Diferentiale fata spate vitara, huruit

[Kibitz]

Va salut si va supun atentiei urmatoarele probleme:

 

Problema 1:

Vitara mea are de ceva timp un huruit constant (in mers). Acesta isi modifica frecventa si intensitatea odata cu marirea/micsorarea vitezei. Nu se modifica in momentul in care debraiez in mers si nu se modifica daca accelerez sau nu.

 

Din acestea am dedus ca ar putea fi vorba de un rulment spart pe la vreo roata. Am verificat si am schimbat un rulment pe dreapta-spate. Degeaba tot huruie.

 

In momentul in care am schimbat rulmentul am observat ca pe tamburul de frana se scurgea un ulei - cel mai probabil din diferentialul spate - sigur nu era lichid de frana. O mai fi vreun simering in grup pe planetara?

Desi am schimbat rulmentul ca era stricat - huruitul tot nu s-a rezolvat.

 

Problema 2:

In momentul in care cuplez 4x4 are un alt huruit - dierit de cel prezentat anterior care suna mai mult ca avioanele din filmele vechi de razboi. Acesta este mai mult ca cel de la masina de cusut. (lol - suna ciudat - imi vine sa rad dar nu e rasul meu :grin:). La fel ca si primul nu de modifica decat odata cu modificarea vitezei.

 

Aici banuiesc ceva din grupul fata pt ca atunci cand nu e cuplat nu face. Ori MRL-urile (care sunt automate) - dar astea mai putin probabil...

 

Intrebari:

- Care banuiti ca ar fi cauzele pt. problemele 1 si 2?

- Exista simeringuri in grupul spate pe planetare?

- Cat ar costa sa schimb grupul fata/spate cu totul? Aveti idee? (Daca ecazul poate deschid un topic cu "cumpar grupuri fata/spate vitara")

- Cum pot afla ce rapoarte am in grupuri astfel incat sa desfac cat mai putin la ele. Sau au vreun cod?

- Idem pt. canelurile de la planetare - pentru ca am inteles ca sunt de doua tipuri.

 

Orice alte sugestii sunt f. bine venite.

 

Cu respect si multumiri anticipate,

Sorin

[roly]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Da i foc Sorine ca numai belele ai avut cu troaca:hl

Acum lasand gluma de oparte, haide sa iti spun ceva.

La a mea, cand merg in 4wd(nu 4wd-L) se aude un fel de piuit in fata dreapta.

Exact cum spui tu, ca si avioanele Stuka in picaj in cel de al 2-lea R.M, care se intensifica cu viteza.

Leagat de asta cred ca a fost si primul meu post pe :cl.

Am scos MRL-le, le am service-at, am schimbat orice lichid, am verificat tot de la cardan pana la cutie + reductor, planetare, diferentiale si nu am gasit nimic.

Dar daca spui ca face in 2wd atunci zau ca nu stiu.

Priveste partea buna, orice ar fi, stai linistit cu maximum 150E o repari:x

Spor si sa ne spui ce ai mai rezolvat, ca suntem curiosi.

[ancuta_laurentiu]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

1. pe spate din grup spre planetara exista intr-adevar un simering. cred ca ai verificat toate rotile daca rulmentii fac probleme. verifica si crucile cardanice, de asemenea sa nu fi lovit cardanul iar acesta sa fie descentrat.

2. rapoartele din grupuri se afla dupa ce le desfaci

3. planetarele fata sunt de doua tipuri verzi 22 caneluri si negre 26 caneluri. De fapt canelurile de care vorbeste toata lumea sunt doar la planetara din dreapta la intrarea in diferential. Capetele de planetare sunt la fel toate.

http://img101.imageshack.us/img101/2659/planetare.jpg

[mitsu3.5v6]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

verifica sa nu fie indoita traversa pe care sta cutia de transfer...

[Kibitz]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Salut,

 

Raspund pe rand:

 

@roly: daca mai aduci o Vitara la dezmembrat sa stii ca e posibil sa ma abonez pentru grupurile fata/spate. Vorbim. Chiar se poate sa le schimb pe amandoua cu 150 de Euro?

 

@ancuta_laurentiu:

1) - am verificat rulmentii - sa vad daca au joc in momentul in care a trebuit sa il indentific pe cel cu probleme (stanga spate). Nu stiu cum se verifica crucile cardanice (trebuie defacute?)

2) - am inteles! - exact de ce ma temeam. Dar daca schimb si grupul fata si spate cu altele "pereche" de pe o alta masina e ok? Ce pot obtine? Ce fel de struto-camila iese cred ca depinde si de raportul din cutie, nu?

3) Unde vad culoarea pe ele? verde/negru? Si cum de numai aia din dreapta e diferita? Asta imi aduce aminte de un banc sec: "cum p... unu alb si unu negru??!".

 

@mitsu3.5v6: Se poate verifica traversa ochiometric?

 

Multumesc mult tutulor pentru ajutor. Daca mai aveti alte idei - inca astept - nu ma grabesc sa ma arunc pe sub masina sa desfac nimic inca.

 

Poate reusesc sa fc niste inregistrari cu felul in care zgomotesc :grin: grupurile. Cred ca iau laptopul cu mine si prind un microfon de grupuri. Ca sa le pun aici pe forum sa le fac de ras!

 

Cu stima,

Sorin.

[tudordodo]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Salut!

In urma contactului cu o radacina de copac, am indoit traversa care sustine cutia de transfer,reductor si masina a inceput sa aiba aceleasi simptome ca si a ta, mai mult,pe accelerare avea si o vibratie puternica iar huruitul crestea in intensitate.

Am schimbat traversa,vibratia a disparut dar huruitul a ramas,din aceasta cauza am apelat la serviciile altui mecanic.

Acesta a observat un joc in cardanul spate,cardan pe care l-a verificat si primul mecanic si mi-a zis ca e ok!,si mi-a zis ca sunt duse crucile cardanice; din cauza ca am circulat cu masina cu traversa indoita,s-a descentrat ansamblul.

Eu zic sa nu schimbi grupurile,poate ar trebui sa ridici masina pe un elevator si cu ea pornita sa-ti dai seama de unde provine huruitul.

Bafta multa si sa ne tii la curent!

[andre]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Sorine tu ai probleme cu rulmentii si pe fata si pe spate!Masina ta are planetarele ”negre”.

PS Cu rulmentii nu-i de joaca,oriunde ar fi ei,”damage-urile” ar fi foarte mari daca se blocheaza sau mai rau, unui coleg ,din cauza unui rulment , i-a zburat roata si s-au distrus planetara ,MRL, fuzeta si etrier,asa ca......

[mitsu3.5v6]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Salut,

 

 

 

 

@mitsu3.5v6: Se poate verifica traversa ochiometric?

 

 

 

Cu stima,

Sorin.

 

O ridici pe elevator si te uiti sa nu fie indoita. Daca ti se pare ceva suspect merita schimbata traversa inainte sa te bagi la rulmenti, diferentiale, etc... Cand am avut vitara 2 traverse am indoit si facea ca avionul, in special pe 4L.

[Florin Pircalab]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Inainte de a schimba jumate de masina , am si eu o intrebare: Avand in vedere uleiul care l-ai gasit in tambur..... ai verificat nivelul de ulei in grupul spate?

[Kibitz]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Multumesc tuturor pentru sfaturi,

 

 

@tudordodo: Nu am avut pt moment unde sa o ridic pe un elevator - dar am incercat varianta in care (pe 4x4) am ridicat o roata fata si una spate si am bagat in viteza. Se invarteau in gol - nu se auzea nici un huruit asa. Se pare ca se aude numai in sarcina.

 

@andre: Multumesc pt. atentionare. Cum stii ca la mine sunt varianta neagra? Dupa ce ti-ai dat seama? Tu ai cumva grupuri de vanzare?

 

@mitsu3.5v6: Ok - deci se poate si ochiometric. :wink: - Super.

 

Florin Pircalab: Foarte buna observatia - oricum aveam de gand inainte sa ma apuc - mai ales pentru ca am citit in manual ca zgomotul continuu in mers se poate datora lipsei de ulei in diferential sau daca este ulei cu apa. Revin deci cu nedumerirea: Ce tine uleiul in diferential? Ca in shema nu vad decat un singur simering la intrarea dinspre cardan. Spre planetare nu sunt. Ma insel?

 

Alta informatie (sper utila):

- Sunetul se tip "avion in picaj" nu se mai aude in momentul in care virez dreapta. Dar este constant inmomentul in care indrept rotile sau virez stanga.

 

Cu stima,

Sorin

 

P.S. ["sa ne mai şi râdem"]: Vreau sa nu mai huruie masina si NU STIU cum! Vreau sa nu mai huruie masina si NU STIU cum! Toti cei priceputi sa apeleze la mine. :grin: -

[symy139]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Alta informatie (sper utila):

- Sunetul se tip "avion in picaj" nu se mai aude in momentul in care virez dreapta. Dar este constant inmomentul in care indrept rotile sau virez stanga.

 

Sunetul asta il aveam la a mea, am descrisa mai in detaliu problema in topicul meu aici.

 

La mine era invers. Cand viram stanga nu se mai auzea, dar in viraj dreapta, si mers drept se intensifica odata cu marirea vitezei. La mine problema era rulment spart pe partea dreapta fata. Deci, daca ar fi sa o luam logic, si sa fie cu adevarat acelasi motiv, as tinde sa cred rulment stanga fata cu probleme. So rezolvat usor, pentru ca am avut de la o vitara dezmembrata discul cu totul, nu m-am chinuit cu presa sa scot rulment chestii de genu.

Alte motive care mi s-au mai spus ca ar fi le gasesti in topic.

Succese!

[saw]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Eu zic sa verifici nivelul lichidului din grup [fata/spate], cardan/-e si poate si vreun rulment....

Pe mine m-a lasat cardanul spate si din cauza unui mic joc producea o vibratie care te innebunea in sarcina....credeam ca mi se rupe masina in doua....si eu i-am dat nene....pe dealul negru am depasit tot ce am prins in cale....am zis ori eu ori el....:)

[Florin Pircalab]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Eu zic sa verifici nivelul lichidului din grup [fata/spate], cardan/-e si poate si vreun rulment....

Pe mine m-a lasat cardanul spate si din cauza unui mic joc producea o vibratie care te innebunea in sarcina....credeam ca mi se rupe masina in doua....si eu i-am dat nene....pe dealul negru am depasit tot ce am prins in cale....am zis ori eu ori el....:)

 

norocul tau ca ai fost tu la sfarsit:grin:, nu ai vrea sa vezi ce face un cardan rupt:banana

[saw]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

norocul tau ca ai fost tu la sfarsit:grin:, nu ai vrea sa vezi ce face un cardan rupt:banana

cand ii dadeam omor...nu stiam de la ce vibreaza asa- credeam ca este o janta descentrata pt ca se simtea parca in roata din fata pe care tocmai mi-o dejantase Sorin intr-o proba de foc a andurantei noului diferential fata si a planetarelor verzi proaspat montate....

 

Nu incercati si voi acasa ce am facut eu !!!

[Kibitz]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Va salut,

 

@symy139: Am citit topicul in care explicai problema ta asemanatoare. Am inteles. O sa verific intai rulmentul din stanga-fata. Sa stii ca un joc la suportul motor din partea stanga am si eu (probabil are probleme). Se pare ca te pricepi si/sau ai curaj - sa desfaci motorul sa repari chiulasa, etc. Al meu e 16v - si mi-e cam frica sa ma apuc de desfacut la el. Dar asta poate va face tema unui topic deschis pentru la primavara... :wink:.

 

@saw: Am sa verific si nivelul la uleiuri.

 

Alte intrebari:

- Pentru diferentiale se foloseste 80W90 si pentru cutia de viteze si cutia de transfer 75W90?

- Ce se intampla daca bag si in cutii 80W90 in loc de 75W90?

- Pentru Vitara uleiul din diferentiale e bun si GL-5 sau e prea dur si trebuie GL-4?

 

:c1

Sorin

[roly]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Va salut,

 

@symy139: Am citit topicul in care explicai problema ta asemanatoare. Am inteles. O sa verific intai rulmentul din stanga-fata. Sa stii ca un joc la suportul motor din partea stanga am si eu (probabil are probleme). Se pare ca te pricepi si/sau ai curaj - sa desfaci motorul sa repari chiulasa, etc. Al meu e 16v - si mi-e cam frica sa ma apuc de desfacut la el. Dar asta poate va face tema unui topic deschis pentru la primavara... :wink:.

 

@saw: Am sa verific si nivelul la uleiuri.

 

Alte intrebari:

- Pentru diferentiale se foloseste 80W90 si pentru cutia de viteze si cutia de transfer 75W90?

- Ce se intampla daca bag si in cutii 80W90 in loc de 75W90?

- Pentru Vitara uleiul din diferentiale e bun si GL-5 sau e prea dur si trebuie GL-4?

 

:c1

Sorin

 

PEntru diferentiale si cutie + reductor este chiar indicat 75w-90 cu mentiunea ca in cutie si reductor fabricantul recomanda GL4 si in diferentiale GL 5(care nu este mai dur ci este un ulei pentru roti dintate hypoide care au un efect de "Aruncare" in mometul inc are se invart, gl-5 fiind mai lipicios si mai rezistent la temperaturi si sarcini foarte mari).

Eu am bagat peste tot 75w-90 api gl 4 + 5 de la motorex. Foarte multumit

[Vizitator rat_vitara]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Si eu am o problema asemanatoare.

 

Cand temperatura afara scade sub 5 grade celsius, imi apare exact zgomotul de avion in picaj, dar numai cand masina este rece, pana ajung la primul semafor dispare, iar apoi nu mai apare toata ziua.

Am desfacut/ verificat/ gresat/inlocuit dupa cum urmeaza:

MRL-uri (automate)

rulmenti fata

rulmenti spate

uleiuri diferentiale, cutie de viteze, cutie de transfer

cruci cardanice

 

si zgomotul de stuka a ramas, dar avand in vedere ca de trei ierni face la fel, nu stiu ce sa ii mai fac.

 

din cauza ca, de obicei conduc cu o mana pe volan si cu cealalta pe schimbatorul de viteze, am remarcat ca atunci cand apare zgomotul de care vorbeam mai sus vibratia schimbatorului de viteze se schimba.

 

Oare problema a fi din cutia de viteze sau din caseta de transfer?

[Kibitz]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Salut,

 

@roly: Ok, am inteles. :wink:. Eu citisem ceva despre GL5 cum ca ar ataca "metalele galbene". Am gasit aici o discutie pe tema asta. Redau mai jos rezumatul si ideile importante dintr-un email primit de un utilizator (al forumului referit in link) de la Castrol:

 

"API GL-5 gear oil designates service of hypoid and other types of gears

commonly found in rear axles. A GL-4 oil may be employed in certain manual

transmissions.

 

These differences are mainly distinguished by the level of active additives

employed in the product. Different applications require different additive

levels and different component materials can be affected by the levels of

additives present in the lubricant.

 

Having said that GL-4 and GL-5 gear oils are not compatible and

manufacturer's recommendations should be adhered to. They cannot meet the

same specifications and the product performance and tests are different.

 

Typically, a GL-5 gear oil will have about 2 times the active additive level

of a GL-4 product. This additional additive can cause problems with yellow

metals like brass or bronze."

Deci? GL-4 sau GL-5 pentru diferentialele stock Vitara?

 

@rat_vitara: Imi pare rau ca nu i-ai gasit buba la a ta. Pe de alta parte ma si pune pe ganduri faptul ca si eu simt vibratie parca ceva mai mare pe schimbatorul de viteze.

 

Mai astept putin - poate mai aveti idei, apoi voi face o recapitulare si ma voi apuca de lucru (probabil in week-end).

 

Numai bine,

Sorin

[roly]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Salut,

 

@roly: Ok, am inteles. :wink:. Eu citisem ceva despre GL5 cum ca ar ataca "metalele galbene". Am gasit aici o discutie pe tema asta. Redau mai jos rezumatul si ideile importante dintr-un email primit de un utilizator (al forumului referit in link) de la Castrol:

 

 

Deci? GL-4 sau GL-5 pentru diferentialele stock Vitara?

 

@rat_vitara: Imi pare rau ca nu i-ai gasit buba la a ta. Pe de alta parte ma si pune pe ganduri faptul ca si eu simt vibratie parca ceva mai mare pe schimbatorul de viteze.

 

Mai astept putin - poate mai aveti idei, apoi voi face o recapitulare si ma voi apuca de lucru (probabil in week-end).

 

Numai bine,

Sorin

Sorine poate te apuci si tu si citesti manualul de vitara, daca il vrei in original ti l imprumut pe al meu unde scrie negru pe alb gl-5 in diferentiale si 75w-90. Mai mult de atat sincer nu stiu ce sa iti mai spun. Manualul masinii este SFANT!

[Kibitz]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Salut,

 

@Roly: Eu nu am spus ca nu trebuie GL-5. Eu intrebam doar de care trebuie:

- Pentru Vitara uleiul din diferentiale e bun si GL-5 sau e prea dur si trebuie GL-4?

 

Ti-am spus de prima oara ca am inteles. Am venit doar cu adaugari la subiect cu ce gasisesm eu pe net.

 

Mersi mult,

Sorin.

[Kibitz]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Salut!

 

Facand ordine prin topicurile urmarite l-am gasit pe acesta si mi-am dat seama ca desi am rezolvat ambele probleme nu am actualizat firul disuctiei.

 

Rezolvarile la probleme:

1) Huruit in mers -> nu era rulmentul dreapta-spate (care trebuia schimbat oricum) ci rulmentul stanga-fata (desi mi se parea ca se aude mai mult din dreapta-fata si sunetul disparea cand viram dreapta....). Ca si recomandare: nu va fie frica sa desfaceti rotile ca sa verificati care este starea rulmentilor pentru ca nu este asa de greu (acestia sunt de cele mai multe ori conici si pot fi inspectati usor)!

 

2) Huruit in fata la cuplarea 4x4 -> era cu probleme crucea cardanica din fata (nu grupul - cum am crezut initial). Recomandare: in functie de tipul crucilor cardanice e posibil sa trebuiasaca unse / schimbate.

Noroc,

:h5

Sorin

 

P.S.: Topic asemanator pentru problema 1: aici.

Editat Noiembrie 22, 2011 de Kibitz

[-pedro-]

Re: Diferentiale fata spate vitara, huruit

 

Si eu care asteptam sa-ti spun ca am un diferential spate de vitara care-mi sta degeaba in pod.....