Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Salutare. De curand am citit pe un manual de nissan patrol ca la un plin de motorina se pune 33% benzina. Acum nu sunt 100% sigur ca se referea la un anumit tip de motor sau nu. Voi ce folositi atunci cand temperaturile sunt mai joase? Folositi ulei 2T? Sunt beneficii sau sunt doar basme ?

Multumesc, va salut

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Eu la Discovery 2 pe perioada rece la trei plinuri bag 10L de benzina si 90 de motorina...si nu are nicio problema...dar asta o fac pentru ca inca mai am cativa zeci de litri de benzina amestecata cu motorina de la o greseala de alimentare. La discovery motorul este pompe duze, dar mai pun si la VW Crafter care are un motor generatie 2016 si nu are nicio problema.

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

.... Voi ce folositi atunci cand temperaturile sunt mai joase? .........

Multumesc, va salut

Motorina scumpa, aia de iarna.....

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

motorină scumpă, in weekend, la preț de normală de mai bine de 5 ani

merge fără probleme

și câteodată, rar, o sticluță de aditiv la un plin

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

3l benzina/40 motorina!Cand scade temperatura la -12"C!

Daca filtru de motorina este imbacsit nu are efect.

Motorina proasta se gaseste peste tot,indiferent de statie,localitate.

Cand vii de afara si alimentezi in tara ai simtit diferenta...toti se vaita !!

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Salutare. De curand am citit pe un manual de nissan patrol ca la un plin de motorina se pune 33% benzina. Acum nu sunt 100% sigur ca se referea la un anumit tip de motor sau nu. Voi ce folositi atunci cand temperaturile sunt mai joase? Folositi ulei 2T? Sunt beneficii sau sunt doar basme ?

Multumesc, va salut

Stiri de la Radio Erevan

"Un proprietar de Nissan Patrol a citit intr-un manual de nissan ca in motorina se baga 33% benzina si ulei de motor 2T, de scuter

Dupa ce a stricat motorul a constatat ca manualul nu era de Nissan, procentul indicat nu era 33% si ca Nissan-ul Patrol nu e scuter !"

Subiectul a mai fost discutat pe larg pe acilea, nu am rabdarea si nici indemanarea de a posta linkul discutiei dar te rog sa citesti atent cele scrise de colegii de forum pe aceasta tema inainte de a baga 33% benzina in motorina !

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Salutare. De curand am citit pe un manual de nissan patrol ca la un plin de motorina se pune 33% benzina. Acum nu sunt 100% sigur ca se referea la un anumit tip de motor sau nu. Voi ce folositi atunci cand temperaturile sunt mai joase? Folositi ulei 2T? Sunt beneficii sau sunt doar basme ?

Multumesc, va salut

Vezi ca nu ai cetit bine ... daca pui 33% se poate spune ca aproape ai f**** motorul si/sau injectia ...fara prezervativ!

Cand e frig afara beau palinca si stau acasa!

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Prin 2000 am primit de la firma de atunci masini noi, Opel Astra. Motorul Isuzu de 1,7.

Cei de la service (reprezentanta) ne-au recomandat undeva la 10-15 litri benzina la un rezervor. Daca imi amintesc corect rezervorul era de 45 de litri. Eu nu am pus, dar cei din zona Harghita au facut asta ierni in sir fara ca masinile sa aiba probleme.

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Prin 2000 am primit de la firma de atunci masini noi, Opel Astra. Motorul Isuzu de 1,7.

Cei de la service (reprezentanta) ne-au recomandat undeva la 10-15 litri benzina la un rezervor. Daca imi amintesc corect rezervorul era de 45 de litri. Eu nu am pus, dar cei din zona Harghita au facut asta ierni in sir fara ca masinile sa aiba probleme.[/QUOte]

 

nu stii ce ai pierdut...

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Au trecut vremilea alea , din studentie, cand bagam o sticla de Carmol la un rezervor de motorina de culoarea si consistenta pacurii.

Acu daca bagi motorina corecta porneste fara probleme la -30 gr (fapt verificat iarna trecuta, iarna asta nu am avut ce sa verific).

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Eu folosesc ulei 2T la toate masinile de multi ani. Nu folosesc si nu am folosit benzina si nici macar motorina aditivata pentru ca am incercat si nu am simtit diferenta decat in buzunar. Nu am avut probleme la pornire nici la -20 grade, ba chiar motorul de pe acaret porneste mai frumos decat astea germane moderne. Oricum 33% benzina mi se pare foarte mult. Daca vrei neaparat incearca un 10 %.

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Eu folosesc ulei 2T la toate masinile de multi ani. Nu folosesc si nu am folosit benzina si nici macar motorina aditivata pentru ca am incercat si nu am simtit diferenta decat in buzunar. Nu am avut probleme la pornire nici la -20 grade, ba chiar motorul de pe acaret porneste mai frumos decat astea germane moderne. Oricum 33% benzina mi se pare foarte mult. Daca vrei neaparat incearca un 10 %.

In ce proportie pui uleiul 2T ?

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Am incercat in trecut de la 0.5 la 1% si am ramas la 0.5 %. In ultima vreme nu am mai stat sa masor. E bidonul gradat si torn aproximativ 0.5%.

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

1. sistemele de injectie ale masinilor moderne lucreaza la peste 1000 bar , vechiturile noastre pe la 150 bar. Daca motorina este ok pentru functionarea la 1000 bar de ce ar fi ineficienta pentru functionarea la 150 bar?

2. uleiul 2T face ungere si pelicula in amestec de 4%. Adica la un rezervor de 80 de litri ar trebui undeva la ...4 litri de ulei????.

Dilutia pe care o folositi dvs este prea mare ca sa mai aiba vreun efect benefic sau nu. Cel mult "ajuta" la colamatarea cu calamina a injectoarelor , fapt constatat dupa demontari si demontari de injectoare si pompe de injectie de la masini ce mergeau dupa o asemenea formula .

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Sunt cativa urilizatori aici pe forum pe care ii apreciez pentru experienta, pentru sfaturile date si pentru ce a iesit din mainile lor, printre care va aflati si dvs. Pe unii din ei i-am cunoscut la iesiri, pe altii doar telefonic sau doar din postari, asta mai putin conteaza. Va rog sa nu interpretati gresit urmatoarea intrebare (de obicei unde nu stiu sau nu imi dau seama, intreb). La motoarele 2T (drujba, motocoasa etc.) raportul este 50 : 1 adica 2% si functioneaza bine fara alta sursa de ungere. 4% nu este prea mult? Procentul pe care il folosesc l-am gasit aici pe forum (stiu ca e o discutie mai veche pe aceasta tema) si pe alte forumuri auto. Nu spun ca e bun sau rau, pur si simplu am gandit ca o ungere suplimentara, oricat de mica, nu ar avea de ce sa faca rau. Chiar as vrea sa ma lanuresc in aceasta privinta ca in viitor sa modific procentul sau sa nu mai pun deloc. Oricum, multumesc pt idee si cred ca ar fi o discutie interesanta pe aceasta tema deoarece multi folosesc acest amestec.

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Am zis 4% dupa propria experienta, am o drujba si o motocoasa si un generator de curent ce merg cu 4% ulei , deci e un procent ce rezulta strict din experienta mea, oarecum limitata in cea ce priveste motoarele in 2 T.

Revenind la subiectul discutat , ref la "aditivarea" motorinei cu ulei ... uleiul in combustibil nu face pelicula de ungere acolo unde o dorim noi (pt ca prcentajul e prea mic)respectiv capul hidraulic al pompei de injectie , e numai o fractiune petroliera grea ce schimba proprietatile de ardere ale motorinei , scazand puterea motorului si realizand depuneri de calamina la nivelul injectoarelor, segmentilor si supapelor.

Faptul ca multi folosesc aceasta solutie , e o chestie de folclor , asemenea altor "solutii" de pe piata povestilor. Ca sa si razi, le-am "testat" si eu pe propiile masini. Rezultate bune? ...Iok !

1. baga alcool in motorina sa se combine cu apa si sa o elimine ...nu o elimina

2. pune benzina iarna in motorina ca sa nu mai inghete ...evident ca motorina se va subtia, dar la temperaturi s cazute filtrul de combustibil tot se va bloca cu parafina , pt ca benzina nu dizolva parafina...

etc, etc

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Ia incearca practic sa vezi daca motorina cu parafina congelata se limpezeste cu benzina adaugata si pe urma mai vorbim de alte etc-uri .

E prea adevarat ca folclorul e un cui in talpa dar de data asta nu vorbim de lichid de frana in rezervor sau de pastile de naftalina in gaz adaugata la benzina ci de o mentiune scrisa negru pe alb in manualul de Y60 , unde se mentioneaza ca in caz de ger sub 15 grade se poate adauga in motorina de vara ramasa in rezervor pana la 30% benzina obisnuita , avand ca urmare o scadere a puterii si cresterea consumului . Procedeul e aplicabil la masina care a ramas cu motorina de vara in rezervor . Sigur ca necazul congelarii motoprinei de vara poate fi evitat daca se foloseste motorina de iarna , dar dar cum faci cand motorina nu e ce trebuie pentru iarna .

Am demontat si eu motoare care au mers in amestec cu 2T , cu ATF , cu ulei uzat , cu ulei de transformator , ulei alimentar , biodiesel . Sursa calaminei nu e uleiul ci motorul uzat , respectiv duzele si pompa de injectie uzate mult prea mult - exceptie face uleiul de motor uzat care e o mare prostie la motor diesel mic .

Alcoolul in motorina se combina cu apa si motorul poate functiona o scurta perioada chiar si cu amestecul apa/alcool adus in injectoare , daca a pornit pe motorina ( ce mai are pe conducte dupa inlocuirea fltrului ) . Puterea e drastic redusa si turatia scade major dar NU SE OPRESTE , revenind la functionarea normala cand i-a venit motorina in pompa de injectie . Probabil ca nu ar fi indicat ca pmpa de injectie sa mearga cu alcool mai mult timp dar cat trece numai cat o lingura prin sistem nu are nici o problema . Se poate observa foarte clar cum merge motorul cu alcool pentru ca ai un furtun transparent pe alimentare ( obligatoriu cand te lupti cu apa in rezervor ) .

Sunt si alti aditivi pentru apa in rezervor dar actioneaza ca un cosolvent intre cele doua fluide .

Intre sistemele de injectie cu inalta presiune si cele clasice sunt din ce in ce mai putine asemanari , comparatia privitoare la specificatiile combustibilului e cam fortata . Sa nu uitam de GDI , merge cu benzina , comparativ cu CDI e fara ungere .

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

@maestre COS ...Nu o sa intru in polemica proletara spre satisfactia unora sau altora... si nici curs de chimie si parafine nu tin cu matali. Am ceva experienta in ceea ce privesc combustibilii la temperatur f scazute ( kerosenul in rezervorul unui avion de linie poate ajunge si la -50 grade) si as spune ca stiu ce vorbesc , documentat si nu folclor proletar. Stiu f bine fractiunea petroliera ce poate dizolva parafina din motorina si te asigur ca aceea nu este benzina.

Deci cine vrea sa mearga cu ulei 2T,4T sau transformator si cu benzina peste motorina , ii urez succes si il asteptam cu drag la reparatii pompe de injectie si motoare. Asemenea si matali COS si sa ai coada la poarta de asa clienti.

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Nu am poarta si nici clienti , doar mi-am facut temele inainte de polemica . Nu vorbim de kerosen sau rezervoare incalzite la avioane ci de motorina la masini de strada .

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Va multumesc, pentru mine conteaza mult experienta dummevoastra. Cred ca o sa merg cu morotina aditivata corespunzator anotimpului.

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Nu am poarta si nici clienti , doar mi-am facut temele inainte de polemica . Nu vorbim de kerosen sau rezervoare incalzite la avioane ci de motorina la masini de strada .

@Maestre COS

1. ...nici macar la "aveoane" combustibilul nu e incalzit in rezervoare , cum ar fi sa faci un "fierbator" care sa tina calde 100 tone de combustibil? Dar esti pe undeva pe aproape , tocmai din cauza problemelor generate de parafina si prezenta apei in combustibil , ce poate ingheta si ea pe filtru si bloca alimentarea , FILTRELE DE COMBUSTIBIL SUNT INCALZITE !!!

2. kerosenul e un combustibil inferior ( din punct de vedere al rafinarii) fata de motorina, el nu trebuie sa respecte norme euro si nu are punct de detonatie inalt ( specific motoarelor cu aprindere prin compresie) Singurele lui puncte forte sunt punctele de congelare ( sub -60 de grade) si puterea calorica de ardere in conditii sarace de oxigen.

De fiecare data cand bagi in motorina aditiv anticongelare sau pt curatat injectoarele sau supapele , daca citesti ce scrie pe recipient o sa vezi ... %kerosen , asta datorita propriatatilor mai sus descrise, deci si automobilistii sunt utilizatori de asa hidrocarbura aviatica .

Cred ca cine a avut de inteles ceva din topicul acesta, a cam inteles deja , deci concluzia mea ar fi :

- fara benzina in motorina

- fara ulei 2T sau alta "pacuri" in motorina

doar motorina aditivata corespunzator si eventual un preincalzitor electric al motorinei, solutie eleganta care rezolva total problema si care sigur nu strica nimic. Uite mai jos cateva modele. Eu pe al meu Y61 am asa ceva .

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

recomand cu caldura scotocirea dezmembrarilor :) iar prima masina la care am avut eu incalzire a motorinei a fos tla un opel kadett model 1989 care avea pe filtru o zona cu pastille incalzite electric

aceste pastille impreuna cu un radiator de aluminiu cu aripioare peste care curgea motorina faceau fata la -30 de grade garantat, cu porniri la sfert.

a fost masina mea 4 ani de zile si niciodata indifferent cat de proasta a fost motorina nu mi-a inghetat sau altceva in asa fel incat iarna la -25-30 de grade sa nu porneasca:)

in rest metode de incalzire sunt o gramada :)amestecuri de tot soiul am auzit si eu si personal am incercat de cateva ori cu ulei de floarea soarelui in procent de maxim 40% dar iarna nu depaseam 20%

la 60 de litri de motorina puneam in general inca 20 de litri de ulei si 3-4 litri de benzina

mergea RD28T ul asa frumos rotund, silentios... fara nici o problema,

dar am facut asta de vreo 2-3 ori in rest motorina deaia buna luata in weekend la pret normal si asta a fost, apa paie si bataie:D

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

@Karo ...macar ai dat masina aia de-a mers pe ulei la vreun fraier ? Sa se "bucure" el de factura de reparatie ...

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

Apropos de factura de reparatii...

Am mers 3 ani (indeosebi vara) cu ulei alimentar uzat, pe un Pajero 2.4 td, in proportie de 70% ulei, 30% motorina. Daca temperaturile erau sau se anuntau mai scazute <+10*, mai puneam 3-5% benzina. 3 ani. Zeci de plinuri, sute de litri de ulei uzat. In al treilea an dadea semne ca trage mai greoi, i-am schimbat diuzele de la injectoare si iarasi a mers ca in prima zi.

Nu zic la nimeni sa faca ce am facut eu ca e garantat sa functioneze. Fiecare cu modelul lui de motor, de injectie sau de noroc.

Revenind la subiectul topicului, iarna trecuta cand eram pe baricade cu tractarile, am fost chemat pe la ora 3 dimineata la un accident la vreo 80 km de casa. Rezervorul era aproape plin mereu, tocmai sa nu pierd timp in pompa in caz de interventie. Afara erau in jur de -30 grade. A pornit la a doua cheie ca nu mergea bujia incandescenta, i-am lasat minutul de respiro "by the book", iar inainte sa dau sa plec turatia scade la 400-500 rpm, fum alb pe esapament si se transforma in leguma. Cu vit 1 si 2 si cu acceleratia "talpa", abia am ajuns in peco si cu motorul pornit am pus 4 litri (20 ron) de benzina. Cand sa pun pompa "in cui", ca prin minune, motorul si-a recapatat brusc turatia normala, nu mai scotea fum, tot perfect. Zic brusc deoarece nu a fost o crestere graduala a turatiei, ci s-a intamplat in mai putin de 1 secunda. (Ford Transit `96, 2.5 td, 101 cp)

Atunci a fost singura data cand am pus benzina in motorina.

Re: Se mai practica benzina in motorina pentru fluidizare?

" se pune in oki maica, dar e buna si la bataturi !"