Nou in noroaie

[apostolioanradu]

Ma numesc Ioan si am achizitionat de curand o frontera A sport, din '97. Rugamintea mea este sa imi spuna si mie, cine cunoaste, ce probleme generale au fronterele A si de ce sa ma feresc. Saptamana viitoare o scot de la vopsit (am avut niste probleme cu chit sarit de pe aripa, am montat si un berbecut si am scapat de putina rugina) si am sa pun si niste poze. De asemenea, daca iese cineva la un noroi, mi-ar placea sa vin si eu. :grin:

 

De asemenea as dori sa stiu ce consum are in Bucuresti si daca merita sa ii pun GPL pe injectie multipunct.

Editat Octombrie 31, 2010 de Astral

[NIK4X4]

Re: Nou in noroaie

 

consumul in oras este cam de 12 13% din cate am auzit, daca pui gpl o sa ia vreo 2 3 litri la% in plus dar zic ca tot este mai rentabil cu gpl, poate te lamuresc mai bine colegii care au asa ceva. so stapanesti sanatos

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Multumesc, sunt masini frumoase. Si tatal meu are o frontera lunga, 2.4i (gpl) din '93 si raman uimit cand vad cat poate sa o munceasca si ce incapatanata e in noroi.

[NIK4X4]

Re: Nou in noroaie

 

frumoase sunt si daca ai si niste gume ok no sa te faca de rusine nici in teren.

[kriu]

Re: Nou in noroaie

 

merita sa-ti montezi gpl.

frontera este o masina destul de ok in teren.

probleme generale nu prea sunt... ai grija doar la mrl-uri (sunt cele mai fragile) sau cauta unele manuale!

sa o noroiesti cu placere!:2dr

[clood]

Re: Nou in noroaie

 

Salut , s-o stapanesti sanatos , vad ca esti din buc , in ce zona stai ? am mai cunoscut pe cineva de aici de aceea poate ne intalnim toti si poate ne innoroim putin

[razvan]

Re: Nou in noroaie

 

Salut si sa o stapanesti sanatos.

Rugina se pare ca ai descoperit-o. Mai cauta - pe la praguri, pe dedesubt, etc. Verifica conductele de frana, alea care pleaca spre spate. Sunt praf de obicei. Le-am inlocuit cu cupru.

MRL-urile nu sunt prea grozave dar spalate si unse fin isi fac treaba.

Electrica: alarma din fabrica o porcarie (scoti siguranta nr 1 de 15A) si o opresti daca-ti face probleme. Imobilizatorul - alta mare porcarie, nu lasa bateria sa moara. Tot felul de alte chichite pe partea electrica dar se rezolva. Ai grija cu franele ca de obicei te lasa cand ti-e lumea mai draga. De asemenea etrierii se cam blocheaza. Desfa-i si spala-i. Eu am schimbat si toata pivotaraia. Aparent nu batea nimic dar.....erau aia pusi din fabrica si erau muci. Toti.

Pana la urma sunt niste masini vechi care nu au costat o avere asa ca putem sa le surubarim in voie fara sa stricam mare lucru.

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Sunt din Victoriei. Am scos ce a fost rugina, a trebuit sa revopsesc aripile, scutul rezervorului si bara fata-spate schimbate (erau mancate). MLR-urile sunt noi, franele si restul consumabilelor noi. Mai am de rezolvat cateva bube electrice, cum ar fi senzorul de presiune la ulei si plutitorul din rezervor. In rest e tun. Ca la orice masina mai vechiuta, o cusatura pe interior, una-alta dar o pun la punct. Ma anuntati daca se iese in grup, va rog. :grin:

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Unde este montat imobilizatorul? Ori Acesta ori computerul de bord nu ma lasa sa o mai pornesc. Am preuspus ca e computerul de bord.

[kriu]

Re: Nou in noroaie

 

i-ao si tu pe firele de la cititor, si te va duce direct la el. acesta are rolul unui releu, care se cupleaza (inchide circuitul) cand iti citeste cipul. tu trebuie doar sa legi firele pe direct, si gata imobilizatorul...:y

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Aceasta este inca una dintre problemele mele cu ea, dar ii dau eu de cap. Multumesc pentru idee, am sa incerc sa rezolv asa. :g

[razvan]

Re: Nou in noroaie

 

Senzorul de presiune - da-l dreacu. Cu motorul pornit scoate busonul de umplere ulei si vezi cum iti baga (asa empiric, dar cel putin stii ca ai ungere). Am luat un senzor de la dezmembrari dar n-am putut sa-l schimb ca n-am gasit cheia potrivita....

Sonda litrometrica: nici a mea nu a mers. Am dat rezervorul jos (vezi ca se cam rup suruburile care tin carcasa rezervorului) scos sonda si....totul perfect. Cu multimetrul conectat la sonda aveam variatie, dar mai departe nimic. Am mers pe fir si am descoperit ca era intrerupt. Am tras altul intre sonda si mufa din masina (firele care intra prin podea sub scaunul pasagerului ). Nu mai stiu culoarea din pacate. Au pus un fir ffff subtire. Am pus si eu unul de boxe si merge brici. Altii au avut un fir rupt in sonda litrometrica. Trebuie sa o dai jos. Nu te apuca sa dai banii aiurea pana nu verifici.

Imobilizatorul: detaliaza simptomele si mai ales daca ai cip in cheie sau ai "limbricul" ala negru pe care trebuie sa-l atingi de cititor. Prima data incearca sa scoti siguranta din panoul de sub bord, coltul stanga sus, prima siguranta de fapt. Nu o sa mai ai inchidere centralizata si alarma dar cel putin nu-ti mai taie pornirea. Daca nu merge asa vorbim

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Invartea in gol, fara sa se faca aprinderea. Am incercat cu computerul de pe o frontera 2.4i si a pornit. Deci... cred ca imi trebuie un computer de bord nou. Vai de mine, cat m-o costa...

Nu am cheie cu cip, e normala. Problema a aparut dupa ce i-am scos bateria si am pus-o la loc dupa 1 zi. De asemenea mai aveam o masa pusa prost (nu am idee daca are vreo legatura). Sonda de presiune are firul rupt, deci se rezolva. Litrometrul avea de asemenea firul rupt, am verificat, trimite semnal, deci se rezolva si el cu o recablare.

 

 

:hl

Editat Noiembrie 2, 2010 de apostolioanradu

[razvan]

Re: Nou in noroaie

 

Cand invartea in gol nu clipea in bord senzorul de motor?

Masina banuiesc ca pornea cand ai cumparat-o deci calculatorul nu are nimic. Pare curios ca merge si cu alt ECU decat cel al ei. Nu stiu sa se fi facut Frontere fara imobilizator asa ca daca pe carcasa de plastic a coloanei de directie nu ai o chestie rotunda cu un led rosu atunci ai cipul in cheie. Eu zic ca daca problemele au aparut odata cu scoaterea bateriei atunci este foarte probabil sa fie din alarma. Scoate siguranta care ti-am zis si vezi ce se intampla. De cele mai multe ori problemele "majore" au rezolvari banale. Iar calculatoarele se cumpara la Frontere cu tot cu chei si imobilizator.....

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Nu mi se aprindea nimic in bord. Cheia pe care am primit-o cu masina nu are cip. De mers, a mers mult si bine pana sa o aduc acasa. De pornit, a pornit la sfert de cheie cu computerul de 2.4i. Voi incerca ce mi-ai spus cu siguranta si voi posta rezultatul. Multumesc mult de idee.

Editat Noiembrie 2, 2010 de apostolioanradu

[razvan]

Re: Nou in noroaie

 

Tinichigiul ti-a sudat cumva cu arc electric? Doar asa putea sa-ti arda calculatorul.

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Nu a sudat. Incep sa cred ca e imobilizatorul, ca a blocat/stricat si computerul de 2.4i pana la urma. Nu am apucat sa testez inca ideea cu siguranta (rog prin telefon pe cineva sa testeze, masina nu e cu mine la Bucuresti). Presupunand ca e imobilizatorul, ce e de facut? :(

[razvan]

Re: Nou in noroaie

 

Parca ziceai ca nu are imobilizator...?

Ti-am zis ca nu s-au facut fara. Inseamna ca ai cipul in cheie si cititorul este inel in jurul contactorului.

Pune calculatorul original la loc, scoate siguranta de care ti-am zis si daca nu merge vorbim (pe PM). Ai bordul tip vechi (mai patrat) sau cel nou de Frontera B?

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Habar nu mai am ce mai am, sincer. Cheia este normala, tip simplu care se poate copia la orice strung. Bordu este tipul patratos, de frontera A. Masina este din 1997. Inca nu s-a testat treaba cu siguranta.

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Am si eu nevoie de ajutor pentru cine stie. Motorul masinii mele nu este cel original iar seria este ilizibila. Cine imi poate spune pentru ce motor este computerul meu de bord? Mentionez ca seria este 0 261 200 540 made in germany. Mai este trecuta o serie mai mica jos 91 140 246 si sub ea un EC mare.

[alin-jeep]

Re: Nou in noroaie

 

Buna .Eu as vrea sa te ajut dar as avea nevoie de cateva indiciii.De aceea iti propun sa ma suni Luni dupa ora 09.00 la tel. 0744394934-ALIN

[stelea]

Re: Nou in noroaie

 

Am si eu nevoie de ajutor pentru cine stie. Motorul masinii mele nu este cel original iar seria este ilizibila. Cine imi poate spune pentru ce motor este computerul meu de bord? Mentionez ca seria este 0 261 200 540 made in germany. Mai este trecuta o serie mai mica jos 91 140 246 si sub ea un EC mare.

 

E pentru C20NE.

[apostolioanradu]

Re: Nou in noroaie

 

Multumesc mult de tot. Are cineva idee daca pe c20ne pe o frontera, se potriveste un ecu de pe un c20ne de pe o calibra?

[razvan]

Re: Nou in noroaie

 

Calculatorul meu de X20Se are codul GM 91 152 540 AJ si Bosch 0 261 204 291

Asa ca...

Daca calculatorul nu este pentru tipul motorului tau nu cred sa mearga. Alt motor = alti senzori, deci alti parametrii pe care ECU-ul ai interpreteaza. Plus ca vine impreuna cu imobilizatorul...

[razvan]

Re: Nou in noroaie

 

Am recitit toate postarile si am plecat de la concluzia ca motorul tau este X20SE dar daca zici ca nu este cel original este posibil sa fi fost inlocuit cu primul model C20NE si poate de aici si alt tip de calculator. Poate de aceea a si pornit cu calculatorul de pe Frontera de 2.4 (motoare similare).

Deci ce tip de motor ai?