Sergiuberindeie Postat Noiembrie 6, 2017 Partajează Postat Noiembrie 6, 2017 Buna ziua , Ma numesc Sergiu si sunt posesorul unui Mitsubishi Pajero Mk2 2.8 D din anul 1993 ,cutie automata , asi dori un sfat va rog in legatura cu o problema . Am reconditionat pompa de injectie , bujii noi, filtre noi, schimburi de ulei. In momentul in care dau de urcare mai abrupta nu se mai tureaza dar nici nu moare motorul , pe drept nu face , la coborare nu are probleme . Doar cand am urcari mai abrupte . Dimineata la pornire porneste mai greu apoi moare motorul dupa 15 sec , si e nevoie sa dau la automat pana porneste iar , apoi functioneaza . Undeva nu se mai alimenteaza . A mai intampinat cineva problema asta ? Multumesc anticipat O zi buna Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BoZo Postat Noiembrie 6, 2017 Partajează Postat Noiembrie 6, 2017 Re: Alimentare motorina Mk2 probabil se dezamorseaza, sau trage aer Frontera A Sport 2.0 freelander 2001 td4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Flow Postat Noiembrie 6, 2017 Partajează Postat Noiembrie 6, 2017 Re: Alimentare motorina Mk2 Toate semnele par de pompa, e posibil sa nu fie reconditionata corespunzator. Prea mult timp liber dauneaza mintii si asa odihnite. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adisan77ro Postat Noiembrie 9, 2017 Partajează Postat Noiembrie 9, 2017 Re: Alimentare motorina Mk2 In legatura cu o posibila dezamorsare, am discutat cu un mecanic si mi-a spus ca in Irlanda a intalnit multe situatii de genul acesta care s-au remediat dupa schimbarea suportului filtrului de motorina. Mi-a spus ca este o problema cunoscuta si ca la multe MKII a intalnit probleme de dezamorsare din cauza acestui suport. Cele de 2.8 au din start prevazut o pompita mecanica de amorsaj in partea de sus dar acum depinde cat de bine functioneza si asta. De curiozitate m-am interesat si de preturi si am inteles ca sunt ceva variante de aftermarket made in Italy cu pret, unul de 70 si altul de 270 ron; probabil mai sunt si alte variante. Ca de cea originala ar trebui sa uiti ca este in jur de 3690 ron:op (am inteles ca vine impreuna cu suportul de la intercooler pana la radiator). Asa ca o supapa de unic sens cred ac ar trebui incercat initial, ca sa vezi ce si cum. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
BoZo Postat Noiembrie 10, 2017 Partajează Postat Noiembrie 10, 2017 Re: Alimentare motorina Mk2 cred ca poti sa schimbi si garniturile suportului. Gasesti pe la magazine cu piese de dacie toate marimile. Frontera A Sport 2.0 freelander 2001 td4 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
bogdan mihai Postat Noiembrie 15, 2017 Partajează Postat Noiembrie 15, 2017 Re: Alimentare motorina Mk2 am patit si eu asa problema a fost la semeringul de la axul pompei Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adisan77ro Postat Noiembrie 20, 2017 Partajează Postat Noiembrie 20, 2017 (editat) Re: Alimentare motorina Mk2 Intr-adevar subiectul a mai fost dezbatut pe forum, aducandu-se in discutie diverse ipoteze : mizerie in sita pompei, garnituri pompa, probleme la injectoare, ceva probleme de vacum si iata acum si semeringul de la axul pompei. Fiind posibile atat de multe variante este bine de stiut cum se va rezolva si in cazul de fata. Asa cu siguranta va fi scurtata zbaterea multora care vor mai trece prin aceste chinuri :grin:. Asa ca asteptam feedback sa stim cum s-a rezolvat ultima problema semnalata de Sergiu Editat Noiembrie 20, 2017 de adisan77ro Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
adisan77ro Postat Decembrie 9, 2017 Partajează Postat Decembrie 9, 2017 Re: Alimentare motorina Mk2 Pana la urma i-ai dat sau nu de cap problemei aleia de alimentare? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
shopy Postat Decembrie 13, 2017 Partajează Postat Decembrie 13, 2017 Re: Alimentare motorina Mk2 Cand ai reconditionat pompa de injectie ai schimbat si duzele injectoarelor? E loc sub soare pentru toata lumea. Mai ales ca toata lumea vrea sa stea la umbra. (Jules Renard) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate