Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Sfat achizitie 300GE 1991


Emil-P

Postări Recomandate

Salutare dragi impatimiti.

 

De ceva vreme cochetez cu idea de imi lua o masina de hobby si astazi am reusit sa si vad una.

 

Este vorba despre un G class din Dec 1991, 300GE. Masina la vanzare aici.

 

Cum am zis, azi am reusit sa ajung la parcul auto care o are la vanzare cam asa arata in realitate.

 

Optiuni:

Ca optiune sta bine: Aer conditionat, webasto, scaune incalzite, 4 geamuri electrice, trapa.

 

Plusuri

- Rugina destul de putina pentru ani ei.

- Destule optiuni.

- Geamurile electrice spate merg.

- Trapa merge.

 

 

Probleme

Doar ca starea ei generala evident ca lasa de dorin ( de unde si pretul)

 

In afara de coltul din spate stanga si ceva urme de rugine pe la chederul de la parbriz nu am indentificat urme de rugina. Masina a fost rulata numai in Olanda, iar dupa cum arata pare a unui fermier.

 

Printre probleme remarcate ar fi:

1. Interiorul necesita ceva atentie asa ca va va intreb cat de usor sunt de gasit elemnte te interior? Germania e aproape de mine, aveti cumva idee de ceva centre de dezmebrari pentru G class?

2. Geamul pasagerului din Dreapta nu merrge.

3.Geamul soferului se ridica foarte greu, chiar trebuie ajutat ca altfel nu se inchide.

4. Nu am reusit sa probez instalatia de aer conditionat. Sincer nu stiu care e rolul butonului de lanaga selectorul rotativ de aer conditionat, Recirculare sau cupleaza compresorul?

 

Partea cea mai ingrijoratoare pentru mine este mecanica.

5. Am incercat sa blochez diferentialele (am inceput cu cel din caseta de tranfer - centralul) si nu s-a intamplat absolut nimic. NU s-au aprins nici macar ledurie portocali.

6. Scurgeri importante de ulei la motor, nu stiu cat de bine se poate cedea in pozele facute de mine.

7. Pornire - am fost martotul si unei porniri la rece. nu a pornit la prima cheie, a luat-o la a doua si nu a scos nici un pic de fum ( la 344.xxx km ma asteptam la putin fum albastru). Pornirea greaoaie a parut ca lipsa de combustibil.

 

 

Este primul meu contact in pe pipaite cu un G asa ca nu stiu la ce sa ma astept. De explemu usa din spate mi se pare greoaie, acum nu stiu daca "asa fac toate" sau modelul asta e mai chinuit.

 

In consecinta as ruga detinatorii de G 300GE sa isi dea o parere, cum vi se pare proiectul asta? Cat de accesibile sunt aceste reparatii? etc

 

Multumesc frumos,

Emil

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sfat achizitie 300GE 1991

 

Din tot ce ei descris tu acolo problema puntilor pare cea mai ingrijoratoare, dar ca sa-ti faci o impresie, era aici pe forum un anunt cu o perche de punti impreuna cu reductorul, zicea omul ca perfect funtionale la 1500 euro negociabili

Care e pretul masinii?

Editat de bogus

Mercedes G Wolf 461 300GD

Nissan Terrano II R20 2.7 TDi

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sfat achizitie 300GE 1991

 

Mersi frumos de reply.

 

Mașina merge pe roțile ei nu e bai. Ma gândesc că în ceea ce privește blocanti ar trebui sa rconditionez sistemul vacum/hidraulic sa fie 500E în piese?

 

Prețul, după ce i-am spus omului cam ce am găsit pe ea o lăsase la 11.6k. Impresia mea ar fi ca mai intra în 3k cu munca mea (project car) sa ob aduc la lumina.

