apostolioanradu Postat Ianuarie 19, 2011 Partajează Postat Ianuarie 19, 2011 (editat) Am rezolvat problemele de pana acum si postez aici solutiile, in speranta ca vor fi de ajutor si altora, pentru ca mie sincer nu mi-au trecut prin cap. Astazi am fost la service sa schimb cureaua de distributie si pompa de apa (credeam ca pierde lichid racire). Am desfacut vascocupla, fulia de la arborele principal, aparatorile curelei de distributie si... surpriza! Pierderele de lichid de racire erau de la suportul termostatului) avea o garnitura inelara rupta) si daca tot aveam cumparata pompa de apa si am desfacut cureaua de distributie si radiatorul de racire, am spus sa o schimb si pe aceasta. O desfac si... Surpriza (nr2). Paletii pompei de apa erau pur si simplu rasi (presupun ca fostul proprietar a scapat-o iarna cu apa si a inghetat, ca apoii la pornire gheata a ras paletii pompei). Dupa ce am montat la loc evenimentul s-a soldat cu caldura in habitaclul masinii (si eu care ma gandeam ca trebuie sa dau 650 ron pe un calorifer de incalzit habitaclul nou...). Am curatat si injectoarele pe o instalatie cu ultrasunete si acum motorul se invarte rotund si nici nu mai lasa fum alb. Nu am mentionat pana la urma cum am rezolvat si problema cu computerul de bord. Dupa foarte multa invarteala cu diverse computere de la alte opel-uri cu motorizari asemanatoare, am aflat pana la urma ca problema era de la releul de injectie aflat langa farul din stanga. Am rezolvat si problema cu pompa de benzina, in sensul ca desi nu imi permiteam sa iau o pompa noua originala de opel, am luat una de cielo si cu un inel compensator dintr-o mufa de polipropilen am potrivit-o in suportul original. Mai am o singura problema minora si anume ca rulmentul lagarului ce tine vascocupla si de care este legata fulia de antrenare a alternatorului este uzat si are zgomote suparatoare. Stie cineva ce tip de rulment este montat in acest lagar ? Sper ca problemele prin care am trecut sa fie utile altora si sa isi bata capul mai putin decat mine. :2dr Editat Ianuarie 19, 2011 de apostolioanradu Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
doru_3678 Postat Ianuarie 22, 2011 Partajează Postat Ianuarie 22, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare s-ar putea sa nu fie nici un lagar... poate s-a dus vascocuplajul, nu cred ca exista vreun rulment care sa mearga acolo... poti sa o blokezi pur si simplu. :cort :lr Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Ianuarie 22, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 22, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Cred ca cel mai bine o blochez. O vascocupla noua costa 1000 ron. Oricum daca invarte in gol nu afecteaza la nimic, pana la 93 grade nu se deschide circuitul mare si prin urmare caloriferul sta de duda' rece. Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Vizitator Mecanic21 Postat Ianuarie 23, 2011 Partajează Postat Ianuarie 23, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare eu te-as sfatui sa nu o blochezi ca f..ti pompa de apa , eventual cauta in dezmembrai de 2.5tds bmw sau punei electro ventilator cu termocupla si iesi mai ieftin Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kriu Postat Ianuarie 23, 2011 Partajează Postat Ianuarie 23, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare eu te-as sfatui sa nu o blochezi ca f..ti pompa de apa , eventual cauta in dezmembrai de 2.5tds bmw sau punei electro ventilator cu termocupla si iesi mai ieftin de ce se duce pompa de apa? nu are nici o treaba... aceasta se invarte oricum la aceiasi turatie, fie ca este vascocuplajul blocat fie ca nu.... singurul lucru care se forteaza in plus este doar cureaua de la ventilator, dar si eu merg cu ea asa de 1 ani si ceva si nu este nici o problema... frontera A 2.0 sport - de off road :tr_____________:jp1 frontera B 2.2 16v sport - de plimbare Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Ianuarie 25, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 25, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Am o curiozitate. Acum cateva zile am ramas blocat in troiene de zapada cu masina. Cu 4x4 pe usor, cuplat, nu se invarteau rotile de pe partea soferului iar pe partea copilotului se invartea roata de pe spate. Asta ce inseamna? Este normal? De asemenea cand cuplez 4x4 mi se aprinde martorul din bord de tractiune integrala. Asa ar trebui sa fie? Probabil sunt intrebari cretine, nu aruncati cu cartofi, va rog. Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mihaic Postat Ianuarie 25, 2011 Partajează Postat Ianuarie 25, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Nu se cuplase fata, daca nu are autoblocant (LSD) se invarte o roata pe fata si una pe spate. Se poate aprinde martorul si sa nu cupleze. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Ianuarie 25, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 25, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Aha, acum am prins treaba cu lsd-ul (m-am mai documentat). Este normal pana la urma sa imi apara martorul de tractiune integrala in bord cand cuplez? Asa imi face de cand am masina. Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
mihaic Postat Ianuarie 25, 2011 Partajează Postat Ianuarie 25, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Da este normal dar poate sa se aprinda si sa nu cupleze fata. Verifica pe zapada daca i-ti trage si fata. Pe fata nu ai LSD deci se invarte numai o roata. Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Ianuarie 25, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 25, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Cred ca nici pe spate nu am, sincer, la cum se comporta. Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kriu Postat Ianuarie 25, 2011 Partajează Postat Ianuarie 25, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare martorul 4x4 din bord este comandat din cutia de transfer, deci, cum ai miscat maciuca de 4x4 se aprinde. lsd s-a montat dupa '96 daca nu ma insel... (dar nu la toate) cand ai fata cuplata, trebuie sa-ti patineze macar 2 roti pe masina, (neaparat una de pe fata si una de pe spate) frontera A 2.0 sport - de off road :tr_____________:jp1 frontera B 2.2 16v sport - de plimbare Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Ianuarie 25, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 25, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Si daca am un mrl terminat, inseamna ca nu merge 4x4. Am sa verific imediat ce raman iar in zapada (cat de curand, cred :)) ) Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kriu Postat Ianuarie 25, 2011 Partajează Postat Ianuarie 25, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare cand o sa ramai in zapada, cuplezi fata si pui pe cineva sa se uite care planetara se invarte. la roata aia are buba mrl-ul. frontera A 2.0 sport - de off road :tr_____________:jp1 frontera B 2.2 16v sport - de plimbare Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Ianuarie 27, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 27, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Daca o ridic de o roata pe spate, cuplez 4x4 si ma uit care planetara invarte nu e acelasi lucru? Presupun ca nu ar trebui sa plece de pe loc. Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stoica aurelian Postat Ianuarie 27, 2011 Partajează Postat Ianuarie 27, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare pe fata nu ai sigurat lsd,pe spate daca ai nu e actinat electric sau de vaccum e pur si simplu mecanic,actinare limitata inseamna lsd ,nu atoblocant,asa deci daca ai lsd,undeva la motor pe partea cu soferu trebuie sa ai o placuta de al cu multe inscrisuri din trei caractere,daca pe placuta ai scris g80 inseamna ca ai lsd daca nu nu,acuma ar mai putea fi o pb daca nu ai folosit ulei de grup pt lsd s-ar putea sa nu mai functioneze,bafta la cautat Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
kriu Postat Ianuarie 27, 2011 Partajează Postat Ianuarie 27, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Daca o ridic de o roata pe spate, cuplez 4x4 si ma uit care planetara invarte nu e acelasi lucru? Presupun ca nu ar trebui sa plece de pe loc. ba da, este acelasi lucru, nu o sa plece daca nu ai lsd, sau daca nu cupleaza fata. daca ai lsd, cand o sa ridici masina pe cric, (scoasa din viteza) roata care este ridicata o sa se invarta greu (incerci cu mana), chiar foarte greu! frontera A 2.0 sport - de off road :tr_____________:jp1 frontera B 2.2 16v sport - de plimbare Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stoica aurelian Postat Ianuarie 27, 2011 Partajează Postat Ianuarie 27, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare cel mai simplu de verificat lsd,ridici masina pe cric,un cric tip butelie,ridici direct de punte si nu foarte mult de asfalt,doar o parte ridicata,masina nu in 4x4,nu cu ceva in fatza,bagi in viteza accelerezi,daca nu ai lsd roata se invarte in gol fara pb,daca ai lsd la o anumita turatie o sa plece,bafta Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Ianuarie 27, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 27, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Va multumesc mult pentru sfaturi, am sa trec la treaba in curand sa incerc. Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
apostolioanradu Postat Ianuarie 31, 2011 Autor Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 (editat) Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare Am in cod g80-ul. Daca masina este suspendata de o roata pe spate, cea suspendata invarte. Asta inseamna ca e terminat lsd-ul? Sau e posibil sa fi fost schimbat grupul de pe spate? Merita sa incerc sa repar sau mai bine stau cuminte? Stiu ca piesele de pe grupul spate sunt exagerat de scumpe. Ce-i drept am avut ghinion cu masina asta la ce bube am avut pana acum, dar macar am masina care imi place. Editat Ianuarie 31, 2011 de apostolioanradu Opel Frontera Sport 2.0i Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
stoica aurelian Postat Ianuarie 31, 2011 Partajează Postat Ianuarie 31, 2011 Re: Rezolvare probleme + inca o mica intrebare doar la o anumita turatie incepe sa plece,nu exagerata,daca nu merge incearca sa skimbi uleiul in diferential cu unu special de lsd,dai una doua ture sa se incalzeasca,spele ce aveai pacolo si incearca iar faza cu suspendatul de o roata,daca tot nu mere ori nu ai lsd ori nu e functional,nu merita reparat,nici el inlocuit,doar la grup ma refer mai bine cu toata puntea,parerea mea Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri Alte opțiuni partajare...
Postări Recomandate