Help, am probleme cu motorul nou

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Update,

Am desfacut motorul partea superioara si... la pistonul 2 era uscat acum, dar pistonul 3 era umed, cum naiba s-a rezolvat 2 si de ce e acum 3 ramane de vazut.

Chiar inainte sa duc masina la mecanic, a inceput sa nu mai mearga rotund motorul "parca mergea in 3 pistoane". Dupa ce s-a desfacut si partea inferioara am descoperit misterul mersului neregulat, o supapa impuscata (o gaura), supapa pe evacuare. Acum urmatorul pas este sa merg cu motorul la strungarie sa vedem ce si cum.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Salutare,

La momentul montari supapelor sa verificat jocul supapelor in ghiul lor? Pentru ca se poate sa fie uzura mare in ghiduri sau supapele montate sa fie de calitate inferioara si sa nu aiba cota normala.

Segmentii bagati pe cilindru ce fanta aveau ca si dimensiune?

Din punctul meu de vedere nu masina este problema si calitatea pieselor pentru Feroza sunt probleme, ca cele de origine sunt foarte scumpe dar merita.

Studiaza inaintea montari pieselor.

Spor la treaba.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Update,

 

Am desfacut motorul partea superioara si... la pistonul 2 era uscat acum, dar pistonul 3 era umed, cum naiba s-a rezolvat 2 si de ce e acum 3 ramane de vazut.

[ATTACH=CONFIG]286499[/ATTACH]

Chiar inainte sa duc masina la mecanic, a inceput sa nu mai mearga rotund motorul "parca mergea in 3 pistoane". Dupa ce s-a desfacut si partea inferioara am descoperit misterul mersului neregulat, o supapa impuscata (o gaura), supapa pe evacuare. Acum urmatorul pas este sa merg cu motorul la strungarie sa vedem ce si cum.

 

[ATTACH=CONFIG]286500[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]286501[/ATTACH]

arderea supapei pe evacuare este o urmare a consumului de ulei care a ajuns sa se arda in camera de ardere si care datorita temperaturilor mari la care face asta pe langa fum si alte chestii prajeste si topeste supapa,

acest lucru trebuia sa fie depistat din prima la masurarea compresiei ca sigur pe cilindrul asta aveai 0 sau cel mult 2 pt 5 secunde.

daca gaura a survenit inainte sa o duci la service cand ai sesizat ca merge prost in 3 atunci asta e oricum problema pe care o ai tu e pe cilindrul 3 sau 2 depinde de directia din care se numara :)

verifica tija supapelor si ghidul acestora sa nu aiba joc mare, iar asta faci la cele de admisie nu la evacuare. verifica simeringurile sa fie ce trebuie si intregi, si verifica supapele ambele sa nu aiba cumva urme "ciudate" pe tija, semn ca ceva nu e in regula acolo. apoi arunca desigur un ochi la pistonul respectiv la segmenti si daca au fost pusi cu marcajul in sus...etc, iti zicc asta ca am intalnit caz si de genul cand segmentul 2 era pus invers si buza aia de raclare ulei era pe dos :) verifica daca au depuneri segmentii in canal si daca se rotesc liberi fara joc ...desi cred ca au ceva mizerie in urma consumului de o asemenea cantitate de ulei.

si desigur pune poze sa vedem si noi... la cum arata eu zic ca nu are sens sa scoti ceilalti cilindri, ma refer la celelalte pistoane, rezolva treaba la asta.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Al meu tzacane ca dracu si da fum la pornire, nu stiu daca e fum de benzina nearsa, poate este ca dupa ce se incalzeste nu mai da (sonda lambda decuplata) la cati 15 mii de arcuri vad acolo sunt sigur ca al meu mecanic nu a reclat tot cum trebuie, trebuie sa-i gasesc alt meserias sau alt motor.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Al meu tzacane ca dracu si da fum la pornire, nu stiu daca e fum de benzina nearsa, poate este ca dupa ce se incalzeste nu mai da (sonda lambda decuplata) la cati 15 mii de arcuri vad acolo sunt sigur ca al meu mecanic nu a reclat tot cum trebuie, trebuie sa-i gasesc alt meserias sau alt motor.

vezi daca nu intrebi si tu cand te mananca in partea dorsala:D:D:D te scarpini cu carbit :):):):

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Update 16 Martie

S-a demontat motorul si inafara de supapa impuscata nu s-a gasit nimic spectaculos sa indice clar de unde este pierderea de ulei. S-a verificat si recuratat de catre strungaria auto; clindri, chiuloasa, ghidurile si scaunele la supape, si s-au inlocuit supapele. Concluzia data de strungar si mecanic in urma verificarii segmentilor a fost ca "segmentii nu au fost de buna calitate" intrucat prezentau urme slabe de uzura neregulata (au doar 1200km).

Intrucat nu se gasesc segmenti facuti de o firma mai recunoscuta s-a decis sa se inlocuiasca segmenti cu uni pe aceleasi dimensiuni de la Getz. Segmentul de ungere s-a gasit ceva similar pentru VW format dar din doua piese nu trei cum e original la Feroza, motivatia a fost ca se face ungerea mult mai bine. Segmentul de ungere fiind mai lat putin s-a ajustat canalul la pistoane. Pentru segmentul de compresie s-a ales ceva similar tot de la Getz dar cu "sanfren" pe margine pentru o radere a uleiului mai buna de pe cilindri. Segmentul de foc tot de la Getz, identic cu cel original.

Se incepe asamblarea motorului si sper ca saptamana viitoare sa o pornesc.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Update 16 Martie

 

S-a demontat motorul si inafara de supapa impuscata nu s-a gasit nimic spectaculos sa indice clar de unde este pierderea de ulei. S-a verificat si recuratat de catre strungaria auto; clindri, chiuloasa, ghidurile si scaunele la supape, si s-au inlocuit supapele. Concluzia data de strungar si mecanic in urma verificarii segmentilor a fost ca "segmentii nu au fost de buna calitate" intrucat prezentau urme slabe de uzura neregulata (au doar 1200km).

Intrucat nu se gasesc segmenti facuti de o firma mai recunoscuta s-a decis sa se inlocuiasca segmenti cu uni pe aceleasi dimensiuni de la Getz. Segmentul de ungere s-a gasit ceva similar pentru VW format dar din doua piese nu trei cum e original la Feroza, motivatia a fost ca se face ungerea mult mai bine. Segmentul de ungere fiind mai lat putin s-a ajustat canalul la pistoane. Pentru segmentul de compresie s-a ales ceva similar tot de la Getz dar cu "sanfren" pe margine pentru o radere a uleiului mai buna de pe cilindri. Segmentul de foc tot de la Getz, identic cu cel original.

Se incepe asamblarea motorului si sper ca saptamana viitoare sa o pornesc.

Sunt curios cat te va costa toata treaba asta inclusiv manopera. Eu unul as fi pus motor sh direct. Am reparat si eu motorul la fosta mea Feroza, de 2 ori chiar, si a 3 a oara direct am pus motor sh. Din primele 2 reparatii probabil luam vreo 3 motoare. Na, zic si eu.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Sunt curios cat te va costa toata treaba asta inclusiv manopera. Eu unul as fi pus motor sh direct. Am reparat si eu motorul la fosta mea Feroza, de 2 ori chiar, si a 3 a oara direct am pus motor sh. Din primele 2 reparatii probabil luam vreo 3 motoare. Na, zic si eu.

Prima data cand mi-a crapat motorul asta am facut am pus unul sh, dar dupa 1 an mi-a crapat si ala...

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Prima data cand mi-a crapat motorul asta am facut am pus unul sh, dar dupa 1 an mi-a crapat si ala...

Mda, depinde si de noroc. De unde ai luat motorul sh?

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Mda, depinde si de noroc. De unde ai luat motorul sh?

Hmmm ... parca de la Bistrita, dar nu stiu sigur, trebuie sa il intreb pe mecanicul meu. Avea compresie buna dar mi-a crapat un cuzinet si de acolo alte belele.

Mda pot sa spun ca sunt foarte ghinionist cu Feroza mea. Daca nu imi iese nici de data asta o sa ii pun motor de BMW, am vazut ca tu ai Bertone asa ca poate apelez la tine sa vad cam ce modificari trebuiesc facute la Feroza ca sa accepte un implant de BMW :)

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Hmmm ... parca de la Bistrita, dar nu stiu sigur, trebuie sa il intreb pe mecanicul meu. Avea compresie buna dar mi-a crapat un cuzinet si de acolo alte belele.

 

Mda pot sa spun ca sunt foarte ghinionist cu Feroza mea. Daca nu imi iese nici de data asta o sa ii pun motor de BMW, am vazut ca tu ai Bertone asa ca poate apelez la tine sa vad cam ce modificari trebuiesc facute la Feroza ca sa accepte un implant de BMW :)

Nu merge pus motorul de Bmw pe sasiul de Feroza, are alte prinderi pe cutie si alte tampoane. Plus ca sasiul la Bertone e de Rocky shortbase.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Nu merge pus motorul de Bmw pe sasiul de Feroza, are alte prinderi pe cutie si alte tampoane. Plus ca sasiul la Bertone e de Rocky shortbase.

Merci de informatie, sper sa mearga bine motorul de data, doar e a 3 oara, deci cu noroc :)

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Un update la situatie,

Se pare ca problema cu motorul s-a rezolvat (concluzia; segmentii pusi la prima reparatie au fost no name si de slaba calitate). Nu vreau sa cobesc, am facut doar 400km pana acum dar nu mai scoate fum si nu mai mananca ulei.

Am mai scapat si de o mai veche problemuta cu o fluctuatie la temperatura apei cand iesem de la drum intins la drum de oras. Cred ca a fost termostatul de vina, am pus unul care deschide devreme si vad ca acum sta sub jumatatea gradatiei fara nici o fluctuatie fata de regimul de mers.

O sa merg in regim de rodaj pana fac vre-o 1000 km si pe urma sa ii mai stranga/regleze odata culbutori si gata.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Bafta, mie nu îmi mai arde de ea și nici nu prea mai am unde sa o repar, as vrea o mașină mai comuna mai ieftina la piese și ușor de găsit, am alergat după un rezervor de mi s-a acrit, de radiator nu mai zic, Autoluc de la Bistrița nu prea mai are piese :(.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

Cred ca uleiul folosit e cam subtire pentru generatia respectiva de motoare.Personal daca as fi in locul tau m-as orienta spre un 15/40,poate un 10/40,dar mai jos nu.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

ulei feroza 5w40 asta pun de 5 ani.fara probleme.

Re: Help, am probleme cu motorul nou

ulei feroza 5w40 asta pun de 5 ani.fara probleme.

Eu pun 10w40. La rocky luat din Italia tot 10w40 a fost pus in tot timpul vietii sale.