Klez Postat Septembrie 30, 2010 Partajează Postat Septembrie 30, 2010 Deci chestia e de kko... Anul trecut prin Februarie-Martie, am schimbat garnitura de chiulasa cu una Victor Reinz, ca cica e cea mai buna pe piata. Acum simptomele se repeta: Bolboroseli vas expansiune, caldura in masina cand si cand, urcari si coborari bruste a acului de la temperatura... Astea cu toate ca intre timp am pus un radiator de racire mai mare si in fata lui am pus un electro-ventilator imens, care l-am folosit de fiecare data cand aveam de tras de masina. Stiu ca 4D55 si 4D56 sunt considerate "prajitoare de chiulase", dar chiar asa, anul si garnitura, ii cam aiurea... Asadar, ce marca mai strasnica de garnitura imi recomandati? Intreb asta pt ca stiu ca nu sunt singurul care a trecut/trece prin aceasta operatiune de kk. :tk OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Sefulik Postat Septembrie 30, 2010 Partajează Postat Septembrie 30, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa 4D56 nu arde cum arde 4D55 garnitura de chiulasa. Cea mai buna e Mitsubishi originala. Daca tot ai desfacut motoru,te-ai uitat bine la chiulasa? Defecte? Planeitate? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Septembrie 30, 2010 Autor Partajează Postat Septembrie 30, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Pai inca nu am desfacuto ca plimb masina in fiecare zi. Dar urmeaza sa o desfac, si pana atunci analizez piata aftermarket sa stiu ce sa-mi iau. Nu cred ca e problema de chiulasa, cel putin in primavara, arata super bine, dar i-am facut un plan "just in case". In afara de niste fisuri minuscule, nesimnificative intre supapele de A si E, totul era brici. Chiar nu pot sa-mi dau seama ce ma-sa are de se coace asa... Oricum, defectul este inca la inceput. Daca e la fel ca data trecuta, inca pot sa circul o luna linistit cu ea, deoarece inca nu-mi arunci apa afara din motor, doar "ofteaza" umpic la oprire si da caldura numai daca trec de 1500 rpm, la relanti nu mai ajunge apa la calorifer... OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Sefulik Postat Septembrie 30, 2010 Partajează Postat Septembrie 30, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Eu iti recomand sa-l desfaci cat mai repede,ia o garnitura mai de doamne ajuta daca originala nu vrei si cumpara-i o pompa de apa noua. Cu fisurile alea,o tine,n-o tine,cat de adanci sunt..... Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Octombrie 1, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 1, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Pai pompa de apa, termostat si furtune de cauciuc pt racire, le-am cumparat noi si montat pe masina in Noiembrie anul trecut. Nu cred ca se futu` pompa asa de repede, slabe sanse... Doar garnitura ma dispera.... App, daca schimb garnitura, e absolut necesar un nou plan de chiulasa ? Daca o dau jos, o curat bine si apoi o montez "ca la carte" inapoi cu noua garnitura, are ceva ? Ca nu-mi vine a mai da inca 100 E pt un plan si scaune si alte minuni, ca nu prea ma dau banii afara din casa :grin: Pana la urma... De care garnitura ? Mitsupishi originala cam cat costa si se gaseste ? OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Sefulik Postat Octombrie 1, 2010 Partajează Postat Octombrie 1, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Daca e plana,nu necesita rectificare. Eu i-as face doar ca sa fiu eu sigur. Garnitura originala nu stiu cat costa exact. Tin minte acum cativa ani era vreo 100euro aproximativ. Cum faci rost de ea,e alegerea ta. D pe Ebay nu poti sa stii sigur pana nu vine acasa si ai platit-o. P Milner nu e originala. Reprezentanta ar ramane dar sa platesti TVA + taxe,aproape ca se dubleaza pretul. Eu stau si ma gandesc ca,chiulasa in sine are o problema de arde garnitura asa repede. Nu e normal. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kato Postat Octombrie 1, 2010 Partajează Postat Octombrie 1, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Garniturile de chiulasa de la Victor reintz sunt ok. am pus cateva si nu a fost probleme !...problemele apar cand nu este stransa si restransa dupa 500 de km dupa carte...dar nu cu cartea de capul mecanicului ci cea de reparati !!! -trebuie sa verifici busonu de la radiator care trebuie sa deschida la 0,8 bari...foarte important ! -termostat in mintile lui -radiatoru-l sa nu fie colmatat cu pamant si alte mizeri pe exterior -chiulasa verificata pe stand de presiune pe circuitul de racire...exista firme de reconditionari care au standul -sonda de apa dupa o fiertura de obicei se decalibreaza si minte Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Octombrie 1, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 1, 2010 (editat) Re: Recomandari garnitura chiulasa problemele apar cand nu este stransa si restransa dupa 500 de km dupa carte F*tul in g**a pe mecanicos... Ca dupa ce a pus chiulasa si a stranso, l-am intrebat cand trebuie sa vin sa o restrang si el cica: "Pai nuuuu mai trebuie", si eu blond, l-am crezut pe cuvant :hw Mi-am comandat azi alta garnitura noua, Victor Reintz, 78 de ron, ajunge maine. Pe miercuri-joi o sa o montez, dar o sa o montez eu in fata portii, in caz de ceva sa-mi dau singur cu tesla-n cohones... Azi am dat o tura de 25 km cam pe la 2800-3000 de ture, si acul imediat a ajuns la jumate, dupa nici juma de minut, deja incepea sa dea pe afara aburi, pe sub capota. Nu mai circul cu ea pana nu o schimb. In rest, Busonul deschide normal din cate am vazut. Cu garnitura buna nu sufla deloc pe langa, iar in ture mari, tinea presiunea de apa in instalatii. Acuma ca e varza garnitura de chiulasa, imi deschide si da afara surplusul. Termostatul e schimbat tot anul trecut in Noiembrie, odata cu pompa de apa. Banuiesc ca e ok si ala, intrucat la pornirea la rece, in 7-8 minute de relanti ajunge acul la "normal", apoi coboara putin, semn ca deschide si intra apa mai rece din radiator. Radiatorul e spalat cu presiune la fiecare spalare de masina. In plus, mai am si un electroventilator montat in fata lui, just in case,pe care nu ma jenez sa-l folosesc cand simt nevoie. Chiulasa de verificat la presiune... Aici nu prea stiu daca gasesc prin SV. Daca bag aer comprimat pe canalele de apa ? Sonda de apa e posibil sa minta, cu aceasta ocazie voi monta si ceasul auxiliar de temperatura, cu o alta sonda prinsa undeva pe chiulasa (cel mai probabil in stutul TUR care duce la calorifer. Editat Octombrie 1, 2010 de Klez OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator new kid in town Postat Octombrie 1, 2010 Partajează Postat Octombrie 1, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Salut! din experienta mea,daca tot te duci sa-i verifici planeitatea,masoar-o. Vezi cat s-a luat din ea la rectificari,ultima data ,dar se poate sa se mai fi rectificat vreodata,nu-i stiu istoricul... Dupa ce se masoara chiulasa e bine sa comanzi garnitura,pe grosimea de reparatie,altfel o patesti iar dupa cateva luni-un an... Fisurile dintre supapele A-E,ma pun pe ganduri,acolo e un canal de racire a supapelor,cel putin pe evacuare e sigur,asta e principiul,vezi pe garnitura veche daca a "suflat" ceva pe-acolo. Iti tin pumnii sa iasa treaba cosher! Baftos!:dr1 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Octombrie 1, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 1, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Pai maine desfac chiulasa, sper pe la amiaza sa pot citi cartea "fisurilor din garnitura de chiulasa" si sa ma prind pe unde anume sufla. In functie de asta, vad si daca o trimit la plan, sau o montez asa. Acele fisuri dintre supape, erau in primavara foarte mici, nu prea cred sa sufle pe acolo, doar daca poate s-au mai cracanat. Dupa ce strang cu cheie dinamometrica "ca la carte" garnitura, circular in 3 etape (40 - 80 - 110), dupa cati km ziceti ca ar mai trebuie sa o mai strang odata, si la cati Nm ? O verificare la toate to la 110, sau maximul indicat de producatorul garniturii, la 120 ? OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator new kid in town Postat Octombrie 1, 2010 Partajează Postat Octombrie 1, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Pai maine desfac chiulasa, sper pe la amiaza sa pot citi cartea "fisurilor din garnitura de chiulasa" si sa ma prind pe unde anume sufla. In functie de asta, vad si daca o trimit la plan, sau o montez asa. Acele fisuri dintre supape, erau in primavara foarte mici, nu prea cred sa sufle pe acolo, doar daca poate s-au mai cracanat. Dupa ce strang cu cheie dinamometrica "ca la carte" garnitura, circular in 3 etape (40 - 80 - 110), dupa cati km ziceti ca ar mai trebuie sa o mai strang odata, si la cati Nm ? O verificare la toate to la 110, sau maximul indicat de producatorul garniturii, la 120 ? Tot la 110. Verificarea se face pentru ca garnitura se "bate". La motoare mai vechi,si cum ai patit tu ca nu esti la prima desfacere,ar fi bine sa maresti un pic,chiar pe la 120. Ai grija ca mai toate cheile dinamometrice mint.sau cel putin cele uzate. Eu ,la a doua strangere,cam pe la 1200-1500 km,incerc sa vad la ce forta de strangere se misca surubul,la strangere,dar dupa ce l-am ciocanit nitel in cap. E si o chestie de simt,cat de tare ii dai la cap,cat strangi... Indicatiile dinamometrice cred ca sunt suficiente. La bataie se foloseste ciocan de cupru. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kato Postat Octombrie 1, 2010 Partajează Postat Octombrie 1, 2010 (editat) Re: Recomandari garnitura chiulasa Pai maine desfac chiulasa, sper pe la amiaza sa pot citi cartea "fisurilor din garnitura de chiulasa" si sa ma prind pe unde anume sufla. In functie de asta, vad si daca o trimit la plan, sau o montez asa. Acele fisuri dintre supape, erau in primavara foarte mici, nu prea cred sa sufle pe acolo, doar daca poate s-au mai cracanat. Dupa ce strang cu cheie dinamometrica "ca la carte" garnitura, circular in 3 etape (40 - 80 - 110), dupa cati km ziceti ca ar mai trebuie sa o mai strang odata, si la cati Nm ? O verificare la toate to la 110, sau maximul indicat de producatorul garniturii, la 120 ? vezi inainte de a pune chiulasa curata foarte bine gaurile de la suruburile din blocu motor ! poti sa strangi dupa 500 de km la 110 dar inainte de a strage fiecare surub trebuie sa-l slabesti jumatate de tura si sa respecti ordinea de strangere ! un termostat fiert nu mai poti avea incredere in el...trebuie dat jos si verificat cu termometru in apa daca deschide in parametri ! si atentie la vascocuplaj sa fie in mintile lui...un ventilator suplimentar pus in fata radiatorului si care nu a fost gandit pentru radiatorul respectiv se poate comporta uneori ca un carton pus acolo ! Editat Octombrie 1, 2010 de kato Patrol...lung...urat si dus cu pluta...nume de cod...Animalu !!! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Octombrie 1, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 1, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Am inteles. Maine doar voi demonta si analiza, restul dupa ce ma intorc acasa, pe miercuri. Are cineva un manual pt 4D55 ? Eu le am pe toate restul posibile, numai asta nu il am. Eventual o schema a circuitului de racire daca poate sa-mi trimita/posteze cineva pliz :tk Ma intereseaza in mod deosebit turul si returul la calorifer, care cum sunt, sa stiu unde montez a doua sonda de temperatura. OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
scaiceanu marian Postat Octombrie 2, 2010 Partajează Postat Octombrie 2, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa Salut! Inainte de a pune garnitura cea noua obligatoriu trebuie sa verifici chiuloasa pe un stand de presiune. De obicei acestea se fisureaza in spatele anticamerelor! Daca a trecut acest test se face planeitatea ei dar nu inainte de a se schimba anticamerele originale /acestea nu se pot prelucra din cauza materialului extrem de tare/ cu unele din crom. Obligatoriu trebuie schimbate si buloanele de strangere a chiuloasei! Vasco cuplajul trebuie si el verificat daca functioneaza! Pompa de apa , radiator de racire ,buson al radiatorului verificate! In functie de cat s-a luat din chiuloasa comanda garnitura /are 4 cote de reparatie/ pt a nu avea alte surprize neplacute. Dupa toate aceste operatii obligatorii se trece la montajul chiuloasei care trebuie stransa la cuplurile si unghiurile prescrise de producator/vezi ca in ambalajul garniturii vei avea o brosura cu aceste specificatii/ In documentatia care se gaseste la reprezentantele Mitsubishi la inlocuirea garniturii sau a chiuloasei nu este specificata restrangerea chiuloasei dupa un anumit nr de km! Iti dau 2 nr de telefon de la 2 firme din tara care iti vor verfica chiuloasa si tot ce trebuie la ea oferindu-ti garantie la lucrarile efectuate 0722380356 Satu Mare/0744209145 Pitesti Bafta multa, Marian ! Un intelectual rezolva problemele.Un geniu le evita. -Einstein- Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Klez Postat Octombrie 7, 2010 Autor Partajează Postat Octombrie 7, 2010 Re: Recomandari garnitura chiulasa De obicei acestea se fisureaza in spatele anticamerelor! Oh, shit ! Adica exact unde sa fisurat si a mea. Am probat-o pe stand, e buba cam maricica. Se poate repara, insa nu se merita, iau un motor complet la banii aia. Sau, varianta mai ieftina, caut o chiulasa de 2.3:old . Ce bulan pe mine :y:hw OMU'e inainte de toate! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate