Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

LRD TD5 probleme ...


c9h13

Postări Recomandate

Salutare grup,

 

Am o problema cu pornirea, oprirea motrului in mers la un LRD td5 an 2004

Am citit forumul am inteles de la Fery, si anume ca :

 

1 - trebuie sa curat mufa de ulei, am facut asta ...

2 - ca trebuie sa schimb cablurile la injectoare - le-as schimba dar nu gasesc piesa pe internet un site va rog frumos de unde o pot comanda ... in Romania.

3 - o`ringurile - o sa urmeze... in caz ca nu rezolv cu punctul 2.

 

Multumesc.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Salut, ce nu ai inteles se pare e ce scrie cu rosu aici https://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover&p=625885&viewfull=1#post625885 sau in semnatura mea ca deocamdata se pare ca detii doar un Jeep... sau vrei sa repari masina altuia ?

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Salut, ce nu ai inteles se pare e ce scrie cu rosu aici https://forum.club4x4.ro/showthread.php?56810-In-atentia-proaspetilor-posesori-de-land-rover&p=625885&viewfull=1#post625885 sau in semnatura mea ca deocamdata se pare ca detii doar un Jeep... sau vrei sa repari masina altuia ?

 

 

Defapt vreau sa achizitione una care are simtomele astea... si vreau sa ma duc cu cablurile in buzunar sa o testez ... sau daca ma poti ajuta cu alt sfat e bine venit, multumesc.

 

I-am explicat propietarului ce sa faca, dar el a facut doar primul pas...

 

Urmatoarele o sa le fac eu daca o sa o achizitionez...

Si trebuie sa stiu costurile reparatiei... si asa imi cere si masa si pe tacsu 3800e volan dreapta.

 

Nu stiu inca ce sa fac... sa ma arunc ca broasca in asfalt sau nu.

Editat de c9h13
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Pt. a schimba cablul de injectoare trebuie demontat capacul de la chiulasa iar daca deja se ajunge acolo normal e sa fie schimbate si saibele/oringurile ca o noua demontare implica iar o noua garnitura, oricum D2 nu e Freelander, daca e cu volan dreapta e mult mai complicata mutarea volanului si implica niste costuri uriase s-o faci cum trebuie... nu te mai complica, cauta una cu volan stanga ca in rest orice se poate repara

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Pt. a schimba cablul de injectoare trebuie demontat capacul de la chiulasa iar daca deja se ajunge acolo normal e sa fie schimbate si saibele/oringurile ca o noua demontare implica iar o noua garnitura, oricum D2 nu e Freelander, daca e cu volan dreapta e mult mai complicata mutarea volanului si implica niste costuri uriase s-o faci cum trebuie... nu te mai complica, cauta una cu volan stanga ca in rest orice se poate repara

 

Multumesc Fery, pentru sfat ... o sa renunt... o sa caut alta...

 

Acum o intrebare pentru siguranta mea ca viitor cumparator, pot afla de eventualele erori cu un gen* obd2 bluetooth reader elm 327 pe android? adica imi apar erorile gen problema asta cu o-ringurile si cablul de la injectoare ?

Sau imi trebuie ceva special? land rover ...

 

Multumesc inca o data...

Editat de c9h13
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Nu, Td5 nu e "OBD2 compliant" orice scanner generic e completamente inutil

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

D2 are ECU separat pt fiecare sistem cu protocol specific, nu sunt testere ieftine care sa fie de incredere, daca esti dispus sa dai in jur de 450 Euro doar pe tester mai vorbim daca nu atunci nu are rost sa scriu din nou ca am mai explicat chestia asta de multe ori pe forumul asta, trebuie doar cautat

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Eu recomand doar Anglia pt piese dar dupa cod ti-l poate aduce orice magazin de piese si astepti cam 1 zi in plus si platesti vreo 30% mai mult decat daca o comanzi tu direct ca nu cred ca are nimeni original pe stoc in Romania, cablu daca iei aftermarket nu original sunt bani aruncati in vant, da pe google AMR6103 (genuine) si mai ai nevoie si de garnitura LVP000020, fa cum vrei dar modul asta de abordare mi se pare un heirupism ineficient mai ales la una cu volan pe dreapta... vrei sa iei ceva ieftin dar te va costa dupa aia mai mult decat daca iei una in mintile ei de la inceput.,..asta e aproape sigur mai ales ca in zona ta nu prea cred ca sunt mecanici care se pricep la modelele astea

Editat de sierrafery

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Eu recomand doar Anglia pt piese dar dupa cod ti-l poate aduce orice magazin de piese si astepti cam 1 zi in plus si platesti vreo 30% mai mult decat daca o comanzi tu direct ca nu cred ca are nimeni original pe stoc in Romania, cablu daca iei aftermarket nu original sunt bani aruncati in vant, da pe google AMR6103 (genuine) si mai ai nevoie si de garnitura LVP000020, fa cum vrei dar modul asta de abordare mi se pare un heirupism ineficient mai ales la una cu volan pe dreapta... vrei sa iei ceva ieftin dar te va costa dupa aia mai mult decat daca iei una in mintile ei de la inceput.,..asta e aproape sigur mai ales ca in zona ta nu prea cred ca sunt mecanici care se pricep la modelele astea

 

Iti multumesc, raman dator, poate o sa ne intalnim vre`o data, o sa ai o lada de bere de la mine !!:x

 

Nu sunt croit sa o achizitionez una defecta, poate chiar o sa aduc una din Anglia sau direct de la Bulgari, dar trebuie sa ma pregatesc usor usor, Ca sigur o sa fie un LAND ROVER DISCOVERY !!! :hl :B:al :1100643094:

 

Nu conteaza volanul din contra daca e pe dreapta si mai bine daca ii si pe Bulgaria e perfecta... Am avut un accident grav cu Tir`ul" si am dat fix cu partea soferului (stanga)... si am ajuns la concluzia ca masinile cu volan pe dreapta sunt mai safety... actualmente am tot volan dreapta :dr2

 

Masina o sa se transfomre intr`un BUGOUT... am mai discutat noi in privat :h5

 

Cat despre mecanici, nu prea imi place sa isi bage altul mana in jucaria mea, prefer sa mesteresc singur... si in ultima instanta am un servis unde stafful" e intelegator si maleabil...

 

Bun am inteles si ideea , imi trebuie cartea sa caut dupa codurile genuie oem etc piesele si obligatoriu piese originale.

 

Iti multumesc frumos inca o data :h5

Editat de c9h13
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Cum s-a mai spus pt proiecte de tip bug-out un Td5 e cea mai proasta alegere, o sa te omoare electronica.... mai bine orienteaza-te spre un 300tdi daca vrei neaparat Discovery diesel

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Cum s-a mai spus pt proiecte de tip bug-out un Td5 e cea mai proasta alegere, o sa te omoare electronica.... mai bine orienteaza-te spre un 300tdi daca vrei neaparat Discovery diesel

 

Pai vreau diesel ca v8 papa 30l+ la mersul meu propiu si personal :dr2 , mama ei de electronica, ne bate electronica?

 

M-am gandit la un "Diagnostic + remapaer Land Rover Discovery 2 TD5 " care m-ar ajuta pe partea electronici, apoi SOFT , Egr anulat, intercooler schimbat ,un filtru aer bun sport probabil, si traseu evacuare ...

 

Am cam inteles ca sunt 2 variante de ecu TD5 MSB programabil si NNN neprogramabile, deci imi trebuie varianta programabila care se gaseste pe versiunile dupa 2003 ... parca...

 

Si gata am rezolvat problema vietii cu electronica :), nu ?:al:al

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Am cam inteles ca sunt 2 variante de ecu TD5 MSB programabil si NNN neprogramabile, deci imi trebuie varianta programabila care se gaseste pe versiunile dupa 2003 ... parca...

Ai inteles exact invers, cele NNN sunt remapabile prin OBD, cele MSB se pot si ele remapa cu schimbarea cipului... cand am spus electronica nu ma refeream doar la partea de motorizare ca mai are destula la restul sistemelor, testerul e cum am spus in jur de 450 Euro dar la roti gigant la care te gandesti nu vei gasi soft ''prestabilit", la ce vrei tu trebuie sa fie remapata dinamic prin OBD si adaptat fuel mapul pt noua configuratie de roti si noua masa a vehiculului care se va schimba si aia(asta daca inteleg eu bine conceptul de ''bug-out") eu unul nu cunosc sa faca cineva asa ceva la Td5 in Romania si daca ar fi ar cere bani seriosi totodata corector de VSS care merge 100% se gaseste doar in Australia... poate ar trebui si turbina VNT... treaba ta, faci exact ce doresti dar sa nu vii dupa aia sa te plangi cate probleme iti face probleme pe care le-ai creat singur... repet pt ultima oara, D2 Td5 nu e pretabil la asa ceva, eventual doar daca vrei sa investesti peste 10.000 Euro doar pt asta(ceea ce ar fi ciudat din moment ce te gandesti la consum daca ar fi benzinar la care in schimb nu ar trebui investitii in motorizare/remapare) si ai si sti exact cum se comporta sistemele electronice altele decat motorul in special cele legate de ABS. Bafta, eu am cam incheiat

Editat de sierrafery

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Ai inteles exact invers, cele NNN sunt remapabile prin OBD, cele MSB se pot si ele remapa cu schimbarea cipului... cand am spus electronica nu ma refeream doar la partea de motorizare ca mai are destula la restul sistemelor, testerul e cum am spus in jur de 450 Euro dar la roti gigant la care te gandesti nu vei gasi soft ''prestabilit", la ce vrei tu trebuie sa fie remapata dinamic prin OBD si adaptat fuel mapul pt noua configuratie de roti si noua masa a vehiculului care se va schimba si aia(asta daca inteleg eu bine conceptul de ''bug-out") eu unul nu cunosc sa faca cineva asa ceva la Td5 in Romania si daca ar fi ar cere bani seriosi totodata corector de VSS care merge 100% se gaseste doar in Australia... poate ar trebui si turbina VNT... treaba ta, faci exact ce doresti dar sa nu vii dupa aia sa te plangi cate probleme iti face probleme pe care le-ai creat singur... repet pt ultima oara, D2 Td5 nu e pretabil la asa ceva, eventual doar daca vrei sa investesti peste 10.000 Euro doar pt asta(ceea ce ar fi ciudat din moment ce te gandesti la consum daca ar fi benzinar la care in schimb nu ar trebui investitii in motorizare/remapare) si ai si sti exact cum se comporta sistemele electronice altele decat motorul in special cele legate de ABS. Bafta, eu am cam incheiat

 

okay am inteles si pe LRD1 300Tdi pot face ce vreau cu costuri mai mici ?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

okay am inteles si pe LRD1 300Tdi pot face ce vreau cu costuri mai mici ?

Pe 300tdi da, ala se preteaza, mai ales daca e manual cu pompa mecanica e perfect pt proiecte din astea indraznete, in functie de roti trebuie sa-i ramforsezi elementele de transmisie si se pot ajusta si caii putere fara remapare.

NU RASPUND USERILOR CU PROFIL INCOMPLET LA MASINA(model, an, motor, transmisie), NU RASPUND PE PM LA PROBLEME TEHNICE SAU DE INTERES GENERAL

 

Discovery Td5 ES , "00. manual, ECU tunat, intercooler marit...merge de rupe 🙂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: LRD TD5 probleme ...

 

Okay Fery multumesc frumos, :tk

 

Si tester, remapare, ecu chestii pt 300TDI... asta nu imi place ca nu stiu nimic de 300TDI ... si acum trebuie sa caut sa vad de ecu de Inaltare de o gramada... nu l-am stuidat... pfff

Editat de c9h13
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare