Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Tura de toamna Scandinavia 2018


pascal

Postări Recomandate

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Autorulota are categoric un farmec aparte, insa momentan nu se potriveste cu "profilul" meu. Un pajero pe benzina nu e nicidecum varianta ideala, insa are unele atuuri care momentan imi convin. Ruleaza foarte fain, si mai ales silentios pe autostrada, la viteze ridicate, am putere mai mult decat suficienta pentru majoritatea situatiilor din trafic si formelor de relief, ca si dimensiune e suficient de mare incat sa nu reprezinte o problema bagajele, dar suficient de compact incat sa ma descurc pe drumurile montane cu o singura banda, taxe de drum/poduri/ferry-uri relativ mici, etc. Din pacate nu imi permit sa tin si o autorulota pentru astfel de drumuri, si atunci un suv imi convine, pt ca are mai mult utilizari, inclusiv in viata cotidiana.

Asta am zis-o mai degraba preventiv, daca cineva s-ar fi intrebat de ce am ales masina asta :))

Editat de Astral
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Am fost vara trecuta in iunie '17 pina la Nordkapp, cu o un audi s3. Din Stockholm dus intors in total 3 zile, dormit in masina ( cam 2/3ore, oricum era numai ziua) aprovizionat de la supermarket. Traseul a fost pe coastaE4, E10, E 45, pe ceva autobanda, care e cu intreruperi, apoi dispare spre nord. Am mers doar pe drumuri principale, cu exceptia cind am intilnit lucrari, cind am zis sa aleg o alternativa. Mare prostie pt ca tot lucrari erau :ang2 !

Toata frumusetea traseului a fost in zona de granita cu Finlanda Norvegia. Superb as spune. Pina acolo numai padure de brazi, cam dezolant. Ultimii km in nord , aprox 200, am avut parte de ninsoare si ceata. Deci nu am o parere asupra peisajului :ha:

Interesant ar fi daca ne-ar putea spune cineva cum e prin Norvegia, pe E6 tot traseul.

Foarte multe rulote lasate in parcari, de unde se merge pe jos. Deci de un off-roader nu prea ar fi nevoie. Nici nu am vazut din astea.

In concluzie, ce sa spun, cam mult de mers pina sa ajungi intr-o zona super.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Asta e subiectiv. Personal partea "degeaba" a drumului mi se pare pana la granita dintre germania si danemarca. Si da, paduri nesfarsite am intalnit chiar si in sud, deci imi imaginez ca prin nord sunt cu atat mai multe. Personal insa imi place mult sa conduc in astfel de conditii. Si DA, pentru mine 1-2 saptamani petrecute in buna parte la volan, fara un scop/destinatie clara reprezinta un concediu, sau chiar o delectare in sine. Pe de alta parte, in perspectiva vreau sa ajung si in estul rusiei, respectiv africa, iar ca si nivel de monotonie acestea depasesc scandinavia. Din pacate e inevitabil. Cat despre masina, evident nu e nevoie de un "offroader" insa momentan e singura mea masina care sa aiba o garda la sol rezonabila, si cruise control :)) si din nefericire cunosc suficienti oameni care planuiesc astfel de drumuri , insa mereu exista acel "nu mergem acum, ci la anu, dupa ce ne mai luam accesoriul x sau masina y" iar timpul trece ....

Editat de Astral
  • Like 2
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 1 lună mai târziu...

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Din categoria "daca nu am de lucru, imi caut" m-am apucat de o revizie cat mai cuprinzatoare a pajero-ului. In principal ma gandeam sa schimb cam tot ce inseamna conducte(benzina, antigel, frane, aer) pentru ca varsta si conditiile de utilizare isi spun cuvantul, insa inevitabil cand incepi sa desfaci una-alta treburile se complica, dar nu e graba. Ma motiveaza faptul ca totusi ... momentul plecarii se apropie, chiar daca inca nu e chiar la orizont :)

In alta ordine de idei, va urez un Paste Fericit !!!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Sună foarte interesant traseul. Înțeleg perfect sentimentul de a conduce nedefinit in timp și spațiu pe acele meleaguri. In toamna anului trecut am avut o aventură similară în Islanda. A fost cu un Duster închiriat și de multe ori îmi mușcam buzele când vedeam diferite mașini cu anvelope +37". De aceea plănuiesc să mă întorc în viitorul apropiat cu mașinuța mea, dar după o revizie amănunțită. Într-adevăr, nu e pentru oricine. Pentru unii timpul adesea ploios, pustietatea și formele de relief oare-cum sterpe nu provoacă nimic. Pentru altii, e totul...

Referitor la remarca roților, am fost fortuit să ocolesc peste 150km, un drum de 20km din cauza limitării evidente a Duster-lui. Nu a fost deranjant ocolișul, dar drumul in cauză ce trebuia ocolit e foarte rar accesibil mașinilor obișnuite, totodată el trece pe lângă canionul celei mai mari cascade din Europa, drum care nu era o problemă pentru mașinuța cu 35" de acasă...

In plus de asta, miezul insulei e total inaccesibil fără așa ceva.

Și deși a mea nu e lunga, aș fi avut mult mai mare flexibilitate in alegerea opririlor, nefiind necesară planificarea unui itinerariu atât de strict cu rezervării in prealabil pe Airbnb. Mă refer că în unele nopți se putea campa în mașină.

Referitor la distanțe, am parcurs și 800km într-o zi. Într-adevăr limita era de 90km/h și nu am prea depășit-o. Dar peisajul fiind de vis, te încarci cu atâta energie pozitivă încât nu simți nici o uzură.

Îmi cer scuze de oarecare offtopic, dar aștept cu nerăbdare un traseu planificat pentru Scandinavia, deoarece figurează în planul meu apropiat că și o eventuală destinație. Mult succes.

Răzvan

  • Like 1
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Cu riscul de a devia de la subiect - topicul e scandinavia - trebuie sa iti spun ca noi am batut timp de o luna islanda cam tot interiorul _ drumuri F- inclusiv Dettifoss de la Myvatten pe 862 cu doua LR din 65 si 71 fara anvelope de 35, cu cele originale de 750/16 si 650/16. peste standard duster, dar ideea e ca nu iti trebuie nimic special atata timp cat nu incep zapezile. In loc sa dati banii pe chestii nenecesare, mai bine ii dati pe motorina. Valabi oriunde, nu numai in islanda scandinavia

scuze de offtopic

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Decat bani pe motorina mai bine pe benzina =))) (scuze, nu am putut sa ma abtin :d)

Insa in ceea pe priveste "dotarile", sunt 110% de acord cu tine. Esential e sa te pornesti, nu sa iti faci o lista irealizabila de lucruri de care mai mult ca sigur nu vei avea nevoie, dar care iti intarzie plecarea pe termen nedefinit. Eu m-am pus sa fac revizie la masina pt ca era nevoie. Niciun furtun de pe dedesupt nu se desface sau indoaie, ci se rupe instant.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

nu ma refeream la revizii, ci la modificari de dragul modificarilor.

Foarte bine ca ii faci revizia, e mult mai ieftin acasa decat sa repari pe drum si in plus daca revizuiesti nu trebuie sa cari o tona de piese dupa tine - un strict necesar tot trebuie- e mare lucru sa impingi o masina cu vreo suta doua de kg mai usoara. revizia inainte de plecare e sfanta.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Chiar ma gandeam sa initiez un topic apropo de modificari aduse masinilor "de ture" sa le zicem asa, pentru ca de multe ori o masini gandita pentru offroad este inutilizabila daca e vorba de parcurs mii de kilometri, si invers, evident.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 luni mai târziu...

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Ca un mic update, s-au cam schimbat prioritatile, in sensul ca "expeditia" mea ambitioasa s-a transformat intr-o plimbare mult mai banala, cu o masina 4x2, pe care o planuiesc tot undeva pe la sfarsitul toamnei. Asta ar putea suna ca o chestie negativa, insa niciodata nu am fost mai entuziasmat de reducerea anvergurii unei calatorii decat acum, pentru ca am luat decizia "cea mare" :)) in decursul lunii in curs, voi achita taxa de inscriere pentru Budapest-Bamako 2020, astfel incat finantele au cam avut de suferit, insa entuziasmul e la cote maxime. Daca cineva are informatii concrete despre categoriile raliului, si ce implica ele mai exact este binevenit sa ma scoata din ceata, am adresat intrebarea asta si organizatorilor, insa nu am primit inca raspuns (nedumerirea mea e referitoare la diferenta intre clasa touring4x4, unde taxa de inscriere e 700€/masina respectiv clasa touring unde taxa e 200€/persoana) nu imi e indiferent, in ideea in care planuiesc sa plec singur

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Dap, am mai fost prin no/se si evident 4x4 e practic inutil, insa eu planuiam un drum de iarna prin nordul extrem (Alta/Tana) adica mult dincolo de cercul polar, si ma gandeam ca in aceste conditii nu strica ceva masina mai capabila. Din "fericire" insa, se pare ca asta va ramane pe alta data, acum avand sansa sa imi indeplinesc un vis mai vechi

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 luni mai târziu...

