GTC Auto Shop
Pagina 1 din 2 12 UltimaUltima
Afisez rezultatele 1 la 10 din 14
  1. #1
    Moderator Land Rover
    Data Inscriere
    Apr 2008
    Localitate
    Arad
    Varsta
    50
    Mesaje
    3,445
    Masina
    Discovery 2 Td5 '00 manual, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4x4 '03

    Implicit Power pack pt pornire de criza

    Salutare la toti... vazand discutia anterioara cu bateria de capacitoare unde nu ma bag ca respect munca omului am zis sa prezint si eu ceva incercat de mine, am si eu varianta nemteasca de 800A(nu mai gasesc linkul), model asemanator cu cel din link https://www.amazon.com/DBPOWER-Porta..._&dpSrc=detail si pot sa spun ca functioneaza, eu il tin in portbagaj legat la incarcare tot timpul ca are protectie si cand e incarcat full se izoleaza dar se poate face o automatizare simpla cu releu de putere sau si mai simplu printr-un heblu sa fie folosit doar cand e foarte frig astfel sa se conecteze in paralel cu bateria doar la pornire, pentru asta ar trebui montat undeva sub bord cat mai aproape de baterie si tras fire groase pana acolo, eu ma multumesc sa-l am cu mine incarcat full tot timpul si daca-i bai il folosesc direct asa cum e conceput... am incarcat laptopul de la el de doua ori pana la full si abia apoi a trebuit reincarcat, am oprit o data la un amarat pe marginea drumului sa-l ajut ca avea ARO si am dat la demaror vreo 30 secunde pana a pornit deci merge.
    Last edited by sierrafery; 20th November 2017 at 16:53.
    NU RASPUND LA PROBLEME TEHNICE PE PM, ORICE PROBLEMA TEHNICA E DE INTERES GENERAL

    Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  2. #2

    Data Inscriere
    May 2007
    Localitate
    Arad
    Varsta
    39
    Mesaje
    2,361
    Masina
    Y60, M461x2

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    am luat unul,dar vreau sa il montez permanent pentru pornire.
    poate ma ajuta cineva cu idei cum ar trebui sa fie facut circuitul .
    Sa scot plusul de la baterie-electromotor si sa montez plusul de la scula asta?
    Multumesc!
    forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" .

  3. #3
    Moderator Land Rover
    Data Inscriere
    Apr 2008
    Localitate
    Arad
    Varsta
    50
    Mesaje
    3,445
    Masina
    Discovery 2 Td5 '00 manual, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4x4 '03

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    Daca citesti cu atentie postarea mea e scris acolo cam cum trebuie facut, in nici un caz nu era vorba de legat direct pe electromotor fara a fi in paralel cu bateria, nici nu cred ca ar merge ca are un sistem de detectie a circuitului, daca-l vrei automat trebuie un releu de putere care sa-l cupleze paralel pe baterie cand pui contactul apoi sa-l izolezae cand ai luat contactul de pe demaror eventual si un intreruopator ca sa fie folosit doar iarna... si sculele astea au o anumita anduranta nu o sa tina la nesfarsit daca e folosit si cand nu e nevoie(adica vara)
    NU RASPUND LA PROBLEME TEHNICE PE PM, ORICE PROBLEMA TEHNICA E DE INTERES GENERAL

    Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  4. #4

    Data Inscriere
    May 2007
    Localitate
    Arad
    Varsta
    39
    Mesaje
    2,361
    Masina
    Y60, M461x2

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    Citat Postat original de sierrafery Vizualizare Mesaj
    Daca citesti cu atentie postarea mea e scris acolo cam cum trebuie facut, in nici un caz nu era vorba de legat direct pe electromotor fara a fi in paralel cu bateria, nici nu cred ca ar merge ca are un sistem de detectie a circuitului, daca-l vrei automat trebuie un releu de putere care sa-l cupleze paralel pe baterie cand pui contactul apoi sa-l izolezae cand ai luat contactul de pe demaror eventual si un intreruopator ca sa fie folosit doar iarna... si sculele astea au o anumita anduranta nu o sa tina la nesfarsit daca e folosit si cand nu e nevoie(adica vara)
    m-am uitat... dar, desi ar fi trebuit, nu inteleg exact cum trebuie facut.
    de ce nu ar putea fi legat el strict pe electromotor ( electromotorul decuplat de la baterie) si cand dai la automat ( plusul de la excitatie ramane la locul lui, electromotorul cupleaza si se alimenteaza doar de pe dispozitiv
    De ce nu ar merge?
    Nu am experienta, nu intreb retoric... ci pentru ca nu inteleg
    Last edited by soimu`; 3rd December 2017 at 20:21.
    forumistul ce se pricepe la toate, in orice topic intervine si baga niste axiome iar cand nu are argumente trece la atacuri la persoana, amenintari, "chemari la interval", jigniri gratuite. Noa, asta e "cocalarul de forum" .

