Sfat achizitie Feroza

[l_stoian79]

salutari

 

am o oferta ptr un Feroza (din '92 se pare), model F300, injectie, inmatriculat cu acte in regula, ITP valabil pana in 2012, distributia schimbata vara asta, baterie noua, carlig. O data cu masina primesc un rand de telescoape noi, inca un rand de roti (zice proprietarul ca noi dar nu le-am vazut). Motorul merge super frumos (nu scoate fum nici la pornire nici la forja), neasteptat de bine suna, vitezele se schimba usor, nu agata, am cuplat 4H si 4L, fara probleme, nu cloncane nu bate nimic, MRL automate fata, cupleaza fara probleme. In ceea ce priveste motorul si transmisia mi se pare super OK.

 

Am niste nelamuriri:

 

1) suspensia spate, arcurile asa trebuie sa stea ca in pozele de aici? banuiesc ca telescoapele spate sunt praf si masina sta pe lamelare de aia sta asa, sau a fost supra incarcata la un moment dat si s-au "lasat" lamelarele? cam cat m-ar costa sa schimb suspensia (fata si spate), am inteles de ceva suspensie Trailmaster +50mm.

 

2) in pozele cu "burta masinii" (vezi link mai sus) se vede ca sasiul este vopsit, doar ca pare dat cu vopsea peste ceva mizerie sau rugina? sau ma insel eu? adica are un aspect foarte "brut". Este normal?

 

3) franele mi se par moi, "asa face toate" ? sau e chestie de reglaj/aerisire ?

 

4) nu imi este clar daca modelul asta are diferential blocabil sau nu?

 

5) din ce am citit in manualul utilizatorului, suspensia fata este reglabila (H,N,S) din barele de torsiune, in schimb nu am gasit nici unde comutatorul respectiv.

 

6) butonul de reglat oglinzile (electrice) nu functioneaza pe directia "in jos" celelalte 3 directii sunt functionale, banuiesc ca e o problema de contact, in ideea ca nu pot repara contactul, se gasesc butoane de astea de cumparat ?

 

7) masina nu are AC, banuiesc ca se poate luat de pe un alt Feroza care are AC (in bord am loc ptr buton). Aveti idee cat de scumpa ar fi o manevra de genul asta, merita?

 

8) tampoanele de la motor si bucsele dintre sasiul si caroserie par imbatranite, aveti idee cat ar costa inlocuirea lor (bucsele sasiu/caroserie probabil ca o sa imi fac altele din poliamida cu ceva inaltare -> cat bodylift ar fi OK ca sa nu afecteze altceva? ma gandeam la un 2-3cm.

 

9) proprietarul zice de 13% consum in oras si 10% afara. Este normal?

 

Ca aspect general masina pare ingrijita, si-a luat-o omul ptr el, dar nu are timp sa se ocupe de sporturi de astea. Interiorul este impecabil ptr varsta care o are masina (tapiteria de pe spatele scunului sofer este taiata dar aia se rezolva simlu) in rest este in regula interiorul.

Directia e OK, nu are joc,

La exterior este impecabil (vopsita anul asta), nu am gasit pete/puncte de rugina pe la praguri/aripi/bari, in schimb exista niste puncte de rugina in compartimentul motor pe la contra aripi si pe unde sunt gauri ptr clipsurile de la cablurile electrice, deci acolo ar mai fi de lucru. Plus intrebarea 2) de mai sus, sub masina am retineri.

 

Ideea e ca imi trebuie o masina de weekend, de iesiri la munte, de drumuri forestiere, care sa nu-mi para rau daca o mai zgarii sau lovesc de o creanga. In principiu nu voi merge cu ea zilnic, poate iarna o mai iau daca cumva se schimba clima prin TM si o sa avem zapada:ha: Nu o sa ma bag la chestii extreme cu ea, dar nici nu vreau sa-mi tremure bucile cand intru pe un drum mai norois, mai pamant moale, etc. Ca idee (cei din zona de vest poate stiu) ma intereseaza drumuri de gemul: Buzad->Nadas->Salciua Noua, sa urc de la Poiana Marului la MMic (bine ca drumul ala l-am facut si cu Astra Clasic, dar cu ceva emotii si frecat cu burta e drept), urcat pe Ignis (in MM), chestii de astea... mai ies cu familia in weekend, mai merg cu prietenii cu cortul 1-2 zile, Cerna Sat -> Campul lui Neag, de astea.

 

Probabil ii voi pune un rand de Conti CrossContactAT ptr toata ziua (am reducere la alea, nu neaparat ca is cele mai bune :wink:), si inca un rand de Insa ceva profil MT ptr chestii mai grele. Alte modificari nu ma intereseaza la masina.

 

Va rog sa-mi spuneti cam cat ar merita masina asta, cam ce probleme ascunse ar putea fi (la ce sa fiu atent).

Multumesc :tk

 

PS: scuze de lungimea post-ului

PPS: ptr moderatori: nu am trecut pe la prezentare ca momentan nu am ce sa prezint (doar un Astra Clasic 1.4:ypu)

Editat Noiembrie 17, 2010 de l_stoian79

[baghy]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

salutari

 

am o oferta ptr un Feroza (din '92 se pare), model F300, injectie, inmatriculat cu acte in regula, ITP valabil pana in 2012, distributia schimbata vara asta, baterie noua, carlig. O data cu masina primesc un rand de telescoape noi, inca un rand de roti (zice proprietarul ca noi dar nu le-am vazut). Motorul merge super frumos (nu scoate fum nici la pornire nici la forja), neasteptat de bine suna, vitezele se schimba usor, nu agata, am cuplat 4H si 4L, fara probleme, nu cloncane nu bate nimic, MRL automate fata, cupleaza fara probleme. In ceea ce priveste motorul si transmisia mi se pare super OK.

 

Am niste nelamuriri:

 

1) suspensia spate, arcurile asa trebuie sa stea ca in pozele de aici? banuiesc ca telescoapele spate sunt praf si masina sta pe lamelare de aia sta asa, sau a fost supra incarcata la un moment dat si s-au "lasat" lamelarele? cam cat m-ar costa sa schimb suspensia (fata si spate), am inteles de ceva suspensie Trailmaster +50mm.

 

Mi se pare ca arata bine. Daca primesti si telescoape de schimb le pui pe alea si am inteles ca e alta masina apoi. Un kit trailmaster e 540 de euro pe forum si cuprinde 4 telescoape si doua foi de arc. Adica doar o foaie care se pune in continuarea celor 4 care le ai pe masina.

Iti ridica spatele cu 50 mm si fata cu 35.

 

2) in pozele cu "burta masinii" (vezi link mai sus) se vede ca sasiul este vopsit, doar ca pare dat cu vopsea peste ceva mizerie sau rugina? sau ma insel eu? adica are un aspect foarte "brut". Este normal?

 

3) franele mi se par moi, "asa face toate" ? sau e chestie de reglaj/aerisire ?

Franele sunt cam varza cam la toate modelele. Eu o sa incerc sa schimb tot uleiul poate se mai amelioreaza situatia.

Nu are Abs si o sa se blocheze cam repede la frane bruste.

 

4) nu imi este clar daca modelul asta are diferential blocabil sau nu?

 

Eu stiu ca nu are diferential blocabil. Ar trebui sa fie un buton pe undeva.

 

5) din ce am citit in manualul utilizatorului, suspensia fata este reglabila (H,N,S) din barele de torsiune, in schimb nu am gasit nici unde comutatorul respectiv.

Butonul ala e in stanga volanului si era pentru reglarea amortizoarelor care aveau un fel de reglaj electric de le mai intarea. Masina nu se ridica de la sol. Doar amortizarea era putin diferita. Nu ai pierdut nimic.

 

6) butonul de reglat oglinzile (electrice) nu functioneaza pe directia "in jos" celelalte 3 directii sunt functionale, banuiesc ca e o problema de contact, in ideea ca nu pot repara contactul, se gasesc butoane de astea de cumparat ?

Se gaseste orice la dezmembrari. Daca o cumperi iti dau eu niste date de contact sau Davema.

 

7) masina nu are AC, banuiesc ca se poate luat de pe un alt Feroza care are AC (in bord am loc ptr buton). Aveti idee cat de scumpa ar fi o manevra de genul asta, merita?

 

Inca nu am vazut in Romania Feroza cu Ac. Nu cred ca se merita. Deschizi trapa sau iti pui prelata.

 

8) tampoanele de la motor si bucsele dintre sasiul si caroserie par imbatranite, aveti idee cat ar costa inlocuirea lor (bucsele sasiu/caroserie probabil ca o sa imi fac altele din poliamida cu ceva inaltare -> cat bodylift ar fi OK ca sa nu afecteze altceva? ma gandeam la un 2-3cm.

 

Ideal ar fi 3 cm. Eu am deja bucatile din duramid, mai trebuie doar sa le pun sus. Oricum se pun intre sasiu si bucsile de cauciuc. Daca pui doar body liftul si dai jos bucsile nu o sa ai inaltare deloc.

Nu stiu noi daca o sa gasesti usor si nu stiu mai ales pretul.

Consumabilele sunt destul de ieftine dar piesele originale Daihatsu te usuca daca le cumperi noi.

 

9) proprietarul zice de 13% consum in oras si 10% afara. Este normal?

Eu am o medie de 10 la suta cu cauciucuri resapate 225/70/15 acum iarna.

Poti scoate si mai putin dar sa nu te astepti la miracole. Motorul e destul de puturos pana la 4000 de ture si apoi consuma.

 

Ca aspect general masina pare ingrijita, si-a luat-o omul ptr el, dar nu are timp sa se ocupe de sporturi de astea. Interiorul este impecabil ptr varsta care o are masina (tapiteria de pe spatele scunului sofer este taiata dar aia se rezolva simlu) in rest este in regula interiorul.

Directia e OK, nu are joc,

La exterior este impecabil (vopsita anul asta), nu am gasit pete/puncte de rugina pe la praguri/aripi/bari, in schimb exista niste puncte de rugina in compartimentul motor pe la contra aripi si pe unde sunt gauri ptr clipsurile de la cablurile electrice, deci acolo ar mai fi de lucru. Plus intrebarea 2) de mai sus, sub masina am retineri.

 

Ideea e ca imi trebuie o masina de weekend, de iesiri la munte, de drumuri forestiere, care sa nu-mi para rau daca o mai zgarii sau lovesc de o creanga. In principiu nu voi merge cu ea zilnic, poate iarna o mai iau daca cumva se schimba clima prin TM si o sa avem zapada:ha: Nu o sa ma bag la chestii extreme cu ea, dar nici nu vreau sa-mi tremure bucile cand intru pe un drum mai norois, mai pamant moale, etc. Ca idee (cei din zona de vest poate stiu) ma intereseaza drumuri de gemul: Buzad->Nadas->Salciua Noua, sa urc de la Poiana Marului la MMic (bine ca drumul ala l-am facut si cu Astra Clasic, dar cu ceva emotii si frecat cu burta e drept), urcat pe Ignis (in MM), chestii de astea... mai ies cu familia in weekend, mai merg cu prietenii cu cortul 1-2 zile, Cerna Sat -> Campul lui Neag, de astea.

 

Probabil ii voi pune un rand de Conti CrossContactAT ptr toata ziua (am reducere la alea, nu neaparat ca is cele mai bune :wink:), si inca un rand de Insa ceva profil MT ptr chestii mai grele. Alte modificari nu ma intereseaza la masina.

 

Va rog sa-mi spuneti cam cat ar merita masina asta, cam ce probleme ascunse ar putea fi (la ce sa fiu atent).

Multumesc :tk

 

PS: scuze de lungimea post-ului

PPS: ptr moderatori: nu am trecut pe la prezentare ca momentan nu am ce sa prezint (doar un Astra Clasic 1.4:ypu)

 

 

Masina arata bine. Nu uita ca are 18 ani deci nu are cum sa fie noua. Probabil daca a vopsit-o recent o mai fi luat si ceva rugina. Nu cred ca a vopsit peste dar totul e posibil. Verifica bine sasiul de rugina ca doar se simte unde e mai moale.

 

Nu ne-ai zis pretul ca sa vedem daca merita sau nu.

 

Daca mai ai ceva nelamuriri suntem aici sa te ajutam.

[l_stoian79]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

@baghy: :tk

pretul cerut este de 4000EUR. nu pare mult negociabil.

legat de rugina la sasiu, se observa in poza 10 ceva urme de rugina pe la incheieturi, dar sincer nu-mi dau seama daca e ceva grav sau nu.

[baghy]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Pretul e onest. Cele aduse se invart in jur de 3000 si mai trebuie sa pui 900 de euro pentru inscriere. Nu stii ce are masina ca doar samsarii le aduc si tepele sunt foarte frecvente. Nu stii de ce prost dai la Rar plus ca trebuie sa umbli peste tot sa o inscrii.

Eu zic sa o cumperi. Pentru ce vrei tu e ideala. Nu o sa te dezamgeasca in off-road daca ai gume corespunzatoare.

[sdc]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Subscriu si eu la ce a spus @baghy. In general o cumperi la un pret mic si ajungi la mai mult de 4000 eur investitie. Masina arata chiar foarte bine in poze.

[l_stoian79]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

masina este luata din piata de la noi, a fost inscrisa in februarie2010, deci inainte de aia nu am un istoric al masinii. multumesc de sfaturi/pareri. ma mai gandesc.

[davema]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Am sa incerc sa-ti raspund si eu cat decat, ca posesor de Daihatsu:

1. In principiu lamele de arc trebuie sa stea putin concave(tina apa) ceea ce din poze se pare ca nu stau. Nu este o problema grava avand in vedere tinuta masinii care mi se pare ok. Daca te intereseaza stiu un posesor de feroza care a spriguit arcurile . Eu am Trail mastre stage 2 pe ea si dupa cum cred ca ai vazut din poze masina sta ok si a primit si cauciucuri de dimensiuni considerabile.

In kit trailmaster primesti amortizoare si foi de arc (eu am 6 buc) ptr masina!

2. Daca masina aprimit antifonare sa-i zicem eu spun ca e ok! Chiar daca omul nu a facut-o ca la carete tot e un avantaj, de care nu trebuie sa te legi avand in vedere ca nu mai ti masina asat 20 de ani de aici in colo!

3.Franele sunt mai moi dar asta nu impiedica o franare adecvata!

4. Masina nu are diferential blocabil ci doar LSD un fel de mini blocant sa-i zicem ...

5.A raspuns baghy

6.idem 5

7.Pe feroza f rar aer ,doar roccky a avut nici nu cred ca se merita!

8. E o semnatura a unui distins coleg care spune:

Masina daca merge nu o repara!!!!

9. Subscriu si eu la acelasi consum

Bafta la alegere!

[Ryder]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Salut!

 

Desi baghy si Davema au raspuns punct cu punct la intrebari vin si eu care am o Feroza mai "obosita" un pic:

 

1. Foile mele de arc pe spate sunt drepte. Probabil tot de la incarcare, etc. Si eu caut sa le schimb/springuiesc.

 

2. E un tratament pentru metal care asa arata. Bine ca e facut.

 

3. Si la mine e varza la frane. Dezechilibru stanga/dreapta la franare, am schimbat discurile, lichidul de frana, aerisit, tot varza e franarea. Adica daca apesi prea brusc rotile se blocheaza, daca apesi prea moale franeaza greu. Te obisnuiesti, nu e o masina moderna cu franare cu ABS/ESR/ESP/PLM...

 

4. Nu are diferential blocabil, si in afara cazurilor comunicate EXPRES nu are NICI LSD. LSD s-a pus in special pe Rocky (Feroza modelul de State). Idem pt AC.

 

5. Nu e vorba de suspensia fata, din cate stiu eu, ci de cea spate. Unele masini sunt echipate cu asta, nu toate.

 

6. Eu mi-am pus oglinzi electrice si am cumparat butonul de pe ebay cu circa 7 lire, de la dezmembrari.

 

7. Vezi la 4.

 

8. Nu stiu, nu ma bag.

 

9. Mie imi ia cam 12 in oras, 10 afara, asta cu cauciucuri AT. Inainte, cu cele de strada lua tot 12 in oras si 8 afara.

 

Masina arata foarte bine, e o masina cinstita.

Vezi de rugina la aripile spate, pe interior, scoate mocheta din portbagaj si uita-te la tabla, acolo mai are bube. Nimic din ce nu se poate rezolva.

Verifica jocurile la rulmenti si pivoti pe fata.

Verifica traseul tevilor de frana din fata pana in spate, daca sunt foarte ruginite, mai ales in spate, schimba-le. Pt frana spate se potrivesc de la Dacia papuc fara modificari.

Ambreiajul mai trebuie verificat. Daca merge si ala ia-o asa.

Daca motorul suna bine, asa suna toate. E teribil de rezistent. La fel suna si cu 40.000km, 140.000 sau 240.000. Nu stiu ce i-au facut. O sa iti explice davema: nu prea crapa. Si bine zice.

 

Succes!

[claunakis]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Salut,

sa fii foarte atent la sasiu daca a fost reparat sau nu si cum a fost reperat, daca se poate sa o ridici si sa te uiti sub ea, sa o cicanesti usor sa vezi daca nu suna a gol(sa fie mancat de rugina dar sa nu fie inca strapuns sasiul de tot). Am avut una la mine in curte cu probleme mari la sasiu (a trebuit carpit cam tot) si din cate am mai vazut toate aveau cate ceva reparatii pe acolo.

In rest am auzit de bine despre Feroza

[netrecut]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Verifici si :

 

- vasco cuplaj : inverti pal cu mana si lasi, trebuie sa opreste singur si quasi imediat. Daca nu, e obosit si va urmeaza supraincalzire de la motor

- uiti la ac de temperatura unde e (daca are termostat de 78°, positia 1/3 daca are termostat 84°, pozitia foarte apropare de la mijoloc)

- brati superior sa nu sunt fisurate

- capac de la culbutor : urecile rupte sau fisurate -> ulei

- bloc motor : daca e ulei

- verifici nivel de ulei

- asculti atentiv motorul si dai turatie : daca se aude clac clac la acelaratie, nu e bine

- verifici stare de curele

- are catalizator -> Euro 2, fara catalizator : Euro 1

 

Me pare scump 3000 de euro pentru 92.

[Ryder]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Bune sfaturi!

Tocmai acum imi dau seama de chestii de care uitasem:

si eu am avut probleme cu vasco cuplajul de la ventilator, schimbat lichidul din el, merge brici acum.

 

Am avut o ureche fisurata la capacul de la culbutori, dat la sudat, acum e OK, dar tot se mai prelinge ulei pe acolo.

Initial crezusem ca astea au fost probleme doar la al meu, dar @netrecut a vazut multe Feroze, stie bine ce spune.

[baghy]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Bune sfaturi!

Tocmai acum imi dau seama de chestii de care uitasem:

si eu am avut probleme cu vasco cuplajul de la ventilator, schimbat lichidul din el, merge brici acum.

 

Am avut o ureche fisurata la capacul de la culbutori, dat la sudat, acum e OK, dar tot se mai prelinge ulei pe acolo.

Initial crezusem ca astea au fost probleme doar la al meu, dar @netrecut a vazut multe Feroze, stie bine ce spune.

 

Si a mea avea fisurat capacul de la culbutori. Am preferat sa iau altul second had decat sa il duc la sudat. Momentan nu mai pierde.

[ady.p]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

VERIFICA FOARTE BINE SASIUL!!! iti spun din proprie experienta ,si eu am avut o feroza si am avut ditai gaura in sasiu care la prima vedere parea inregula deoarece era acoperit cu antifon,si iarasi o zona in care apare rugina la feroza este la aripa din spate in spatele rotilor ,la presuri ,acolo multe sunt praf cu tablaria din cauza noroiului care ramane acolo neavand acces la el sa il cureti se formeaza rugina.

Un alt lucru la care sa te uiti intre hardtop si caroserie vezi sa nu ploua ,in ce stare este chederul,la stergatorul din spate choar unde este motorasul in usa ai grija deoarece este o zona foarte predispusa la rugina (te poti uita deschizand usa si are niste suruburi)

Un alt lucru care il poti face este sa vezi daca functioneaza mlr-urile (daca se cupleaza 4x4)ai mare grija un cuplaj automat este foarte scump!!!

Ia viraje pe loc ,sa nu auzi zgomote suspecte (inafara de cel scos de pompa de servo)

Sa nu fi surprins ca masina nu prea are stabilitate si simti ca te rastorni in curbe ,cu niste gume mai late si niste flanse se rezolva...

In rest pretu este cat de cat bun ,arata destul de bine din poze ,vezi poate mai scoti un 300 euro de la el ...

Cam astea fiind spuse iti doresc ,Spor la cumparare!!!

[davema]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Cred ca l-am zapacit pe om cu atatea informatii destul de detaliate!

Niciodata nu poti gasi masina perfecta second...... merge aia , merge ailalta si pica ce nu te astepti!

Mai mai sa incep si eu sa verific ce ati scris voi , dar ptR stela drumul ger-rom a fost testul suprem!!! sI ACU ARE MORUL PLIN DE NOROI cum e normal la aceasta masina si nu este umed de nici un fel de scurgere!!!! Si asta dupa doua concursuri FARA sa-i fac nimic !!!!

Asa ca poti sa mai iei si in considerare si .....soarta!!

BAFTA!

[l_stoian79]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

multumesc la toti ptr info.

momentan nu-s 100% decis sa achizitionez masina asta. Adica as lua-o, da' astept sa se hotarasca minunatii nostri guvernanti ce fac cu concediul de ingrijire a copiilor, sa stiu daca trebuie s-o intretin pe nevasta inca inca 1 an acasa, sau nu.

 

Pana se hotaraste treaba cu concediul, probabil omul va vinde masina asa ca intre timp mai caut oferte. Vorbeati pe aici de cineva care aduce Feroze din Cj parca (ceva belgian daca am inteles bine). Imi puteti da mai multe info? As vrea sa iau legatura cu el sa vad la ce pret as putea aduce una cu AC pe ea si eventual mai noua.

 

Am tot studiat Jimny/Niva/Aro/etc, da' pe moment cred ca Feroza e cea mai OK ptr ce imi trebuie mie, mai ales din punct de vedere al taxelor si intretinerii.

O zi faina va doresc.

[damovis]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

Feroza cu AC? Nu prea am auzit.

este un tip la cluj care aduce feroze, de la care am achizitionat si eu, s-ar putea sa mai aiba una sau doua (cu RAR- ul facut). Le aduce din Olanda. Daca te intereseaza iti pot da un nr de tel

[l_stoian79]

Re: sfaturi cumparare Feroza

 

da, te rog sa-mi dai numarul.

 

apropo, ai idee cam ce costuri ar fi ptr inmatriculare? banuiesc ca omul le vinde neimatriculate. multumesc.

[b77dbc]

Re: Sfat achizitie Feroza

 

Daca ii faci certificat de depreciere, platesti 406 Euro, reprezentand taxa de poluare, atat am platit eu acum 2 luni.

Fara certificat platesti cam 950-980 Euro (sper sa nu ma insel)

In rest, mai platesti taxele normale de inmatriculare (la politie, la admin. financiara, etc.)

[damovis]

Re: Sfat achizitie Feroza

 

Taxa pt depreciere +RAR-ul este 1200ron + taxa de prima inmatriculare aprox 410 eur+dosar, talon, traducere legalizata talon la notar +++, te duce pe la 900eur cu totul.

Tipul din cluj ce vinde feroze il cheama Levi, tel 0740029899, avea ultima data (acu doua sapt) doua bucati, una la 2900 si una la 2500eur.Nu stiu daca le mai are acum, si nu stiu daca nu a modificat pretul (s-ar putea sa le fi facut RAR-ul)

[l_stoian79]

Re: Sfat achizitie Feroza

 

salutari la toti!

multumesc de informatii.

Oricum, se pare ca totusi o sa iau Ferozu asta din TM, in principiu m-am inteles cu omul sa o mai tina cateva saptamani pana reusesc sa ii dau banii pe ea.

o sa mai am ceva intrebari ptr voi (vad ca va pricepeti :h5) doar ca o sa scriu pe topic-urile deja deschise cu temele respective.

multumesc inca odata. ne mai "vedem" pe aci :wink:

[baghy]

Re: Sfat achizitie Feroza

 

Daca a nascut deja are 2 ani. Daca naste de la 1 ianuarie doar un an.

Subscriu si eu la ce s-a zis mai sus. Rar+depreciere +taxa +inscris 900 euro.

[yonatan]

Re: Sfat achizitie Feroza

 

sal as vrea sa imi dea si mie cineva un sfat in achizitionare unui of road dar cu punte fixa pe fata poate sa imi spuna cineva care ar fi masina cea mai indicata la calitate pret ....

[Astral]

Re: Sfat achizitie Feroza

 

sal as vrea sa imi dea si mie cineva un sfat in achizitionare unui of road dar cu punte fixa pe fata poate sa imi spuna cineva care ar fi masina cea mai indicata la calitate pret ....

 

Aici e un topic despre Feroza......dar poti sa dai "Cautare avansata" dupa "sfat achizitie", asa cum scrie mai jos si vei gasi muuuuulte topicuri despre tot felul de masini :

http://forum.club4x4.ro/showthread.php?56883-Tutorial-functii-forum&p=790963&viewfull=1#post790963

[baghy]

Re: Sfat achizitie Feroza

 

sal as vrea sa imi dea si mie cineva un sfat in achizitionare unui of road dar cu punte fixa pe fata poate sa imi spuna cineva care ar fi masina cea mai indicata la calitate pret ....

 

Care iti place tie dintre Suzuki Samurai, Suzuki Jimny, diverse Toyote mai vechi, Land Rover Defender, Uaz, Nissan Patrol, diverse Jeep-uri.