as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

[44DOG]

Salut baieti.

Sunt destul de nou pe aici si as avea nevoie de niste sfaturi si solutii.

 

deci. am un pajero exced din 92,care a fost 2.5 td automat.Cu volan dr.

Initial am vrut sa-i pun un motor de 2.8 td cu cutie manuala.pana aici e totul in regula. am luat un shogun din 96 pt motor si cutie si am ajuns la:

 

schimbat axe fata-spate complect,cardane

modificat :suporti motor pe sasiu,traversa cutie,..........................

 

Intrun final am terminat cu toate astea,din p.d.v al modificarilor totul este in regula,masina functioneaza perfect,in afara de pornitul la rece,care vine de la partea electrica unde am intimpinat iarasi probleme,deoarece nu s-au potrivit multe.

in fine toate merg in afara de pornitul la rece.

Dimineata ea porneste la sfert de cheie,dar timp de aprox 1-2 minute pana se incalzeste putin scoate un fum alb infernal,nu se accelereaza si motorul merge foarte aiurea. parca ar merge in 2 cilindrii.

Are ceva supapa sau electrovalva pe pompa de injectie care e pt pornirea la rece,dar din cauza instalatiei electrice nu functioneaza.

Daca stie cineva sa-mi dea sfaturi mi-ar fi de mare folos.

Va multumesc si ne mai auzim pe aici.

sper cat de curand sa vin si cu niste poze.

:tk:2dr

[Klez]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Ai sarit de la 2.3 Td la 2.5 carb, apoi 2.5 Td, acum 2.8 Td, toate pe aceeasi masina. Felicitari !!! Mai ai de probat 3.0 si 3.5 V6 :grin::y

 

Bujiile incandescente merg la capacitate max la pornirea la rece, apoi dupa ce pornesti, ele scad din intensitate in functie de temp motorului. Ele pot sa mearga si 2-3 minute dupa pornire, evident, la un amp mai mic.

Cel mai probabil la tine, ori de dus acel senzor de temperatura motor pt bujii, ori e o mica problema la releu, astfel la tine odata ce ai s-a decuplat releul si ai dat la cheie, bujiile s-au stins. Poti sa incerci sa faci o pornire la rece, tinand de 2 ori contactul pana a da la automat, pentru a le incalzi mai tare

 

PS: Ma bucur ca ne auzim si aici :2dr

[semnal]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Salut,

in '96 s-au introdus motoarele 2.8 cu injectie electronica, vezi ca s-ar putea sa ai unul de-ala si sa nu fie conectat senzorul care tranzmite calculatotului momentul de rotatie al arborelui cotit. Senzorul respectiv am inteles ca se afla prin zona fuliei din capul vibrochenului, fulie care la motoarele 4M40 cu senzor are montata pe spatele ei un fel se saiba dintr-un material special cu ajutorul careia, atunci cand fulia se roteste, senzorul detecteaza pozitia de rotatie a arborelui cotit si in functie de asta calculatorul comanda injectia electronica. Daca ceva nu e conectat bine sau iti lipseste, tipul asta de motor nu o sa mearga bine. Vezi ca fuliile de la motoarele cu pompa mecanica, fara senzor, nu au nici ''saiba'' nici gaurile de prindere pt ea pe spate si nici nu se portivesc de la un motor la celalalt (cu exceptia fuliilor aftermarket de pe ebay care ,spun ei, sunt universale).

Multa bafta si tine-ne la curent.

 

NOROCUL E O STIINTA. :hi

Drum bun.

_________________________________

Mitsubishi Pajero 2.8 TD GLS '99

Skoda Octavia RS 2.0 TDI '07

Yamaha FZ6 Fazer '05 - la vanzare

[Marse]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Cred ca @semnal vrea sa ne povesteasca de motorul 4M41.

 

La 4M40 adica 2.8 TD nu e nimic electronic la injectie, dar nu merge releul de la 4D56 adica fix instalatia ta de la 2.5TD.

 

Trebuie sa-i pui si releul de la 2.8 (atentie, nu solenoidul de la motor) care se afla pe stalpul stanga fata jos. E o cutie albastra.

 

La motorul 2.5 TD, sub capota, langa baterii ai 2 solenoizi. Cred ca poti sa folosesti unul din ele impreuna cu releul de care am vorbit mai sus.

 

Bafta multa!:h5 Ca din ce povesteste @Klez... cam ai nevoie :grin:

 

LE: Shogun e caca rau, e facut in Europa, pentru UK. Cauta Pajero importat din Japonia :wink:

Editat Decembrie 1, 2010 de Marse

[Fram]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

daca iti porneste usor nu cred ca iti decupleaza bujiile, crezand ca motorul este cald deja. apa la motor cum iti sta?

[tarabostes]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Si eu am o problema asemanatoare................. Dupa ce-l pornesc dimineata, la rece, trebuie sa-l incalzesc 5 minute, altfel se opreste in mers si il pornesc f. greu..........20-30 secunde la automat si fum mult alb. i - am schimbat bujiile dar problema persista. In zona Hunedorei exista vreun meserias care se pricepe la Pajero? .............................. ca eu sunt cam departe de adevar............ :).

[Darius]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Problema cu opritul motorului(rece) dupa pornire este de la garniturile din pompa. In Bucuresti, la un service, se schimba toate cu 350 de lei. Am aceeasi problema, dar recunosc ca mie nu imi da cu fum alb. Din cate am citit, garniturile pompei la 2.8 sunt o problema, cunosc cel putin 3 exemple de colegi cu aceeasi faza. Eu voi merge saptamana viitoare la service, ca nu mai rezist cu nervii... Bafta!

[Sorin Priboi]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Dimineata ea porneste la sfert de cheie,dar timp de aprox 1-2 minute pana se incalzeste putin scoate un fum alb infernal,nu se accelereaza si motorul merge foarte aiurea. parca ar merge in 2 cilindrii.

 

:tk:2dr

Incearca sa pui un fir de la plusul de pe baterie direct pe rigla metalica care alimenteaza buziile pentru 30 -50 de secunde iar dupa aceea pui contactul, astepti sa se stinga becul de bujii si ii dai la cheie.

Daca iti porneste la sfert fara probleme si fara sa se balbie atunci stii ca problema este releul care nu incalzeste suficient.

Proba asta am facut-o si eu la mine cand a fost mai frig afara.

Prima data am schimbat bujiile , toate 4 pe considerentul ca 1 sau 2 sunt arse, dar se pare ca nu era din bujii.

La acest test a pornit la sfert fara probleme.

 

Mult succes si asteptam vesti.

[Astral]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

@Sorin Priboi :

Inainte sa schimbi bujiile le-ai verificat sa vezi ca intr-adevar doua erau defecte ?

[44DOG]

daca iti porneste usor nu cred ca iti decupleaza bujiile, crezand ca motorul este cald deja. apa la motor cum iti sta?

 

Salut.

bujiile sunt puse pe buton,iar apa sta la jumatate nu se incalzeste.

:tk

 

Si eu am o problema asemanatoare................. Dupa ce-l pornesc dimineata, la rece, trebuie sa-l incalzesc 5 minute, altfel se opreste in mers si il pornesc f. greu..........20-30 secunde la automat si fum mult alb. i - am schimbat bujiile dar problema persista. In zona Hunedorei exista vreun meserias care se pricepe la Pajero? .............................. ca eu sunt cam departe de adevar............ :).

 

sal.

al meu porneste usor,merge perfect,doar ca ti-am zis,dupa porenire timp de 1-2 min pana se incalzeste putin nu se accelereaza ca lumea nu merge rotund si scoate fum mare,dupa cele 1-2 min motorul merge perfect.

la tine cred ca sunt alte probleme. Bafta

Editat Decembrie 2, 2010 de Astral

[Sorin Priboi]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

@Sorin Priboi :

Inainte sa schimbi bujiile le-ai verificat sa vezi ca intr-adevar doua erau defecte ?

Una sigur era defecta,de a doua mi-a spus mecanicul ca ar mai merge dar nu foarte bine.

Chiar si dupa ce am schimbat bujiile toate am avut aceeasi problema.

Apropo, care este rele-ul care comanda bujiile?Acea cutiuta micuta de langa borna de plus de la baterie pe care scrie 80 A ?

[Marse]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Nu exista: "merge, dar nu foarte bine". Bujia incandescenta este o rezistenta ca la "reşou", adica se incalzeste daca are continuitate, ori nu daca e arsa.

 

Cutiuta de langa baterie e solenoidul prin care trece plusul bujiilor. Solenoidul este comandat de un releu mai "destept" situat pe stalpul din stanga fata, sub plasticul pe care este pusa racheta de semnalizare.

 

:2dr

[Fram]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

mie-mi porneste la a2a cheie doar prima data, dimineata . pe urma nu sunt probleme. buba e ca arata eronat ca apa ar sta la jumate de cand pun contacu. am decuplat releul si tot asa arata.

[44DOG]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Stie cineva sa-mi spuna ce fac toti senzorii,sau toate mufele alea de pe pompa de injectie? Ca cred ca de acolo e baiu la mine deoarece nu se prea pupa nici instalatiile electrice.

[Klez]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Intrucat ai spus ca tii bujiile la buton, cred ca baiul e legat de ce am spus in primul post, referitor la releul de bujii si cum funct acesta. Porneste normal, dar continua sa tii bujiile (buton apasat) inca 30-40 de secunde si vezi cum se comporta.... de curiozitate...

[semnal]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Salut.

Nu sunt expert in domeniul motoarelor de Pajero, insa ceea ce am spus despre motorul 4M40 cu senzor, fabricat din 1996 pana in 2000, in paralel cu cel fara senzor este un lucru pe care il stiu sigur, altfel nu imi permiteam sa il spun.

Motorul 4M41 este de 3.2 si nu vorbeam sespre el.

Asazisa injectie electronica a motorului 4M40 cu senzor este de fapt tot o pompa clasica(mecanica) de injectie, doar ca are un management electronic care se desfasoara functie de impulsurile electrice furnizate de senzorul respectiv.Nu este Common rail, adica cu o pompa ce furnizeaza motorina la presiune inalta(peste 1400 bari) pe o "conducta comuna" injectoarelor ce sunt montate direct in camera de ardere si sunt comandate prin intermediul unor valve piezo electrice, asta intr-adevar este o tehnologie mai noua.

Nu inseamna insa ca tu ai neaparat motorul acesta, ci doar ca poate fi posibil acest lucru, mai ales daca ,dupa cum spui, ti-au ramas fire nelegate pe la injectie.

 

NOROCUL E O STIINTA

Drum bun.

_________________________________

Mitsubishi Pajero 2.8 TD GLS '99

Skoda Octavia RS 2.0 TDI '07

Yamaha FZ6 Fazer '05 - la vanzare

[44DOG]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Intrucat ai spus ca tii bujiile la buton, cred ca baiul e legat de ce am spus in primul post, referitor la releul de bujii si cum funct acesta. Porneste normal, dar continua sa tii bujiile (buton apasat) inca 30-40 de secunde si vezi cum se comporta.... de curiozitate...

 

aM INCERCAT SI ASTA,DAR FARA REZULTATE POZITIVE.:tk

[44DOG]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Salut.

Nu sunt expert in domeniul motoarelor de Pajero, insa ceea ce am spus despre motorul 4M40 cu senzor, fabricat din 1996 pana in 2000, in paralel cu cel fara senzor este un lucru pe care il stiu sigur, altfel nu imi permiteam sa il spun.

Motorul 4M41 este de 3.2 si nu vorbeam sespre el.

Asazisa injectie electronica a motorului 4M40 cu senzor este de fapt tot o pompa clasica(mecanica) de injectie, doar ca are un management electronic care se desfasoara functie de impulsurile electrice furnizate de senzorul respectiv.Nu este Common rail, adica cu o pompa ce furnizeaza motorina la presiune inalta(peste 1400 bari) pe o "conducta comuna" injectoarelor ce sunt montate direct in camera de ardere si sunt comandate prin intermediul unor valve piezo electrice, asta intr-adevar este o tehnologie mai noua.

Nu inseamna insa ca tu ai neaparat motorul acesta, ci doar ca poate fi posibil acest lucru, mai ales daca ,dupa cum spui, ti-au ramas fire nelegate pe la injectie.

 

NOROCUL E O STIINTA

Drum bun.

_________________________________

Mitsubishi Pajero 2.8 TD GLS '99

Skoda Octavia RS 2.0 TDI '07

Yamaha FZ6 Fazer '05 - la vanzare

 

Pompa e mecanica,dar are niste senzori de temperatura......ceva electrovalva... asta era idea daca stie cineva sa-mi spuna ce face fiecare din acei senzori sau ce or fi,deoarece mufele de la releul ala din stalp nu se potrivesc si atunci,daca as identifica fiecare chestie de pe pompa,poate as reusi sa fac ceva ca sa nu schimb instalatia electrica.:tk

[44DOG]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

poate ar fi de folos si o schema el pt tipul asta de motor care sa-mi cuprinda partea dintre pompa si releu(computer).

[balacenoiu]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Sunt 2 relee unul care in fuctie de temp tine timp de 10 sec bijile in functiune pt pornire ,dupa care intra in actiune al2-a releu care contribuie la mersul rotund pana se incalzeste masina si tine bujiile calde .

[Marse]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Sunt 2 relee unul care in fuctie de temp tine timp de 10 sec bijile in functiune pt pornire ,dupa care intra in actiune al2-a releu care contribuie la mersul rotund pana se incalzeste masina si tine bujiile calde .

 

Ai foarte mare dreptate, dar tu vorbesti de motorul 2.5 TD. Aici e vorba de 2.8 TD.

[balacenoiu]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Si cel de 2,8 nu are 2 relee?

[bitapopescu]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

vezi sa nu fie conectat senzorul care tranzmite calculatotului momentul de rotatie al arborelui cotit?

[valyh]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Schema electrica .bujie .pdf

Editat Aprilie 5, 2011 de valyh

[valyh]

Re: as avea nevoie de ajutor pajero 2.8 td

 

Nu este nici un senzor decat cel de temperatura ,vezi pe schema ca au legatura si becurile din bord daca este ars unul dintre cele trei sar putea sa fie cauza defectului ( becul de start si bujie ) mai poate fi si senzorul de temperatura daca nu releul centralizat de bujii ( glow control unit ) .

Editat Aprilie 5, 2011 de valyh