Proceduri intretinere D2

[sierrafery]

Salut. Am tot vazut pe forumurile englezesti ca baietii sunt cam obsedati de niste chestii: curatarea sistemului de racire cel putin o data la 2 ani(demontare radiator/intercooler, spalare cu benzina sau alte lichide speciale), gresarea cardanelor de cel putin 2 ori pe an, schimbarea filtrului centrifugal de ulei la fiecare schimb, samd......nu m-as lua dupa ei chiar la toate avand in vedere ca ei si acum mai au robinete separate pentru apa calda si rece:grin:

 

Chiar e nevoie de facut asa des?(nu zic ca ar strica da nici sa lucrez a proasta nu-mi place)

 

Eu pana acum din cele enumerate am facut asa(in 4 ani):

1. spalarea sistemului de racire - niciodata

2. gresare cardane - o data pe an, doar primavara

3. filtru centrifugal - o data pana acum la 3 schimburi de ulei.

 

Oi fi eu prea comod?......oricum, cred ca sistemului meu de racire nu i-ar strica o curatire...stiti vreo metoda mai simpla care sa nu necesite demontarea radiatoarelor?........eu m-am gandit sa scot termostatul, sa leg pe direct cu un Y, sa golesc, sa bag o solutie de curatat radiatoare, sa las sa-si faca efectul apoi sa las busonul de golire scos, sa bag un furtun la umplere si sa las sa se spele bine.

 

Astept pareri despre cele de mai sus si despre alte proceduri de intretinere necesare care trebuie facute des(in afara de filtrul de motorina si de aer)......eu degeaba m-am facut toba de carte ca-mi cam lipseste experienta:wink: . Hai noroc

Editat August 28, 2010 de sierrafery

[mariusg]

Re: Proceduri intretinere D2

 

Salut. Am tot vazut pe forumurile englezesti ca baietii sunt cam obsedati de niste chestii: curatarea sistemului de racire cel putin o data la 2 ani(demontare radiator/intercooler, spalare cu benzina sau alte lichide speciale), gresarea cardanelor de cel putin 2 ori pe an, schimbarea filtrului centrifugal de ulei la fiecare schimb, samd......nu m-as lua dupa ei chiar la toate avand in vedere ca ei si acum mai au robinete separate pentru apa calda si rece:grin:

 

Chiar e nevoie de facut asa des?(nu zic ca ar strica da nici sa lucrez a proasta nu-mi place)

 

Eu pana acum din cele enumerate am facut asa(in 4 ani):

1. spalarea sistemului de racire - niciodata

2. gresare cardane - o data pe an, doar primavara

3. filtru centrifugal - o data pana acum la 3 schimburi de ulei.

 

Oi fi eu prea comod?......oricum, cred ca sistemului meu de racire nu i-ar strica o curatire...stiti vreo metoda mai simpla care sa nu necesite demontarea radiatoarelor?........eu m-am gandit sa scot termostatul, sa leg pe direct cu un Y, sa golesc, sa bag o solutie de curatat radiatoare, sa las sa-si faca efectul apoi sa las busonul de golire scos, sa bag un furtun la umplere si sa las sa se spele bine.

 

Astept pareri despre cele de mai sus si despre alte proceduri de intretinere necesare care trebuie facute des(in afara de filtrul de motorina si de aer)......eu degeaba m-am facut toba de carte ca-mi cam lipseste experienta:wink: . Hai noroc

1. nu stiu ce inseamna spalarea sistemului de racire- de cite ori am schimbat furtune(2), radiator(1), pata calda (3), antigel (nici nu mai tin minte de cite ori) ce sa mai spal....

2. gresare cardane fac dupa fiecare noroiala... asta da

3. nu stiu ce este ala filtru centrifugal.... sau poate nu am eu...

4. in fiecare an primavara desfund capetele de la conductele de condens aer conditionat

Nu stiu acum pe moment sa-ti mai spun dar cum imi aduc aminte mai scriu.

Presupun ca tabelul asta il ai si tu.

[sierrafery]

Re: Proceduri intretinere D2

 

3. nu stiu ce este ala filtru centrifugal.... sau poate nu am eu...

Presupun ca tabelul asta il ai si tu.

 

Tu nu ai din ala(3)....nu-nteleg de ce...la V8 nu tre sa fie uleiul asa curat??

 

Tabelul normal ca l-am vazut da m-am gandit ca daca ar fi sa fac tot ce-i in el asa fara sa am probleme as fi mai mult pe sub masina/capota decat la volan:ha:...hai noroc

[mariusg]

Re: Proceduri intretinere D2

 

Fery

daca te referi la filtru de ulei motor eu il schimb odata cu uleiul anual la aprox 10-12000 km.

Sa stii ca in principiu eu cam fac ce scrie in fisierul de mai sus. O data pe an. Asa ca nu fi puturos si sa te tina masina 1.000.000 km.

[sierrafery]

Re: Proceduri intretinere D2

 

Fery

daca te referi la filtru de ulei motor eu il schimb odata cu uleiul anual la aprox 10-12000 km.

Sa stii ca in principiu eu cam fac ce scrie in fisierul de mai sus. O data pe an. Asa ca nu fi puturos si sa te tina masina 1.000.000 km.

 

Merci frate.........dar eu prefer sa fiu puturos si ma multumesc doar cu 500.000 km:ha:.......hai noroc

[Valentin]

Re: Proceduri intretinere D2

 

Buna ,

-filtru centrifugal nu tebuie schimbat la fiecare schimb de ulei dar trebuie schimbat cel mult la al 3 schimb de ulei( la al meu avea 150 mii km nu cred ca a fost schimbat niciodata si avea pe pereti exteriori depunere de pana la 1 mm. Am taiat cu flexul si unul care l-am schimbat la schimb de ulei si avea o pelicula subtire de mizerie pacat ca nu am facut poze ) Atentie insa la stransul surubelor cand se schimba nu trebuie exagerat ca se poate strica filetul din corp ca este din aluminiu.

-intercooler ar fi indicat sa se spele la toate masinile numai la discovery datarita uleiului care ii in el si nu se face schimbul de caldura foarte bine si poate ajunge si ulei mult in capul pistonului etc

-lichidul de racire ar trebui schimbat la 3-4 ani dar neaparat verificata concentratia regulat, se duce pompa de apa mai repede daca nu are concentratia ( presutupa pompei nu are ungere)

-lichidul de frana neaparat ar trebui schimbat la 2 ani datorita aparitiei umiditati, condensului pot aparea coroziuni in sistemul de franare pompa,cilindri.modulator etc.

-cel mai inportant la noi in tara schimbul filtrului de aer la 5000 km si atentie ce filtru folositi sa fie cu plasa de metal ca sa nu il rupa si sa traga aer nefiltrat.

-gresatul crucii cardanice nu trebuie exagerat daca nu ai mers prin apa si noroi mare. De ex. sunt cruci cardanice care nu trebuie gresate si tin la fel de mult ca si una cu gresor si gresata regulat.(la iveco nu se greseaza si una am schimbat-o la 250 mii si acum are 320 mii dar sunt originale)

Mai sunt multe de verificat regulat la o masina sau cand pornesti la drum: inspectare vizuala: perne de aer, senzori,cilindri ACE, verificat ulei, lichid de racire din vas, burdufi planetare,scurgeri de ulei etc. Multe chestii se pot preveni si nu iti da atatea batai de cap.

Dar poti sa nu le faci toate astea si sa nu ai probleme niciodata cu nimic. Probabilitatea ii mai mare sa se intample ceva daca nu la faci decat daca le-ai face. Depinde de bugetul fiecaruia si de pasiune si de cat timp are de gand sa tina masina.

:grin:

Personal nu as baga soluti de curatare in sistemul de racire numai in radiator si acela daca ar fi jos ca sa il pot limpezi bine. Poti sa faci o limpezire a sistemulul de racire dar numai cu folosire de apa distilata.

:h5

[manolacheandrei]

Re: Proceduri intretinere D2

 

salut.

filtrul centrifugal de ulei la TD5 cam pe unde este amplasat , nu de alta dar as vrea sa-l schimb si eu

multumesc

[Big.Ursu]

Re: Proceduri intretinere D2

 

Cateva observatii (daca vreti personale):

 

- in privinta curatarii circuitului de racire, este o practica (sau ar trebui sa fie) universala.

- nenumaratele cicluri de incalzire/racire influenteaza negativ calitatea agentului de racire, chiar daca "ceasul" din bord (sau ledul, sau senzorii) nu arata acest lucru. Caracterul se schimba, inclinand balanta catre acid.

- mai mult, daca sunt pierderi de lichid de racire, nu putini sunt cei care completeaza ... cu apa. Ce pierd insa din vedere este faptul ca pompa de apa se lubrefiaza strict cu cealalta substanta care compune agentul de racire.

- nu in ultimul rand, folosirea unui antigel ieftin este o practica comuna si nu garanteaza ca racirea/lubrefierea pompei de apa se face in parametri.

 

PS1. Acum vreun an jumate am ajutat pe cineva sa-si rezolve problema unei garnituri de chiuloasa (care ulterior s-a dovedit a fi doar circuit de racire obturat). Vasul de expansiune era pietrificat pur si simplu. Cativa litri de otet au rezolvat problema, la fel am folosit si la circuitul de racire...va spun sincer ca in viata mea nu am vazut asa ceva iesind din "maruntaiele" unei masini...Masina merge bine mersi, nu se mai "incinge" si proprietarul este fericit. Dar...dar...capota nu s-a mai ridicat de cand am inchis-o eu....si iarasi nu e bine.

 

PS2. Eu sunt ala de schimba uleiul la 5.000km si antigelul o data la un an. Si nu cred ca fac rau.

 

PS3. Cele enumerate mai sus de mine nu au legatura cu marca/tipul masinii.

 

Spor la treaba !

[sierrafery]

Re: Proceduri intretinere D2

 

salut.

filtrul centrifugal de ulei la TD5 cam pe unde este amplasat , nu de alta dar as vrea sa-l schimb si eu

multumesc

 

langa turbina, de la a patra poza in jos http://www.discovery2.co.uk/oil_change.html