Ce trebuie facut sau nu cand iei apa la motor?

[dulceanu ionel]

Multi dintre noi in iesirile noastre intalnim inevitabil apa acesta fiind un deliciu si o tentatie de cele mai multe ori si intram in ea fie pt a trece dintr-o parte in alta fie pt.a ne juca.Regula de baza zice sa nu te bagi acolo dc nu ai masurat apa mai intai dar........Uni avem snorkele montate,alti nu au si sunt sigur ca au fost multi care s-au bagat in apa si au avut probleme mai mult au distrus motoarele de la masina.Recent la o ieseala ne-am balacit mai mult si jorj a intrat mai adanc pe partea de unde isi trage filtru apa si i-a intrat apa in motor,acesta oprindu-se.Am recuperat masina din apa fara a incerca s-o pornim pt ca ar fi fost un lucru fatal si foarte costisitor mai ales la o masina din 2004 cu multa electronica.Am avut noroc ca era si cos cu noi el avand in masina practic un atelier mobil.Am inceput sa desfacem filtru si am vazut ca era apa multa,practic era invadat cu apa si ne-am dat seama ca a intrat apa in motor.Am desfacut tot traseul pe unde merge aerul pana in motor,furtune,intercoler,dupa care am dat dujiile jos.Cu un furtunas subtire ,provenit de la o seringa cu perfuzie,am introdus in fiecare cilindru si am scos apa afara din motor.La cilidru 2 si 4 am gasit apa mai multa si m-am minunat cata apa era in cil 4,acesta fiind practic inundat iar la o pornire ori se indoia o biela ori se spargea motorul.

Am suflat si uscat interculerul si niste racorduri la teava de esapament de la mine de la masina.Am suflat si turbina cu o pompa dinaia mare de umflat saltele.Am reusit sa ascoatem apa din motor si am dat la automat pana s-a eliminat apa si ieseau vapori de motorina.Dupa ce am curatat si debitmetru am montat totul la loc si masina a pornit la sfert.Am avut un pic de teama ca nu va porni pt ca era vorba de un motor cu electronica multa si o eroare inregistrata de calculator af fi facut imposibi acest lucru.

Atat ne-a dus capul la fata locului atat am facut.Probabil la un service sau reprezentanta deranjul era mare si iti bagau aia pe gat segmenti,turbina,debitmetru,calculator sau cine mai stie ce.

Dc ati avut asemenea experiente va rog sa le scrieti sa invete si alti ce sa faca pt ca cu cat sta apa mai mult in motor cu atata dauneaza mai mult.

 

Pun si un film cu cateva operatiuni facute.

[Max]

Re: Ce trebuie facut sau nu cand iei apa la motor?

 

Multi dintre noi in iesirile noastre intalnim inevitabil apa acesta fiind un deliciu si o tentatie de cele mai multe ori si intram in ea fie pt a trece dintr-o parte in alta fie pt.a ne juca.Regula de baza zice sa nu te bagi acolo dc nu ai masurat apa mai intai dar........Uni avem snorkele montate,alti nu au si sunt sigur ca au fost multi care s-au bagat in apa si au avut probleme mai mult au distrus motoarele de la masina.Recent la o ieseala ne-am balacit mai mult si jorj a intrat mai adanc pe partea de unde isi trage filtru apa si i-a intrat apa in motor,acesta oprindu-se.Am recuperat masina din apa fara a incerca s-o pornim pt ca ar fi fost un lucru fatal si foarte costisitor mai ales la o masina din 2004 cu multa electronica.Am avut noroc ca era si cos cu noi el avand in masina practic un atelier mobil.Am inceput sa desfacem filtru si am vazut ca era apa multa,practic era invadat cu apa si ne-am dat seama ca a intrat apa in motor.Am desfacut tot traseul pe unde merge aerul pana in motor,furtune,intercoler,dupa care am dat dujiile jos.Cu un furtunas subtire ,provenit de la o seringa cu perfuzie,am introdus in fiecare cilindru si am scos apa afara din motor.La cilidru 2 si 4 am gasit apa mai multa si m-am minunat cata apa era in cil 4,acesta fiind practic inundat iar la o pornire ori se indoia o biela ori se spargea motorul.

Am suflat si uscat interculerul si niste racorduri la teava de esapament de la mine de la masina.Am suflat si turbina cu o pompa dinaia mare de umflat saltele.Am reusit sa ascoatem apa din motor si am dat la automat pana s-a eliminat apa si ieseau vapori de motorina.Dupa ce am curatat si debitmetru am montat totul la loc si masina a pornit la sfert.Am avut un pic de teama ca nu va porni pt ca era vorba de un motor cu electronica multa si o eroare inregistrata de calculator af fi facut imposibi acest lucru.

Atat ne-a dus capul la fata locului atat am facut.Probabil la un service sau reprezentanta deranjul era mare si iti bagau aia pe gat segmenti,turbina,debitmetru,calculator sau cine mai stie ce.

Dc ati avut asemenea experiente va rog sa le scrieti sa invete si alti ce sa faca pt ca cu cat sta apa mai mult in motor cu atata dauneaza mai mult.

 

Pun si un film cu cateva operatiuni facute.

 

Ai facut ce trebuia facut doar ca puteai simplifica operatiunea.

Dai jos bujiile incandescente si dai la automat pana iese toata apa din capul pistoanelor. Nu mai stai sa pierzi vremea cu furtunase.

Daca sunt scoase bujiile, nu e nici un pericol daca dai la automat pentru ca nu se mai face compresie.

 

Daca tot iti place sa te joci in apa, pune un snorkel ca e sfant la treburi de genul asta.

 

Urmareste filmul de la minutul 4.24.

 

OVkedyQZfwQ

[dulceanu ionel]

Re: Ce trebuie facut sau nu cand iei apa la motor?

 

Eu am pe masina snorkel.Masina este a lui Jorj si dupa acest incident l-a trec pe lista de achizitii.Foarte frumos si interesant filmul cu toyota.

Editat Septembrie 8, 2010 de dulceanu ionel

[cos]

Re: Ce trebuie facut sau nu cand iei apa la motor?

 

Asta am si facut . Apa am scos-o cu furtunasele in scopul evitarii contaminarii majore a uleiului , cit si evitarea unei lovituri de berbec prea violente - o precautie in plus nu strica niciodata cind ai un mare morcov .Bujiile sint lungi , la motorul respectiv 3.0 td intercooler trec prin capacul chiulasei , chiulasa nu e expusa direct , iar la cita apa era in cilindri , la ejectarea apei o mare parte ar fi fost retinuta de capac , trecind in baia de ulei .Aveam ulei la mine , insa nu suficient - intr-un caz extrem mai adaugam ulei de transmisie in completare .

Mai mult decit atit , initial fiecare bujie a fost inlocuita cu cite o sectiune de furtun .

Despre Toyota , ce sa spun , e o prostie le fel de mare ca si luptele cu pitici de la circ . Poate ca e ceva senzational pentru cei care nu stiu ce e sub capota , insa da-mi / da la oricine care stie cite ceva - masina de orice tip si cred ca in zece minute - daca esti lenes - o incapacitez total , cu mainele goale cred ca o sabotez de tot in vreo juma de ora ... Lovitul caroseriei , , rulota , focul care n-a ars mai nimic ...abureli de divertisment , sa nu uitam ca TG e o emisiune de divertisment si cumva de automobilism , nu una de mecanica in vreun sens , desi mai scapa cite ceva - nu e facuta de ingineri sau mecanici ...

Daca vrei sa bulesti masina , lovesti lateral o roata de fata , bagi sau scoti ceva apa , in 'organele' interesate de prezenta sau absenta apei , dai cu cardanul sau CV de bordura de vreo doua ori ...

 

...Si de treaba cu mersul pe scari , nimic iesit din comun la o masina care poate mult mai mult decit il tin bretelele pe sofer . Dar cum ziceam , e de distractie ...nu de tehnica . Ma mir totusi ca n-au ales vreun model european pentru demonstratie , in speta unul fabricat in regat...

Scuze de offtopic , se poate edita sau sterge orice ...

Editat Septembrie 9, 2010 de cos

[Sefulik]

Re: Ce trebuie facut sau nu cand iei apa la motor?

 

@dulceanu ionel

Bravo domne! In sfarsit un filmulet complet si detaliat,o treaba facuta ca la carte. :br

[cos]

Re: Ce trebuie facut sau nu cand iei apa la motor?

 

O moment haios a fost ca am incalzit o tubulara lunga pe aragazul de campanie ca sa modific tubulara , pentru a putea sa scot bujiile .Cind a trebuit sa o racesc , am plecat cu tubulara spre riu , si pina acolo m-a fript bine , asa ca am aruncat-o in apa , la 20-30 cm de mal .Si dupa asta am cautat-o un minut ... deja voiam sa sec riul...aveam si alte chei ,dar nu mergeau modificate pe insula ...

[Sclipici]

Re: Ce trebuie facut sau nu cand iei apa la motor?

 

Ion zice bine: nu intri decat daca stii unde ! :wink:

De cum am zarit pozele mi-am dat seama ce s-a intamplat si asteptam sa aflu cum s-a terminat toata treaba asta....!

Jorj a avut noroc, dar chiar si cu o masina pregatita, tot iti ieie ceva masuri de precautie si respecti cateva reguli...!

Oricum, e o intamplare care trebuie sa ne deschida okii...mai ales ca pentru benzinari pot apare ceva probleme in plus...!