Nivel ulei crescut y 60-2,8

A crescut nivelu uleiului din baie (3mm peste maxim pe joje), la y60 motor 2,8 an 1991. Rulaj cu uleiul 7000km. Porneste usor, nu scoate fum, nu bate, trage. Care sunt posibilele cauze? Cine s-a lovit de problema si cum a rezolvat? Editat Martie 14, 2018 de gamis

Re: Nivel ulei crescut y 60-2,8

 

Miroase a ceva uleiul?

Re: Nivel ulei crescut y 60-2,8

 

Magic , nu are cum sa-l inmulteasca :grin:

ai cam 3 variante:

-asa a fost de la inceput , nu ai verificat,asa ai mers, acum ai descoperit sau ai completat pe parcurs din burta- nu este ok dar nici atat de mega grav-oricum trebuie scos/schimbat

-miroase a motorina - deci ai ceva buba pe acolo

-nu mai miroase dar este contaminat cu apica/antigel face spume de rau ce-i este,ceea ce inseamna iar ceva buba

 

sper sa fi pus mai mult si sa fi descoprit mai tarziu adica idela sa fie varianta 1..

Re: Nivel ulei crescut y 60-2,8

 

RZV :)

mi ai varianta 4 patita de mine :)

itti intra ttija mai mult in baie din ccauza corodarii pe acel opritor sau desprinderii lui :)

sivarianta 5 ar fi o alta tija nu cea originala, patita si asta tot de mine;)

Re: Nivel ulei crescut y 60-2,8

 

Nu conteaza deloc ca e ceva mai sus pe joja , important e sa ramana acelasi nivel , asta trebuie urmarit . Si daca s-a observat o posibila problema , trebuie urmarit relativ frecvent ... ca nu doare ...

 

 

 

Ideea e ca nu are cum sa creasca nivelul fara alte schimbari vizibile la ulei sau la antigel , nu are oringuri la injectoare , artificii la chiulasa care sa scurteze un posibil traseu exerior , alte fantezii sau prostii , complicatii specifice motoarelor copiate sau inspirate ... e cu performate scazute cp/kg dar e cinstit , aproape didactic ...

 

 

 

 

RD 2.8 Td merge afara probleme pe sosea cu ulei incepand de la 4 litri pana la 11 litri . Nu se intampla absolut nimic ... nimic deosebit .

Re: Nivel ulei crescut y 60-2,8

 

Multumesc pentru variante. Uleiul nu e cu spuma. Din vasul de expansiune nu scade si nu bolboroseste antigelu. Maine sau sambata verific si variantele sugerate, oricum nu mai pornesc motorul pana ce nu identific cauza si schimb uleiul. In iulie am facut schimbul si nivelul a fost la mijloc, intre semne. Azi am vorbit cu un mecnic ce are banc de centricubat pompe si dispozitiv de tarat injectoare pentru a verifica injectoarele. Injectoarele se regleaza sa deschida la 130bari? era discutata problema pe aici dar nu mai gasesc si nu sunt sigur.

Editat Martie 15, 2018 de gamis

Re: Nivel ulei crescut y 60-2,8

 

Pentru y 60 ai presiunile de tarare mai mici decat la y61 , zicea bine de 130 bari . Conform manualului ar trebui la duze noi 132 pana la 140 bari .

La duze dupa rodaj 122 pana la 132 bari

 

 

Nivelul uleiului se verifica dupa schimbul de ulei dar si dupa ceva timp dupa un scurt rulaj . Se stabilizeaza pe joja un nivel , care este... care este ... se mai urmareste , pe cat posibil in aceleasi conditii ( dimineata dupa stationare , la 30 minute dupa oprire , cum e convenabil dar pe cat posibil in acelesi conditii ) .

Editat Martie 15, 2018 de cos

Re: Nivel ulei crescut y 60-2,8

 

Da, Cos, o sa urmaresc mai atent problema aparuta. Singurele care imi dau de gantit sunt injectoarele, dar ar trebui sa scoata fum, sa nu mearga rotund motoru(sa intrerupa), sa porneasca greu....iarna la -25*C a pornit la prima cheie. Am descoperit nivelu crescut luni pe acelasi loc si dupa o noapte de stationare si nu mai am liniste.

Editat Martie 15, 2018 de gamis

Re: Nivel ulei crescut y 60-2,8

 

Nu prea are cum sa curga motorina in ulei , injectorul e extern , pana sa ajunga chiulasa atat de fisurata sa curga din eventualul injector spart /gripat era semnalizata problema de mult prin mersul neuniform , miros de motorina , ulei/antigel supurand la exterior ....

 

Mai urmareste ... orice defect e posibil dar destul de putin probabil fara simptome clar vizibile .