GTC Auto Shop
Pagina 1 din 3 123 UltimaUltima
Afisez rezultatele 1 la 10 din 21
  1. #1

    Implicit Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    Va salut!

    Considerati ca este necesar acest lucru?

    Tin sa precizez ca masina nu intentionez sa o folosesc la offroad extrem ci doar la forestiere, care pe alocuri pot fi cu portiuni mai grele.

    TOt legat de racire, mi s-a parut un lucru ciudat ca dupa aproape 10 km de urcat pe drum forestier - 4x4 LO cuplat - apa nu a depasit aprox 92 grade, in conditiile in care pe la jumatatea drumului am deschis capota si mi s-a parut ca pot praji oua pe motor.

    Am stat cu capota ridicata si motorul pornit vreo 15 minute ca sa se mai raceasca. E normal ca daca opresti motorul, iar acesta este foarte incalzit, sa nu functioneze vascocuplajul pana se raceste motorul?

    Multumesc!

  2. #2

    Data Inscriere
    Dec 2008
    Localitate
    Brasov
    Varsta
    34
    Mesaje
    1,278
    Masina
    2017 Rubicon Unlimited

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    Da, este necesar o racire mai buna.
    Motoarele acestea sunt cunoscute cu probleme de racire, chiulase.
    E normal, vascocuplajul este actionat de motor, cu motorul oprit cum s ar putea invartii?

    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  3. #3

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    Īn mod normal, dacă motorul este foarte īncălzit și oprești motorul, vascocuplajul ar trebui să meargă īn continuare ca să răcească motorul. Poti caută asta si pe net.
    Din cāte știu - nu am pregătire tehnică - de pe forumuri străine, nu chiuloase le ar fi problema la acest motor, ci faptul că senzorul de temperatura nu indică bine temperatura. Cred că nu senzorul īn sine e problema ci locul unde e poziționat.

    Mulțam de răspuns!

    Citat Postat original de Flow Vizualizare Mesaj
    Da, este necesar o racire mai buna.
    Motoarele acestea sunt cunoscute cu probleme de racire, chiulase.
    E normal, vascocuplajul este actionat de motor, cu motorul oprit cum s ar putea invartii?

  4. #4

    Data Inscriere
    Dec 2008
    Localitate
    Brasov
    Varsta
    34
    Mesaje
    1,278
    Masina
    2017 Rubicon Unlimited

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    Chiulasele sunt o problema la acest motor.
    Inainte sa ma pui pe mine sa caut pe net, cauta tu pe net un vascocuplaj si explica mi si mie cum functioneaza cu motorul oprit.

    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  5. #5

    Data Inscriere
    Nov 2008
    Localitate
    CJ-N
    Varsta
    29
    Mesaje
    1,533
    Masina
    '02 WG CRD

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI


    Chiulasele sunt problema. Suntem destui pe forum care au trecut prin problemele vm-ului de 2.5.
    Ventilatorul e antrenat de cureaua de accesorii, printr-un viscocuplaj. Nu merge motorul, nu merge ventilatorul.
    '02 WG CRD - EGR delete
    '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

  6. #6

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    M-am incurcat in stiinta. Intrebarea ar fi trebuit sa faca referinta la"ventilatorul" actionat de partea electrica, si nu mecanica.

    Multam!

  7. #7

    Data Inscriere
    Jan 2010
    Localitate
    Bucuresti S.3
    Varsta
    45
    Mesaje
    610
    Masina
    2 X ISUZU 3.0 TDI

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    Ala pe partea electrica de fapt e pe AC .Un prim pas ar fi sa dai radiatorul jos de pe masina si sa-l cureti temeinic cu WAPul.Din cauza vascului se aduna tot felul de mormoloci in el,care nu sunt vizibili daca te uiti pe partea dinspre motor.Se ajunge astfel la 30-50% obturat de frunze,praf si alte dracovenii.Daca ai luat-o si prin noroaie sigur e tencuit si cu mal.La 2.5 faceam operatiunea cel putin odata pe an,si uite cum faceam depasiri pe Cheia,la deal,si apa nu trecea de jumate.
    0722.246.245-YMS/
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  8. #8

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    Mulțam de răspuns!

    Masina am luat o anul trecut din Italia, si a fost mașină d garaj - 99.99% ca nu a ieșit de pe drumuri īn off road.
    Puțin probabil ce zici, dar nu imposibil. Azi am schimbat pompa de apa ca picura pe lāngă garnitura si din păcate nu am găsit unde e poziționat senzorul de temperatura ca să l schimb, ca să mă asigur că temperatura este indicată corect. Furtunile erau īn foarte buna stare Interior si exterior. Am căutat pe internet poze cu unde e poziționat senzorul de temperatura la motorul de 2.5 tdi s-ar nu am găsit. Poate poate să pună cineva o poză cu poziția acestuia īn cadrul motorului. Mulțam!

  9. #9

    Data Inscriere
    Nov 2008
    Localitate
    CJ-N
    Varsta
    29
    Mesaje
    1,533
    Masina
    '02 WG CRD

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    Citat Postat original de Lucianeu Vizualizare Mesaj
    Mulțam de răspuns!

    Masina am luat o anul trecut din Italia, si a fost mașină d garaj - 99.99% ca nu a ieșit de pe drumuri īn off road.
    Puțin probabil ce zici, dar nu imposibil. Azi am schimbat pompa de apa ca picura pe lāngă garnitura si din păcate nu am găsit unde e poziționat senzorul de temperatura ca să l schimb, ca să mă asigur că temperatura este indicată corect. Furtunile erau īn foarte buna stare Interior si exterior. Am căutat pe internet poze cu unde e poziționat senzorul de temperatura la motorul de 2.5 tdi s-ar nu am găsit. Poate poate să pună cineva o poză cu poziția acestuia īn cadrul motorului. Mulțam!
    Sunt pe chiulase, in partea stanga a masinii. La modelul tau ai 2 senzori. Cred ca sunt pe chiulasele 2 si 3.
    '02 WG CRD - EGR delete
    '94 MX5 NA8 - Low, fast and stupid.

  10. #10

    Implicit Re: Racire auxiliara XJ Classic 2.5 TDI

    Citat Postat original de ssrli Vizualizare Mesaj
    Sunt pe chiulase, in partea stanga a masinii. La modelul tau ai 2 senzori. Cred ca sunt pe chiulasele 2 si 3.
    Cred ca doi am identificat si eu ieri, i-am si pozat, dar nu stiu de ce nu pot face upload la poza pe forum - ieri am reusit sa fac upload.

    Erau pozitionati in fata si respectiv spatele jojei de ulei, cum te uiti la motor dinspre partea din fata a masinii, doar ca erau mai mici decat ce am cumparat eu de la magaizul de piese.

    Astept raspuns de la administratorii site-ului ca sa vad de ce nu pot face upload, si dupa o sa pun poza, sa vedem daca vorbim de acelasi lucru.

    Multam!

 

 
Pagina 1 din 3 123 UltimaUltima