GV 2.0 TDI (87 CP, motor Peugeot) - Turatie maxima 2500 si uneori se opreste motorul

Salutare!

Am un Suzuki Grand Vitara 2.0 TDI (87 CP, motor Peugeot) din 2002 si am doua probleme:

1. Prima problema: motorul nu se tureaza peste 2500 rpm. Se intampla rareori sa il pot tura, dar nu mereu. Am fost la service, am lasat masina acolo timp de 3 saptamani cat mi-au schimbat cam toti senzorii la care s-au gandit (pompa, rampa, etc), dar degeaba.

2. In ultima perioada motorul a inceput sa se opreasca in mers, indiferent de turatie sau viteza, motorul se opreste brusc, dar porneste foarte repede.

Am observat ca se aprinde si becul "CHECK-IN ENGINE", dar uneori se stinge.

S-a intamplat sa aveti si voi problema asta? Cum ati rezolvat?

Orice sfat este bine primit! Va multumesc!

Re: Problema Suzuki Grand Vitara - Turatie maxima 2500 si uneori se opreste motorul

Inainte de a schimba ceva trebuia facuta diagnoza. Vezi ce erori are si in functie de asta te apuci si de reparatii. Chiar daca ramane sau nu aprins, eroarea ramane stocata. Fiind 2002 nu ai nevoie de vreo mufa speciala, ar trebui sa gasesti pe cineva cu diagnoza multimarca destul de usor la tine in oras.

Re: Problema Suzuki Grand Vitara - Turatie maxima 2500 si uneori se opreste motorul

La mine la benzinar, are o mufa alba cu 6 gauri(5pini) langa pompa de ABS, iar cu un strap intre 2 pini(B-D), isi face singura diagnoza prin palpairea becului check engine.

Nu stiu sigur daca si la modelul tau are acea mufa si/sau daca este pozitionata tot acolo.

Re: Problema Suzuki Grand Vitara - Turatie maxima 2500 si uneori se opreste motorul

Daca e din 2002 este Hdi si trebuie sa aiba mufa OBD. Cauta un service independent peugeot/Citroen pt ca este un motor comun si se vor pricepe.

Fara diagnoza o sa schimbi toate piesele degeaba. Daca injectia este Bosch, atunci ai pompa de gavaj in rezervor. A fost verificata presiunea si debitul?

Re: Problema Suzuki Grand Vitara - Turatie maxima 2500 si uneori se opreste motorul

Daca e din 2002 este Hdi si trebuie sa aiba mufa OBD. Cauta un service independent peugeot/Citroen pt ca este un motor comun si se vor pricepe.

Fara diagnoza o sa schimbi toate piesele degeaba. Daca injectia este Bosch, atunci ai pompa de gavaj in rezervor. A fost verificata presiunea si debitul?

Am schimbat pompa de alimentare, am schimbat si pompa de inalta, injectoarele tarate, debitmetru de presiune verificat la banc si ulterior inlocuit fara nici un rezultat

Am impresia ca inca nu sa nascut mecanic pentru G v in Ro :grin: