Anulare airbag in teren

Cum se procedeaza pentru evitarea unei declansari nedorite a vreunui airbag atunci cand masina se afla in teren si cand poate primi socuri ( mai ales in partea frontala ) , socuri ce NU ar fi periculoase pentru pasageri ?

Exista o rutina in acest sens ? Se scoate pur si simplu siguranta airbagurilor din panou ?

Sau nu se scoate si se astepata in orice moment sa sara galushca din volan ?

Re: Anulare airbag in teren

Revin cu aceeasi intrebare si pentru ABS .

Re: Anulare airbag in teren

Ca sa nu se aprinda discoteca pe bord,scoate-i senzorii de sub faruri si izoleaza firele.

Pentru ABS,scoate-i siguranta principala.

Succes

Re: Anulare airbag in teren

Cel m-ai simplu in ambele cazuri ...scoate-i sigurantele la ABS si AIRBAG

Re: Anulare airbag in teren

:bi

NU UMBLA LA SISTEMELE DE SIGURANTA ALE MASINII :no !!!!

ITI RISTI VIATA !!!!

"Sistemul" stie cind sa declanseze. AB-urile nu au sigurante (nu unde sa poti umbla tu), iar daca scoti stecherul ECU-ului, risti sa ai probleme f. mari cu functionarea masinii, pina la o nu mai putea porni (depinde de model si an de fabricatie).

"Galusca" nu iese decit atunci cind trebuie. Da-te linistit... .

Re: Anulare airbag in teren

:bi

 

NU UMBLA LA SISTEMELE DE SIGURANTA ALE MASINII :no !!!!

 

ITI RISTI VIATA !!!!

 

"Sistemul" stie cind sa declanseze. AB-urile nu au sigurante (nu unde sa poti umbla tu), iar daca scoti stecherul ECU-ului, risti sa ai probleme f. mari cu functionarea masinii, pina la o nu mai putea porni (depinde de model si an de fabricatie).

 

"Galusca" nu iese decit atunci cind trebuie. Da-te linistit... .

Omul ne-a cerut cum se pot decupla functiile respective in teren ....ABS in teren e un mare pericol (nu poti controla frana ) tot odata ABS e facut pentru soferii care nu stiu sa franeze ....ABS dupa cateva iesiri la noroi nu m-ai functioneaza corespunzator si in momentul franari masina va devina incontrolabila ...asa ca la y61 meu am scos siguranta ...

AIRBAG nu ii vad un rol in OFF ROAD ...intrucat la un soc m-ai putrenic cu un mal ...groapa ...etc risti se i-ti bubuie careva mii de euro ...asa ca la y61 am scos siguranta

Re: Anulare airbag in teren

:hi

Exact cum am spus. NU SE DECUPLEAZA! Cine o face, o face cu riscul vietii iar cine sfatuieste pe altii sa faca, poate sa aibe oameni pe constiinta toata viata.

Este de datoria mea (obligat prin lege), ca tehnician autorizat (B.A.M.) in minuirea, montarea si modificarea de sisteme pirotehnice de siguranta pasiva (air-bag-uri, centuri & co.) si a sistemelor electronice de dirijare si control al acestora, sa previn asupra pericolului la care se expun, persoanele neavizate, vis-a-vis de lucrul cu sau la sistemele pasive de siguranta montate in autovehicole.

Crede-ma, in 11 ani in care lucrez zilnic cu AB-uri si am vazut o "gramada". Nu-i de joaca...

Legat de rolul in Off-Road, eu am rezolvat-o cu o masina fara ABS si AB-uri.

Intrebare de logica:

De ce sa-ti iei pt. off-road o masina cu AB-uri, pe care sa le decuplezi?

Este de obicei si mai scumpa ca una fara (fiind mai noua).

Re: Anulare airbag in teren

Exista masini de teren care au buton de decuplare al airbagurilor (Landcruiser 100 & 200) si sistem ABS pentru offroad (Landcruiser 150 & 200). Dar trebuie sa fi un mic sultan sa iti permiti asa ceva la offroad. In rest.... NU DEMONTA NIMIC SI NU SCOATE SIGURANTE DE LA SISTEMELE DE SIGURANTA!

P.S Chiar si la masinile care au prevazut sa poti decupla airbagurile, o poti face doar pentru cele laterale (din scaune si cele cortina), se numeste Roll Sensing Curtain Airbag Off (RSCA OFF) si preintampina declansarea airbagurilor la inclinari laterale sau verticale foarte mari, dar chiar si atunci cand sunt decuplate, daca masina se rastoarna violent ele se vor declansa oricum. Cele din fata nu pot fi dezactivate (cu exceptia celui din partea pasagerului, atunci cand duci scaun de copil cu copil mic).

Daca ajungi sa lovesti masina in asa hal incat sa sara airbagurile, atunci trebuie sa iti faci griji pentru alte chestii si nu pentru cat costa sa inlocuiesti acel airbag. Si mai bine sa schimbi un airbag decat sa umbli cu tije de titan in tine!

Re: Anulare airbag in teren

Bun, aici cred ca multa lume nu intelege sau nu stie la ce impact se declanseaza AB-urile , ei se refera ca atunci cand din greseala dau cu botul masinii intr-o ravena AB-urile sa nu i se umfle in fata , deci cat de grav trebuie sa fie impactul ca AB-urile sa se declanseze findca si eu am stat sa ma gandesc , daca din greseala accidentez masina din fata foarte utin , adica numai cu bara (nimic grav) as refera sa nu imi traga una in bornau AB-ul.

Vio spune-ne te rog la cati cm de bara se afla detonatorul AB-ului ca sa stim cat se poate indoii bara pana sa atinga declansatorul.

Re: Anulare airbag in teren

...din cate stiu eu ..nu e cum credem toti ca e ,adica senzorul sa fie in bara ...sunt niste senzori mai bine protejati si nu foarte sensibili ,care cand suporta impact de peste nustiu cati G declanseaza ....

totusi compara cea mai grava cadere in orice ravena cu testele de la NCAP in ceea ce priveste declansarea AB

Re: Anulare airbag in teren

Mai baieti, nu va faceti probleme in ceea ce priveste AirBag-ul, daca nu depasesti 40 de km/h acesta nu se declanseaza! Numai la impact peste 40 si oprire brusca minim se declanseaza! Daca masina isi continua deplasarea acestea nu sar!

Eu am dat intr-un sant la baza unui deal, Petre stie cu vreo 40 km/h de am strambat bara rau de tot, dar fiindca masina a sarit peste sant si si-a continuat deplasarea AB-ul nu a sarit!

Cat despre ABS, aveti dreptate, nu e bun in offroad, dar eu la Mitsubishi, nu ii gasesc siguranta, desi am cautat-o ceva timp!!!

Re: Anulare airbag in teren

Am inteles , parerile sunt impartite . Poate ne mai spun cei care folosesc in teren masini fabricate mai recent ( poate dupa 1998 - 2000 ? ) si ce solutii au adoptat ei la problemele descrise mai sus .

Re: Anulare airbag in teren

Daca vrei off-road putin mai "hard", demontezi (la atelier specializat) air-bag-urile, iti tragi un roll-cage (sau doua), scaune "scoica",centuri in 5/6puncte, casca si costum ignifug.

Iar daca "te dai" normal, ca la open/standard/prietenesti, lasa dreack`masina-n pace, ca pe linga ca-ti economisesti lucrul si banii, mai are (masina) si grija de tine, sa nu faci "buba" si sa-ti indoliezi familia.

http://www.bam.de/de/service/publikationen/publikationen_videos/film_067_068_bam_tts.htm

In filmuletul urmator veti vedea un idiot care habar n-are ca s-a nascut a doua oara. E norocosul, norocosilor. Daca nu "pleca" galeata, ii pleca sirea spinarii (prin craniu).

http://www.metacafe.com/watch/1701101/air_bag_video/

uite ce forte "ascunde" un sac plin cu aer:

http://www.metacafe.com/watch/yt-t_u9vHHbpAU/air_bag_test/

Si citeodata o mai patesc si profesionistii:

http://www.youtube.com/watch?v=p1PT8S1PTQM

Re: Anulare airbag in teren

@Flash -ce ai zis mai trebuie dezvoltat...anume: airbagul poate sari si daca da unul cu spatele in tine in parcare mai agresiv (cu conditia sa ai motorul pornit) ..si depinde de mai multe chestii, de unghi, de deccelerare , de franare. Toate astea sunt calculate de ECU-ul masinii care face o medie si cand este dapasita aceasta se da contrlul la calculatorul airbagurilor care puff...dar am gasit ceva ce traduce mult mai bine ce vreau sa zic. Pt cei care stiu engleza(pt cei ce nu stiu se poate face si o traducere):

"The design is conceptually simple; a central "Airbag control unit"[25] (ACU) (a specific type of ECU) monitors a number of related sensors within the vehicle, including accelerometers, impact sensors, side (door) pressure sensors,[26] wheel speed sensors, gyroscopes, brake pressure sensors, and seat occupancy sensors. When the requisite 'threshold' has been reached or exceeded, the airbag control unit will trigger the ignition of a gas generator propellant to rapidly inflate a nylon fabric bag. As the vehicle occupant collides with and squeezes the bag, the gas escapes in a controlled manner through small vent holes. The airbag's volume and the size of the vents in the bag are tailored to each vehicle type, to spread out the deceleration of (and thus force experienced by) the occupant over time and over the occupant's body, compared to a seat belt alone.

The signals from the various sensors are fed into the Airbag control unit, which determines from them the angle of impact, the severity, or force of the crash, along with other variables. Depending on the result of these calculations, the ACU may also deploy various additional restraint devices, such as seat belt pre-tensioners, and/or airbags (including frontal bags for driver and front passenger, along with seat-mounted side bags, and "curtain" airbags which cover the side glass)."

Am pus inclusiv partea in care actioneaza si centurile..

Re: Anulare airbag in teren

Iarasi un topic care nu are nici o treaba cu modificarile.....ASTRAAAL , unde esti?????

Re: Anulare airbag in teren

Eu la Rubicon (an 2005) am scos sigurantele (2 buc) si tot timpul am un bec aprins in bord (pe care am pus un abtipild).

La cum am cazut de rau de rau de pe balansoar de am indoit volanul, nu stiu daca apucau sa se declanseze. Oricum aveam sub 40km/h, daca asta e o conditie.

Vedeti sa nu patiti ca asta.

Re: Anulare airbag in teren

Am si eu o problema becul din bord ce indica AB-ul licare intruna si nu se mai stinge ,scuze pt off topic stie cineva cum se stinge?

Re: Anulare airbag in teren

Am si eu o problema becul din bord ce indica AB-ul licare intruna si nu se mai stinge ,scuze pt off topic stie cineva cum se stinge?

AB?!!!????? AirBag-ul sau ABs-ul?

Re: Anulare airbag in teren

Am si eu o problema becul din bord ce indica AB-ul licare intruna si nu se mai stinge ,scuze pt off topic stie cineva cum se stinge?

Cu surubelnita ...o infigi in bec si gata moare!

La ce masina ti se intampla asta? Ce culoare are martorul aprins si exact ce scrie acolo? E un simbol sau o grupare de litere?

Re: Anulare airbag in teren

SALUT,am un nissan Y61 si AirBag-ul (martorul rosu aprins clipeste incontinu-e o grupare de litere ) Daca scot siguranta sta aprins in continu .Inainte cind bagam chiea in contact si porneam motorul clipea citeva secunde si se oprea

Re: Anulare airbag in teren

SALUT,am un nissan Y61 si AirBag-ul (martorul rosu aprins clipeste incontinu-e o grupare de litere ) Daca scot siguranta sta aprins in continu .Inainte cind bagam chiea in contact si porneam motorul clipea citeva secunde si se oprea

Pui contactul si in primele 7 secunde de cand l-ai pus apesi butonul de la usa soferului ( cel care aprinde plafoniera de 5 ori ) astepti sa treaca cele 7 secunde ( becul de airbag va clipi ) si apoi iei contactul ( nu pornesti motorul ). Dupa aceasta procedura eroarea este resetata.

Re: Anulare airbag in teren

MULTUMESC ANDREI a functionat din a doua incercare ,prima data am apasat mai rar cred ca aici am gresit .Important e ca am scapat de stresul ala din timpul mersului ,multumesc inca odata