  5. #5

    Data Inscriere
    Apr 2010
    Localitate
    Snagov
    Mesaje
    344
    Masina
    JK '11 rubicon

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    nu merge pentru ca :

    1- nu poate da sute de amperi pentru 2-3 secunde ca sa poata invarti electromotorul.
    2- daca incerci sansele ca acumulatorii li-ion (care sunt in acel starter) sa explodeze, ia foc, sunt foarte mari.

    acel modul este folosit pentru a incarca fortat bateria pe o durata de timp scurta, astfel incat sa poti porni masina, el singur (fara baterie) nu poate fi folosit la pornire.
    still not black enough

  6. #6
    Moderator Land Rover
    Data Inscriere
    Apr 2008
    Localitate
    Arad
    Varsta
    50
    Mesaje
    3,445
    Masina
    Discovery 2 Td5 '00 manual, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4x4 '03

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    Citat Postat original de soimu` Vizualizare Mesaj
    m-am uitat... dar, desi ar fi trebuit, nu inteleg exact cum trebuie facut.
    de ce nu ar putea fi legat el strict pe electromotor ( electromotorul decuplat de la baterie) si cand dai la automat ( plusul de la excitatie ramane la locul lui, electromotorul cupleaza si se alimenteaza doar de pe dispozitiv
    De ce nu ar merge?
    Nu am experienta, nu intreb retoric... ci pentru ca nu inteleg
    De ce nu se poate direct pe demaror ti s-a explicat, daca nu le ai cu electrotehnica gaseste un electrician sa ti-l lege cum trebuie, ai nevoie de un releu(solenoid) de tipul asta(doar ca exemplu)

    sau un solenoid exact cum ai pe demaror cu contactul inseriat pe firul de (+) intre baterie si modul, minusul de la modul legat direct la baterie iar bobina solenoidului legata intre masa si excitatia de la demaror in asa fel modulului ajutator va intra in paralel cu bateria doar cand dai la demaror, intre modul si baterie a se folosi cabluri putin mai groase decat cele existente din cauza ca e distanta mai mare, partea de incarcare a modulului se poate lega permanent pe alimentarea mufei de "bricheta" si modulul montat undeva sub bord pe partea cu bateria astfel incat distanta dintre modul si baterie sa fie cat mai mica cu putinta
    NU RASPUND LA PROBLEME TEHNICE PE PM, ORICE PROBLEMA TEHNICA E DE INTERES GENERAL

    Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  7. #7

    Data Inscriere
    Jun 2016
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    28
    Mesaje
    178
    Masina
    Suzuki Jimny 1.3

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    Ma joc cu celule liion destul de des, si m-am gandit sa le folosesc pentru a face un battery pack capabil sa porneasca o masina, insa cele mai performante celule sunt capabile sa furnizeze 50-60A pentru termen foarte scurt si 20-30 A continuu. Drept urmare acel dispozitiv trebuie sa aiba niste protectii foarte destepte pentru a evita o catastrofa atunci cand sugi prea mult curent din el. Probabil are si niste condensatori care sa usureze munca accumulatorilor. Chiar si asa, eu cred ca e mai safe sa incarci putin bateria cu un battery pack decat sa te bazezi pe el la pornire. Personal, nu as risca sa folosesc un astfel de dispozitiv, pentru ca la pretul afisat nu poti cumpara nici macar celule de calitate ce ar trebui sa fie prezente in interiorul sau. Cred ca e si mult bullshit la mijloc, o avea 1200 peak amps, dar nu pentru suficient timp incat sa zici ca a pornit el motorul, doar cat sa ajute bateria. Si atunci, e foarte scump pentru ceea ce face. Mai ales ca acumulatorii de calitate slaba isi pierd capacitatea relativ repede, si e posibil sa se invecheasca inainte sa il poti folosi.

  8. #8

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    POWERFUL: At 1200 amp peak current, your DBPOWER device packs enough punch to be able to jump start all 12V battery vehicles up to 6.5L gas and 5.2L diesel engines. Also suitable for boats, lawn mowers and more! This powerful device is capable of jump starting a car 20 times when it’s fully charged!

    Cum naiba trec 1200 A prin firicelele alea care sunt legate la crocodili ?. A aparut si la LIDL asa ceva, era cu acumulatori incorporati si scria ca pornesti cu el masina, cu crocodili cu cablu de sectiune cat cele folosite in casnic la realizarea ciruitelor pentru prize.

    1200Ax12V= 14,4 kW
    Last edited by bratu romeo; 8th December 2017 at 23:15.
    Land ROver Freelander 2002 Td4 2,0

  9. #9

    Data Inscriere
    Jun 2016
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    28
    Mesaje
    178
    Masina
    Suzuki Jimny 1.3

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    Eu tind sa cred ca trebuie lasat sa incarce putin bateria, nu sa tragi direct din el.

  10. #10

    Data Inscriere
    Nov 2008
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    44
    Mesaje
    723
    Masina
    Samurai / Grand Vitara / Qashqai

    Implicit Re: Power pack pt pornire de criza

    Ca tot s-a adus vorba de Powerpack-ul de la Lidl, am luat eu unul. De atâta stat, a murit bateria la Nissan 1.5 dCi, abia aprindea lumina in interior, nici gând să învârtă motorul. Motorul a pornit la prima cheie, fără probleme, powepack-ul legat in paralel cu bateria, conform instrucțiunilor.

    Și nu, genul asta de dispozitive nu sunt folosite pentru a încarca puțin bateria de pe mașina, se bazează pe proprietatea acumulatorilor LiPo de a furniza un curent de mare intensitate, undeva la 200-250A real in funcție de dispozitiv, pentru câteva secunde, suficient pentru a porni motorul.

 

 
Pagina 1 din 2 12 UltimaUltima