'90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

^Salutare,

^{Ma numesc Razvan si sunt posesorul unui Jeep Wrangler YJ din '90. Am reusit sa achizitionez masina prin iarna lui 2017 dar nu prea am avut timp sa ma ocup de intretinerea ei. Cum s-a mai incalzit putin afara si am avut ceva mai mult timp liber am zis sa ma ocup treptat de caroserie si de eventualele probleme care urmau sa le intampin pe parcurs.}

^{Masina am achizitionat-o exact asa cum este in poza, iar in plus mai avea montata o instalatie de GPL, pe care ulterior am dezafectat-o.}

^{Initial m-am gandit doar sa o reabilitez si sa o retusez doar in zonele afectate de rugina, dar pe parcurs am zis ca daca tot am dezechipat-o sa o si revopsesc.}

^{Am inceput cu o verificare la trenul de rulare, unde am constatat ca arcurile sunt prea lasate, busile de la bieletele bara stabilizatoare uzate, cuplaj 4x4 defect (componentele erau ruginite iar membrana de la actuator era sparta), crucile de la cardan fata si planetare fata ruginite.}

^{Tot uitandu-ma pe sub masina am costatat ca rezervorul era si el fisurat (am rezervor de 55L de tabla, as prefera unul de plastic dar nu prea gasesc), furtunele de umplere si aerisire intarite si crapate, in loc de toba originala am gasit o toba finala de dacie, dar cu toate acestea am fost fericit ca nu am avut asa multe zone de cu rugina pe caroserie sau sasiu.}

^{Ahhh, mai era sa uit ca am gasit un cap de bara stramb si am constatat ca masina nu are servodirectie, o mare pacoste la condus, pana apuci sa virezi te trezesti in sant.}

^{Asa ca oameni buni, de aici a inceput distractia, am zis sa le iau treptat, am facut o lista si am inceput sa le caut pe net.}

^{Dupa ceva timp petrecut pe net si sunat la cateva zeci de telefoane, am reusit sa gasesc o parte din piese la un pret rezonabil.}

^{Am inceput cu arcurile, cand le-am demontat m-au transpirat putin, am reusit sa desfac piulitele cu pistol de camioane si cu teava de 1,5m pe post de parghie. Aici am constatat ca 2 bucse erau facute praf, dar am avut putin noroc cu Alpadrino, unde le-am gasit noi si originale cu 50lei/buc. Arcurile le-am springuit la Alert-Arc unde consider ca m-a costat putin cam mult avand in vedere ca le-am demontat eu si a fost putin chin (pret 600lei).}

^{Apoi fiind hotarat pe o servodirectie, am gasit la un baiat prin Berceni care avea un Jeep la dezmembrat, o caseta buna cu 100E, iar dupa ce am studiat putin am gasit si pompa de servo perfecta aproape gratis (pompa de servo de pe Cielo este identica cu pompa originala). A mai fost putin de munca pentu ca nu am avut suport pentru pompa si nici conducte, dar cu ajutorul colegului meu de garaj am reusit sa le confectionam.}

^{Crucile de la cardan si de la planetare le-am cautat dupa dimensiuni si le-am gasit tot la Alpadrino la un pret destul de bun (35lei/buc).}

^{La cuplajul 4x4 inca nu am facut modificarile, dar am cumparat cu 200lei o maneta cu cablu de actionare cabina de Iveco, cred ca o sa se potriveasca perfect, ca sa nu ma mai incurc cu vacuum, furtune si alte piese care se pot defecta foarte repede.}

^{La rezervor m-am oprit putin pentru ca as vrea sa gasesc unul complet de plastic de 75L, ca sa nu mai am bataie de cap cu rugina (daca are cineva va rog sa ma contactati).}

^{Terminand cu o parte din mecanica am zis sa ii fac o analiza la tabla si la hardtop dupa cum urmeaza:}

^{-hardtop-ul pot sa zic ca este in stare aproape perfecta, nu este afectat, este in stare originala doar cu primer vopsit}

^{-rama la parbriz este mancata toata in zona de asezare a parbrizului, am demontat parbrizul aproape cu mainile goale.}

^{-pedalierul la sofer este atins superficial de rugina iar la pasager doar zgariat aproape la tabla.}

^{-zona de pe spate la imbinare pedalierului cu stalp si contraaripa spate este plina de rugina pe abele parti, a plesnit si tabla la interior, aripa de pe stanga a avut de suferit, iar proprietarul anterior a incercat sa ii faca o reparatie de mantuiala si mai mult a stricat}

^{-are o lovitura mica pe bara de pe spate}

^{-sasiul este in stare buna, mici zone cu rugina care se pot rezolva usor}

^{-am constatat ca singurele elemente de pe masina care au fost revopsite vreodata au fost aripile de pe fata, cea de pe dreapta a fost fisurata si reparata}

^{Cam atat pentru seara asta,}

^{To be continued...}

^{O sa revin cu poze maine ca acum nu stiu de ce nu merge sa le atasez si sper sa nu ma injurati pentru prezentare, sunt putin cam obosit si am incercat sa scriu cam tot ce mi-am amintit in ordinea respectiva.}

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Pentru atasarea pozelor urmeaza toti pasii de aici :

https://forum.club4x4.ro/showthread.php?56551-Metoda-noua-si-functionala-pentru-postarea-de-atasamente-si-imagini

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

^Salutare,

 

^{Ma numesc Razvan si sunt posesorul unui Jeep Wrangler YJ din '90. Am reusit sa achizitionez masina prin iarna lui 2017 dar nu prea am avut timp sa ma ocup de intretinerea ei. Cum s-a mai incalzit putin afara si am avut ceva mai mult timp liber am zis sa ma ocup treptat de caroserie si de eventualele probleme care urmau sa le intampin pe parcurs.}

 

^{Masina am achizitionat-o exact asa cum este in poza, iar in plus mai avea montata o instalatie de GPL, pe care ulterior am dezafectat-o.}

 

^{Initial m-am gandit doar sa o reabilitez si sa o retusez doar in zonele afectate de rugina, dar pe parcurs am zis ca daca tot am dezechipat-o sa o si revopsesc.}

 

^{Am inceput cu o verificare la trenul de rulare, unde am constatat ca arcurile sunt prea lasate, busile de la bieletele bara stabilizatoare uzate, cuplaj 4x4 defect (componentele erau ruginite iar membrana de la actuator era sparta), crucile de la cardan fata si planetare fata ruginite.}

 

^{Tot uitandu-ma pe sub masina am costatat ca rezervorul era si el fisurat (am rezervor de 55L de tabla, as prefera unul de plastic dar nu prea gasesc), furtunele de umplere si aerisire intarite si crapate, in loc de toba originala am gasit o toba finala de dacie, dar cu toate acestea am fost fericit ca nu am avut asa multe zone de cu rugina pe caroserie sau sasiu.}

 

^{Ahhh, mai era sa uit ca am gasit un cap de bara stramb si am constatat ca masina nu are servodirectie, o mare pacoste la condus, pana apuci sa virezi te trezesti in sant.}

 

^{Asa ca oameni buni, de aici a inceput distractia, am zis sa le iau treptat, am facut o lista si am inceput sa le caut pe net.}

 

^{Dupa ceva timp petrecut pe net si sunat la cateva zeci de telefoane, am reusit sa gasesc o parte din piese la un pret rezonabil.}

 

^{Am inceput cu arcurile, cand le-am demontat m-au transpirat putin, am reusit sa desfac piulitele cu pistol de camioane si cu teava de 1,5m pe post de parghie. Aici am constatat ca 2 bucse erau facute praf, dar am avut putin noroc cu Alpadrino, unde le-am gasit noi si originale cu 50lei/buc. Arcurile le-am springuit la Alert-Arc unde consider ca m-a costat putin cam mult avand in vedere ca le-am demontat eu si a fost putin chin (pret 600lei).}

 

^{Apoi fiind hotarat pe o servodirectie, am gasit la un baiat prin Berceni care avea un Jeep la dezmembrat, o caseta buna cu 100E, iar dupa ce am studiat putin am gasit si pompa de servo perfecta aproape gratis (pompa de servo de pe Cielo este identica cu pompa originala). A mai fost putin de munca pentu ca nu am avut suport pentru pompa si nici conducte, dar cu ajutorul colegului meu de garaj am reusit sa le confectionam.}

 

^{Crucile de la cardan si de la planetare le-am cautat dupa dimensiuni si le-am gasit tot la Alpadrino la un pret destul de bun (35lei/buc).}

 

^{La cuplajul 4x4 inca nu am facut modificarile, dar am cumparat cu 200lei o maneta cu cablu de actionare cabina de Iveco, cred ca o sa se potriveasca perfect, ca sa nu ma mai incurc cu vacuum, furtune si alte piese care se pot defecta foarte repede.}

 

^{La rezervor m-am oprit putin pentru ca as vrea sa gasesc unul complet de plastic de 75L, ca sa nu mai am bataie de cap cu rugina (daca are cineva va rog sa ma contactati).}

 

^{Terminand cu o parte din mecanica am zis sa ii fac o analiza la tabla si la hardtop dupa cum urmeaza:}

 

^{-hardtop-ul pot sa zic ca este in stare aproape perfecta, nu este afectat, este in stare originala doar cu primer vopsit}

^{-rama la parbriz este mancata toata in zona de asezare a parbrizului, am demontat parbrizul aproape cu mainile goale.}

^{-pedalierul la sofer este atins superficial de rugina iar la pasager doar zgariat aproape la tabla.}

^{-zona de pe spate la imbinare pedalierului cu stalp si contraaripa spate este plina de rugina pe abele parti, a plesnit si tabla la interior, aripa de pe stanga a avut de suferit, iar proprietarul anterior a incercat sa ii faca o reparatie de mantuiala si mai mult a stricat}

^{-are o lovitura mica pe bara de pe spate}

^{-sasiul este in stare buna, mici zone cu rugina care se pot rezolva usor}

^{-am constatat ca singurele elemente de pe masina care au fost revopsite vreodata au fost aripile de pe fata, cea de pe dreapta a fost fisurata si reparata}

 

^{Cam atat pentru seara asta,}

^{To be continued...}

 

^{O sa revin cu poze maine ca acum nu stiu de ce nu merge sa le atasez si sper sa nu ma injurati pentru prezentare, sunt putin cam obosit si am incercat sa scriu cam tot ce mi-am amintit in ordinea respectiva.}

...bine ca nu ti-ai adus aminte mai multe :grin: si daca nu te descurci poate reusesc sa te ajut cu una alta ( informatii macar)

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Merci Astral pentru sfat.

Am revenit pentru poze, cu scuzele mele pentru intarziere.

Pentru inceput va atasez originalul care a fost putin cam ramolit, exact cum l-am primit :). Masina functiona relativ bine, mai mult pe GPL si se pare ca a si rezistat unui drum de la Targu Jiu la Bucuresti

Alin-jeep inca mai am, dar am zis sa pun si niste poze ca ne pierdem in detalii :)). Momentan, sincer, m-am blocat la vopsea si am nevoie si de un rezervor, daca ma poti ajuta cu un sfat si cu un pont de unde pot lua un rezervor complet de 75l din plastic are fi super.

Masina vreau sa o fac negru mat, am incercat cu Emaur Superplast de la Policolor de proba si mi-a iesit numai umbre. Acum ma mai gandesc daca sa o fac negru original sau sa folosesc alta vopsea cu lac mat.

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Atasez si cateva poze din perioada cu constatari si dezechipari. Putina rugina, cablaje in plus, chiar o tiganie facuta cu pornire pe buton, cu contact anulat si inlaturat, cablaje rupte pe coloana de directie....

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Bine ai venit si spor la treaba. Eu am facut-o negru mat, dar sa stii ca se vede orice zgarietura pe ea. Pe mine nu ma intereseaza, a mea are polish de padure, dar ca sa stii la ce inhami.

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Bine ai venit si spor la treaba. Eu am facut-o negru mat, dar sa stii ca se vede orice zgarietura pe ea. Pe mine nu ma intereseaza, a mea are polish de padure, dar ca sa stii la ce inhami.

Multumesc! Dupa cateva teste cu vopsea mata si cateva pareri mi-am dat seama ca este foarte pretentioasa si m-am hotarat pe ultima suta sa o fac negru metalizat. Am pregatit caroseria saptamana asta, luni mai retusez putin la ea, o degresez si ii dau culoare.

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Mai urc niste poze :) Rugina la pedalier, improvizatii la contact de catre vechiul proprietar. Am facut un dest pentru adaptare cuplaj 4x4 de pe vacuum la manual cu cablu, o sa il montez cand echipez masina sa vad ce a iesit.

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Rugina si iar rugina, la balamale rama parbriz si in zona de asezare. Am curatat toate zonele, rugina a fost superficiala, nu a patruns foarte adanc, apoi peste tot am folosit tratament de la Wurth, se vede in poze culoarea violet inchis pe elemente dupa folosirea tratamentului antirugina. Am atasat si poze la cum am adaptat pompa de servodirectie de la un Cielo si vasul ulei.

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Am mai descoperit si alte zona cu rugina, cum v-am povestit mai sus, la contraaripa spate pe ambele parti, la interior am dat cordoane cu mastic de la Ixell, am antifonat cu Ixell pentru praguri si am dat o mana de fuller. Capota este in stare buna, trebuie aranjata putin cu chit si e gata.

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Rama de la parbriz arata jalnic, am incercar sa o curat dar fara succes, a avut grund, zinc, mastic, chit si mai stiu eu ce pe ea, am incercat initial sa o sablez cu jet de apa si nisip cu un karcher dar a mers prea greu, asa ca am sablat-o uscat doar cu nisip quartz cu un pistol de 100 lei si a iesit multumitor. Am mai sablat si alte zone unde a fost nevoie, iar suportul de la baterie a iesit ca nou.

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Usa spate am curatat-o, am tratat-o cu Wurth, masticat pe la colturi si apoi dat fuller. Am reusit sa fac rost de o coloana de volan completa cu contact functional, chei si mufe. Am refacut cablajul si acum totul este original. Comanda la aeroterma am desfacut-o complet, am curatat-o, i-am inlocuit serigrafia si acum arata perfect. Grila fata arata bina, este putin cam ciupita de pietre, dar consider ca este normal si nu am pus prea mult accent pe aspectul acesta, am curatat-o corespunzator, tratat-o cu WURTH, sudata la colturi pe interior unde era fisurata, data cu fuller, o sa o mai bibilesc putin la final cu chit si aia e. Zona de spate, am curatat-o, am dat cordoane de mastic, tratat, antifon si fuller.

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

Zona de asezare a hardtop-ului am antifonat-o cu ixell pentru praguri cat si zona de prag unde se calca cu piciorul. Cutia de climatizare am defacut-o, urmeaza sa o curat, sa ii refac clapetele si sa o montez la loc. Zona de la contraaripi spate a fost curatata si reparata cu o tabla de inox in forma de L ca sa pot suda si coltul la aripa de ea. Zona unde a fost stramba pe coltul din dreapta a fost indreptata si resudata.

La pompa de benzina am gasit o improvizatie cu alt tip de pompa, rezervorul il am gaurit, conductele de umplere si aerisire copate rau, inca imi sta gandul la un rezervor de plastic.

Va urma....

Poze cu caroseria vopsita...

PS: Daca ma poate ajuta cineva cu un rezervor complet de plastic i-as fi recunoscator. (pe bani bineinteles)

Re: '90 Jeep Wrangler Yj 2.5 Benzina Monopunct

La capitolul vopsea : eu am folosit U-Pol Raptor la ultima lucrare si imi place rezultatul . Te complici cu negru metalizat (parerea mea) si o sa plangi dupa prima iesire de pe drum.

Pacat ca te-ai ocupat doar de zonele care sunt la vedere si sunt usor accesibile . Adevarul sta bine ascuns si nu poti sa il gasesti decat daca demontezi caroseria de pe sasiu .

:h5