Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Caseta de directie era perfecta. Problema era din furtunul care coboara de la vasul de alimentare cu lichid de servo. Era crapat de batranete si, ce scapa prin crapaturi, se prelingea pe caseta. Fiind un furtun normal si nefiind din acela sub presiune, s-a rezolvat foarte usor.

ATENTIE: pivoti superiori am luat Febi Bilstein (dar in cutie sunt pivoti Blue Print, cica ar fi din acelasi concern), unul dintre ei avea joc de nou. Adica piesa noua, sosita gata stricata - perfeeect! Acum astept un inlocuitor pe Jakoparts. Cand vor incepe sa dea astia semne de oboseala, voi merge la reprezentanta la Toyota si voi comanda pivoti de origine, acum m-am grabit sa o pun la punct cu ce am gasit mai usor pentru ca am nevoie de ea repede.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Intre timp, am facut si media de consum, mers plin-rosu-plin, din pompa-n-pompa, 4 plinuri la rand.

Becul rosu mi s-a aprins, invariabil, la aprox. 500 km dupa fiecare plin, in regimul pe care il voi descrie mai jos. Au intrat intre 72 si 73 litri de fiecare data - am mers direct la benzinarie dupa fiecare aprindere a becului rosu.

Astfel, deduc ca, atunci cand se aprinde becul rosu, mai ai cam 17-18 litri in rezervor, deci te bazezi cam pe inca 100 km.

Am avut intre 14.4 si 14.6 l/100km, tot timpul cu AC pornit. Am umplut, de fiecare data, rezervorul pana in buza, nu mai intra nici o picatura (nu fac chiar in halul asta de obicei dar acum am dorit acuratete pe calculul de consum).

Aproximez ca am rulat cam 50% oras (inclusiv unele momente de mare aglomerare), 45% extraurban (mers uneori tare, alteori usor) si cam 5% off-road usurel (deal uscat, forestiere, nimic deosebit).

Sa luam in calcul si ca, de fiecare data cand am avut de asteptat pe cineva, am stat cu motorul pornit, ca sa am racoare, odata am stat asa si o ora (atunci mi-a iesit media 14.6 l/100 km).

Eu zic ca e rezonabil acest consum. Urmeaza sa fac cu ea un drum de Burgas saptamana viitoare, o sa vad atunci exact si consumul la drum. Il voi posta aici.

P.S. Lucrarile de camperizare sunt in toi, cred ca o sa va placa ce va iesi la final :)

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Atat imi consuma 2.2-ul meu, asa ca la 3.4 zic ca e o.k.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Multumesc de incurajare :)

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Pe acolo imi consuma si mie! Mers normal zic eu am scos si sub 14 de cateva ori!

De cand o am mereu i am facut plinul pana in buza si calculat consumul.

La un drum fortat de autostrada cu viteza de 160 mai mereu a trecut de 16 .....in rest 13-15 mixt

Am uitat sa precizez ca am evacuare de 76 cap coada pe direct fara catalizator!!!

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Si care ar fi, teoretic, efectele acelei evacuari? (ma facusi curios)

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Si care ar fi, teoretic, efectele acelei evacuari? (ma facusi curios)

La mine s-a topit protectia la amortizorul stanga :ha: din cauza temperaturii mari la evacuare.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Tuning agresiv :))))

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Si care ar fi, teoretic, efectele acelei evacuari? (ma facusi curios)

La toate motoarele eate indicat sa fie evacuarea cat mai libera!

Acum macar suna a benzinara ....standard suna a nimic :grin:

La mine erau ruginite unele imbinari la evacuare si am schimbat o cu una inox de moft eliminand toate restrictiile!

Am sa lun catalizatorul inapoi sa vad ce schimba!

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

A mea are esapamentul standard. Si suna al naibii de bine, mai ales cand ii culci acceleratia. Dar, evident, gusturile si culorile nu se discuta :)

Sa ne tii la curent, te rog, cu evolutia lucrarilor tale :D

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Camperizarea este gata, nu am apucat sa fac filmuletul, urmeaza. Iata, deocamdata, cateva poze de la tura de testare (puneam si clipuri dar nu se pot atasa aici decat poze). Am mai luat un prieten cu mine, am dormit 3 nopti prin munti, am gatit zilnic mic dejun si cina, ca la carte (la amiaza am mancat sandwich-uri si conserve, ca sa nu pierdem timp -- am avut un plan de respectat).

Conceptul este acum testat, totul este super. Daca la Sharan am gasit 2 puncte care au trebuit imbunatatite, la LC vad ca experienta si-a spus cuvantul si a iesit perfecta din prima :)

A fost super-confortabil totul (si paturile sunt super!!!), mai putin azi noapte, in creasta Leaotei. A fost si frig, 2-3 grade Celsius (daaa!!!) insa nu asta a fost problema, aveam saci de dormit OK -- nu am simtit nevoia unui Webasto!). Problema a fost vantul care nu stiu cu ce viteza a inceput sa bata, candva in timpul noptii, se clatina masina ca naiba (ca o barca pe o apa involburata!), la un moment dat mi-a dat prin cap ca ne poate arunca in rapa, era cat pe ce sa ies din sac ca sa ma sui la volan s-o duc sub creasta (m-am linistit cand mi-am dat seama ca are totusi, in jur de 2 tone), se auzea inauntru de ziceai ca ambaleaza un Boeing motoarele chiar langa noi.

De dimineata a trebuit sa ne ascundem dupa masina ca sa ne putem spala pe ochi, abia te tineai in picioare de vant. Pentru micul dejun am coborat pe Valea Badenilor (si ce liniste si ce placut era acolo, langa apa!), in creasta nu era chip sa stai, dara-mi-te sa mai si gatesti.

Am consumat 3 plinuri, media a fost 13.8, 14.6 si 14.2 dar tineti cont ca s-au facut multi km in munte, pe vai, pe creste, prin ape, inclusiv etape si urcari lungi cu reductorul si, in cateva cazuri, am blocat si diferentialul spate ca sa putem continua --- asta ca sa intelegeti ca nu am ales nici calea usoara si nici pe aia batuta.

Nu am stat de poze, am facut doar putine, scopul a fost testarea si nu prezentarea in sine.

In curand filmultetul cu descrierea camperizarii! ;)

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Da, e ciudata vremea p-acolo ... De exemplu, poza de la Curmatura Tancavei:

[ATTACH=CONFIG]290169[/ATTACH]

si de pe varf :ha:

[ATTACH=CONFIG]290170[/ATTACH]

Te lua vantul pe sus ... Apa curgea pe orizontala cand incercam sa o turnam din bidoane :hl

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Tareeee!!!!

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

......... Iata, deocamdata, cateva poze de la tura de testare (puneam si clipuri dar nu se pot atasa aici decat poze). Am mai luat un prieten cu mine, am dormit 3 nopti prin munti, am gatit zilnic mic dejun si cina, ca la carte (la amiaza am mancat sandwich-uri si conserve, ca sa nu pierdem timp -- am avut un plan de respectat).

 

........

Bre, uite care-i treaba !

Masina buna ti-am gasit si tu ma sari cu un telefon ?!?

Poate sunt si io om si as fi vrut si io sa ies cu dvs la asa o tura !

E adevarat, n-am baterie, dar o luam pe aia de la HOnda ca sa nu cheltui inutil, dar cortul e sus, ceva leuti gaseam de motorina, din frigider luam ce aveam de haleala si tot mergeam cu fetele mele !!!

Sa mor, daca te mai vad ca iesi si nu m-ai sunat, te trimit pe fb !!! :ha:

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Bre, uite care-i treaba !

Masina buna ti-am gasit si tu ma sari cu un telefon ?!?

Poate sunt si io om si as fi vrut si io sa ies cu dvs la asa o tura !

 

N-auzi bre, c-a batut vantul! Daca pe ei era sa-i ia cu masina, parapanta scria pe tine cu cortul, nu Matteo? :ha:

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Iertare, Maria Ta! Merit toata critica! Ai dreptate. Da', sa mor, nu mi-a dat prin capul asta sec ca te-ar tenta :(

Acuma stiu, mi-am invatat lectia. Week-end-ul viitor sunt la o intalnire a detectoristilor la Sibiu dar, saptamana care vine dupa, as vrea sa mai bag o tura si te cooptez. La mine e mai usor in timpul saptamanii uneori. Sa-mi zici daca iti permite programul. Si ia in calcul ca eu ies la detectie, adica cu detectoare de metale si petrec multe ore din zi cu ele in mana, cand ies. Masina e un mijloc de acces si nu un scop in sine. E drept, insa, ca, pentru a accesa unele locuri de detectie, masina ajunge sa munceasca, uneori si la blana, pe placul oricarui iubitor de offroad (poate cu exceptia celor pasionati doar de extrem -- mai sunt si unele etape ceva mai extreme dar, totusi, nu ca la campionat).

La fel de drept e si ca gatesc tare bine (lauda de sine o fi dar e pe merit) si ca ador sa gatesc in natura si ca, odata de vei gusta din bucatele mele de coclauri, o sa ma avansezi in grad la exceptional :)

Multumiri, din nou, pentru ajutorul acordat in gasirea negrutzei, sunt dator de multe beri si ceaune si ma voi recompensa :D

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

@Stelea - cu cortul normal, azi noapte, pe creasta Leaotei, ar fi fost ceva ultra-extrem. Ala sigur zbura cu tot cu ocupanti. In masina ai alta siguranta si confort in asemenea situatii. Ofer, insa, consultanta oricui vrea sa-si amenajeze un pat intr-un 4x4, fara sa cheltuie vreo avere.

Apropos, sunt in discutii sa cumpar un roof tent James Baroud pe care il are cineva si nu l-a folosit (l-a luat dintr-un capriciu si a ramas in garaj), nou costa vreo 3500 Euro ala, sa vad ce pret scot ca sa pot ignora faptul ca deja am dormitor dublu in masina :D

Totusi, in noaptea aia, chiar si-n cel mai smeker cort de capota, nu cred ca as fi fost prea bine... Plus ca suprafata portanta, opusa vantului, se marea mai mult decat semnificativ cu cortul ridicat pe masina. Nu stiu daca ar fi fost imposibil ca vantul ala la rastoarne masina cu cortul ridicat pe ea... Nu vreau sa exagerez si nici sa elucubrez dar chiar nu stiu ce sa cred...

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

N-auzi bre, c-a batut vantul! Daca pe ei era sa-i ia cu masina, parapanta scria pe tine cu cortul, nu Matteo? :ha:

:ha::ha::ha:

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Am pregatit masina pentru echiparea cu GPL fara sa-i iau din spatiul afectat bagajelor si camperizarii (uff, inca nu am facut clipul ala dar incerc sa-l fac cat mai curand).

Schimbarea de rezervor a costat 2000 lei (piese plus manopera) dar, ghici ce, a meritat maxim :) Iar garda la sol a masinii a ramas aceeasi, astfel exceptionalele ei capacitati in teren nu au fost afectate ;) Iar indicatorul de nivel combustibil din bord, functioneaza perfect, la fel ca si inainte (aveam o mica temere la acest capitol).

Acum pot sa-i pun GPL fara sa se micsoreze spatiul interior. In locul creat astfel sub portbagaj intra o butelie toroidala de exterior de 79 litri (d68 x h27 cm) sau, in cel mai rau caz, una de 72 litri (d65 x h27 cm). Mai mult, autonomia masinii va fi mult imbunatatita atunci cand voi avea doua rezervorare de combustibil pline.

Rezervorul nou-instalat provine de la o alta masina, care are acelasi sasiu (sasiul are toate prinderile necesare modificarii si, asa, rezervorul cel nou a intrat acolo de parca tot de acolo fusese scos), anume Totoya 4Runner, model pentru America, benzina, dupa anul 2000. Da, masina foarte rara pe la noi. La cele de dinainte de 2000, rezervorul este pe partea dreapta si nu se potriveste pe LC J9 pentru ca prinderea din fata este inclinata invers dar si pentru ca J9 se alimenteaza pe partea stanga.

Rezervorul original/initial se vinde, cu toate cele, pentru cine are nevoie.

Multumiri lui Astral si Matache pentru informatia care m-a condus la sursa, ocazie cu care am cunoscut si un exceptional mecanic de Toyota LC din Bucuresti, anume pe Gabi (are atelierul undeva pe Drumul Bercenarului). Lucrarea a fost complicata si a necesitat o mare atentie pentru detalii iar el a executat-o impecabil.

Deci, pe curand! :)

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Inainte de o duce la GPL, am dus-o la tinichigiul meu preferat (serios, priceput, preturi de bun simt) ca sa-i rezolv micile probleme de rugina care se vad in poze, singurele rugini ale masinii fiind acolo, doar acolo, si sunt mici, pe extremitatea spate a sasiului - in rest e ca nou. O sa pun poze cu rezultatul, sa avem ce compara :)

Intre timp, pentru ca pompa de servo dadea usoare semne de oboseala dimineata, timp de cateva secunde dupa prima cheie, i-am luat si o pompa noua. Povestea ei aici: https://forum.club4x4.ro/showthread.php?97341-Pompa-de-servodirectie-pentru-VZJ95-(J90-cu-motor-3-4-benzina)&p=1118419#post1118419

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Inainte de o duce la GPL, (...)

In final, unde o duci pt. GPL?

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Pai o sa-mi expire ITP-ul in curand si as merge in Bulgaria pentru asta (se poate si la RAR la noi dar e lunga treaba cu programarile), ocazie cu care i-as pune si gazul.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Am si eu un ITP care expira pe 12 decembrie la bulgari ...

La RAR e cu programare, dar se face si in aceeasi zi sau dupa o zi pe alta, insa pierzi aproape toata ziua si e valabil doar in Romania.

Acum, nu stiu daca mai este asa ... GPL-ul trebuia omologat in KAT, instalatia se verifica anual si in baza verificarii se face ITP-ul (nu te primea la ITP fara viza de la verificare). Informatia este de la un taximetrist bulgar, dar mai veche ...

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Interesant, multumesc de info, o sa studiez.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Intre timp, masinuta a facut o tura de dezintoxicare pe la tinichigiu si vopsitor. I-am rezolvat micile probleme de rugina, in asa fel incat multi ani de acum incolo sa nu mai fie absolut nici o problema cu rugina. Iuhuuu!!! :)

Am revopsit si usa spate (va zisesem ca avea un abtibild in loc de vopsea - de fapt era vopsea dar nu fusese corect pregatita pentru vopsire).

Am instalat si gambetul pe care il primisem odata cu masina, la cumparare. Dar mi se pare ca fura din unghiul de degajare destul de mult, asa ca il voi da jos (sunt doar 8 sau 10 suruburi, easy job) si il voi mai pune doar cand/daca voi avea ceva de tractat, momentan o sa intre la pastrare.

Dar, cel mai mult si cel mai mult, ma bucur de noile paravanturi, fac mult mai confortabila calatoria cu geamuri deschise (si chiar imi place sa merg cu geamul un pic lasat), le-am comandat din UK, pe Ebay (in Romania nu am gasit pt. LC, am mai luat de aici pentru un Sharan dar am fost dezamagit: proaste, subtiri, flutura la viteza, ies de pe pozitie etc.), astea sunt cu adevarat zdravene, groase in carne si super-tzapene pe masina. Si arata si f.f. bine masina cu ele, ooo. De 3 ori "Iuhuuu" :)))))