Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Valva EVAP -presiune rezervor.


Postări Recomandate

De cand am cumparat masina am observat ca atunci cand scot busonul de la rezervor iese foarte mult aer si nu e normal asa ceva. M-am mai informat si am aflat ca de vina ar fi valava EVAP . Eram hotarat sa o schimb insa am mai facut o ultima verificare si am constatat ca presiunea din rezervor nu ajungea in canistra de carbon absolut deloc si asta pentru ca pe conducta dintre rezervor si canistra era o supapa de sens ce nu permitea acest lucru si m-am gandit ca cineva a umblat pe acolo si a pus-o invers , cu sensul de trecere dinspre canistra spre rezervor. Acum am inversat-o dar nu stiu care-i totusi sensul corect . Ma poate ajuta cineva ?

IMG_20180527_124056.thumb.jpg.a6a5c41f3c10bd4e1611f18b37acd10a.jpg

Editat de johnnydanut
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Valva EVAP -presiune rezervor.

 

Chiar nu stie nimeni care-i sensul ? M-am uitat la un prieten cu aceeasi masina si are aceeasi problema cu presiunea in rezervor si supapa pusa la fel ca la mine insa nu inteleg care-i circuitul corect : rezervor-canistra de carbon-valva EVAP-motor sau invers. Din ce am gasit eu pe net , vad ca vaporii de benzina ies din rezervor ajung in canistra si de aici sunt bagati de valva evap in galeria de admisie insa nu inteleg de ce la ambele masini supapa de sens e pusa sa blocheze acest circuit . E vreo smecherie de mecanic pentru a ascunde alt defect sau ce ?

http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/18-benzina/99-canistra-carbon.html

PS Dupa ce am citit link-ul , nu mi-a mai ramas nici o indoiala ca supapa de sens a fost pusa invers la ambele masini insa ramane intrebarea DE CE ? A fost pusa asa pentru a crea presiune in rezervor ca sa ajute pompa de benzina sa mearga mai usor sau pentru a ascunde alt defect al masinii ?

Editat de johnnydanut
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Valva EVAP -presiune rezervor.

 

umple o sticla cu apa si apoi intoarce-o cu gatul in jos , intr-o farfurie cu apa. O sa observi ca desi nivelul apei din sticla este mai sus decat cel din farfurie , apa nu va curge, cam asa sta treaba si cu jocul de presiuni din partea libera a rezervorului.

Pt a impoedica vaccumul din motor sa creeze o depresiune prea mare in zona de vapori a rezervorului, absortia vaporilor pt introducerea lor in motor se face numai din cand in cand, perioadele fiind gestionate electronic ( senzor presiune rezervor + electrovalva eliberare vapori) sau mecanic printr-o valva EVAP ce are un anumit taraj de deschidere, in momentul cand presiunea din rezervor atinge o anumita valoare , valva EVAP se deschide permitand vaporilor de combustibil sa treaca in canistra cu carbon unde sunt amestecati cu ceva aer si abia apoi ajung in admisia motorului pt a participa la ardere.

Deci

1. e normal ca atunci cand scoti busonul de combustibil ceva presiune sa "fasaie"

2. cred ca valva EVAP era montata corect si dumeata le-ai montat invers

Care ar putea fi repercursiunile? Posibil:

- autoaprindere la oprirea motorului

- cresterea consumului de combustibil prin neutilizarea vaporilor in procesul de ardere

- colmatare canistra de vapori, urmeaza check engine aprins in bord si inlocuirea acesteia

- depresiune mare in rezervor ce iti va influenta presiunea de injectie , posibil fum albastru la diesel si negru la motorul pe benzina

ing. Luigi PIRSU

www.nissan4x4.ro

service si tunning NISSAN

Facebook PAGE: NISSAN4x4 SERVICE

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Valva EVAP -presiune rezervor.

 

valva EVAP se deschide permitand vaporilor de combustibil sa treaca in canistra cu carbon unde sunt amestecati cu ceva aer si abia apoi ajung in admisia motorului pt a participa la ardere.

Pai stai ca nu mai inteleg . Vine o conducta de la rezervor care ajunge intr-o supapa de sens apoi urmeaza traseul in canistra si de aici in valva evap si intra in galeria de admisie. In momentul cand am scos SUPAPA DE SENS (nu valva evap!!! ) mi-au iesit gazele din rezervor pe acolo , deci cumva acea supapa avea sensul de inchidere dinspre rezervor spre canistra si practic gazele din rezervor erau captive acolo si nu mai ajungeau in canistra de unde sa fie recuperate de valva evap. Cand am cumparat masina , busonul de la rezervor avea o gaura data cu bormasina pentru a iesi presiunea pe acolo si cand era cald mirosea foarte tare a benzina pe langa masina . Am cumparat un buson nou si dupa aceea am observat ca se acumuleaza atat de multa presiune ca la scoaterea busonului iesea o presiune foarte mare - cateva secunde , nu doar un fas cum se aude acum dupa ce am inversat acea supapa. Nu sunt specialist in motoare dar parerea mea e ca e posibil ca valva evap sau senzorul presiune rezervor sa fie defecte (becul check engine e ars sau poate anulat de proprietarul anterior) si atunci mecanicii au gasit solutia ca acele gaze sa nu mai ajunga in partea fata a masinii si astfel sa intre mai usor in habitaclu ci sa iasa pe la busonul rezervorului si sa ramana in urma masinii.

PS Am mai citit o data si am vazut ca n-ai inteles ce am spus eu : nu am umblat la valva evap ci la supapa de sens (cea din poza) si de aici se anuleaza toate avertismentele mentionate de tine .

Editat de johnnydanut
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Valva EVAP -presiune rezervor.

 

A trecut mai bine de o saptamana de la inversarea supapei si nu se mai acumuleaza absolut deloc presiune in rezervor si masina merge normal , ba mi se pare ca a consumat chiar mai putin ca inainte . Am ramas doar cu nedumerirea legata de rolul inversarii acelei supape de sens ......

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 3 luni mai târziu...

Re: Valva EVAP -presiune rezervor.

 

Salut, si eu am o problema asemantoare.

In manual se bat lucrurile cap in cap, dar logic e cum ai facut tu.

 

Cum merge masina de cand ai schimbat sensul?

 

Multumesc

Editat de alix87
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Valva EVAP -presiune rezervor.

 

Salut, si eu am o problema asemantoare.

In manual se bat lucrurile cap in cap, dar logic e cum ai facut tu.

 

Cum merge masina de cand ai schimbat sensul?

 

Multumesc

Pai nu am avut nici o problema pana acum, nu se mai formeaza deloc presiune in rezervor. Chiar sunt curios si acum ce rost a avut acea inversare.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 săptămâni mai târziu...

Re: Valva EVAP -presiune rezervor.

 

Posibil o problema cu alimentarea (pompa, filtru, retur) si un mesterica sau propietarul a incercat cu valva invers si a ramas asa.

 

La mine totul e ok, asa vine valva cum ai puso tu conform manualul, am gasit mai detaliat care este sensul de circulare al gazelor.

Editat de alix87
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare