Foarte ciudata povestea asta cu emisiile. Cumva, o sa devina de actualitate si la noi in universul de 6 luni, din pacate, la ce "se aude" dinspre aia de ne conduc.
Am observat ca emisiile sunt date la 288g/km inca de prin 2006, de cand se punea ZD30 non CRD. Iar in unele tari a fost omologat ca Eur4, cu toate ca nu avea DPF. Iar...daca RAR a omologat 2009CRD ca Eur3, suntem foarte tari. E destul de sarac "netul" in literatura de genul asta. Din ce am gasit eu, motivul pentru care s-a discontinuat in Europa in 2010 a fost imposibilitatea aprobarii in Eur5 pentru motorul de 3.0, chiar si CRD fiind. In Australia s-a discontinuat in 2017, pentru ca ei au trecut abia in 2018 la Eur5.