blavenstein Postat Aprilie 8, 2012 Partajează Postat Aprilie 8, 2012 Re: Modificare suspensie Ims dupa cate vad eu bratul este de Land Rover tractari auto profi cu o vechime de peste 18 ani tel 0744621055 Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
LAZ Postat Aprilie 24, 2012 Autor Partajează Postat Aprilie 24, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Cum da papadia se pare ca si galbenul meu va iesi la prima tura cu noua suspensie.Mai trebuie sa rezolv o problema la partea de alimentare(am pus pompa electrica si trebuie sa-i fac un by-pas cu supapa de presiune),muzica sus si ma gandeam sa fac si o bara mai simpla in locul platosei dinainte dar nu prea am inspiratie,in fine pun 2-3 poze gata incaltat cu 35-uri. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
florum Postat Aprilie 25, 2012 Partajează Postat Aprilie 25, 2012 Re: Modificare suspensie Ims foarte tare arata IMSul...astept sa se inmoaie noroiul de pe deal si-ti fac o vizita:ft Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Aro 10 Postat Aprilie 26, 2012 Partajează Postat Aprilie 26, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Foarte frumoasa masina! Felicitari!!! Poti sa imi spui ce anvelope(dimensiuni) ai pus pe ea? eventual un pret? Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
LAZ Postat Aprilie 27, 2012 Autor Partajează Postat Aprilie 27, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Silverstone Extreme 35x11,5 R15 undeva la 950 E(le-am pus pt. ca am pus grupuri 7x36). Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
pinti Postat Aprilie 27, 2012 Partajează Postat Aprilie 27, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Florine, ce arcuri ai pus ca nu pare sa se fi ridicat mai mult decat era pe foi? ARO M461 din '65 Daca doi oameni iti zic ca esti beat este bine sa te duci sa te culci. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
cos Postat Aprilie 27, 2012 Partajează Postat Aprilie 27, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Va trebui sa te gindesti si la upgradarea barelor de directie . Citeva asemanatoare am si eu printr-un colt pe undeva , toate s-au pensionat mult prea devreme . ... sa fim corecti pana la capat ! Nu cere nimeni sa fii impecabil si un fel de varf de gama , doar corect e destul ! Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
LAZ Postat Mai 1, 2012 Autor Partajează Postat Mai 1, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Cu arcurile vechi, pe fata aveam 24 cm intre punte si sasiu acum am 29 cm iar pe spate aveam 19 cm iar acum am 28 cm.Arcurile sunt de Discovery fata -spate (semana la masa cu M-ul si m-am gandit ca ar merge).Am rezolvat si cu pompa electrica ,l-am pornit (dupa 1 an) si saptamana asta vreau sa dau o tura sa vad ce-am facut dupa toate modificarile si cum merge(flexari,stabilitate(de parca ar prinde mai mult de 60 km/h:grin:...)). O sa fac poze cu el sa vedem ce a iesit si ce nu. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dicomes Postat Mai 1, 2012 Partajează Postat Mai 1, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Salut, dupa ce il scoti la probe te rog sa ne spui daca atinge cumva cardanul fata in baia de ulei pt ca mie mi se pare cam aproape. Azi am probat si eu M -ul si, desi baia mea e mai sus, la o trecere mai nasoala si in care am dat fara menajamente, cardanul fata mi-a lovit baia.Nu s-a spart , dar ... imi da emotii pt viitoare iesiri! Club Sportiv X3M Off Road Rm.Valcea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dicomes Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Cam asa arata lovitura ... si din cate vad eu la tine baia e si mai jos. Club Sportiv X3M Off Road Rm.Valcea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
fan2474 Postat Mai 6, 2012 Partajează Postat Mai 6, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Cu arcurile vechi, pe fata aveam 24 cm intre punte si sasiu acum am 29 cm iar pe spate aveam 19 cm iar acum am 28 cm.Arcurile sunt de Discovery fata -spate (semana la masa cu M-ul si m-am gandit ca ar merge).Am rezolvat si cu pompa electrica ,l-am pornit (dupa 1 an) si saptamana asta vreau sa dau o tura sa vad ce-am facut dupa toate modificarile si cum merge(flexari,stabilitate(de parca ar prinde mai mult de 60 km/h:grin:...)). O sa fac poze cu el sa vedem ce a iesit si ce nu. sal ce motor ai pe galbenel asta . Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
LAZ Postat Mai 6, 2012 Autor Partajează Postat Mai 6, 2012 Re: Modificare suspensie Ims [ATTACH=CONFIG]139404[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]139405[/ATTACH] Cam asa arata lovitura ... si din cate vad eu la tine baia e si mai jos. La mine cardanul e in lateralul baii si nu are cum da indiferent de situatie....poate nu ai motorul centrat? (motorul e de Bv) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
dicomes Postat Mai 7, 2012 Partajează Postat Mai 7, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Eu am motorul de C-lung si e pus pe suportii originali....am flexat puntea la maxim pe partea cu reductorul si e totul perfect,nu atinge pe nicaieri, dar la un sant mai adanc pe care l-am luat in plin ... surpriza!! Club Sportiv X3M Off Road Rm.Valcea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
LAZ Postat Mai 25, 2012 Autor Partajează Postat Mai 25, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Am dat prima tura si din constatari trebuie sa repozitionez urmatoarele: -bara Panhard loveste in punte si bara directie,am mutat(ridicat boltul de pe punte si scurtat suportul de pe sasiu pana la flexarea maxima -am coborat suportii de telescop spate(se folosea prea putin din cursa la pozitia de incarcare deoarece bratele de pe spate au o inclinare destul de pronuntata fata de cele de fabrica la care sasiul permite suporti coborati si implicit brate aproape paralele cu solul) si roata se deplasa la incarcare mai mult in spate decat in sus-lovea in spatele aripii si aveam de ales intre a taia aripa sau a scurta bratele asa ca am scurtat bratele -am sudat prelungiri la cupolele de arc deoarece la revenire dupa flexare maxima agata in oala si nu mai intra pe pozitie. Urmeaza o noua proba sa vedem ce am reusit. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
KAROLOKW Postat Mai 28, 2012 Partajează Postat Mai 28, 2012 Re: Modificare suspensie Ims Am dat prima tura si din constatari trebuie sa repozitionez urmatoarele: -bara Panhard loveste in punte si bara directie,am mutat(ridicat boltul de pe punte si scurtat suportul de pe sasiu pana la flexarea maxima -am coborat suportii de telescop spate(se folosea prea putin din cursa la pozitia de incarcare deoarece bratele de pe spate au o inclinare destul de pronuntata fata de cele de fabrica la care sasiul permite suporti coborati si implicit brate aproape paralele cu solul) si roata se deplasa la incarcare mai mult in spate decat in sus-lovea in spatele aripii si aveam de ales intre a taia aripa sau a scurta bratele asa ca am scurtat bratele -am sudat prelungiri la cupolele de arc deoarece la revenire dupa flexare maxima agata in oala si nu mai intra pe pozitie. Urmeaza o noua proba sa vedem ce am reusit. de ce va stresati cu faptul ca atinge in baie? se rezolva extrem de simplu se decupeaza baia pe zona respectiva sau se "ambutiseaza" putin in zona respectiva,adica o indoi spre interior si scapi de grija. motivul pentru care ti-a lovit este ca punte nu se misca ideal matematic din suporti ci se misca in limitele mecanice si de uzura iar o punte chiar daca e bine centrata sau fixata ea va juca "rigid" si dependent iar arcurile pe foi se pot deplasa si lateral cu pana la 20 mm. :) e cam ca atunci cand se rupe centrul bulon :) Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
fulgeras Postat Martie 27, 2013 Partajează Postat Martie 27, 2013 Re: Modificare suspensie Ims Cum iti merge M-ul cu noua suspensie? Iti zic asta deoarece am gasit si eu o suspensie de pe un Discovery, si vreau sa il modific si eu....cu 2 brate pe fata si 4 brate pe spate....Daca tot il folosesc numa in regim de off, se poate sa renunt la bara panhard pe fata? ca limiteaza un pic flexul la punte....poze ceva cu puntile intr-un test de flex ai? Cu respect, Cristi Dan Christian Dan :grin: Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Astral Postat Martie 29, 2013 Partajează Postat Martie 29, 2013 Re: Modificare suspensie Ims Fara bara Panhard nu se poate, dar fara bara stabilizatoare, da, care e altceva...... http://forum.club4x4.ro/showthread.php?62315-Watts-linkage-vs-Panhard-bar&highlight=panhard http://forum.club4x4.ro/showthread.php?37841-Bara-Panhard-interesant&highlight=panhard :h5 REGULAMENT FORUM CLUB 4X4 Rescue 4x4 & MyTrip Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
LAZ Postat Martie 29, 2013 Autor Partajează Postat Martie 29, 2013 Re: Modificare suspensie Ims E destul de mult de lucru si de rumegat insa diferenta e mare .Dupa o zi de munti nu mai vii rupt ca de la coasa,am dublat viteza prin gropi iar la prima iesire intrucat nu am verificat sudorul la suportul barii Panhard pe punte, la prima ravena mai serioasa sa rupt iar senzatia de dupa e cam ca dupa chef ..totul in reluare ,viram dreapta si dupa vreo 2 secunde incepeau si rotile sa se duca pe unde trebuie.....Am legat cablul de la troliu pe sub punte de capatul barii,am tras-o aproximativ la locul ei si asa am venit cu 5-10km/h pana acasa.Daca scapam putin acceleratia incepea o lambada......deci exclus fara bara. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate