dcncata Postat Septembrie 3, 2010 Partajează Postat Septembrie 3, 2010 (editat) Salut tuturor membrilor si vizitatorilor. Are cineva idee care ar trebui sa fie gradul (multumesc ptr. corectare, dar se vede ca cine cunoaste, a inteles intrebarea) de inchidere-deschidere la rotile directoare la un G-460? Multumesc. Catalin D. Editat Noiembrie 13, 2010 de dcncata http://www.scoala-navigatie.ro :ti Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
allex.ghise Postat Noiembrie 7, 2010 Partajează Postat Noiembrie 7, 2010 Re: Reglare convergenta Convergenta rotilor unei masini nu se masoara intr-un raport de numere ci in milimetri sau grade, valori care trebuie sa se incadreze intr-o toleranta admisa fata de valoarea zero (roti perfect paralele). Ma uit maine pe programul de reglat geometria rotilor si va spun care sunt valorile admise pt masina Dvs. Club 4x4 Cugir Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
allex.ghise Postat Noiembrie 10, 2010 Partajează Postat Noiembrie 10, 2010 Re: Reglare convergenta Valorile admise pentru convergenta la G sunt cuprinse intre -0.16grade sau -2 milimetri (- inseamna roti deschise spre inainte) si 0 grade/milimetri (roti perfect paralele). Club 4x4 Cugir Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dcncata Postat Noiembrie 13, 2010 Autor Partajează Postat Noiembrie 13, 2010 Re: Reglare convergenta Valorile admise pentru convergenta la G sunt cuprinse intre -0.16grade sau -2 milimetri (- inseamna roti deschise spre inainte) si 0 grade/milimetri (roti perfect paralele). Multumesc Alex, am fost cu ea la reprezentanta la Mitsubishi (unde eram client vechi avand un Pajero 3,2 DID din 2004) dar nu au reusit sa-mi faca si unghiul de cadere al rotii nestiind la acest model de unde sa regleze, programul lor aratand ca masina ar trebui sa aibe brate si nu omocinetica... Deci in continuare astept sfaturi de la specialisti. Multumesc inca o data si salutari tuturor colegilor de forum. http://www.scoala-navigatie.ro :ti Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Noiembrie 13, 2010 Partajează Postat Noiembrie 13, 2010 Re: Reglare convergenta La punti nu se regleaza unghiul de cadere , el fiind nereglabil , prin constructie . Unele posibilitati de reglaj sint posibile , insa necesita pivoti reglabili - lucru exotic la o punte .Unghiul de fuga se poate modifica numai din bucsele caster , inclinarea laterala a pivotului e de asemenea nereglabila , ca si deportul . Singura problema de rezolvat la o punte fata ar fi convergenta . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
giorgel Postat Noiembrie 13, 2010 Partajează Postat Noiembrie 13, 2010 Re: Reglare convergenta la omocinetica mai ales, dar nu numai, singurul unghi reglabil este convergenta. ca cei de la service au spus ca nu stiu de unde sa regleze, nu ma mira, mai ales daca se raporteaza intotdeuna numai la program. creierul le serveste doar pt. functiile fiziologice. valorile ti le-a dat allex.ghise, a omis doar sa spuna daca sunt partiale sau totale. inclin sa cred ca este vorba de convergenta total, pt. fiecare roata imparte valoarea data de el la 2. Cînd te-ai nascut, tu ai plîns, iar altii s-au bucurat. Traieste-ti viata astfel încît, cînd vei muri, toti sa plînga, iar tu sa zîmbesti. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
spy07 Postat Noiembrie 14, 2010 Partajează Postat Noiembrie 14, 2010 Re: Reglare convergenta valorile sunt date pt convergenta totala. fiind punte rigida conteaza totala pt ca din bara de directie spate se regleaza paralelismul(divergent/convergent), iar din bara fata se regleaza pozitia volanului(de fapt sa fie caseta pe mijloc, bracajul stg dr sa fie egal) pt ca volanul sa fie la orizontala f multi il scot de pe nuturi si il pun in pozitie mai ales la modelele mai vechi cele fara airbag OFF-ROAD Club 4x4 CUGIR VITARA 99 :lr Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Noiembrie 14, 2010 Partajează Postat Noiembrie 14, 2010 Re: Reglare convergenta Da , se practica , insa directia nu mai e impartita egal stg-dr .E aiurea . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dcncata Postat Decembrie 22, 2010 Autor Partajează Postat Decembrie 22, 2010 Re: Reglare convergenta La punti nu se regleaza unghiul de cadere , el fiind nereglabil , prin constructie . Unele posibilitati de reglaj sint posibile , insa necesita pivoti reglabili - lucru exotic la o punte .Unghiul de fuga se poate modifica numai din bucsele caster , inclinarea laterala a pivotului e de asemenea nereglabila , ca si deportul . Singura problema de rezolvat la o punte fata ar fi convergenta . Dragii mei, totusi bratele sunt prinse de omocinetica pe care e etrierul cu cate 4 suruburi atat inferior cat si superior unde regasim cate 2-3-4 laine. Nu cumva din aceste laine se face reglajul caderii rotii???? Cu stima si urari de Craciun fericit tuturor, Catalin Decianu. http://www.scoala-navigatie.ro :ti Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
maxian paul Postat Decembrie 22, 2010 Partajează Postat Decembrie 22, 2010 Re: Reglare convergenta Buna ziua, Din lamelele distantiere(laine) se regleaza jocul pivotilor ca roata sa nu aibe joc in plan vertical. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dcncata Postat Ianuarie 21, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 21, 2011 Re: Reglare convergenta Ok, va multumesc tuturor ptr. sprijinul acordat si va urez din tot sufletul un An Nou plin numai de bucurii. Catalin Decianu http://www.scoala-navigatie.ro :ti Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cezarr Postat Martie 16, 2011 Partajează Postat Martie 16, 2011 Re: Reglare convergenta si daca rotile stau deplasat diferit fata de croserie tot de la convergenta este? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate