Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Si, hai ca am reusit, iata si mult-promisul clip al camperizarii:

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

:grin:

Arata bine. Spune-mi te rog, cam la ce pret aproximativ ai ajuns cu camperizarea?

Si cat timp iti ia sa instalezi paturile?

Fac niste comparatii cu doleantele proprii.

In plus, sistemul de management pt cea de-a doua baterie....cat, cum,de unde...

Nu sunt ok cu ploaia, soarele si tantarii in timp ce faci papa-obligat cu usa deschisa dar astea se rezolva

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Spartana dar fiabila, cel putin asa pare, bravo ;)

Intr-adevar trebuie aerisit compresorul frigiderului, cusca e ok mai mult mpt lovituri dar daca o astupi de jur imprejur o sa ai probleme (o sa consume frigiderul mult mai mult) poate reusesti cumva sa faci astfel incat sa existe un traseu prin care aerul cald poate "iesi" de acolo neobturat, pt aerul rece nu e nevoie ca se va strecura oricum.

Referitor la baterie iti recomand ceva cu litiu (Lifepo4) mult mai usoara, nepretentioasa la incarcare, durata de viata de cel putin 5 ori mai mare versus cele cu plumb si mult mai multa energie inmagazinata la acelasi volum. Mai scumpa dar merita diferenta cu prisosinta.

Ar merge si 1-2 panouri solare flexibile care pot fi trasportate intre paturi si saltele si puse pe masina la locul camparii.

Sistemul dual battery se poate face si din bucati daca ai cat de cat cunostinte de electrica, cea mai scumpa piesa este releul de cel putin 200A, in rest cateva fire (bine dimensionate) si sigurante.

Felicitari pt munca si pt rezultat, asteptam versiunea duba camper, daca ai nevoie de ajutor da un P.M.

bafta !

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

@RZV - nu am stat sa pun pe hartie cheltuielile dar cred ca, fara baterie (pe care deja o aveam), probabil am cheltuit undeva pe la vreo 500 Euro cu totul dar tine cont ca atelierul in care am facut partea metalica (cea mai importanta si mai dificila) era al unui prieten si am lucrat si eu cu ei. Ca sa-ti faca altul treaba asta, avand in vedere ca asta nu e o lucrare standard, probabil ca te-ar duce dublu? Nu stiu, zic si eu. Si nu vreau sa ma gandesc cat ar ajunge sa coste la preturi de Bucuressti, oooo :D Toate detaliile privitor la partea electrica le regasesti aici:

@gigipunga - inteleg ce zici cu aerisirea frigiderului insa e loc destul acolo si pleaca in toate directiile. Nici nu as vrea sa gauresc masina. Caldura emanata de frigider se duce prin toata masina. Mai departe nu mai e vreo problema intrucat cantitatea aia de caldura e extrem de mica. Apoi, exista aer conditionat si faptul ca, oricum, obisnuiesc sa merg cu geamul un pic lasat. Iar noaptea nu-ti strica un pic de caldura in acaret. In orice caz, chiar nu am simtit caldura de la frigider.

Bateria este un deep cycle SLA/AGM, deci nu e periculoasa la instalarea in habitaclu, are 100 Ah, a fost destul de scumpa (cred ca 900 lei) si, desi stiu ca exista baterii mult mai pricopsite (si mai scumpe), pentru ce imi trebuie mie este destul. Chiar nu e nevoie de panouri solare la cati consumatori am eu acolo. Cel mai mult ar consuma frigiderul. Dar, am testat, nu reuseste sa descarce bateria in 4-5 zile de tabara, chiar si fara sa pornesc deloc motorul. Iar bateria aia se incarca tot de la alternator, prin combinatorul de baterii (e un VSR, de fapt), in timpul deplasarii. Nu vad cum sa raman fara baterie, deci. Acasa o scot, de obicei, de pe masina si o las pe redresor, preventiv.

Da, cand ma voi apuca de duba, acolo va trebui sa iau in calcul si panourile solare, clar vor fi mult mai multi consumatori. Deocamdata, insa, stau si ma uit pe net si ma minunez de cat de scumpe si de rare sunt Sprinter-ele 4x4 :) Sa-mi fac curaj, deci :))

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Cam asta-i suma unde ma gandeam si eu...maxim 1000E.

vezi ca un Sprinter 4x4 are in faceri colegul Radu, dupa ce a dat Mitsu asta :

https://forum.club4x4.ro/showthread.php?97037-Mitsubishi-MK-IV-Utilitara-13500-EUR

comparam cu dorinta mea de a lua un cort... la un buget mai mare, dar cu alte avantaje si dezavantaje.

Dupa a mea parere,ai nevoie de adapost pentru a gati in soare sau in caz de ploaie... deci inca ceva investitie 500-600E intr-o palarie din aceea care se agata de bare sau portbagaj.

plus niste plase de tantari ...incusiv pentru faptul ca gatesti prin portbagaj, deci automat intra in masina....

in rest, numai de bine.Multa munca si dedicatie.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Asa ceva mi-ar placea:

Si cred ca o sa-mi iau.

Unde vedem poze cu evolutia proiectului Sprinter al colegului tau?

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Aham... fix la asta a gandeam. IronMan parca aducea...si ARB prin GTC.

Pe Radu,eu il vad zilnic pe facebook....

da-i un PM si te intelegi cu el. dar ia seama ca ai bugetul tau de la Toyota x4 sau chiar x5 .

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Nu stiu cine e Radu...

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Asa ceva mi-ar placea:

 

Si cred ca o sa-mi iau.

 

Unde vedem poze cu evolutia proiectului Sprinter al colegului tau?

Vezi si mai jos, s-au pierdut ceva poze importante, dar poate iti este utila discutia :

https://forum.club4x4.ro/showthread.php?53741-Awning-umbrar-marchiza-sau-parasolar&p=590232&viewfull=1#post590232

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Multumesc, voi studia!

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Nu stiu cine e Radu...

hai,man , unde-i descurcareala romanului....

ai link mai sus cu anuntul de aici de la vanzarea ex-masinii omului. este coleg de forum....si functia cautare si PM direct din anuntul inchis din link.

Mai mult nu am cum sa te ajut.Cu tine nu-s amic de facebook. :grin:

Si aici nu a scris nimic inca, pt ca din ce am vazut si stiu,dupa o tura prin Caucaz iarna, una in Africa si 3 masini dedicate a studiat bine dorinta si necesitatea proprie, stie exact ce vrea la detaliu de design interior CAD.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

OK, scuze, imi scapase din memorie.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Am pus GPL-ul pe masina. Instalatia e STAG 300 si inca niste litere, pentru motoare cu 6 cilindri pana la 260 de cai, parca. In Romania, asta costa 5500 lei (cam 1200 Euro?). La Ruse, in Bulgaria, a costat un pic sub 800 Euro. Oricum am avut drum acolo si masina trebuia sa stea acolo cateva zile pentru ca i-am schimbat actele, asa ca am profitat de ocazie si am rezolvat si cu gazul. Butelia este toroidala de exterior si a intrat sub portbagaj, in locul rezervorului mutat/inlocuit. Cei de la service mi-au zis ca butelia cu diametrul de 680 mm intra cam prea la fix si m-au rugat sa accept butelie cu diametrul de 650 mm, ca sa fie ei siguri ca-mi fac treaba buna. Adica, in loc de 78-79 litri cum apreciam eu initial, am pus una de 75 litri, inaltimea fiind aceeasi, de 270 mm.

Pe GPL, masina merge identic ca si pe benzina, absolut nici o diferenta, sub nici un aspect. Aceesi putere si blana, chiar si la kick-down prelungit, acelasi mers rotund al motorului. Si sunt foarte multumit ca am autonomie sporita, avand ambele surse de carburant.

O sa fac mai multe poze, poate chiar maine, acum am doar 2, facute la repezeala, le atasez. Atat cat se poate ghici din ele, limita de jos a buteliei de GPL e chiar mai inalta decat cea a rezervorului masinii care era acolo, ceea ce ma si ajuta un pic mai mult in teren mai greu, zic eu.

Consumul actual nu este relevant pentru ca am mers doar 220 km dintre care 160 km facuti la drum grabit, cu masina alergata bine, depasiri crunte, ca doar poate tare mult motorasul asta (inclusiv 160 km la ora pe toata portiunea de autostrada la retur, parca 26 km), restul de 60 km in oras (graba si pedala fara mila! Plus ceva timp de functionare motor pe loc, pentru caldura) si alte aproape 2 ore de functionare motor pe loc, in BG si RO, mai mult de jumatate din timp cu el turat zdravan (nu stiu daca e greseala bulgarilor gepelisti dar m-am trezit, dupa instalare, ca nu mai am caldura in masina, mi-au inghetat genunchii pana acasa, azi am descoperit ca aveam cu vreo 3 litri de antigel lipsa - si bulgarii si mecanicul meu au frecat masina pe loc - am rezolvat si caldura, completand antigelul si aerisind instalatia - e rau ca nu are aerisitoare, e ceva frecus - am curatat si caloriferul din bord cu presiune de apa, alternativ, din ambele sensuri - tks, Gaby, pentru info!). Acuma, ca v-am povestit cum s-a ajuns la consumul asta, sa vi-l si zic: 20.6 l/100km GPL, adica 55 lei/100 km. Cum ziceam, nu e relevant. Dar, chiar si cu acest consum, daca el ar fi real, adica chiar atat de mare, as merge acum mai ieftin si mai mult decat cu oricare varianta diesel a acestei masini si nici nu am afectat cu ceva spatiul interior, pam-pam :) Consumul real, insa, este semnificativ mai mic, urmeaza sa vad cat exact.

Azi, dupa acei 220 km, am facut din nou plinul la GPL (au intrat cca. 45 litri, indicatorul de GPL din bord imi arata ca mai avem jumatate de rezervor). Am resetat kilometrajul, voi merge pana termin butelia si voi nota cat am mers, voi alimenta de la aceeasi statie (sper). Abia apoi o sa pot sa-i fac un consum real si sa vad si cati litri exact intra in ea.

Cam atat deocamdata, revin cu poze si detalii relevante.

Noa, acum ma uitai mai bine la poze, sunt infecte, nu se vede nimic sub masina in ele, le pun ca sa fie puse, totusi. Revin, poate chiar maine, cu poze lamuritoare.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Iata si pozele promise cu instalatia si butelia GPL, in una dintre ele se vede si lampa magnetica de lucru pe care si-au uitat-o baietii de la Ruse pe sub masina, am fost surprins ca e acolo, am mers si cu 160 km/h pe portiuni de cativa km si n-a cazut, a naibii. O fi fost magnetul bun, hihi. O sa le-o returnez prin colegul Stelea care ii va vizita si el curand.

Dupa cum se vede, cel mai de jos punct al buteliei este mai inalt decat cel omolog al rezervorului de benzina initial. Deci, fara probleme cu garda la sol sau cu unghiul de degajare (zic ca e chiar mai bine acum).

Am instalat si pompa de servo cea noua, pe cea veche o voi reconditiona ca rezerva, cred. Ea inca mergea foarte bine insa sacada primele secunde dimineata si avea un foarte usor zumzait, aproape imperceptibil, de aia am tinut sa pun una noua. Sunt maniac cu perfectiunea tehnica a masinilor mele, asta este. Cred ca ma pot autointitula drept un demn continuator al lui Matache care, si el, a avut o grija impecabila de masina asta si fara economii. Offf, Astral, in ce datorii m-ai bagat.... oare cata bere trebuie sa curga ca sa fie pontul achitat cum se cuvine??? :)))

Un lucru ciudat: butelia mea este de 75 litri si, respectand procentul de 80%, in ea ar fi trebuit sa intre doar 60 litri de GPL. Totusi, au intrat 71,54 litri de GPL. Iar asta e ciudat. Nu stiu daca e din cauza ca butelia e ceva model mai nou care are si mijlocul cu umplere sau daca pompa de la benzinaria aia da presiune prea mare sau daca aia de la benzinarie fura cumva clientii. Chiar astept comentariile voastre pe tema asta (atasez bonul de alimentare si COC-ul buteliei, odata cu restul pozelor).

Totusi, judecand dupa consumul mediu care a fost de 17.6 l/100 km (foarte bun!!!) in conditiile in care am mers 50% prin oras aglomerat (azi si cu ploaie si brambureala de rigoare), 40% pe DN dar mers dupa pofta inimii si cam 10% prin teren usor, plus unele perioade de stationare cu motorul pornit (pentru caldura), eu zic ca chiar atat a intrat in butelie.... Adica, daca as fi folosit doar 60 litri de GPL, insemna ca as fi avut un consum mediu de doar 14.7 litri/100 km (GPL!) ceea ce, evident, ar fi fantasmagoric raportat la masina asta, cu motorul asta, mergand pe GPL...

Am mers 408 km (255 mile) cu o butelie plina (acei ciudati 71,54 litri), in regim mediu. Pai e foarte bine. La drum lung voi merge peste 500 km cu un plin de GPL... O sa fac si proba asta in curand.

Asta vara, cu AC pornit, pe asfalt, scoateam o medie de cam 15 l/100 km pe benzina. Deci se justifica o medie de 17.6 l/100km pe GPL in conditiile actuale.

Si nu pot sa nu remarc ca un cost de 47 lei/100 km este exceptional de bun la o masina din asta. Adica, colegii cu diesel, sigur nu mergeti cu ele atat de ieftin... asta inseamna un consum mediu, in bani de motorina, de 8,5 l/100 km :) La drum lung of fi 7% si la oras o fi 10%, exprimat in bani de motorina. Sigur, pe autostrada, la 160 km/h, treaba va fi cu totul alta, probabil 20% GPL sau peste - dar tot e bine.

Pai, Skoda Octavia 1.9 TDI imi consuma 5,5% la drum si cam 8% in oras. VW Sharan 1.9 TDI imi consuma cam 6% la drum si cam 9% in oras. Si, dihania de Land Cruiser doar atat? Adica, in buzunar, doar 2 litri de motorina peste Octavia si doar 1 litru peste Sharan, ambele 1.9 TDI... Ooooo, asta chiar e o treaba buna, mai ales ca intretinerea benzinarului este muuuult mai ieftina si mai simpla decat cea a dizelanelor. Si, sa nu uitam ca astazi litrul de GPL este mai scump decat de obicei (cam 2.7 lei) iar cel de motorina este mai ieftin decat de obicei (cam 5.5 lei). La vara cum o fi? ;)

Alta chestie care ma bucura in mod special este ca am 2 rezervoare de combustibil (benzina+GPL), adica o autonomie super-buna pentru viitoare expeditii in zone fara posibilitati de alimentare. Asta da treaba!

Scuze daca am scris mult si, poate, pe alocuri plictisitor insa am facut-o pentru ca m-am gandit ca poate si alti colegi ar dori sa-si puna GPL pe benzinarele lor. Chiar e o treaba buna, cu conditia sa faceti ce am facut si eu cu rezervorul de benzina pentru ca, totusi, ocuparea spatiului de cargo al masinii cu o butelie interioara nu prea e treaba buna, mai ales daca vrei sa o si camperizezi (sper sa vad si alte proiecte de genul, de la alti colegi)...

Si, iaca poz(n)ele:

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

...........

Un lucru ciudat: butelia mea este de 75 litri si, respectand procentul de 80%, in ea ar fi trebuit sa intre doar 60 litri de GPL. Totusi, au intrat 71,54 litri de GPL. ...... sau daca aia de la benzinarie fura cumva clientii.

.........

De ce nu....?!? :ha:

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Nuuuu, nu pot sa creeeed :))))))

Lasand gluma la o parte, daca aia de la benzinarie m-au furat, asta ar fi un lucru bun pentru ca ar insemna ca masina mea ar consuma extrem de putin, hihi

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Ca principiu, cei 80% se obtin prin inchiderea supapei de catre plutitor. Daca capacitatea buteliei este cea reala, nu s-a furat la pompa etc., etc., ar mai exista si posibilitatea dereglarii plutitorului, astfel permitand o incarcare de peste 80%. Am patit odata sa imi iasa partea care pluteste de pe tija si butelia se incarca 100%, dar chiar si asa, se intampla la unele statii sa obtin o incarcare de 105% :wtf1: .

Pe timp de iarna se schimba si compozitia GPL-ului ... poate o avea si asta vreo influenta ...

Oricum, prin incarcari succesive si la drum lung, o sa se vada exact si consumul.

Tare magnetul ala la lampa! Bine ca n-au sesizat vamesii nimic, ca altfel iti demontau masina :ha:

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Suna interesant ce povestesti. DAR, am o singura intrebare: e vreun pericol daca o las asa? :banana

Ca nu ma deranjeaza sa am autonomie mai mare cu un plin de gaz...

Cu vamesii, ce sa zic, cred ca era adormit ala de se uita pe scanner-ul ala cu care ne iradiaza, in scopuri de securitate, de fiecare data cand intram in tara.... (porcariile alea de cutii albe cu movila de asfalt inainte, unde te forteaza sa incetinesti ca sa arunce ei un ochi pe radiografie)

P.S. Data viitoare alimentez la Petrom.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Eu am mers aproape un an cu plutitorul dereglat si umplut butelia la 100%, chiar si vara, in conditiile in care butelia era in habitaclu, insa am evitat sa o las plina, adica o alimentam cand plecam la drum, astfel surplusul de 20% se consuma rapid. Motivul pentru care se lasa aia 20% este de siguranta, pentru a prelua dilatarile gazului. Oricum, butelia are supapa de siguranta, care la o presiune de x barr refuleaza in exterior.

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Deci totul e OK. Asa o las :)

Oricum, voi alimenta si din alte parti si o sa fac o comparatie.

Multumesc!

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Eu cand aveam GPL imi ieseau consumuri diferite (destul de mult) in functie de unde alimentam.

Deci pe langa pompa, si compozitia gazului poate sa fie "aranjata". :fr2

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Salut! Am urmarit topicul de la inceput. In primul rand felicitari pentru achizitie.

Instalatia de GPL era o urmare fireasca in upgrade-ul masinii, fapt care se va reflecta in costul combustibilului/km. Din experienta, banii cheltuiti pe combustibili vor fi cam la fel pentru ca vei face mai multi km cu masina, chiar daca, sigur, mai ai si alte masini.

Dar, sa dicutam pe date concrete: 3.8 - 16% extraurban, 24% urban(utilizare zilnica, drumuri scurte, reprize de incalzit motorul, stand by cu motorul pornit, etc. - aproximativ 2350 kg masina goala. Al meu motor nu este un exemplu de economie...pe benzina - 19% oficial dat de producator - 20-22% practic.

Am facut recent o recalibrare a instalatiei pe GPL, dar nu am avut rabdare sa colectez hartile petrol/gas pentru mai multe puncte. Am interfata, iar softul este free pe sit-ul producatorului. Am lasat-o standard sa ii fac un consum aproximativ. Pe harta anterioara de gaz ii dadusem un +10% in turatii mici, atat la relanti cat si in drive(pe loc).

Cel mai bine merge cu gazul de la Petrom, cel mai prost de la Lukoil. Consumul difera putin si de la aceeasi statie, asa ca...nu este un indicator exact(dar suficient pentru o medie aritmetica).

Mie nu mi-a intrat niciodata mai mult de 80%, butelie de 60 l(cilindrica) - in jur de 48 l, iar acum a ajuns pana la 49,5(ultima alimentare).

Am aproximativ 10.000 km pe gaz si vreau sa ii schimb filtrele si binenteles o noua calibrare.

Ca o concluzie: chiar daca pe gaz consuma mai mult, pretul pe km s-a redus la jumatate fata de benzina(in vara gazul era 2,29 - acum este 2,65 si poate mai ieftin in weekend la Petrom).

Drumuri bune!

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

Ca si clasament, Rompetrol, Mol, si OMV-Petrom.

Apropos, ieri mi-am montat GPL ... la Craiova :ha: , unde am vazut GPL cu 3 lei ...

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

daca ai de gand sa mergi prin padure cu Toyota....nu ai ales inspirat rezervorul...multivalva lui va fi extrem de expusa in teren .....eu la Jeep am ales un rezervor cilindric...si am scapat de toate grijile in padure

Re: Pohta ce-am pohtit: Toyota Land Cruiser J9 3.4 V6 :)

@alex_man: multumesc de urari si de info!

@stelea: deci nu mai mergi la bulgari? Pai sa gasesc alta varianta sa trimit lampa :) Ne auzim pe lumina la un tel sa-mi povestesti cum fu cu instalarea.

@ Marius....: multivalva aia e sus, butelia insasi sta mai sus ca rezervorul masinii. Chiar nu imi fac griji...