Al meu Pajero

[Bodhi]

Salut,

Dupa HJ 60 am luat un Pajero impreuna cu un prieten.

Eu un Benzinar 3500 V6.

Nu consuma mult, 12-12 si o galeata :banana.

Am apucat sa-i punem 33uri.

urmeaza sa-i dam jos "inoxu", plasticaraia si sa-i facem ceva HD.

Daca are cineva niste schite ptr bari fata si spate ar fi binevenite.

Am vrea sa le facem noi, dar daca nu reusim o sa apelam la @maurizio.

Am vazut lucruri f frumase iesite din mainile lui.

Numai bine,

[Bodhi]

Re: Al meu Pajero

 

Salut,

Am fost la munte in weekend si am observat ceva destul de ciudat:

In coborare, cuplez 4x4 low si totusi masina prinde viteza fara sa o accelerez.

N-ar fi trebuit sa coboare fara sa prinda viteza? sa ramana in frana de motor.

Am cutie Super select

Poate ma lamureste cineva

Multumesc

[wawa]

Re: Al meu Pajero

 

daca maneta de la cutie a ramas in D iei viteza, normal.

coborarile se fac cu maneta pe pozitia L, indiferent daca ai selectat 4x4 cu reductie sau fara.

nu cutia este super select, ci modul in care functioneaza reductorul : poti cupla 4x4 pana la 100km/h cu rotile drepte.

[Bodhi]

Re: Al meu Pajero

 

Merci @wawa, eram in L.

Stiu ca in drive ia viteza.

Tocmai ce ma uitam la masina ta. E la fel ca a mea :)) Sunt surori.:P

Tre sa le facem cunostinta sa bea si gura lor o bere :)))

[wawa]

Re: Al meu Pajero

 

clar ca trebuiesc imprietenite:-)

 

iar cu problema ta, mai poate fi o cauza - am tot avut masini automate, si nu de putine ori se intampla ca magistrala de fire sa nu faca contact si chiar daca slectam 1 , 2 ea tot in D ramanea. Nu stiu inca exact cum e la mitsu, dar posibil sa fie tot cu magistrala de date, nu cu cablu. Chiar si daca este cablu se poate sa se fi dereglat si sta intre pozitii iar electrovalvele dau drumul la schimbul vitezelor ca in D.

[Marianw8]

Re: Al meu Pajero

 

Salut,

Am fost la munte in weekend si am observat ceva destul de ciudat:

In coborare, cuplez 4x4 low si totusi masina prinde viteza fara sa o accelerez.

N-ar fi trebuit sa coboare fara sa prinda viteza? sa ramana in frana de motor.

Am cutie Super select

Poate ma lamureste cineva

Multumesc

 

Asa e...modelu' , doar la cele tiptronic(Mk3) stau ' in frana de motor dar si atunci trebuie sa tragi ' levierul inspre - (minus) sa ramana in vit 1 a ,2 a etc.

 

Cristi Blondu poate da mai multe detalii in legatura cu Mk2 ul si frana lui de motor in care daca o lasa ajunge si la 60 km/h la vale :ha:

[liviuoff]

Re: Al meu Pajero

 

poi si ce mai face proectu a stagnat ? baga poze aici sa vedem si noi :grin:

[Gclaudiu83]

Re: Al meu Pajero

 

asteptam poze

[Bodhi]

Re: Al meu Pajero

 

Salut,

Lucram mai greu din lipsa de timp si de "timp" :)

Am reusit sa montez bara fata si jantele.

Urmeaza un kit de inaltare si tre sa caut o caseta de directie, cam greu de gasit :)

Si dupa aia, niste MT-uri ca Simexurile nu sunt ce am eu nevoie.

[pit ciprian]

Re: Al meu Pajero

 

Frumos exemplar:ap si eu am renuntat la simex-uri ramanand permanent pe mt-uri de 33. cred ca motorul tau duce fara probleme si 35-uri, ai si planetarele mai groase decat 3000 meu. Mai pune poze cand ai mai faci ceva:h5

[gdkonf]

Re: Al meu Pajero

 

Asa e...modelu' , doar la cele tiptronic(Mk3) stau ' in frana de motor dar si atunci trebuie sa tragi ' levierul inspre - (minus) sa ramana in vit 1 a ,2 a

 

Si atunci cum intri in frana de motor la MK2?

Si la mine este aceeasi problema si pe coborare e destul de greu.

[Marianw8]

Re: Al meu Pajero

 

Chiar nu stiu la Mk2 , cine are sa intre sa scrie daca asa e modelu' sau e defectiune .

 

Poate trebuie sa dai gaz un pic si ramane in frana de motor .

[Flash4x4]

Re: Al meu Pajero

 

Dap, m-am mai documentat un pic si pot sa va spun asa:

In cutiile automate de la mitsu exista niste discuri "de frana" ce le activeaza nu as putea sa va spun... Dar ele folosesc la ceva...

Eu ca sa cobor mai incet dau pe reductor, maneta in L si OD off. Masina se misca ceva mai incet...

Mai studiez si va da de stire

Numai bine...

[syrus]

Re: Al meu Pajero

 

Chiar nu stiu la Mk2 , cine are sa intre sa scrie daca asa e modelu' sau e defectiune .

 

Poate trebuie sa dai gaz un pic si ramane in frana de motor .

 

DIn cite am aflat si eu frina de motor prezuma ca acesta sa nu se decupleze de la cutie, ceea ce se intimpla la automat cind lasi piciorul de pe accelerator, doar ca si sa accelerezi un automat la vale nu e cea mai buna idee pentru al face sa frineze cu motoru (cam greu de controlat cuplul la roata). Eu pe mitsu meu pun overdrive off si nu decupleaza motorul de la cutie, la vale frineaza din motor doar ka uneori nu vrea...(de asta l-am dus la "medic") dar cum il scot o sa incerc, intre timp ma mai informez si eu ce e cu frina de motor si acele frine din cutia de viteze :al