 

E ce păreri aveți?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sfat achizitie 300GE 1991

 

Salut, pretul de 12950 eur cred ca este unul bunicel, dar mai poti cauta cred ca gasesti si mai jos. Daca iti place si sti sa lucrezi singur la ea nu este o problema financiara dar daca nu sti sa faci nimic orice masina ai avea si doresti sa o intreti corect te va costa multi bani. Piese la mercedes deci si la G classe gasesti absolut orice doresti doar ca 95% pe original si sunt scumpe ca orice piesa originala. Ornamentele interioare gasesti nimai varianta originala sau la dezmembrari. Problema cu confirmarea actionarea si cuplarea blocantilor este sigur una a sistemului de comanda la W463 este mai comod dar mai putin fiabil fata de W460, se rezolva destul de usor(nici gand sa schimbi punti pentru atata lucru. Daca vei avea vreodata probleme cu piese principale din punti, cutie viteza, cutie transfer, motor varianta cea mai putin costisitoare este cautarea lor la dezmembrari. Daca esti pasionat de G classe si lucrezi tu la ea eu zic sa o iei, probabil ai mai cautat pana sa ajungi la ea. Iti doresti expre motorizarea asta?

Editat de maxian paul
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sfat achizitie 300GE 1991

 

Mersi frumos de răspuns. Omul o lasa la 11.6k

O vreau ca hobby/proiect intenționez să fac mai toate lucrările singur. Va trebui sa caut ceva centru de dezbateri pe la mine prin zona, Olanda /nordul Germaniei. Dacă aveți ceva idei, sunt bine venite.

 

Ca o alta paranteza de pe ce alte modele s-ar potrivi piesele, gen motor, cutie, eventualele elemente de interior.

 

Referitor la motor, ma bucur ca ai adus vorba. Care ar fi problemele acestei motorizari pe G?

 

Din punct de vedere fiscal e o mare provocare un G diesel aici pentru ca taxa de drum (gen rovinieta) te duce undeva la 700E/la 3 luni, deci 2800E pe an. Asa pe benzina e la jumate.

 

Mersi frumos,

Emil

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sfat achizitie 300GE 1991

 

Nu are nimic motoru doar ca consumul de combustibil e mai mare decat la diesel si mie imi plac mai mult masinile de teren diesel. Informatii multe gasesti pe http://www.hehlhans.de, piese pe http://www.g-manufaktur.de , https://puchg.net , si ar mai fi Industrytools al lui Guido Matthes si pe e-bay g-spezialist. Dar poti gasi si tu pe google tastand codul sau denumirea piesei si mai pot aparea si altii cu piese de vanzare, daca vorbesti germana sau engleza nu trebuie sa iti faci probleme vei gasi ce doresti.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sfat achizitie 300GE 1991

 

Mersi frumos.

Mai am un dealer care vinde doar G reconditionate și e foarte aproape de mine. Am sa ii fac o vizita mâine să văd un G în mințile lui sa îmi fac o idee cum ar trebui sa fie.

 

Total de acord cu tine în ceea ce privește mașinile de teren diesel, însă la mine este aspectul asta financiar face motorul diesel prohibitiv.

 

Un alt lucru la care ma gândesc este motorul, care având 344.xxx km bănuiesc că la un moment dat ar fi mai ușor de schimbat decât de reparat. Din cate am studiat 300GE e M103, întrebarea mea as putea monta un M104 mai târziu? E destul de plug and play? Ma aștept ca M104 sa fie mai "electrificat" dar mecanic e plug and play adica se împerechează ușor cu cutia?

 

Mulțumesc frumos :)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Sfat achizitie 300GE 1991

 

Daca vei ajunge prin Germania la ceva dezmembrari unde dai de G-uri sa-mi spui si mie ca m-ar interesa ceva, in Romania nu prea gasesti in dezmembrari ci doar la cateva persoane care dau la niste preturi ca trebuie sa-ti vinzi un rinichi.

Mercedes G Wolf 461 300GD

Nissan Terrano II R20 2.7 TDi

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare