Dupa 4 minute creste relaNtiul brusc

Salut!

Detin un Pinin 1.8 GDI, an fabricatie 1999, tipul motorului 4G93, 120 CP.

Cand pornesc motorul, turatia la relanti este 1500 RPM pana se incalzeste si scade la 750 RPM, asta stiu ca este normal. Ciudatenia pe care nu o inteleg este ca dupa fix 4 minute de relanti normal (750 RPM), turatia creste brusc la 1250 RPM si ramane acolo pana plec cu masina de pe loc. :al

Este un comportament normal, sau este foarte probabil sa am ceva defect sau dereglat?

Mai pateste cineva la fel? :hl

Re: Dupa 4 minute creste relati-ul brusc

 

Salut!

Detin un Pinin 1.8 GDI, an fabricatie 1999, tipul motorului 4G93, 120 CP.

Cand pornesc motorul, turatia la relanti este 1500 RPM pana se incalzeste si scade la 750 RPM, asta stiu ca este normal. Ciudatenia pe care nu o inteleg este ca dupa fix 4 minute de relanti normal (750 RPM), turatia creste brusc la 1250 RPM si ramane acolo pana plec cu masina de pe loc. :al

Este un comportament normal, sau este foarte probabil sa am ceva defect sau dereglat?

Mai pateste cineva la fel? :hl

 

Salut,

La GDI e recomanda turatia 450-500 rpm. 750 e cam mult din start. Incearca o curatare a clapetei de acceleratie si vezi diferenta.

Ia-o din aproape in aproape.

Re: Dupa 4 minute creste relaNtiul brusc

 

Clapeta este curatata iar senzorul de pozitie este reglat cu voltmetrul conform manualului de reparatie.

Suspectez ceva la sistemul de racire, am schimbat ambii senzori de temperatura si acum urmeaza termostatul, probabil nu mai lucreaza in parametri pentru ca nu porneste ventilatorul nici dupa schimbarea senzorilor. Am scoas termostatul de pe masina si se pare ca valva de bypass are pistonasul stramb si intepenit, dar valva de deasupra care da drumul la apa in radiator se deschide in apa calda.

 

Va tin la curent!

 

PS: Liniuta subtire de pe turometru, cea care este imediat dupa primele doua groase, cred ca indica 750 RPM.

Re: Dupa 4 minute creste relaNtiul brusc

 

Clapeta este curatata iar senzorul de pozitie este reglat cu voltmetrul conform manualului de reparatie.

Suspectez ceva la sistemul de racire, am schimbat ambii senzori de temperatura si acum urmeaza termostatul, probabil nu mai lucreaza in parametri pentru ca nu porneste ventilatorul nici dupa schimbarea senzorilor. Am scoas termostatul de pe masina si se pare ca valva de bypass are pistonasul stramb si intepenit, dar valva de deasupra care da drumul la apa in radiator se deschide in apa calda.

 

Va tin la curent!

 

PS: Liniuta subtire de pe turometru, cea care este imediat dupa primele doua groase, cred ca indica 750 RPM.

 

 

Cand spui ambii senzori de temperatura, la care te referi?

Mai e senzorul de aer de verificat care ii modifica ralantiul in functie de debitul de O2. Eu nu l-am schimbat ca nu a fost nevoie dar toti vb de acest senzor de O2 care cade destul de des.

 

Spor!

Editat Noiembrie 12, 2017 de plummer

Re: Dupa 4 minute creste relaNtiul brusc

 

 

Salut!

Ma refer la cei doi senzori de temperatura, am atasat foto. In poza era doar unu schimbat.

La senzorul de O2 sau sonda Lambda, cum i se mai spune, nu am ajuns inca. Daca nu se rezolva prin schimbarea termostatului, clar ca senzorul O2 urmeaza.

Re: Dupa 4 minute creste relaNtiul brusc

 

Salut!

Nu a fost de vina nici termostatul.

Stie cineva daca sonda lambda defecta poate sa genereze un astfel de comportament? Dupa 4 minute de functionare la relanti in parametrii normali, creste turatia brusc la 1250 rpm si ramane acolo pana plec cu masina de pe loc.

Re: Dupa 4 minute creste relaNtiul brusc

 

Salut, ai posibilitatea sa inlocuiesti debitmetrul cu un altul de pe o masina la care nu apare problema asta?

E posibil sa mai faca jonglerii si din debitmetru.

Ai facut o diagnoza cu un aparat compatibil? Daca nu, ar fi recomandat sa faci, iti reduce considerabil cautarea.

Tot asa poti sa afli daca ai probleme cu vreuna din sondele lambda. Nu stiu sa iti zic sigur daca ar putea aparea asemenea fenomene din cauza undei sonde defecte.

Re: Dupa 4 minute creste relaNtiul brusc

 

Salut,

Cam tarziu dar vin cu un raspuns: este mentionat in manualul de service al motorului ca dupa 4 minute relantiul creste de la 600+/- 50 rpm la 750 rpm . Cresterea e deci normala, valoarea de 1250 insa e prea mare.

La masinuta mea luata de vreo 2 luni i-am calibrat TPS-ul ( throttle position sensor) pentru ca se vedea ca era umblat la el si avea ceva variatii. Apoi i-am facut o procedura de invatare a relantiului iar acum sta foarte bine. Mici variatii de pana in 100 rpm, eu zic ca e bine.

Iar dupa 4 minute, creste turatia fix la 750 ca in manual. Cred ca sunt un norocos :)

In plus, vazand sfaturile de pe forum, alimentez cu OMV 100

 

Editat Ianuarie 9, 2019 de ottonel
adaugare screenshot manual

Re: Dupa 4 minute creste relaNtiul brusc

 

E normal daca se intampla doar iarna, asa face si jimny si probabil si altele.

In plus unele automate schimba mai tarziu in primii km.

Bună,în postările de mai sus prezentate cele mai frecvente problemele! Totuși încearcă și verifica butelia de vacuum Eu am găsit-o sparta(ruginita). Este în partea dreapta a mașinii sub prag are un singur furtun care se mufeaza la ea.