Re: Tura de toamna Scandinavia 2018

 

Ca un mic update, s-au cam schimbat prioritatile, in sensul ca "expeditia" mea ambitioasa s-a transformat intr-o plimbare mult mai banala, cu o masina 4x2, pe care o planuiesc tot undeva pe la sfarsitul toamnei. Asta ar putea suna ca o chestie negativa, insa niciodata nu am fost mai entuziasmat de reducerea anvergurii unei calatorii decat acum, pentru ca am luat decizia "cea mare" :)) in decursul lunii in curs, voi achita taxa de inscriere pentru Budapest-Bamako 2020, astfel incat finantele au cam avut de suferit, insa entuziasmul e la cote maxime. Daca cineva are informatii concrete despre categoriile raliului, si ce implica ele mai exact este binevenit sa ma scoata din ceata, am adresat intrebarea asta si organizatorilor, insa nu am primit inca raspuns (nedumerirea mea e referitoare la diferenta intre clasa touring4x4, unde taxa de inscriere e 700€/masina respectiv clasa touring unde taxa e 200€/persoana) nu imi e indiferent, in ideea in care planuiesc sa plec singur

 

Te-ai inscris pana la urma la Budapest-Bamako 2020?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 7 luni mai târziu...

Pana la urma sunt destul de hotarat sa fac traseul Oradea - Nordkap si retur cu un G w460 1983. Planuiesc sa trec prin Polonia, ferry pana in Suedia, Norvegia si daca permite timpul retur prin Finlanda, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia.

Intrebarea mea e legata de omologarea accesorilor de pe masina. Sunt modificari aduse la roti ( 33x12.5x15 ) suspensie, bullbar (de pe w463), praguri, troliu, ledbar, scaune OMP, etc.

Stie cineva cat de stricta e legislatia prin tarile mai sus mentionate? Acte nu prea am pe accesori si nu pentru montaj. Majoritatea sunt facute homemade.

Am auzit ca ar fi o problema in Austria, dar nu voi trece pe acolo.

Orice informatii sunt apreciate. Mersi!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu te intreaba nici dracu de nimic.Cu exceptia Norvegiei, unde stiu doar din spusele altor calatori, stiu din propria experienta. Poate doar daca doamne fereste , ai vreun accident,dar nici atunci nu cred. Nici cu austriecii nu am avut probleme si am trecut prin controale. Poate am avut eu noroc, dar cred ca ei au treaba cu masinile inmatriculate la ei, nu au treaba cu legislatia din alte state.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu te intreaba nici dracu de nimic.Cu exceptia Norvegiei, unde stiu doar din spusele altor calatori, stiu din propria experienta. Poate doar daca doamne fereste , ai vreun accident,dar nici atunci nu cred. Nici cu austriecii nu am avut probleme si am trecut prin controale. Poate am avut eu noroc, dar cred ca ei au treaba cu masinile inmatriculate la ei, nu au treaba cu legislatia din alte state.

 

Mașină cu care ai fost avea ceva modificări? Sau era o mașină stock?

Am auzit de pe 4tuning că cineva cu un Audi A3, modificat suspensii, roti, etriere, etc., s-a "bucurat" de o amenda de 3000€ pe Austria, pentru lipsa omologărilor.

 

E posibil ca la granița dintre Suedia și Norvegia să mă întrebe cineva ceva?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu am schimbat decat suspensii, motor( alt tip) , bara de fata , bullbar, troliu, wheel carrier, rezervor suplimentar, toate usile ( de la rahaturi cu geamuri electrice la cele tim Aro-IMS) si caseta de directie .Si alte cateva nimicuri. In rest e tot original. Aaa, si am aruncat abs-ul.

cum spuneam, nu am trecut in Norvegia, doar pana in Finlanda

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 ani mai târziu...
×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare