Jeep Cherokee Liberty

[danutzf]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Ai idee ce costuri implica aia 10".......?

 

Nu, nu am nici cea mai mica idee. Ceea ce stiu este ce mi-a spus Dragos. Dupa ce am insumat reprezinta aproximativ 10.000 eur (fara manopera). Daca ar fi posibil, as atasa un fisier excel pentru a fi la dispozitia tuturor. Fisier pe care mai apoi sa il modificam cu mai multe variante de echipare si preturile aferente acestora.

[Heavy D.]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Buna seara !

 

 

Pai, in primul rand, cu 10" nu ai cum sa nu fii bagat in seama, fiind foarte "vizibil", ca sa zic asa.

 

In al doilea rand, ti-ar trebui in plus o punte rigida pe fata, dar raportat la restul de investitie, asta e aproape neglijabil.

 

Ca masina de zi cu zi, gandeste-te cum se urca in ea anumite persoane feminine, in special cu fuste scurte... Ca sa nu vorbim de copii, de socri sau de parinti... Si asta daca ne gandim doar la rude.

 

In ceea ce priveste directia, pana pe la 5.5" lift am schimbat doar bratul Pitman si Panhard-ul cu suportul aferent. Abia mai tarziu, cand am hotarat ca vreau mai sus, am mai adaugat "partea de Hi-Steer" si cea de "Steering over the knuckle".

 

Cu actuala mea configuratie, masina e extrem de usor de spalat pe dedesubt, ceea ce e un avantaj. Motorul se spala corect asa:

 

http://i56.tinypic.com/jzh4j9.jpg

 

Iar uleiul se schimba asa:

 

http://i51.tinypic.com/6nwewj.jpg

 

 

Sunt multe aspecte de luat in considerare. Inca odata, nu te grabi...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[danutzf]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Buna seara !

 

Sunt multe aspecte de luat in considerare. Inca odata, nu te grabi...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

 

Faina masina, felicitari !!!!

 

Clar lucru, nu voi lua o decizie decat atunci cand voi fi pregatit pentru asta. Multumesc din nou pentru rabdarea ta Dragos.

De asemeni tin sa multumesc si celorlalti, deoarece sunt convins ca, cu cit vor fi mai multe opinii, cu atat concluzia va fi mai aproape de ceea ce vom determina ca varianta optima in finalul acestui topic.

[danutzf]

Re: jeep cherokee Liberty

 

poate este pe undeva pe forum dar eu unul nu am gasit. as vrea sa stiu daca impozitul la masina este acelasi peste tot sau difera de la un consiliu local la altul ?

[worldscape]

Re: jeep cherokee Liberty

 

poate este pe undeva pe forum dar eu unul nu am gasit. as vrea sa stiu daca impozitul la masina este acelasi peste tot sau difera de la un consiliu local la altul ?

 

Din cate stiu, de anul trecut impozitul la masini este generalizat pe tara.... povestea cu consiliu local...s-a dus...

[danutzf]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Gata primul pas...... am inmatriculat-o pe mine.:ypu

 

Sunt bun de cinste :2dr

 

Trebuie sa trec la pasul doi: distributia, ulei etc.....

 

Intre timp mai citesc sa vad cum este cu inaltatul :)

 

Intrebarea mea acum este: 2,5'' sau 4'' ?:hl

 

Voi ce ziceti ?

[Heavy D.]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Buna seara !

 

 

Daca definesti clar conditiile in care vei folosi masina, cred ca vei gasi raspunsul la intrebarea ta.

 

2.5" e ca si cand n-ar fi, 4" mai merge, da' tot e cam jumatate din ce ar trebui sa fie... Dar asta e parerea mea...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[danutzf]

ok, m-am intors ! M-am intors cu informatii despre agregat.

 

Dupa ceva lupte cu dus intors de piese (asta pentru ca motorul este putin cam prea american) am reusti sa schimbam distributia la masina. Acum avem un agregat care poata sa circule normal pe strada.

 

Am inceput si cu ceva modificari: din lonjeroane (NU TRAGETI !! - daca bucatile acelea lungi de teava patrata/dreptunghiulara care trec pe sub masina dinr-un capat in altul nu se chiama chiar asa) mergem cu doua prelungitoare de care vom prinde suportul de troliu (parca asa am vazut si la Dragos) si tot de ele vom prinde doua inele pentru tractare. Pentru moment din motive "tehnice" pastram bara originala (cu toate ca din auzite, asta nu prea o sa dureze)

 

Am comandat un troliu (cel mai ieftin de aici de pe forum - unul cu nume de vulpe, adus din Germania si, normal, facut in China). Lumea pe aici spunea ca ajuta la ceva, chiar si la tras masini din noroi. Vom vedea dupa ce-l plasam pe agregat si-l vom pune la treaba. Stiu ca sfatul celor care se pricep era sa incep cu inaltatul. M-am gandit si tot gandit....nu stiu ce vreau de la masina asta inca. Asa ca nu stiu cat de sus vreau s-o inalt (cert ca pentru inceput as vrea sa fac ceva plimbari in natura "moale" si in caz ca ma "lipesc" mai tare de ceva sa pot sa ma scot de acolo. Apropos, daca este cineva pe acest forum din zona Iasi, care crede ca poate sa aiba rabdare cu unul ca mine care nu stie mai nimic despre offroad si care mai face iesiri de dificultate moderata, il rog frumos sa-mi dea si mie un semn.

 

Pana mai vad ce este de facut pe partea mecanica aproape m-am decis ca achizitionez pentru agregat o statie radio President Jakson II ASC. Din ce am citit este o statie buna, cu putere reglabila (asta in caz ca ramai pe undeva si ai nevoie sa acoperi o distanta mai mare). Un alt avantaj important, zic eu, este ca poti sa calibrezi antena prin instrumentul de masura al statiei, astfel incat daca schimbi locul antenei sau se intampla ceva in teren cu ea se poate face un reglaj astfel incat sa o aduci inapoi in parametri. Pe langa alte functii, mai mult sau mai putin utile, statia scaneaza permanent frecventele si astfel probabil poti sa gasesti pe cineva la nevoie. Cam multe reglaje manuale, ceea ce inseamna ca in situatii limita poti sa gresesti si in loc sa obtii maxim de eficienta sa ti se intample exact pe dos, dar pina la urma asta cred ca este ceva ce se poate gestiona.

Editat Februarie 8, 2011 de Astral

[bogdanbuium]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Salut,

De curand sunt posesorul unui jeep cherokee 2,5td.

 

Urmaresc cu interes discutiile voastre si apreciez ca sunt binevenite tuturor celor novice, ca mine.

 

Am intervenit in acest topic deoarece e legat de inaltarea agregatului.

In cazul meu il voi folosi mai putin pe asfalt asa ca e mai simplu de luat o decizie. Inca nu sunt pregatit pentru elemente "hard" din toate punctele de vedere(intelegeti ce vreau sa spun:bn).

O sa incep cu inceputul, cum bine spunea HeavyD:

 

Cred ca suspensie de 3,5 sau 4" ar fi ok in ceea ce ma priveste.

 

"Vorba cuiva care stia bine ce zice: Do it once, do it right !"

 

Asadar ca sa stiu de la inceputuri la ce costuri sa ma astept, imi puteti spune ce alte modificari cu exceptia kit-ului de suspensie ar trebui sa mai fac si sa-mi dati si niste repere, va rog.:hl

Inteleg ca nu trebuie sa umblu la cardane si cruci, dar ar trebui un set de furtune mai lungi?

Mai sunt si alte modificari pe care le mai necesita acest prim pas?

 

Imi putei recomanda un furnizor pentru jante(ca banuiesc ca nu e ok sa folosesc jante de tabla ordinare).

 

Multumesc

[bogdanbuium]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Am uitat sa mentionez ca masina e din 2000, in cazul in care difera partea mecanica fata de alte modele.

[ssrli]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Salut,

De curand sunt posesorul unui jeep cherokee 2,5td.

 

Urmaresc cu interes discutiile voastre si apreciez ca sunt binevenite tuturor celor novice, ca mine.

 

Am intervenit in acest topic deoarece e legat de inaltarea agregatului.

In cazul meu il voi folosi mai putin pe asfalt asa ca e mai simplu de luat o decizie. Inca nu sunt pregatit pentru elemente "hard" din toate punctele de vedere(intelegeti ce vreau sa spun:bn).

O sa incep cu inceputul, cum bine spunea HeavyD:

 

Cred ca suspensie de 3,5 sau 4" ar fi ok in ceea ce ma priveste.

 

"Vorba cuiva care stia bine ce zice: Do it once, do it right !"

 

Asadar ca sa stiu de la inceputuri la ce costuri sa ma astept, imi puteti spune ce alte modificari cu exceptia kit-ului de suspensie ar trebui sa mai fac si sa-mi dati si niste repere, va rog.:hl

Inteleg ca nu trebuie sa umblu la cardane si cruci, dar ar trebui un set de furtune mai lungi?

Mai sunt si alte modificari pe care le mai necesita acest prim pas?

 

Imi putei recomanda un furnizor pentru jante(ca banuiesc ca nu e ok sa folosesc jante de tabla ordinare).

 

Multumesc

 

 

Avand in vedere ca masina e din 2000, difera destul de mult fata de masina lui danutzf. Deschide un topic nou, solutiile si costurile sunt diferite.

 

Regulile cer o prezentare in sectiunea dedicata prezentarilor :)

[Heavy D.]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Buna seara !

 

 

Fa-ti o prezentare conform regulilor acestui forum, avem sectiune special dedicata pentru asta, apoi completeaza o semnatura care sa cuprina datele masinii, (model, motorizare, an de fabricatie, eventual dotari extra) asta pentru a nu mai avea dubii ulterior.

 

Si apoi ne ocupam de problema ta, in alt topic, binenteles.

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[danutzf]

Re: jeep cherokee Liberty

 

Salutari la toata lumea in noul an !

Am lipsit putin de pe aici, asta pentru ca am avut o perioada tare incarcata.

Inca am agregatul in service, dar sper din suflet sa-l scot putin la aer la acest sfarsit de saptamana.

Asadar, intre timp (din auzite..... spun auzit pentru ca inca nu am vazut) se pare ca acum am pe masina montate: troliul, niste scuturi la cardan si rezervor, statia radio..... si cam atit :(..

Asadar, pot sa merg la plimbare :banana.

 

Daca se si intampla am sa pun ceva poze cu masina, asa cum araata acum.

[danutzf]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Asa cum am promis, am sa postez cateva fotografii cu modificarile facute:

http://img96.imageshack.us/img96/4912/img0086wy.jpg

[danutzf]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

http://img4.imageshack.us/img4/2327/img0085fn.jpg

[danutzf]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

http://img695.imageshack.us/img695/7248/img0090hi.jpg

[Heavy D.]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Buna seara !

 

 

Ai sarit cam multi pasi din toata procedura descrisa la inceput...

 

Si sunt ferm convins ca scutul ala e dintr-un material deosebit, daca la grosimea pe care estimez ca o are (si nu indraznesc s-o scriu aici) s-a reusit indoirea lui cu raza asa scurta, acolo la prinderea sa pe lonjeron si traversa.

 

Aspectul si solutiile tehnice sunt alegerea ta, dar dupa ce ti s-a raspuns detaliat la intrebari, sa hotarasti ca troliul este cel de care ai nevoie mai intai, e cumva jenant...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[ssrli]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Din poze modificarile nu par deloc convingatoare ca rezistenta (placa troliu prinsa cu 4 suruburi de niste corniere si scut din tabla subtire...)

[danutzf]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Clar lucru: scutul nu are grosimea necesara si mici nu este confectionat din ce trebuie. Intrebarea este daca are rost sau nu, si daca este unde trebuie. Materialul il schimbam dupa ce vedem unde si de ce se indoaie.

De ce intai troliu? Pentru simplu motiv ca nu am decis ce vreau de la masina aceasta (sigur nu ma voi baga la extreme), pentru ca am vrut sa fav ceva la masina, pentru ca singur in padure nu am nici o sansa sa MA scot din nimic fara troliu. Acum am cel Putin confortul mental ca imi dau o sansa. Imi pare rau ca decizia mea pare jenanta ....

[Heavy D.]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Buna seara !

 

 

In teren nu se merge solo, ci cu minim doua masini. Preferabil, de acelasi calibru/greutate, daca se poate, masinile astea.

 

Ca sa nu "ramai" pe undeva, era indicat sa pui ceva aer in plus sub diferentiale si gume capabile la capetele puntilor.

 

Ca idee, circa 70-80% din capacitatea de trecere a unei masini de teren o da anvelopa aleasa corect. Cu lift-ul minim necesar, binenteles. Si apoi blocantele. Si pilotul, binenteles, daca are talent si experienta.

 

Trage tu concluziile, eu n-o sa mai incerc sa te aduc pe "calea cea buna", e deja prea tarziu...

 

 

Stima,

 

 

Dragos

[misca]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Salut,

Mai bine alegeai un troliu manual, faceai si sport jumate - o ora in acelasi timp :grin:

 

http://i54.tinypic.com/24ysmsp.jpg

 

Parerea mea de nonspecialist e ca tabla aia n-are cum sa-i faca rau masinii. Asa ca pana o sa o schimbi (si cand o sa aduni si banii), o sa adune praf de pe drumurile asfaltate si pietruite din satele si padurile Romaniei (peste 2-3 luni cand se va mai usca). Sunt o gramada de locuri usor accesibile si suficient de linistite.

 

In plus, danutzf mi se pare destul de constient sa stie unde se aventureze. Daca nu o vinde, o sa ceara sfaturi vreo 3 ani :grin:

 

PS. sunt nou, nu dati cu pietre, eu m-am amuzat si m-am relaxat citind acesta discutie. Foarte multa informatie concisa, structurata si la obiect!

 

o seara buna!

[dragosh16z]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Salut tuturor,

 

Dupa cum vedeti sunt nou pe acest forum si trebuie sa va multumesc pentru mesajele voastre (scrise in diverse sectiuni) deoarece m-au facut sa ma decid . De asemenea si oferta m-a ajutat foarte mult avand in vedere bugetul meu.

Am reusit ca din 30 iunie sa intru in posesia unui Jeep Cherokee Liberty 2,5 CRD din 2002 , varianta de echipare Sport.

Primul lucru pe care l-am facut a fost schimbul de ulei , (filtrul de aer a fost schimbat , la fel si cel de motorina). In service mi-au spus sa schimb cardanul fata deoarece un burduf a disparut si odata cu el vaselina si capacitatile lui de a mai transmite (in siguranta) puterea catre diferentialul fata .

Ar mai fi cred de schimbat o bucsa (sau pivot inca nu stiu) pe la puntea spate (trebuie sa merg in service pentru ca nu stiu exact ce este si daca de acolo imi apare zgomotul. In rest voi merge sa schimb antigelul si lichidul de frana.

Cam astea ar fi....

In principiu ma gandesc la un lift , am citit in discutia aceasta (foarte interesanta de altfel) si inca sunt in faza de tatonare.

 

As dori sa achizitionez un portbagaj , ma puteti indruma catre o varianta nu foarte scumpa?

 

Va salut si in masura in care puteti va rog sa-mi raspundeti.

 

De asemenea daca mai trebuie sa indeplinesc ceva conditii de postare , astept "mustrari"

[Heavy D.]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Buna ziua !

 

 

Pana acum, esti in parametri, nu e cazul sa te mustre nimeni. Referitor la portbagaj, banuiesc ca ai in vedere ceva Roof-Rack, adica pe acoperis.

 

Aici pe forum poti lua legatura cu cel putin trei useri/vanzatori autorizati, care te-ar putea ajuta. Si anume macfero, Hodea4x4 si worldscape.

 

Ii gasesti pe PM sau la rubrica "Anunturi sponsorizate".

 

 

Stima,

 

 

 

Dragos

[dragosh16z]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Multumesc pentru sfaturi,

 

In prima faza ma voi multumi cu 2 bare transversale , saptamana aceasta vreau sa plec in CO in Apuseni si Transalpina , fara prea multe aventuri pentru ca plec singur , adica o singura masina ....

Trebuie sa schimb pivotul de la bratul bascula spate , si cardanul fata . Pentru viitor voi face achizitiile de piese mai cu atentie , dar acum a trebuit sa apelez la furnizorii la indemana - Augsburg.

 

Asa avea o intrebare, cam cat ar costa transportul daca fac o comanda in State de un chit de inaltare? cam in cat timp ar ajunge?

Multumesc,

Dragos

[Heavy D.]

Re: Jeep Cherokee Liberty

 

Buna seara !

 

 

Transportul din USA se calculeaza dupa greutatea, volumul si distanta pana la destinatie. Daca luam greutatea unui kit mediu de liftare continand arcuri, telescoape, furtune de frana, etc., sa zicem ca se aduna vreo 30-40kg cu tot cu ambalaje. Estimez un pret de circa 200USD pentru transport, grosso modo, si marfa apare cam in doua-trei saptamani.

 

Odata ajuns in Romania, taxa vamala este de circa 25% din valoarea de factura a marfii si a transportului, peste care se adauga TVA-ul aferent. Sau daca te descurci pe cai ocolitoare, tu stii.

 

Eu prefer sa-mi fac importurile din USA pe o adresa din Germania, din mai multe motive. Sunt aici 80% din timp, distanta e mai mica, taxele mai rezonabile si pana la vreo 120 - 150 Euro valoare a marfii, nu platesti nimic.

 

 

Pivot central spate... Adica asa ceva, probabil:

 

http://i56.tinypic.com/qovwas.jpg

 

 

Stima,

 

 

Dragos