Probleme caldura Freelander 1.8 i

[koais]

La masina pe care o am la vanzare AICI a aparut o problema tehnica si ma simt dator s-o precizez.

Deoarece nu mai baga caldura in interior, s-a mers pe traseu si s-au gasit urmatoarele defectiuni:

 

Schimbatorul de caldura al diferentialului central (asa mi s-a spus ca se numeste) este colmatat si trebuie schimbat. (se gaseste usor la dezmembrari).

Circuitul a fost by-pasat, in acest punct, insa, termostatul de asemenea nu mai functioneaza si urmeaza sa fie schimbat.

Radiatorul din interior se oxidase, asa ca a fost scos, curatat, reparat si montat la loc.

 

Defectiunile nu au fost remediate din lipsa de timp.

 

Pentru detalii suplimentare, folositi cu incredere nr. de telefon afisat.

 

Pretul de vanzare ramane acelas.

Editat Ianuarie 26, 2011 de Astral

[bratu romeo]

Re: Vand Freelander 1.8i

 

Salut

 

Nu cred ca este adevarat diagnosticul

Nu sunt sigur dar circuitul pentru racirea ird este in paralel cu circuitul de racire.

O sa revin cu amanunte, nu am pe calculatorul asta folderele cu linkuri

Daca ai blocat circuitul d eracire al ird nu mai circula prea mult cu masina chiar daca este iarna si e mai rece

Caldura nu ai pentru ca termostatul a ramas blocat pe deschis.

In acest caz indicatorul de temperatura sigur nu mai sta exact la jumatatea cadranului si coboara sau urca in functie de cat si cum se incalzetse motorul

Este cumva varianta de 1,8 cu modificarea facuta circuitului de racire pentru ca sa nu s emai duca garnitura de chiulasa ?

Editat Ianuarie 15, 2011 de bratu romeo

[koais]

Re: Vand Freelander 1.8i

 

Da, este varianta de 1.8 benzina.

Multumesc anticipat pentru documentatie.

Te rog trimite-mi pe priavat ca sa nu se ia Astral de noi ca facem off-topic.

:h5

[bratu romeo]

Re: Vand Freelander 1.8i

 

Salut,

 

Astral e un tip ok si daca considera poate muta postarile un de crede de cuviinta.

Sa vedem daca reusesc sa fac upload la pagia cu schema de racire.

Racitorul pentru IRD este asa cum banuiam in paralel.

Este vorba de punctul 4 din schema si daca te uiti atent se vede ca este racordat in paralel cu sicuitul de incalzire care merge in cabina.

 

Aici este un "fix" pentru varianta cu EGR racit cu apa:

 

http://www.thesysadmin.co.uk/hippo/fixes/index.html

 

Aici sunt explicate si schimbarea rulmentilor la VCU precum si repararea IRD-ului respectiv schimbarea coroanei si a pinionului de atac.

 

Astral, aseaza tu postarea unde crezi ca este "fit"

 

Multumesc

wmln011e.pdf

Editat Ianuarie 15, 2011 de bratu romeo

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

pt romeo bratu.

care ar fi rezolvarea acestei probleme?.

deci termostatul a ramas pe pozitia deschis si nu mai face circuitul normal? intreb deoarece cred k am si eu aceiasi problema de cateva zile la freelanderul meu...cu multumiri...

[bratu romeo]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Salut,

 

O posibila rezolvare ar fi schimbarea termostatului, evident, daca indicatorul de temperatura nu mai sta unde trebuie. Daca termostatul a ramas pe deschis, antigelul circula in continuu si prin radiatorul de racire si astfel nu ai o temperatura constanta nici in blocul motor si ai si temperatura redusa in masina

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

multumesc mult.

astea sunt sintomele:

urca acul la temperatura, pornesc ventilatoarele si cand presiunea e prea mare imi cedeaza cate un furtun ( doua pana acu, cele mai subtiri care fac circuitul pt incalzira in interior ),ai idee cam cat costa un termostat si unde mai exact e amplasat??

cu multumiri...

[bratu romeo]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Salut,

 

Imi pare rau dar presiunea in circuitul de racire nu are nici o treaba cu ventilatoarele de pe radiator. Daca iti pronesc ventilatoarele asta inseamna ca temperatura creste mult, asta ar insemna ca termostatul este blocat pe inchis daca acul ramane mereu pe jumatate. Daca iti pocnesc furtunele asta inseamna ca sunt cam batrane.

Pozitia termostatului o poti vedea in schema circuitului de racire din postarea mea anterioara , deschizi pdf-ul si vezi si in linkul respectiv.

unde gasesti de cumparat, nu stiu, cauta si tu pe net

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

multumesc...

creste acul la temperatura urca pana sus la stegulet, apoi pornesc ventilatoarele si acul scade la jumate, dar se repeta mai mereu. deci concluzia ar fi k termostatul e blocat pe inchis? sau ceva probleme la garnitura?

cineva mi a spus k el pe freelander a dat termostatul jos si nu a mai avut probleme, e bine asa?

cu multumiri...

[bratu romeo]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Salut,

 

In sfarsit s epare ca incepem sa ne lamurim.

Cel mai probabil termostatul este blocat pe inchis. Scoaterea termostatului este o solutie temporara si este valabila mai mult pentru sezonul de vara. De fapt daca s-ar bloca termostatul vara ventilatoarele nu ar mai putea raci lichidul, acum reusec deoarece este iarna si frig afara.

Concluzie, si cu asta cred ca am vorbit destul. Schimba termostatul.

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

multam de sfat...

asa o sa fac....:tk

[gu_5473]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Salut ...am patit si eu o chestie asemanatoare la o alta masina si a fost garnitura de chiulasa.Atunci cand nu pocnesc furtunele pierde antigel? Vezi daca condensul de pe toba de esapament are gust dulce:x...daca da este garnitura.Inca ceva ...ai observat daca ancraseaza vreo bujie?

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

nu vreau sa ma gandesc k ar fi garnitura, sper sa fie de la termostat k e mai simplu. nu are chiar simptomele care le ai spus tu, apropo la ce masina ti sa intamplat??

cu respect....

[BlackLord]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Mie garnitura mi-a picat din senin. Seara mergea, nivelul si totul ok verificate.. a doua zi la pranz a pocnit. Mentionez ca era garnitura din fabrica si din ce am mai citit multora cam pe la 60.000 le-a picat. Eu aveam 62-63.000. Buba la mine a fost garnitura originala proasta. Dar poate cada si de la pompa de apa stricata, termostat bulit ....

 

 

Teoretic daca se strica garnitura ar treb sa se vada ulei in lichidul de racire, apa in ulei... maioneza pe buson...sa piarda lichid de racire... ceva din astea.

Sunt Freelandere care pierd lichid in mod inexplicabil si nu au garnitura stricata si nici furtunele sparte. Am impresia ca atunci cand se formeaza presiune capacul de la vasul de expansiune pierde lichid...

 

Cu termostatul sunt doua tipuri.... unul pre 2000 sau ceva de genul care e cam prost si unul ok introdus dupa cu o alta arhitectura... gasiti pe myfreelander documentatie.

[gu_5473]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Am patit-o la un Opel Vectra 1,8 benzina.Tot asa la inceput imi ridica acul pana in zona de fierbere dupa care pornea electroventilatorul si scadea .Am mers cu ea asa(vreo doua saptamani) pana cand am avut un drum mai lung unde a cedat de tot(mi-a spart si un furtun atunci).Si inca ceva lichidul antigel nu intra in baie,il arunca pe esapament,din cauza asta ti-am spus sa vezi ce gust are condensul ce-l arunca pe esapament(daca are gust dulce e clar garnitura).Sper sa ai noroc sa fie cum spui tu de la termostat.Nu este o regula ca antigelul sa intre in baie(la garnitura arsa). Sanatate.

[bratu romeo]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Salut,

 

Cred ca trebuie luata in consideratie si garnitura de chiulasa. Termostatul blocat explica multe dar nu explica furtunele pocnite.

Vezi daca iti dispare antigel din borcan

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

joi o sa ajung cu ea la mecanic, o sa va tin la curent.

multam pt sfaturi....

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

in loc sa reparam cred k mai mult am stricat...

sunt doua termostaturi pe tipul asta de masina?, k cel care l am comandat este normal si mi sa zis k vine undeva in spatele motorului+ k am mai descoperit unul capsat intr o butelcuta din plastic k un y, ce este amplasat in partea de jos dreapta la radiator si se racordeaza la trei furtune mari. pe acel circuit toate furtunele erau calde dar cel ce iese din acel termostat si intra in radiator era mai rece, solutia la indemana mecanicului a fost sa l dam jos si sal decapsam sa treaca apa pt ca era pe poz inchis.

dupa toate bune, apa abia se mai ridica in stationare iar in mers mai deloc, fac 80 km mai in forta, totul ok!, dar a doua zi lipsa iarasi 1 litru si de antigel, a doua parere a mecanicului este k trebuie schimbata garnitura si k pierde pe la busonul de etansare a vasului, din cauza presiuni.

voi aveti acel termostat butelcuta de plastic pe masina?

cu respect.

astept reacti, k sunt f confuz...

in principiu garnitura( 140ron)+ manopera( 200ron )... este ok? k pret?

:tk

[bratu romeo]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Salut,

 

Ce ati stricat voi nu este termostat ci ( preassure relief thermostat) valva de suprapresiune a circuitului de racire. Era normal sa fie inchisa, se deschidea numai cand creste presiunea in sistemul de racire.

[Soare Ionut]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

........voi aveti acel termostat butelcuta de plastic pe masina?.........

 

 

 

 

 

deci....

 

 

la tine din cate am inteles ai modificarea din poza facuta pentru a preveni supraincalzirea motorului si mai ales arderea garniturii de chiulasa. Nu cred ca ai 2 termostate pe masina.... dar da... exista 2 termostate unul cum este prezentat in poza (cum cred ca ai tu) sau cel care este pus imediat dupa pompa de apa (dupa cum se poate vedea in rave)

 

http://img26.imageshack.us/img26/9669/imaginebitmapnou2.jpg

[wld]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Trebuie pastrat un singur termostat, cel din "butelcuta" ! Sistemul ala de furtune este o inventie a celor de la LR pentru a incerca sa rezolve problemele chiulaselor. Cel original care este pus sub galeria de admisie trebuie anulat.

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

deci acum ce ar trebui sa fac?

merge si fara termostatul asta sau trebuie inlocuit?

:tk

[Soare Ionut]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

deci acum ce ar trebui sa fac?

merge si fara termostatul asta sau trebuie inlocuit?

:tk

 

 

 

de mers merge si fara termostat numai ca motorul nu o sa mai ajunga la temperatura optima de functionare deci probabil un consum de carburant mai ridicat, alta problema: caldura din masina o sa fie si nu prea...

[BlackLord]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Eu cred ca tre sa schimbi mecanicul.... probabil s-o pricepe la Dacia si d'astea da daca se apuca sa crape piese e clar.

Mai bine dai banii pe benzina pana la Bucuresti si lasi masina pe mana unuia care stie motoarele astea de la A la Z si invers.

 

Mai bine o lasi in parcare decat sa-ti bati joc de ea cu tiganii d'astea.

 

Garnitura era in jur de 160 daca mai retin dar implica si alte operatiuni cand se inlocuieste cel putin din cate stiu eu. Uneori daca s-a mai umblat treb inlocuite si suruburile alea lungi etc...

Oricum bine ca nu ti-a propus sa-i dea cu mastic si sa-ti bage un ou crud in radiator....

[catalin.A]

Re: Probleme caldura Freelander 1.8 i

 

Am mers pe mana aceluiasi mecanic si cred k problema e rezolvata...

Am desfacut motorul sa schimbam garnitura, iar in interior surpriza garnitura era lipita cu pasta de etansare pe chiuloasa, iar la o verificare mai amanuntita sa constatam k chiuloasa e ovalizata, am mers cu ea la un atelier si iam luat o fata plana, dupa am montat garnitura noua plus alte cateva operati( schimbat culele distributi+alternator+servo), in sfarsit dupa multe ore de munca masina merge fara probleme...

p.s...am verificat termostatul din spate (pe care nu il mai avea), am pus altul nou, iar pe cel din fata de la radiator l-am spart sa circule apa...

Acum apa imi urca pana la jumate in bord...

Cu respect!