Sari la conținut
bbh_blocked_dnftl
  • GTC-banner-728.jpg.5cc46ba09a7dd8e0286229917ccf417d.jpg

  • GTC-banner-300.jpg.0de16ddb1a65d423b7281e32d9bd2e76.jpg

Eaton/Detroit TrueTrac


Vizitator sweeper

Postări Recomandate

Vizitator sweeper

Va rog sa-mi spunetzi cat de bune sunt chestiile astea montate pe o masina. Pentru ca nu-s fan al diferentzialelor comandate extern (uit sa le cuplez samd), prefer unul care sa-si faca singur treaba. De jucaria asta am aflat acum catziva ani de la un flacau care facea drifting prin Germanica si mi s-a parut destul de interesant ca sa pun o intrebare aici.

 

http://www.off-road.com/trucks-4x4/feature/motive-gears-and-detroit-truetrac-for-project-offroad-toyota-13298.html

 

http://www.eaton.com/EatonCom/ProductsServices/PerformanceProducts/Products/Differentials/DetroitTruetrac/index.htm

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Re: Eaton/Detroit TrueTrac

 

Buna seara !

 

 

True Trac nu face de capul lui blocarea. E necesara folosirea franei pentru a aplica o forta pe roata fara tractiune (cea care e in aer, de exemplu). Doar asa se va transmite cuplul la roata cu tractiune.

 

Si treaba asta se regaseste in primul link postat de sweeper.

 

Eu de exemplu nu ma vad franand cand urc o panta cu noroaie de juma' de metru. Deci, pas.

 

Aussie Locker = Powertrax Lockright. Adica, 100% blocaj, no compromise.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

×
×
  • Creează nouă...

Informații Importante

Accesul pe Forum Club4x4 este conditionat de respectarea Regulamentului - Termeni de Utilizare