Bujii mazda B2500

Salutare, am si eu o intrebare pentru posesori de B2500.

Am bujiile cam terminate si odata cu venirea frigului porneste o idee mai greu dimineata, merge automatul vreo 20-30 de secunde pana o ia, fum de la motorina nearsa samd..

Am cautat in primavara, baietii de la GTC nu mi-au gasit, la AlPadrino de asemenea nu au gasit, prin alte parti nu am mai incercat pentru ca pana acum la astia am cam gasit ce mi-a trebuit...

Saptamana viitoare merg cu ea in service, mi-a sarit fulia de la motor care actioneaza curele (nu pe aia de distributie ) si am si un simering la o planetara spate de schimbat...

Parca as schimba si bujiile si de aia va intreb, pe unde sa mai caut in caz ca se repeta cautarile fara succes din iarna la cele 2 firme?

Merci

Re: Bujii mazda B2500

Am schimbat si eu una la Mazda mea si mai am una prin masina, ca am luat doua atunci. Pot sa te ajut cu un cod. Motorul meu e WLT-3.

Le-am cumparat de la un magazin de piese din Ploiesti. Nu mi-au zis baietii de acolo sa fie asa marfa de contrabanda :grin:

Re: Bujii mazda B2500

Are la Bosch! Am pus eu!

Re: Bujii mazda B2500

Revenim cu alta..Mi s-a rupt fulia de la motor... am gasit alta SH , am laut si niste bujii de la acelasi motor dezmembrat, din pacate doar 3, una era disparuta.

In fine, am dus masina tractata la GTC sa imi puan fulia si rezervorul(mergeam dintr-unul improvizat, cel vechi coclise si n-am avut timp sa ma ocup de asta pana acum...)

Bun, mesterul s-a apucat de masina miercurea trecuta, pe gerurile alea infernale...evident ca a pornit-o foarte greu samd.

IDeea este ca dupa ce a montat rezervorul si a conectat furtunele, a rupt din greseala un furtunel , cred ca de vaccum, unul din cle doua electrovalve(cred) care sunt prinse spre bord in partea dreapta a masinii, stanga cum te uiti sub capota (sunt 2 contacte , sus ies fire, jos intra niste furtunele care duc spre motor...)

Bun, a schimbat si cele 3 bujii care erau diferite ca aspect de cele vechi (cele vechi erau mai subtiri la varf, astea sunt putin mai groase, din pacate nu ne-am uitat sa vedem amperaje si alte cele....era un ger cand le-am pus, valeleu...)

Acuma exista urmatoarele probleme, mecanicul nu avea un raspuns:

1. masina porneste impecabil cu bujiile astea doar ca dupa aia becul ala care confirma ca bujiile s-au incins, spirala sau ce dumnezeu e, se aprinde intermitent.... Din cate am inteles semnaleaza o eroare sau o problema la motor sau... nu stiu exact. Cert e ca nu se opreste nicicum.

2. Nu mai functioneaza turometrul...mort... Am verificat sigurantele si nu am observat nimic vizibil, o sa le si incerc daca se mai inmoaie frigul cu altele ok, poate e vreuna impuscata si nu vad eu prin plasticul ala.

3. La relati, motorul galopeaza, turatia scade si creste intr-un ritm constant.

In mers nu e absolut nicio problema, merge impecabil.

Am banuit ca e de la furtunasul ala rupt, mecanicul zicea ca "seamana" a ceva aer, problema de vacuum sau ...el stie exact ce zicea ca eu nu ma pricep, daca ma pricepeam nu ma duceam la el :grin:

ACuma intrebarile... Pana ii mai fac o vizita amicului mester si pana ajung, in ultima eventualitate, la un tester, aveti vreo parre, idee, sugestie, intamplare similara despre vreuna din problemele descrise? Nu pare nimic serios dar ma sacaie sa-mi flencane becuri , sa nu vad turometru samd...

E pobibil ca eroarea sa fie datorata faptului ca bujiile sunt usor diferite de cele care ar trebui sa fie acolo? O fi alt defect care sa aiba legatura cu galopatul ala ? turometrul pe unde mama lui citeste, cam ce ar putea fi bulit p'acolo de zace dus?

Mentionez ca am lipit furtunasul ala de "electrovalva" aia sau ce e, initial dupa ce am pornit-o parca nu mai galopa, dupa ce am mers cu ea am constat ca tot face... Lipitura e cu o tevusca pe interior fara sa ia aer, nu e nimic obturat de asemenea deci putin probabil dar nu bag mana in foc...REstul de simptome, becul care se aprinde sau turometrul nu au reactioant de niciun fel la "reparatia" mea...

Merci mult