GTC Auto Shop
Pagina 2 din 2 PrimulPrimul 12
Afisez rezultatele 11 la 18 din 18
  1. #11
    Moderator Land Rover
    Data Inscriere
    Apr 2008
    Localitate
    Arad
    Varsta
    52
    Mesaje
    4,151
    Masina
    Discovery 2 Td5 '00 manual, Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 4x4 '03

    Implicit Re: Despre rapoarte in punti - reductoare

    Principiul am inceput sa-l inteleg dar dpdv pur fizic de calcul al fortelor nu mi se prea potriveste, m-am jucat putin cu calculatorul de la Ashcroft comparand roti de 235/70/16 cu cele de 37" si cand am vazut rezultatele la turatii mi s-a ridicat parul pe spate... ma intreb cum incap fizic in carcasa diferentialului pinioane care sa compenseze asemenea diferente si sa pastreze diferenta de efort a motorului ca fiind nesemnificativa
    Last edited by sierrafery; 9th April 2018 at 10:44.
    NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

    Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  2. #12

    Data Inscriere
    Dec 2014
    Localitate
    Timisoara
    Varsta
    49
    Mesaje
    120
    Masina
    Defender 05

    Implicit Re: Despre rapoarte in punti - reductoare

    Citat Postat original de sierrafery Vizualizare Mesaj
    Principiul am inceput sa-l inteleg dar dpdv pur fizic de calcul al fortelor nu mi se prea potriveste, m-am jucat putin cu calculatorul de la Ashcroft comparand roti de 235/70/16 cu cele de 37" si cand am vazut rezultatele la turatii mi s-a ridicat parul pe spate... ma intreb cum incap fizic in carcasa diferentialului pinioane care sa compenseze asemenea diferente si sa pastreze diferenta de efort a motorului ca fiind nesemnificativa

    High Table
    Speed/Gear First Second Third Fourth Fifth
    10 MPH 1945 1123 736 527 406
    20 MPH 3889 2246 1472 1053 811
    30 MPH 5834 3369 2208 1580 1217
    40 MPH 7779 4492 2943 2107 1622
    50 MPH 9724 5615 3679 2634 2028
    60 MPH 11668 6738 4415 3160 2434
    70 MPH 13613 7861 5151 3687 2839
    80 MPH 15558 8984 5887 4214 3245
    High TableRPM0.0500.01000.01500.02000.02500.03000.03500 .04000.04500.05000.0MPH0.010.020.030.040.050.060.0 70.080.0

    Asta-i pentru mine cu 4.12 / 37. approx 2400 rpm la 95km/h in a cincea

    Diametrul ring&pinion nu se schimba, ci numarul si grosimea dintilor. 33 cu 8 la mine de exemplu

  3. #13

    Data Inscriere
    Jul 2009
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    49
    Mesaje
    1,174
    Masina
    DISCOVERY ,DEFENDER

    Implicit Re: Despre rapoarte in punti - reductoare

    Coroana și pinionul au aceleași dimensiuni ca și cele originale, se jonglează rapoartele din numărul de dinți.
    Tu ai 4.12 dar ai td5, e altceva fata de micul meu benzinar turbo-crizat care nu are cuplu de diesel dar īmi permite ture aproape duble.
    .. Atāta timp cāt ii dau pe coaja e ok... Mai puțin pe coborāri unde mai trebuie sa bag piciorul īn gaz cāteodată... Crede-mă, 4.75 e ce īmi trebuie.
    Last edited by sean70; 9th April 2018 at 11:04.
    Discovery 4 2010
    Discovery 2 2000
    Defender 90 1997

  4. #14

    Data Inscriere
    Dec 2014
    Localitate
    Timisoara
    Varsta
    49
    Mesaje
    120
    Masina
    Defender 05

    Implicit Re: Despre rapoarte in punti - reductoare

    Citat Postat original de sean70 Vizualizare Mesaj
    Coroana și pinionul au aceleași dimensiuni ca și cele originale, se jonglează rapoartele din numărul de dinți.
    Tu ai 4.12 dar ai td5, e altceva fata de micul meu benzinar turbo-crizat care nu are cuplu de diesel dar īmi permite ture aproape duble.
    .. Atāta timp cāt ii dau pe coaja e ok... Mai puțin pe coborāri unde mai trebuie sa bag piciorul īn gaz cāteodată... Crede-mă, 4.75 e ce īmi trebuie.
    N-am mers niciodata cu un Defender benzinar, asa ca te cred :)))

  5. #15
    Administrator
    Data Inscriere
    Oct 2008
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    49
    Mesaje
    8,033
    Masina
    Toyota LC KZJ78

    Implicit Re: Despre rapoarte in punti - reductoare

    Colegul @dansoare a experimentat schimbarea rapoartelor si discutiile de mai jos cred sunt foarte utile :
    https://forum.club4x4.ro/showthread....ductiei-pt-y61
    https://forum.club4x4.ro/showthread....i-comportament

    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
    &
    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.


    To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.

  6. #16

    Data Inscriere
    Nov 2018
    Localitate
    Bucuresti Sector 3
    Varsta
    32
    Mesaje
    15
    Masina
    Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

    Implicit Re: Despre rapoarte in punti - reductoare

    Salut. Incerc si eu sa aflu ce raport final am. Eu am un Pajerao Pinin 2.0 GDI. Stiu ca s-a discutat acest aspect cum se calculeaza dar nu gasesc topicul.
    Am gasit in cartea transmisiei detalii despre raportul cutiei dar nu stiu exact la ce se refera sau daca este cel final.Click image for larger version. 

Name:	raport pinin.jpg 
Views:	18 
Size:	105.3 KB 
ID:	292123
    Ma deruteaza ca raportul cutiei in treapta 1 este 2,826 si cel pe low este 1,548.
    Atasez poza si mentionez ca acum am cauciucuri 215/65/16.
    Last edited by unQmare; 9th January 2019 at 10:38.

  7. #17

    Data Inscriere
    Jul 2009
    Localitate
    Bucuresti
    Varsta
    49
    Mesaje
    1,174
    Masina
    DISCOVERY ,DEFENDER

    Implicit Re: Despre rapoarte in punti - reductoare

    Rapoartele cutiei le inmultesti cu rapoartele transferului...
    Discovery 4 2010
    Discovery 2 2000
    Defender 90 1997

  8. #18

    Data Inscriere
    Nov 2018
    Localitate
    Bucuresti Sector 3
    Varsta
    32
    Mesaje
    15
    Masina
    Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI

    Implicit Re: Despre rapoarte in punti - reductoare

    Multumesc!

 

 
Pagina 2 din 2 PrimulPrimul 12