jan 2015
    Localitate
    bucuresti
    Varsta
    41
    Mesaje
    377
    Masina
    vitara 1,6L automata / toyota rav 4

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    Eu am pus un pic mai mari decat standardul de 235....am pus 245/75/16.
    A fost marimea maxima pe care mi-a recomandato Fery pentru a nu forta transmisia care ...este stoc.
    Cauciucurile sunt MT de la BF Goodrige....cum le-am montat....a crescut consumul cu 1,5 - 2 L/100km.
    Nivelul de zgomot este mare...chiar deranjant pana te inveti cu el...este ca nevasta...la inceput....te enerveaza....dar dupa un timp...te inveti cu "zgomotul de fond" si nu il mai bagi in seama 😂😂😂
    Parerea mea este ca daca nu vei folosi masina preponderent in teren accidentat....forestiere mai grele....NU se merita investitia.
    In conditii de plimbari usoare eu zic ca AT+troliu ar fi suficient.
    Bafta in luarea deciziei corecte.
    vitara - an 1995 - motor1.6L - 16V cutie automata - de padure
    toyoya rav 4 - an 2005 - motor d4d - cutie manuala - de strada
    SE FURA IN DRACI....DAR NIMIC NU LIPSESTE...TOTUL SE FACE REPEDE...DAR NIMIC NU-I GATA

  9. #89
    Moderator Land Rover
    Data Inscriere
    Apr 2008
    Localitate
    Arad
    Varsta
    51
    Mesaje
    3,979
    Masina
    Discovery 2 Td5 '00 manual, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4x4 '03

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    Citat Postat original de tommy crocodilu Vizualizare Mesaj
    Eu am pus un pic mai mari decat standardul de 235....am pus 245/75/16.
    A fost marimea maxima pe care mi-a recomandato Fery pentru a nu forta transmisia care ...este stoc.
    Ineamna ca a fost ori o neintelegere, ori o greseala de tipar, ori eram eu beat, eu as accepta 245/70/16 care e diferenta de 1.9% fata de standardul de 235/70 dar la 245/75 deja e peste 5% si eu asa ceva nu as recomanda in mod constient din motivele deja explicate...sau discutia noastra a fost inainte sa fac eu testele cu cele de 255/70 la care a luat-o EGT-ul in balarii si ca procent diferenta e mai mica fata de std decat la cele de 245/75

    la un moment dat am avut si eu BFG MT 235/70/16 si paradoxal s-au comportat mai rau in noroi decat AT-urile...sau am invatat eu intre timp sa conduc mai bine in noroi deoarece cu MT-urile m-am impotmolit de 2 ori pe cand cu AT niciodata.

    in concluzie, @bobita, rafineaza-ti cautarea intre 235/70/16 - 245/70/16 si sigur vei gasi ceva
    NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

    Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  10. #90

    Data Inscriere
    Sep 2007
    Localitate
    Botosani
    Varsta
    42
    Mesaje
    130
    Masina
    LR Discovery 2 '02 automat

    Implicit Re: Am devenit subit fan Land Rover:-)

    Citat Postat original de sierrafery Vizualizare Mesaj
    Ineamna ca a fost ori o neintelegere, ori o greseala de tipar, ori eram eu beat, eu as accepta 245/70/16 care e diferenta de 1.9% fata de standardul de 235/70 dar la 245/75 deja e peste 5% si eu asa ceva nu as recomanda in mod constient din motivele deja explicate...sau discutia noastra a fost inainte sa fac eu testele cu cele de 255/70 la care a luat-o EGT-ul in balarii si ca procent diferenta e mai mica fata de std decat la cele de 245/75

    la un moment dat am avut si eu BFG MT 235/70/16 si paradoxal s-au comportat mai rau in noroi decat AT-urile...sau am invatat eu intre timp sa conduc mai bine in noroi deoarece cu MT-urile m-am impotmolit de 2 ori pe cand cu AT niciodata.

    in concluzie, @bobita, rafineaza-ti cautarea intre 235/70/16 - 245/70/16 si sigur vei gasi ceva
    Nu caut alte dimensiuni decat standard, in ideea ca , la ce fel off-road fac eu, e suficient.Plus ca nu vreau sa fac modificari la transmisie, fortat sau nu
    Am gasit ceva 215/75/16 , Silverstone MT 117 EX 215 75 R16 , dar mai vad si altele.Altfel ajung la clasicele BFG :-)