Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Probleme motor toyota lj70 cazut in apa 1kzt


HirtopMarius

Postări Recomandate

Buna seara. Recent am cazut cu o toyota lj70 in apa. Pe langa toate astea(motorul plin cu apa, am scos 10 litri din baia de ulei doar apa, peste tot era apa, inclusiv in cilindri) qm reusit sa scot apa de peste tot, am schimbat uleiuri, am schimbat filtrele. Motorul merge, l am pornit dar in schimb dupa ce porneste scoate fum albastrui pe esapament(nu mult) si se aude un cloncanit in motor putin anormal. Daca turez motorul de doua ori totul revine anormal. Mentionez ca si turbina nu e intr o stare prea buna. Ma gandesc ca poate e de la turbina ceva. Voi ce spuneti ? Pot trimite si video si cu fumul cum iese sacadat si si cu motorul
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Inlocuire motor 1-KZT cu D-4D pe Toyota KZJ 73 - cum se face ?

 

”am cazut cu o toyota lj70 in apa”... :grin: suspectez că ”ai căzut” așa cum ”am căzut” și eu, ”din greșeală”....:pt

Dacă ”ți-a scăpat” mașina în apă cu motorul pornit, ceea ce înseamnă pătrunderea ei pe admisie în camera de ardere, în sarcină, atunci ai un nou tip de varză, pompos purtând același nume cu codul de identificare al motorului de pe mașina ta!

În cel mai fericit caz, improbabil totuși, doar o garnitură dusă! Dar nu cred că este cazul, dat fiind spus că auzi și un ”cloncănit”. Desfă bușonul la radiator, cu motorul pornit, și spune-ne dacă ai un spectaculos gheizer ca în Islanda. Asta doar pentru frumusețea spectacolului întrucât constatarea are doar o mică relevanță în ecuație.

Motor jos și luat la mână. Dacă mai poți constata câte ceva la ambielaj, cilindri, pistoane, supape, etc lucrurile se complică dacă este vorba de o fisură în chiulasă, în interiorul ei.

Al meu este dat jos și de o săptămână încerc să decid ce să fac, întrucât nu observ nicio problemă evidentă. Și totuși motorul are una, întrucât am scăpare de presiune în circuitul de răcire și mi se încălzește în sarcină.

Probabil chiulasa, la mine....2LT

AJUNGE!

Bunul simț ar trebui să fie de ”common sense”!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare