Vitara JX

[ghicx]

Am achizitionat de foarte putin timp o Vitara JX din 1996, motor 1,6l 8V. Din pacate oricat de mult mi-ar placea offroad-ul trebuie sa ma rezum la o alta pasiune mai arzatoare cum ar fi vanatoarea. Aceasta masina va fi dedicata acestui sport si cu ajutorul vostru (daca veti fi amabili) o voi pregati pentru zilele minunate petrecute pe toate "coclaurile" Moldovei.

Pana acum am facut urmatorii pasi:

 

1. Schimbat uleiuri: motor (aproximativ 4l ), cutie( 2,5l) , grup(3l)

2. Schimbat filtre(ulei si benzina)

3. Schimbat distributie(curea si rola)

4. Schimbat celelalte curele

5. Schimbat lichidul de racire (concentratie pana la -35 grade)

 

Toate consumabilele noi au costat 450 ron si manopera 200 ron

Este super la intretinut!!!!

Ceea ce imi mai trebuie urgent : scut

 

Si de aici urmeaza partea la care as dori sa mai cer parerea si altora care sunt oricum mai cunoscatori ca mine: daca vreau sa ii pun momentan 4 cauciucuri second (pentru ca nu sunt inca bani la buget de ceva nou) credeti ca mai este nevoie si de kit-urile de inaltare suspension si body????

 

Astept si alte sugestii si solutii pentru cei care au mai echipat masini destinate vanatorii: superi prindere arme, ceva spatiu pentru munitie .......

 

Sa auzim numai de bine

 

http://img87.imageshack.us/img87/189/img0013te.th.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/7806/img0008oc.th.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/628/dsc00337qx.th.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/5035/dsc00334u.th.jpg

Editat Octombrie 16, 2010 de ghicx

[roly]

Re: Vitara JX

 

Bine ai venit pe :cl

Chiar daca ii pui 4 caucicuri ok, vine iarna si sa ai pt siguranta macar 2 lanturi antiderapante, fac minuni.

Foarte bine ai facut ca ai schimbat consumabilele mai ales distributia.

De suspension si body ai nevoie doar daca in drumetiile tale freci cu burtica pe jos. In foarte multe cazuri vitara este ok pentru chestii soft chiar medii asa cum este, stock.

Multa lume pune suspension si body pentru ca sunt cativa centimetrii in plus pt bani putini in comparatie cu alte upgrade-ri de "marca".

Parerea mea este sa mergi cu masina asa cum este si daca o sa simti nevoia, atunci monteaza i upgrade-ul pe care il consideri

potrivit.:2dr

[ghicx]

Re: Vitara JX

 

Multumesc pentru raspunsul promt! Mai mult ca sigur am vorbit cu tine la telefon saptamana trecuta si ....... astept sa primesti scuturi pentru a putea comanda si eu unul de la tine.

 

Am fost pe camp si spre surprinderea mea pare foarte ok cum este dar am sa iau un suspension ca sa fiu 100% linistit.

[roly]

Re: Vitara JX

 

Saptamana viitoare ai scutul. Garantat. Multumesc pentru rabdare

Roly

[ghicx]

Re: Vitara JX

 

Nici ca nu se putea o veste mai buna pentru aceasta seara. Trece-ma pe lista ....

[PatrolGR]

Re: Vitara JX

 

Sa nu inalti masina foarte mult pentru ca o sa ai probleme cu planetarele si grupul de pe fata care cedeaza foarte repede, carcasa grupului de pe fata fiind din aluminiu.

[roly]

Re: Vitara JX

 

Cred ca s a mai discutat de 1000 de ori.

N are legatura ruptul diferentialului si planetarelor cu suspensionul.

Suntem atatia cu suspension si body si cauciucuri cat china care n am rupt nimic.

In schimb sunt o groaza care au rupt planetare si diferentiale atat cu masina stock cat si cu orice modificari.

Planetarele sunt slabe la unele modele '94-'96

Te rog, inainte de a face afirmatii nefondate mai bine documenteaza-te si nu mai arunca cu cuvintele in vant.

Multumesc

[ghicx]

Re: Vitara JX

 

Nu imi trebuie mai mult de 5 cm. Pe langa astia imi trebuie si incaltari potrivite iar cum nu dispun momentan de fonduri pentru ceva nou (avand in vedere recenta achizitie a masinii plus taxa de mediu .......... si mai vine si bebica in decembrie :2dr ) trebuie sa gasesc sh-uri . Va rog mult daca stiti ceva !!!! Jantele sunt de 15

 

Multumesc de sfaturi. Chiar tin cont de ele. Nu vreau sa omor nimic pentru ca masina isi face treaba minunat.

 

 

Kit-ul de la roly ........ dar dupa scut

[Plumb]

Re: Vitara JX

 

iti recomand cu caldura scutul, cel putin fata. Abi ce mi-am inmatriculat masina si la prima iesire intr-o padure de pe langa cluj, trosc... a intrat o creanga(cred ca si ghinion) nu mai groasa decat un creion, fix la cureaua de servo si a scos cureau de pe fuli=> am mers cu ea sfasaiata pana acas si cu noroc am si ajuns fara sa trag ca de volan de tractor...

[SamuraiBZ]

Re: Vitara JX

 

las ca asta e bine , am un amic a spart 2 diferentiale pana acum si tot nu si-a pus scut. Asa ca pentru asta e mai util scutul decat pentru curele. Sa nu te superi pe mine. Orice problema care se intampla in padure si itzi creeaza demage se rasfrange in costuri si asta e naspa. MIe recent mi s-a spart blocul motor asa ca stiu ce inseamna problemele.

[ghicx]

Re: Vitara JX

 

Nici nu se pune problema!!! Scutul inainte de toate! Apoi cauciucuri AT ....

[ghicx]

Re: Vitara JX

 

Incepand de azi jucaria este inmatriculata pe romania cu numere definitive. De acum pot pune osul la treaba si sa-i schimb putin fata

[opinion]

Re: Vitara JX

 

salutare si felicitari

poti sa imi spui si mie te rog la cat te-a ajuns inmatriculatul? (banuiesc ca e euro2). sa ai parte de ea si sa te poarte pe unde vrei

o zi buna

[ghicx]

Re: Vitara JX

 

Costuri inmatriculare Vitara 1,6l 8V, 1996, euro 2:

 

1. RAR + Depreciere - 900 ron

2. Taxa de poluare - 1.765 ron

3. taxa de inmatriculare primarie - 52 ron

4. taxa certificat CEC -37 ron

5. taxa numere - 40 ron

6. asigurare RCA 6 luni - 275 ron

7. impozit pe restul anului 2010 - 11 ron

 

Cam astea ar fi costurile plus umblatura pe la toate institutiile mai sus mentionate.

[pavel_vn]

Re: Vitara JX

 

Sa o noroiesti sanatos! Si sa ai bani si timp de modificari!

[ghicx]

Re: Vitara JX

 

Dupa ceva timp lipsa revin cu noutati despre "HRB-ul" meu asa cum e numele de alint :ga

 

Dupa cum spune-am mai demult am reusit sa-i schimb putin fata :

 

1. Un bull-bar home made (copie dupa original)

2. SL - multumiri lui roly

3. o pereche de proiectoare

4. statie + antena

 

Probleme aparute in decursul utilizarii:

 

- am constatat o pierdere a lichidului de racire ( dupa verificiari era de la capacul termostatului)

- bateria ( nu gaseam dimensiunea - diferita datorita faptului ca e o englezoaica)

- mrl-urile automate au necesitat curatare si gresare pentru ca mai scapau

 

 

Maine fac poze .... nu de alta dar imi vin si cauciucurile..... 195/80/15 - profil WRANGLER (resapate noi)